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Aktuelle Einschränkungen auf der Stuttgarter S-Bahnline S3 und S62 - Da die neuen S-Bahnen der Baureiche 430 mit den älteren Zügen derselben Baureihe nicht gekuppelt werden können, andere Züge dieser Baureihe noch in Reparatur sind (nach Problemen mit den Radreifen beim Umleitungsverkehr über die Panoramabahn letzten Sommer) und weitere auf ETCS umgerüstet werden, gibt es Einschränkungen auf der Linie S3 und die Expresslinie S62 fährt überhaupt nicht. Die S3 wird deshalb derzeit mit Fahrzeugen der Baureihe 423 betrieben, die von der dafür momentan eingestellten S62 Weil der Stadt - Zuffenhausen abgezogen wurden. Es reicht aber aktuell nur für einen 30 Min-Takt auf der sonst im 15 Min-Takt bedienten Linie. Hier erreicht ein Zug der Linie S3 nach Vaihingen den Bahnhof Hauptbahnhof (tief). 09.02.2023 (M)
Aktuelle Einschränkungen auf der Stuttgarter S-Bahnline S3 und S62 - Da die neuen S-Bahnen der Baureiche 430 mit den älteren Zügen derselben Baureihe nicht gekuppelt werden können, andere Züge dieser Baureihe noch in Reparatur sind (nach Problemen mit den Radreifen beim Umleitungsverkehr über die Panoramabahn letzten Sommer) und weitere auf ETCS umgerüstet werden, gibt es Einschränkungen auf der Linie S3 und die Expresslinie S62 fährt überhaupt nicht. Die S3 wird deshalb derzeit mit Fahrzeugen der Baureihe 423 betrieben, die von der dafür momentan eingestellten S62 Weil der Stadt - Zuffenhausen abgezogen wurden. Es reicht aber aktuell nur für einen 30 Min-Takt auf der sonst im 15 Min-Takt bedienten Linie. Hier erreicht ein Zug der Linie S3 nach Vaihingen den Bahnhof Hauptbahnhof (tief). 09.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

180 1600x847 Px, 10.02.2023

Ein Hohlraum über der S-Bahnstation - Bei der Umgestaltung der S-Bahnstation Hauptbahnhof in Stuttgart wurde dieser Raum als ganzes erlebbar, der früher durch stufenförmig abgehängte Decken ein kleineres Volumen hat. Gleichzeitig wurde der Treppenabgang eingehaust, die Öffnungen zum Bahnsteig geschlossen, auf Bahnsteighöhe durch Glaswände und -Türen, die Zwischendecken (rechts und links im Bild) mit Metall. Die Betonwände wurde dunkel gestrichen. Die Zwischendecken animieren manchen Zeitbürger, hier ihre Abfälle zu entsorgen. Zur Zeitpunkt der Aufnahme sieht es aber durchaus sauber aus. Das vergrößerte Raumvolumen hat sicherlich Brandschutzgründe, da so mehr Platz für den sich ausbreitenden Rauch bleibt, der trotz aller Wände im Brandfall in das Treppenhaus gelangen wird. 09.02.2023 (M)
Ein Hohlraum über der S-Bahnstation - Bei der Umgestaltung der S-Bahnstation Hauptbahnhof in Stuttgart wurde dieser Raum als ganzes erlebbar, der früher durch stufenförmig abgehängte Decken ein kleineres Volumen hat. Gleichzeitig wurde der Treppenabgang eingehaust, die Öffnungen zum Bahnsteig geschlossen, auf Bahnsteighöhe durch Glaswände und -Türen, die Zwischendecken (rechts und links im Bild) mit Metall. Die Betonwände wurde dunkel gestrichen. Die Zwischendecken animieren manchen Zeitbürger, hier ihre Abfälle zu entsorgen. Zur Zeitpunkt der Aufnahme sieht es aber durchaus sauber aus. Das vergrößerte Raumvolumen hat sicherlich Brandschutzgründe, da so mehr Platz für den sich ausbreitenden Rauch bleibt, der trotz aller Wände im Brandfall in das Treppenhaus gelangen wird. 09.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

