4020-303 + 4020-255 verlassen Wien-Süßenbrunn und somit auch das Wiener Stadtgebiet als S1 (Wr. Neustadt-Gänserndorf) am glühend heißen 1.8.2013. David Kunz
1116 126 "Licht ins Dunkel Sterneaktion", unterwegs mit einem PKP Cargo Ganzzug kurz nach Helmahof in Richtung Deutsch Wagram. Die Aufnahme entstand am 02.08.2013. Gerhard Zant
Die Ähren sind schon fast reif - ein Sommerfoto an der Nordbahn, kurz vor der Wr. Stadtgrenze zwischen Deutsch Wagram und Wien Süßenbrunn. Die Aufnahme entstand am 09.07.2013. Gerhard Zant
Zum 300ten, etwas Hochwasserstimmung, hier zum sehen 4020 263 und 286 als S1 23648 von Mödling (Md) nach Gänserndorf (Gae), hier zum sehen beim Übersetzen der Nordbahnbrücke über das Wiener Entlastungsgerine Neue Donau; am 04.06.2013 Florian Kubele
Mit dem 2321 "Sicherheit macht Schule" von Bernhardsthal (Beh) nach Payerbach-Reichenau (Pr), hier zum sehen bei der Einfahrt in die Haltestelle Wien Handelskai (Nw H2). Als Zuglok diente 1116 016 der RailCargoGroup; am 25.05.2013 Florian Kubele
17.4.13 Das Pech mit den privaten ER20er... Sei es LTE oder RTS, immer sind mir die EuroRunner entwischt. Endlich hatte ich einmal Glück und eine der RTS 2016er bespannte eine Kiste von Hohenau! 2016 906 bespannt den 153min verspäteten SGAG 47689 von Hohenau nach Bratislava Petrzalka bei Drösing. Signalabhängigkeit
13.4.13 Nachwievor kurven die beiden CATsen in ihrem Outfit herum. Diesmal hat es eine der beiden wieder einmal auf die Nordbahn verschlagen. Zu sehen ist die 1116 141 mit dem 8min vor Plan fahrenden KGAG 43401 von Breclav nach Sentilji bei Dürnkrut. Signalabhängigkeit
10.5.13 Privatbahnen im Aufwind. Seit kurzem hat RPS (Rail Professionals Stütz) einen Planverkehr zwischen den Containerterminals Praha Uhříněves und Krems an der Donau. Die Verbindung wird 3 mal in der Woche (Mo,Mi,Fr) bedient und ist auch immer gut ausgelastet, Ausnahmen gibt es eben auch... ;-)
Zugpferde dieser Containerzüge sind Triebfahrzeuge der Metrans. Hier bespannt die ES64F4 157 den 46min verspäteten TEC 42005 von Breclav nach Krems an der Donau Vorbahnhof bei Stillfried. Signalabhängigkeit
6.7.09 Sogar Südtiroler Flirt Garnituren schaffen es auf die Nordbahn, Zwecks Messfahrten kamen der 155 006 und 155 003 nach Österreich. Die beiden Triebwagen fuhren als SPROB 96070 von Wien Westbahnhof nach Hohenau wo Standstörstrommessungen durchgeführt wurden, danach begab sich das Bunte Doppel wieder zurück nach Hernals um auf die nächsten Messfahrten zu warten. Signalabhängigkeit
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