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Die elektrische Personenzuglokomotive wurde 1925 bei J.A. Maffei in München gebaut, der elektrische Teil stammt von Brown, Boveri & Cie. (BBC). (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2025)
Die elektrische Personenzuglokomotive wurde 1925 bei J.A. Maffei in München gebaut, der elektrische Teil stammt von Brown, Boveri & Cie. (BBC). (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2025)
Christian Bremer

Der Einheits-Durchgangswagen 3. Klasse Halle 85 668, Typ Ci-30 / 399 aus dem Jahr 1938 war Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum ausgestellt.
Der Einheits-Durchgangswagen 3. Klasse Halle 85 668, Typ Ci-30 / 399 aus dem Jahr 1938 war Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum ausgestellt.
Christian Bremer

RAG D-724  9  (80 030) im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.
RAG D-724 "9" (80 030) im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.
Daniel

RAG D-724  9  (80 030) im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.
RAG D-724 "9" (80 030) im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.
Daniel

RAG D-724  9  (80 030) & links 38 2267 (P8) im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.
Die Zahnradlokomotive 97 502 wurde 1923 in der Maschinenfabrik Esslingen gebaut und war Ende April 2024 im Ringlokschuppen des Eisenbahnmuseums in Bochum ausgestellt.
Die Zahnradlokomotive 97 502 wurde 1923 in der Maschinenfabrik Esslingen gebaut und war Ende April 2024 im Ringlokschuppen des Eisenbahnmuseums in Bochum ausgestellt.
Christian Bremer

Ende April 2025 konnte diese 1912 bei Deutz gebaute Petroleumlokomotive im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen besichtigt werden.
Ende April 2025 konnte diese 1912 bei Deutz gebaute Petroleumlokomotive im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen besichtigt werden.
Christian Bremer

Im Bild der im Jahr 1876 gebaute offene Güterwagen 21 729 H mit niedrigen Bordwänden der Königlich Bayerischen Staatsbahn, welcher Ende April 2025 im Ringlokschuppen des Bochumer Eisenbahnmuseums ausgestellt wurde.
Im Bild der im Jahr 1876 gebaute offene Güterwagen 21 729 H mit niedrigen Bordwänden der Königlich Bayerischen Staatsbahn, welcher Ende April 2025 im Ringlokschuppen des Bochumer Eisenbahnmuseums ausgestellt wurde.
Christian Bremer

Die 2006 bei Vossloh in Kiel gebaute Railflex  Lok 2  (1275 007-3) wurde Ende April 2025 im Pendelverkehr zwischen Bochum-Dahlhausen und dem Eisenbahnmuseum eingesetzt.
Die 2006 bei Vossloh in Kiel gebaute Railflex "Lok 2" (1275 007-3) wurde Ende April 2025 im Pendelverkehr zwischen Bochum-Dahlhausen und dem Eisenbahnmuseum eingesetzt.
Christian Bremer

Ende April 2025 herrschte während der Museumstage reichlich Betrieb im Bochumer Eisenbahnmuseum. Hier zu sehen ist die 1962 bei MaK gebaute Diesellokomotive 212 007-9 und der  Gaststar  aus Nördlingen, die 1927 bei der BMAG gebauten Dampflokomotive 01 066.
Ende April 2025 herrschte während der Museumstage reichlich Betrieb im Bochumer Eisenbahnmuseum. Hier zu sehen ist die 1962 bei MaK gebaute Diesellokomotive 212 007-9 und der "Gaststar" aus Nördlingen, die 1927 bei der BMAG gebauten Dampflokomotive 01 066.
Christian Bremer

Der Schnellzug-Bahnpostwagen 55 80 90-33 003-3 (Dm 038.7 / Post mr-a/26) stammt aus dem Jahr 1967 und dient heute dem Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen als Begleitwagen. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2025)
Der Schnellzug-Bahnpostwagen 55 80 90-33 003-3 (Dm 038.7 / Post mr-a/26) stammt aus dem Jahr 1967 und dient heute dem Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen als Begleitwagen. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2025)
Christian Bremer

17 015  Hamburg  ist ein 1937 bei MAN gebauter Einheits-Schnellzugwagen der Gattung B4üwe.
17 015 "Hamburg" ist ein 1937 bei MAN gebauter Einheits-Schnellzugwagen der Gattung B4üwe.
Christian Bremer

Im Bild ein zu einem Wohngebäude umfunktionierter Abteilwagen mit Bremserhäuschen. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2025)
Im Bild ein zu einem Wohngebäude umfunktionierter Abteilwagen mit Bremserhäuschen. (Eisenbahnmuseum Bochum, April 2025)
Christian Bremer

Hier zu sehen sind Führungs- und Tragmagnet der Sektion 1 (TR07-I) des 1988 bei Thyssen-Henschel gebauten Transrapid 07. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2025)
Hier zu sehen sind Führungs- und Tragmagnet der Sektion 1 (TR07-I) des 1988 bei Thyssen-Henschel gebauten Transrapid 07. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2025)
Christian Bremer

 Von der Sonne geküsst  wird gerade Sektion 1 (TR07-I) des 1988 bei Thyssen-Henschel gebauten Transrapid 07. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2025)
"Von der Sonne geküsst" wird gerade Sektion 1 (TR07-I) des 1988 bei Thyssen-Henschel gebauten Transrapid 07. (Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen, April 2025)
Christian Bremer

Dieser 1939 bei MAN gebaute Einheits-Eilzugwagen C4i-36 73 919 (B4ipü 32 136) war Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum im Einsatz.
Dieser 1939 bei MAN gebaute Einheits-Eilzugwagen C4i-36 73 919 (B4ipü 32 136) war Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum im Einsatz.
Christian Bremer

001 008-2 (01 008) DB im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.
001 008-2 (01 008) DB im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.
Daniel

Ende April 2025 war im Eisenbahnmuseum Bochum dieser Klima-Schneepflug (80 80 973 5 030-7) zu sehen, welcher ursprünglich aus einem umgebauten Schlepptender Tender 2 2 T21,5 entstand.
Ende April 2025 war im Eisenbahnmuseum Bochum dieser Klima-Schneepflug (80 80 973 5 030-7) zu sehen, welcher ursprünglich aus einem umgebauten Schlepptender Tender 2 2 T21,5 entstand.
Christian Bremer

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