192 1057x904 Px, 10.02.2023

Der S-Bahntunnel blockiert eine Hauptverkehrstraße - Der verlängerte S-Bahn-Stammstreckentunnel blockiert die Wolframstraße. Diese unterfährt das Vorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes und stößt dann auf der Nordwestseite am Ende des Tunnel auf den aus der jetzigen Geländeebene herausragenden rechtwinklig kreuzenden S-Bahntunnel. Da die Straßenfahrbahnen aufgrund der Unterführung zu tief liegen um den Tunnel direkt zu überfahren wurden getrennt für beide Fahrtrichtungen Schlaufen mit Rampen gebaut, die den Tunnel rechts und links überqueren. 09.02.2023 (M)
Der S-Bahntunnel blockiert eine Hauptverkehrstraße - Der verlängerte S-Bahn-Stammstreckentunnel blockiert die Wolframstraße. Diese unterfährt das Vorfeld des Stuttgarter Hauptbahnhofes und stößt dann auf der Nordwestseite am Ende des Tunnel auf den aus der jetzigen Geländeebene herausragenden rechtwinklig kreuzenden S-Bahntunnel. Da die Straßenfahrbahnen aufgrund der Unterführung zu tief liegen um den Tunnel direkt zu überfahren wurden getrennt für beide Fahrtrichtungen Schlaufen mit Rampen gebaut, die den Tunnel rechts und links überqueren. 09.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

207 1600x870 Px, 09.02.2023

423-Langzug noch in der herkömmlichen DB-Farbgebung rollt am 15.01.2023 auf der Linie S3 Backnang - Stuttgart-Vaihingen über die Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt.
423-Langzug noch in der herkömmlichen DB-Farbgebung rollt am 15.01.2023 auf der Linie S3 Backnang - Stuttgart-Vaihingen über die Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt.
Fluffy

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart

106 1200x800 Px, 07.02.2023

430-Vollzug der neuesten Generation in der neuen Farbgebung des Aufgabenträgers, dem Verband Region Stuttgart, am 15.01.2023 auf der Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt.
430-Vollzug der neuesten Generation in der neuen Farbgebung des Aufgabenträgers, dem Verband Region Stuttgart, am 15.01.2023 auf der Neckarbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt.
Fluffy

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 430 BR 430

79 1200x800 Px, 07.02.2023

423-340 steht als S3 (S 7341) nach Stuttgart-Vaihingen in Backnang auf Gleis 5 zur Abfahrt bereit. Aufgenommen am 24.01.2023 um 14:43 Uhr.
423-340 steht als S3 (S 7341) nach Stuttgart-Vaihingen in Backnang auf Gleis 5 zur Abfahrt bereit. Aufgenommen am 24.01.2023 um 14:43 Uhr.
trainspotting_ludwigsburg

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Backnang, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart

287 1200x676 Px, 26.01.2023

423-870 steht als S3 (S 28337) nach Stuttgart-Vaihingen im Bahnhof Backnang auf Gleis 5 zur Abfahrt bereit. Aufgenommen am 24.01.2023 um 14:50 Uhr
423-870 steht als S3 (S 28337) nach Stuttgart-Vaihingen im Bahnhof Backnang auf Gleis 5 zur Abfahrt bereit. Aufgenommen am 24.01.2023 um 14:50 Uhr
trainspotting_ludwigsburg

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Backnang, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart

325 1200x676 Px, 26.01.2023

In der kalten Jahreszeit - Ein S-Bahnzug auf der Stuttgarter Linie S2 bei Weinstadt-Endersbach. 12.02.2022 (M)
In der kalten Jahreszeit - Ein S-Bahnzug auf der Stuttgarter Linie S2 bei Weinstadt-Endersbach. 12.02.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Bahn-Impressionen

246 1200x812 Px, 21.01.2023

430-Langzug als S1 Kirchheim-Herrenberg am 16.07.2022 auf der Rosensteinbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt.
430-Langzug als S1 Kirchheim-Herrenberg am 16.07.2022 auf der Rosensteinbrücke in Stuttgart-Bad Cannstatt.
Fluffy

