Akkuzug 515 014-9 vor einigen Personenwagen am Bahnhof Nördlingen (DB). Züge der DB-Baureihe
515/815 wurden vielfach in Bayern eingesetzt, vor allem im Augsburger Raum auf relativ "ebenen" Bahnlinien. Sie wurden zwischen 1954 und 1995 auch von vielen Fahrgästen wegen ihres niedrigen Fahrgeräusches begrüßt. Die DB warf sie später einfach weg und hatte für sie keine neuen Akkuzüge bauen lassen. Frank Nowotny
Der eigentlich zeitlose Akkuzug der DB-Baureihe 515/815 wurde auch im Raum Augsburg eingesetzt. Dabei bot der Augsburger Hauptbahnhof diesem Zug eine würdevolle Bühne. 515 135-2 wartet dort, es war im Sommer 1984, auf seine Fahrgäste. Solche Akkuzüge wurden auch auf der Weldenbahn eingesetzt.
Frank Nowotny
Ein Zug der zu dieser Zeit noch neuen Baureihe 628 der DB war bei den Fahrgästen sehr gefragt. Vorserienwagen 628 008-5 am Bahnhof Kempten (Sommer 1984) Frank Nowotny
Eine Lokomotive der DB-Baureihe 144 (144 187-2), und eine weitere Ellok der DB (145 176-4), sowie noch eine Ellok der DB-Baureihe 144 waren 1984 in Rosenheim auf DB-Gleisen abgestellt gewesen. Sie waren wohl schon Schrott (leider). Frank Nowotny
DB-Rangierlok des Typs Köf II. Ich entdeckte diese Lok mit der Nummer 323 902-7 vor dem Depot der DB in Rosenheim. Ob sie 1984 noch genutzt wurde, ist fraglich.
Frank Nowotny
Als das bayerische Land noch viele Nebenbahnen besaß, zählte das Bw Rosenheim (DB) viele Uerdinger Schienenbusse. Doch die Stilllegungswelle in Bayern veränderte leider Vieles.
Datum: 12.06.1984 Frank Nowotny
Zu dieser Zeit waren schon viele Nebenbahnfans zugegen, um diese unvergessliche Bahn noch zu erleben. Es ist auch für mich emotional immer noch sehr schwer, auf dem dort errichteten Radweg zu laufen. Dafür vermisse ich die Bahn zu sehr. Am 24.04.1984 durfte der Uerdinger Schienenbuszug dort noch fahren, auf der unvergleichlichen DB-Nebenbahn Göppingen - Schwäbisch Gmünd, hier vor dem Bahnhof Maitis-Hohenstaufen. Frank Nowotny
1984 reisten viele Nebenbahnfans zur bergigen Bahn Göppingen - Schwäbisch Gmünd, um Uerdinger Schienenbusse zu erleben, die dort zwei Regionen verbanden.
Datum: 24.04.1984
Frank Nowotny
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