438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg Fotos (2)

633 108 passiert als RE 57 nach Winterberg die ehemalige Ladestelle der Mitteldeutschen Hartstein-Industrie in Steinhelle (22.01.2022) 
Lukas Sanders

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 633 BR 633 ·Link 3-teilig· 'Regioshark'

 223 1200x800 Px, 23.01.2022 

Triebwagen 633 612 fährt als RE 57 in Winterberg ein (22.01.2022) 
Lukas Sanders

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Winterberg, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 633 BR 633 ·Link 3-teilig· 'Regioshark'

 269 1200x800 Px, 22.01.2022 

Am 4.8.1990 ist die Hagener 212 307 mit ihrem kurzen Eilzug bei Wulmeringhausen nach Winterberg unterwegs. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren

 319 1200x806 Px, 21.10.2021

Der bereits mit einem Wintersportsonderzug gezeigte Viadukt bei Siedlinghausen hier mit 218 151 und einem planmäßigen Eilzug nach Winterberg am 4.8.1990. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren

 359 1200x754 Px, 12.01.2021

212 307 bringt am 4.8.1990 zwei Kurswagen (was war das noch ?) als Eilzug von Winterberg, die kurze Zeit später einem Schnellzug von Kassel nach Duisburg beigestellt werden. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bestwig, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren

 401 1200x773 Px, 12.01.2021

Das waren noch Zeiten : 218 140, 221 108 und 221 114 im Februar 1985 in der heute mit Gewerbebetrieben überbauten Winterberger Abstellgruppe. Damals konnte man sich nicht vorstellen, zu welch armseligem Rest der Bahnhof Winterberg mal "verkommen" würde. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 221 BR 221 DB V 200.1 Private, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren

 704 1200x665 Px, 05.01.2021

218 134 + 218 136 am 13.2.1983 mit D 28001 aus Duisburg zwischen Silbach und Winterberg. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren

 347 1200x730 Px, 05.01.2021

221 104 durchfährt am 13.2.1983 mit D 28007 aus Münster den Bahnhof Silbach. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 221 BR 221 DB V 200.1 Private, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren

 341 1200x810 Px, 05.01.2021

Abfahrtstafel für die Sonderzüge am 5.1.1985 im Bahnhof Winterberg. 
Markus Engel

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Winterberg, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren

 317 800x1097 Px, 02.01.2021

Der auf der Abfahrtstafel in Winterberg aufgeführte Entlastungszug um 16.14 Uhr war tagsüber in Hallenberg abgestellt. Tfz war die Oberhausener 216 014 (5.1.1985). 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren

 345 1200x773 Px, 02.01.2021

Die Krefelder 215 032 mit D 25127 Mönchengladbach-Winterberg durchfährt Silbach am 5.1.1985. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren

 289 1200x786 Px, 02.01.2021

Diese Aufnahme macht deutlich, dass das Kreuzungsgleis in Silbach "unter der Woche" regulär nicht benutzt wurde. Am 13.2.1983 war der Fahrplan durch den Sonderzugverkehr durcheinander geraten, so dass die Kreuzung zweier planmäßiger Eilzüge nach Silbach verlegt werden musste. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren

 328 1200x849 Px, 02.01.2021

Mit 221 104 vorn und 221 125 hinten - dazwischen 13 Wagen - verlässt der Schülersonderzug am 13.2.1983 Winterberg. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 221 BR 221 DB V 200.1 Private, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Winterberg, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren

 376 700x1012 Px, 02.01.2021

Am 11.2.1983, einem Freitag, verkehrte ein Schülersonderzug mit 13 (!) Wagen aus dem Ruhrgebiet nach Winterberg und blockierte dort fast den Bahnhof. 221 125 als Schlußlok und (nicht sichtbar) 221 104 als führende Lok warten auf die Rückfahrt. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 221 BR 221 DB V 200.1 Private, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Winterberg, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren

 384 1104x771 Px, 02.01.2021

221 110 mit Sonderzug aus Münster kurz vor Winterberg (5.1.1985) 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 221 BR 221 DB V 200.1 Private, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren

 492 1200x755 Px, 01.01.2021

221 110 am 5.1.1985 vor dem inzwischen abgerissenen Bahnhofsgebäude von Winterberg. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 221 BR 221 DB V 200.1 Private, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Winterberg, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren

 468 1200x802 Px, 01.01.2021

Heutzutage ist eine "private" 218 mit einem Wintersportsonderzug aus 4 Wagen in Winterberg bereits eine Sensation. Am 5.1.1985 waren Züge mit 9 Schnellzugwagen im Sonderverkehr normal. 221 110 schiebt ihren Zug bis zur Rückfahrt nach Münster am späten Nachmittag in die Abstellgruppe. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 221 BR 221 DB V 200.1 Private, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Winterberg, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren

 505 1200x784 Px, 01.01.2021

218 152 mit Sonderzug auf dem Viadukt bei Siedlinghausen (Feb. 1985) 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren

 478 1200x801 Px, 01.01.2021

218 145 mit Sonderzug trifft in Winterberg auf 212 272 mit einem planmäßigen Eilzug (Feb. 1985) 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren

 492 1200x750 Px, 01.01.2021

Im Februar 1985 ist 218 145 mit einem Wintersportsonderzug nach Winterberg bei Brunscappel unterwegs. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren

 464 1200x795 Px, 01.01.2021

Prospekt für die Wintersportsonderzüge im Januar 1985. Daneben mein "Merkzettel" mit Zugnummern und der i.d.R. üblichen Bespannung, die sich aber auch von Wochenende zu Wochenende ändern konnte. So wurde der Mönchengladbacher Zug oft mit einer der 3 Krefelder 215 (030-032) bespannt, die elektrische Heizung besaßen. 
Markus Engel

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Winterberg, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren

 270 800x771 Px, 31.12.2020

Heute liegt hier nur noch ein Gleis. Im Februar 1985 waren in Silbach noch Zugkreuzungen möglich, wie hier mit der Krefelder 215 030 vor einem Wintersportsonderzug und 218 148 mit einem regulären Eilzug. 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren

 621 1200x665 Px, 31.12.2020

221 108 mit Wintersportzug aus Münster zwischen Silbach und Winterberg (Februar 1985). 
Markus Engel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 221 BR 221 DB V 200.1 Private, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg, Bahnbetrieb im Hochsauerland in den 1980er Jahren

 616 1200x716 Px, 31.12.2020

215 032, Winterberg, 01.02.1987. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg

 389 1104x726 Px, 04.08.2019

438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg Fotos

438 (Bestwig–) Nuttlar – Winterberg ⨯ Allendorf – Frankenberg Fotos