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 430 BR 430

177 1200x799 Px, 07.01.2023

Premiere hat für mich auch - ... der ebenerdige Ausstieg aus der S-Bahn im Bahnhof Rommelshausen, nachdem ich von meinen ersten Fahrten auf der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm zurückkam. Bisher musste man eine hohe Stufe und einen großen Spalt überwinden, um auf den Bahnsteig zu gelangen. Am 11.12.2022 wurde der Bahnsteig in Richtung Schorndorf weitgehend fertiggestellt und die S-Bahnen halten wieder. Neben der Erhöhung der Bahnsteige wurde auch die Gleisneigung reduziert. Die Gegenrichtung wird im kommenden Jahr umgebaut. 13.11.2022 (M)
Premiere hat für mich auch - ... der ebenerdige Ausstieg aus der S-Bahn im Bahnhof Rommelshausen, nachdem ich von meinen ersten Fahrten auf der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm zurückkam. Bisher musste man eine hohe Stufe und einen großen Spalt überwinden, um auf den Bahnsteig zu gelangen. Am 11.12.2022 wurde der Bahnsteig in Richtung Schorndorf weitgehend fertiggestellt und die S-Bahnen halten wieder. Neben der Erhöhung der Bahnsteige wurde auch die Gleisneigung reduziert. Die Gegenrichtung wird im kommenden Jahr umgebaut. 13.11.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, An unserer Strecke

271 1453x904 Px, 13.12.2022

Hier zu sehen ist die BR 423 019-9 der S-Bahn Stuttgart als S4 (S 7440) nach Backnang im Bahnhof Ludwigsburg. Aufgenommen am 06.04.2022 um 15:54 Uhr.
Hier zu sehen ist die BR 423 019-9 der S-Bahn Stuttgart als S4 (S 7440) nach Backnang im Bahnhof Ludwigsburg. Aufgenommen am 06.04.2022 um 15:54 Uhr.
trainspotting_ludwigsburg

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart

346 1600x1086 Px, 02.11.2022

In frischer Farbgebung - ... ein S-Bahn-Langzug auf der S3 gebildet aus drei Zügen der Baureihe 430 bei der Einfahrt in den Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt. 27.10.2022 (M)
In frischer Farbgebung - ... ein S-Bahn-Langzug auf der S3 gebildet aus drei Zügen der Baureihe 430 bei der Einfahrt in den Bahnhof Stuttgart-Bad Cannstatt. 27.10.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 430 BR 430, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

260 1600x912 Px, 27.10.2022

Auf dem Gegengleis rauscht die S-Bahn ohne Halt durch - ... da der Bahnsteig völlig neu gebaut wird um einen barrierefreien Ein- und Ausstieg zu ermöglichen. Gestern Nachmittag beobachteten wir, als wir auf Gleis 2 ankommen, wie eine S-Bahn dennoch an der Baustelle anhielt, wohl versehentlich. Ein junge Frau stieg dabei aus und fand sich wieder auf dem noch sehr schmalen schon fertigen Bahnsteigstreifen inmitten einer Baustelle und suchte nach einem Ausgang irgendwo zwischen den Baustellenzäunen. Bauarbeiten war zu dem Zeitpunkt keine zu sehen, und alles abgesperrt. 26.10.2022 (M)
Auf dem Gegengleis rauscht die S-Bahn ohne Halt durch - ... da der Bahnsteig völlig neu gebaut wird um einen barrierefreien Ein- und Ausstieg zu ermöglichen. Gestern Nachmittag beobachteten wir, als wir auf Gleis 2 ankommen, wie eine S-Bahn dennoch an der Baustelle anhielt, wohl versehentlich. Ein junge Frau stieg dabei aus und fand sich wieder auf dem noch sehr schmalen schon fertigen Bahnsteigstreifen inmitten einer Baustelle und suchte nach einem Ausgang irgendwo zwischen den Baustellenzäunen. Bauarbeiten war zu dem Zeitpunkt keine zu sehen, und alles abgesperrt. 26.10.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, An unserer Strecke, Bahnbaustellen

