Bahnprojekt Stuttgart - Ulm Fotos

Der neue Fernbahnhof auf den Fildern zwischen Flughafen und Messe. - Am neuen kreisrunden Bahnhofsgebäude des neuen Fernbahnhofes am Stuttgarter Flughafen wird gerade die Fassade angebracht. Auch über die Glasfassaden im unteren Bereich verlaufen dies Aluminiumteil, dabei wird dann jede zweite Zacke ausgelassen. Diese besteht aus zick-zack-förmigen Aluminiumelementen. Das Entrauchungsbauwerk und das östliche Eingangsgebäude am Fernbusbahnhof erhalten die gleiche Fassade. Die kreisrunde Öffnung über den mittig im Gebäude befindlichen Aufzugsanlagen wurde mit einem transparenten Luftkissendach überdeckt. Ein wenig davon kann man unter dem Baukran erkennen. 29.10.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, um Stuttgart herum

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Blick vom Aussichtsturm der Uhlandshöhe - ... auf den neuen Stuttgarter Hauptbahnhof und seinem Umfeld. Von dieser Seite gesehen wirken die Lichtaugen völlig anders, als wenn man von gegenüber dem Kriegsberg herunterblickt. Es ist keine Gesamtinbetriebnahme von Stuttgart 21 mehr vorgesehen. Im Dezember 2026 wird zwar der Bahnhof eröffnet, aber die Tunnelstrecke von Bad Cannstatt her kommt erst im November 2027. So bleibt der Kopfbahnhof noch parallel weiter bestehen und auch die Gäubahn kann bis März 2027 diesen noch anfahren. Die Gäubahn wird dann in Vaihingen enden bis vielleicht 2032 der zum Flughafen führende Pfaffensteigtunnel fertig ist. Die Strecke muss gekappt werden, da im Bereich des Nordbahnhofes die neue S-Bahnstrecke an den Bestand angeschlossen werden muss. Auch die Verlängerung des S-Bahnstammstreckentunnels geht nicht gleich in Betrieb sondern soll ab Sommer 2027 befahren werden. 06.09.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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Doch recht gläsern - ... erscheint der neue Stuttgarter Hauptbahnhof, wenn man von einem erhöhten Standort auf die Dachfläche herunterschaut. Hier von der Haußmannstraße auf halber Höhe der Uhlandshöhe. 06.09.2025 (M) 
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 195 1463x904 Px, 07.09.2025 

Von einem Stuttgarter Stäffele - ... hier in der Sängerstraße im Kernenviertel hat man diesen Blick auf den Südeingang, die Lichtaugen und den Bonatzbau. Die Lichtaugen steigen nach hinten etwas an. Einerseits liegt der ganze neue Bahnhof etwas im Gefälle, zudem wir auch die Deckenhöhe zu dieser Seite hin etwas niedriger. 06.09.2025 (M) 
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Ein Blick über die Bundesstraße - ... zum Südeingang des neuen Hauptbahnhofes. 06.09.2025 (M) 
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Das Stuttgarter Planetarium - ... hat einen neuen Nachbarn bekommen: Das Gitterschalenbauwerk für den Südeingang des neuen Hauptbahnhofes. Vor dem Südeingang wird der Tunnel der hier vorbeiführende Bundesstraße verlängert um eine vom Autoverkehr reduzierten Bereich zwischen dem neuen Eingang und dem gegenüberliegenden Stadtviertel zu schaffen. Hier halten außerdem zahlreiche Stadtbahnlinien in der neugebauten Haltestelle Staatsgalerie. 06.09.2025 (M) 
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Der Lichtaugen-Bahnhof - eingefügt in die Stuttgarter Innenstadt vom Kriegsberg aus gesehen. Rechts der Bonatzbau. Das rote Dach links darunter gehört zum ehemaligen Bahndirektionsgebäude, unter dem mit viel Aufwand der Tunnelbereich des nördlichen Gleisvorfeldes hindurch geführt wurde. Daneben schaut das nördliche Eingangsbauwerk hervor. Auf der anderen Seite der Lichtaugen sieht man die Gitterschale des südlichen Einganges. Links auf der anderen Seite das Planetarium. Oben rechts der Neubau der John Cranko Balettschule, darunter die Einfahrt in den Wagenburgtunnel. 05.09.2025 (M) 
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 227 1600x1021 Px, 05.09.2025 

Das Bahnhofsdach etwas näher hergeholt - ... mit den zahlreichen Lichtaugen, die hier von ihrer Rückseite zu sehen sind. Die Flächen um die Lichtaugen werden öffentlich zugänglich sein. Mal sehen wie diese ungewöhnliche Park- und Platzfläche angenommen wird. Blick vom Kriegsberg. 05.09.2025 (M) 
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Der neue Bahnhof - ... zwischen den Gebäuden der Stadt. Dies Aufnahme entstand weiter unten am Hang des Kriegsberg. Der Blick ist flacher. Hier ist das nördliche Eingangsgebäude mit seiner Gitterschale besser zu sehen. Davor sind man eine der vier flachen Lichtaugen auf der Nordseite des Bahnhofes. Zwei weitere werden gerade im Schutz der beiden Zelte fertig gebaut. In diesem Bereich werden dann die Taxi vorfahren. 05.09.2025 (M) 
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 105 1512x904 Px, 05.09.2025 