216 1600x869 Px, 26.10.2022

Diese Baustelle toppt sogar noch Stuttgart 21 - Nicht was die Kosten angeht, aber was die Weglänge vom Bahnhofsvorplatz zum Bahnsteig angeht. In Stuttgart sind es etwa 550 m, am Bahnhof Rommelshausen 900 m. Die Treppenabgänge werden umgebaut, während die Aufzüge, die schon vorlaufend erneuert wurden, noch nicht in Betrieb gingen, da Teile nicht fristgerecht geliefert wurden. So muss ein Umweg zu einer ca. 400 m weiter östlich gelegenen Straßenunterführung gelaufen werden um auf die andere Seite zu kommen. Grund der Baumaßnahmen im S-Bahnhof Rommelshausen sind die Erhöhung der Bahnsteige um einen ebenen Ein- und Ausstieg in die S-Bahnen zu erhalten. Bisher muss eine sehr hohe Stufe überwunden werden, zusätzlich bedingt durch die Kurvenlage auch ein recht breiter Spalt. Links der schon abgetragen Bahnsteig Fahrtrichtung Schorndorf. Das unschöne Wartehäuschen mit Treppenabgang wurde ebenfalls abgerissen. 10.10.2022 (M)
Diese Baustelle toppt sogar noch Stuttgart 21 - Nicht was die Kosten angeht, aber was die Weglänge vom Bahnhofsvorplatz zum Bahnsteig angeht. In Stuttgart sind es etwa 550 m, am Bahnhof Rommelshausen 900 m. Die Treppenabgänge werden umgebaut, während die Aufzüge, die schon vorlaufend erneuert wurden, noch nicht in Betrieb gingen, da Teile nicht fristgerecht geliefert wurden. So muss ein Umweg zu einer ca. 400 m weiter östlich gelegenen Straßenunterführung gelaufen werden um auf die andere Seite zu kommen. Grund der Baumaßnahmen im S-Bahnhof Rommelshausen sind die Erhöhung der Bahnsteige um einen ebenen Ein- und Ausstieg in die S-Bahnen zu erhalten. Bisher muss eine sehr hohe Stufe überwunden werden, zusätzlich bedingt durch die Kurvenlage auch ein recht breiter Spalt. Links der schon abgetragen Bahnsteig Fahrtrichtung Schorndorf. Das unschöne Wartehäuschen mit Treppenabgang wurde ebenfalls abgerissen. 10.10.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, An unserer Strecke, Bahnbaustellen

220 1600x876 Px, 10.10.2022

423er-Langzug, geführt von 423 807-7, unterwegs bei Ludwigsburg West. 🧰 S-Bahn Stuttgart 🚝 S5 Stuttgart Hbf–Bietigheim-Bissingen 🕓 2.8.2022 | 18:49 Uhr
423er-Langzug, geführt von 423 807-7, unterwegs bei Ludwigsburg West. 🧰 S-Bahn Stuttgart 🚝 S5 Stuttgart Hbf–Bietigheim-Bissingen 🕓 2.8.2022 | 18:49 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

277 1600x1015 Px, 09.10.2022

Neuer und alter Lack der S-Bahn Stuttgart: ET 430 244 mit der S3 nach Flughafen/Messe neben ET 430 053 in Bad Cannstatt, 02.10.2022.
Neuer und alter Lack der S-Bahn Stuttgart: ET 430 244 mit der S3 nach Flughafen/Messe neben ET 430 053 in Bad Cannstatt, 02.10.2022.
Eisen Bahn

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 430 BR 430

622 1200x900 Px, 02.10.2022

Das neue Farbschema - ... der S-Bahn Stuttgart gefällt mir immer besser, je öfter ich die neuen Triebwagen im Verkehr sehe. Hier ein Zug der S3 in der der Station Schwabstraße. 29.09.2022 (M)
Das neue Farbschema - ... der S-Bahn Stuttgart gefällt mir immer besser, je öfter ich die neuen Triebwagen im Verkehr sehe. Hier ein Zug der S3 in der der Station Schwabstraße. 29.09.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

308 1532x854 Px, 30.09.2022

Facelift - Während der Stammstrecken-Sperrung der S-Bahn Stuttgart wurde auch die Station Schwabstraße modernisiert. Die Kennfarbe 'Gelb' taucht wiederum an der neuen Verkleidung der Hintergleiswänden auf. Der Fußbodenbelag wurde erneuert und die Stützen sind jetzt auch in dieser Station dunkel gehalten. An der Decke sind die neu eingebauten Entrauchungskanäle sichtbar. Mal sehen ob die Decke so bleibt, mir würde es so gefallen. 29.09.2022 (M)
Facelift - Während der Stammstrecken-Sperrung der S-Bahn Stuttgart wurde auch die Station Schwabstraße modernisiert. Die Kennfarbe 'Gelb' taucht wiederum an der neuen Verkleidung der Hintergleiswänden auf. Der Fußbodenbelag wurde erneuert und die Stützen sind jetzt auch in dieser Station dunkel gehalten. An der Decke sind die neu eingebauten Entrauchungskanäle sichtbar. Mal sehen ob die Decke so bleibt, mir würde es so gefallen. 29.09.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

170 1579x854 Px, 30.09.2022

Umbau der Station Stadtmitte - ... der S-Bahn Stuttgart. Die 1978 eröffneten Stationen in der Stuttgarter Innenstadt werden derzeit modernisiert und umgestaltet. Dies geschieht in der Hauptsache während der Sperrung der Stammstrecke in den Sommerferien. Das obere Bild zeigt den Zustand der Station nach der ersten Umbauphase im Sommer 2021. Die abgehängte Decke und die grüne Verkleidung der Mittelstützen wurden entfernt und der Fußboden erhielt einen neuen hellen Belag. Vorher hatte dieser ebenfalls einen grünen Farbton. Die untere Aufnahme zeigt den aktuellen Zustand nach der zweiten Umbauphase im Sommer 2022. Es wurde ein neue Decke in Form eines rauchdurchlässigen Gitterrostes aufgehängt. Die Mittelstützen sind jetzt schwarz mit Beleuchtungsringen über den Sitzplätzen. Die Gleishinterwände erhielten eine neue Verkleidung, wie bisher in der Kennfarbe Grün dieser Station. Kritik: Im unterirdischen Bereich halte ich helle Farben für sinnvoll. So finde ich das schwarz für die Mittelstützen eher ungünstig. Auch hätte man für die Wände einen hellere Grüntöne wählen können. In die Gestaltung mit einbezogen hätte ich hier auch die doch recht hohe Höhe der Bahnsteighalle (oberes Bild) um einen luftigeren Raumeindruck zu erreichen. 06.01.2022 und 26.09.2022 (M)
Umbau der Station Stadtmitte - ... der S-Bahn Stuttgart. Die 1978 eröffneten Stationen in der Stuttgarter Innenstadt werden derzeit modernisiert und umgestaltet. Dies geschieht in der Hauptsache während der Sperrung der Stammstrecke in den Sommerferien. Das obere Bild zeigt den Zustand der Station nach der ersten Umbauphase im Sommer 2021. Die abgehängte Decke und die grüne Verkleidung der Mittelstützen wurden entfernt und der Fußboden erhielt einen neuen hellen Belag. Vorher hatte dieser ebenfalls einen grünen Farbton. Die untere Aufnahme zeigt den aktuellen Zustand nach der zweiten Umbauphase im Sommer 2022. Es wurde ein neue Decke in Form eines rauchdurchlässigen Gitterrostes aufgehängt. Die Mittelstützen sind jetzt schwarz mit Beleuchtungsringen über den Sitzplätzen. Die Gleishinterwände erhielten eine neue Verkleidung, wie bisher in der Kennfarbe Grün dieser Station. Kritik: Im unterirdischen Bereich halte ich helle Farben für sinnvoll. So finde ich das schwarz für die Mittelstützen eher ungünstig. Auch hätte man für die Wände einen hellere Grüntöne wählen können. In die Gestaltung mit einbezogen hätte ich hier auch die doch recht hohe Höhe der Bahnsteighalle (oberes Bild) um einen luftigeren Raumeindruck zu erreichen. 06.01.2022 und 26.09.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