Eigentlich recht bescheiden - ... wirkt der neue Stuttgarter Hauptbahnhof von außen mit den Gitterschalen der Eingänge und den Höckern der Lichtaugen. Im Innern entfacht sich dann ein Erlebnis an Raum und Licht. Der alte Bonatzbau rechts wirkt im Gegensatz zur Leichtigkeit des neuen Bahnhofes wuchtig und monumental. 05.09.2025 (M) 
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 136 1600x881 Px, 05.09.2025 

Zwischen zwei Seele-Zelten - ... öffnet sich ein Lücke zum neuen Nordeingang des Stuttgarter Hauptbahnhofes. Seele ist die renommierte Glasbaufirma aus Gersthofen bei Augsburg, die für die Gitterschalen der Eingänge und die Verglasung der Lichtaugen verantwortlich ist. Rechts der im Umbau befindliche Bonatzbau. 31.08.2025 (M) 
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Der gläserne Nordeingang - ... des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes, der über dem sogenannten Sonderkelch errichtet wurde. Diese Kelch steht anders herum als die anderen und wird außerdem durch einen Rundaufzug durchstoßen. 31.08.2025 (M) 
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 123 1441x904 Px, 31.08.2025 

Die Gitterschale - ... am zukünftigen Nordeingang des Stuttgart Hauptbahnhof bei Gegenlicht von der Terrasse des Info-Zentrums aus gesehen. Davor zwei der Lichtaugen. 31.08.2025 (M) 
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 89 1448x904 Px, 31.08.2025 

Ein Teil der Dachfläche - ... des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes vom Infozentrum aus gesehen. Inzwischen sind alle Lichtaugen-Verglasungen fertiggestellt. 31.08.2025 (M) 
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Der zukünftige Südeingang - ... des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes. Dort besteht Übergang zu den Stadtbahnlinien der Haltestelle Staatsgalerie. Außerdem zu sehen sind zwei Lichtaugen von deren Rückseite. Ausblick vom Infozentrum. 31.08.2025 (M) 
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Das erste von vier Gitterschalen-Eingangsbauwerken - ... wurde kürzlich enthüllt. Dieser Eingang befindet sich am Südkopf des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes bei der Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Weitere Gitterschale entstehen neben dem Bahnhofsturm, am Nordkopf mit Eingang durch den sogenannten Sonderkelch und auf der Ostseite. 16.07,2025 (M) 
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Unter einer Gitterschale - ... wird sich in Zukunft der Südeingang des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes befinden. An diesem Eingang befindet sich die Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. Dadurch haben in Zukunft alle Stadtbahnlinien, die durch die Stuttgarter Innenstadt verkehren, direkten Anschluss an den Hauptbahnhof. 16.07.2025 (M) 
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Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Weitere Eindrücke der Licht- und Schattenwirkung in der Bahnsteighalle. Oberhalb von Gleis 8. Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M) 
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 183 1531x904 Px, 22.04.2025 

Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Weitere Eindrücke der Licht- und Schattenwirkung in der Bahnsteighalle. Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M) 
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Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Weitere Eindrücke der Licht- und Schattenwirkung in der Bahnsteighalle. Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M) 
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 148 1477x904 Px, 22.04.2025 

Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Eine ähnliche Perspektive der Bahnsteighalle bei sonnigem Wetter. Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M) 
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 121 1489x904 Px, 21.04.2025 

Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Blick bei bewölktem Himmel von der mittleren Verteilerebene auf den Bahnsteig von Gleis 7 und 8. Tage der offenen Baustelle, 20.04.2025 (M) 
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 216 1354x904 Px, 21.04.2025 

Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Im Vergleich zum am Samstag gezeigten Bild, hier ein Blick von Lounge in die Bahnsteighalle, wenn es draußen bewölkt ist. Tage der offenen Baustelle, 20.04.2025 (M) 
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 152 1354x904 Px, 21.04.2025 

Der neue Stuttgarter Hauptbahnhof - ... geht seiner Fertigstellung entgegen. Die Lichtaugen mit den Kelchstützen gegen dem neuen Bahnhof schon sein unverwechselbares Gepräge, anders als man es von anderen Großstadtbahnhöfen kennt. Diese aufwändige Architektur hat natürlich ihren Preis und ob man hier nicht mit Millardenaufwand einen Engpass gebaut hat, ist nicht auszuschließen, sondern eher zu befürchten. Blick von der zukünftige Lounge in die Bahnsteighalle. Diese liegt zwischen dem Bonatzbau und der Gleishalle. Tage der offenen Baustelle, 19.04.2025 (M) 
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