216 1490x1600 Px, 28.09.2022

Die Spaten sind gestochen - ... für den barrierefreien Ausbau der S-Bahnstation Rommelshausen. Eine kleine Großbaustelle im Remstal. Die Situation beim Ein- und Aussteigen in die S-Bahn ist seit Beginn des S-Bahnbetriebes 1981 aufgrund einer extrem Stufe und dem breiten Spalt untragbar: https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~S-Bahnen+und+Regionalstadtbahnen~S-Bahn+Stuttgart/1282642/ein-hohe-stufe---ist-zu.html Heute am 26.09.2022 fand endlich der Spatenstich für die Erhöhung der Bahnsteige statt. Auch soll die Überhöhung der Gleise (Kurvenlage) reduziert werden. Der Bahnsteig in Richtung Schorndorf wird dieses Jahre umgebaut, die Gegenrichtung Anfang 2023. Güterzüge mit Lademaß-Überschreitung können dann wohl nicht mehr über die Remsbahn fahren. Im Bahnhof Waiblingen wurde ein derartiger Zug mal versehentlich über das mit hohem Bahnsteig versehene Gleis 5 geleitet, was ein 'Abrasieren' der Bahnsteigkante zur Folge hat.
Die Spaten sind gestochen - ... für den barrierefreien Ausbau der S-Bahnstation Rommelshausen. Eine kleine "Großbaustelle" im Remstal. Die Situation beim Ein- und Aussteigen in die S-Bahn ist seit Beginn des S-Bahnbetriebes 1981 aufgrund einer extrem Stufe und dem breiten Spalt untragbar: https://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~S-Bahnen+und+Regionalstadtbahnen~S-Bahn+Stuttgart/1282642/ein-hohe-stufe---ist-zu.html Heute am 26.09.2022 fand endlich der Spatenstich für die Erhöhung der Bahnsteige statt. Auch soll die Überhöhung der Gleise (Kurvenlage) reduziert werden. Der Bahnsteig in Richtung Schorndorf wird dieses Jahre umgebaut, die Gegenrichtung Anfang 2023. Güterzüge mit Lademaß-Überschreitung können dann wohl nicht mehr über die Remsbahn fahren. Im Bahnhof Waiblingen wurde ein derartiger Zug mal versehentlich über das mit hohem Bahnsteig versehene Gleis 5 geleitet, was ein 'Abrasieren' der Bahnsteigkante zur Folge hat.
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, An unserer Strecke, Bahnbaustellen

220 1600x792 Px, 26.09.2022

Überraschend fuhr ein Triebzug der DB S-Bahn Stuttgart 423 306-0 am 12.09.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Überraschend fuhr ein Triebzug der DB S-Bahn Stuttgart "423 306-0" am 12.09.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart

288 1200x672 Px, 20.09.2022

Farbwechsel - Nach und nach wird die Erinnerung an die verkehrsrote S-Bahnen in Stuttgart unschärfer und die neue Farbgebung den Alltag bestimmen. Heute sah ich zum ersten Mal die nachbestellten Züge der Baureihe 430 in neuem Farbkleid im Fahrgastbetrieb und gleich der Erste war auch mein Zug für die Heimfahrt. Gemischtfarbiger S-Bahnzug im Bahnhof Fellbach. 12.09.2022 (M)
Farbwechsel - Nach und nach wird die Erinnerung an die verkehrsrote S-Bahnen in Stuttgart unschärfer und die neue Farbgebung den Alltag bestimmen. Heute sah ich zum ersten Mal die nachbestellten Züge der Baureihe 430 in neuem Farbkleid im Fahrgastbetrieb und gleich der Erste war auch mein Zug für die Heimfahrt. Gemischtfarbiger S-Bahnzug im Bahnhof Fellbach. 12.09.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 430 BR 430, um Stuttgart herum

263 729x1024 Px, 12.09.2022

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