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CargoServ - Cargo Service GmbH, Linz ·CARGO· Fotos

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1193 890-1(A-CARGO) zieht mit tatkräftiger Unterstützung einen Stahlzug durch den Bhf. Timelkam in Richtung Salzburg; 231210
1193 890-1(A-CARGO) zieht mit tatkräftiger Unterstützung einen Stahlzug durch den Bhf. Timelkam in Richtung Salzburg; 231210
JohannJ

1216 933-2 von CargoServ hat einen TRANSANT-Schüttgutwagenzug am Haken, und passiert ein freizugängliches Sport/Freizeitgelände nächst Wartberg/Krems; 230604
1216 933-2 von CargoServ hat einen TRANSANT-Schüttgutwagenzug am Haken, und passiert ein freizugängliches Sport/Freizeitgelände nächst Wartberg/Krems; 230604
JohannJ

Am regnerisch 3.5.2023 bespannen die vier CargoServ Triebfahrzeuge 1216 932, 1216 930, 182 580 (kalt) und 1216 933 (kalt) den SGAG47212 von Tarvisio Boscoverde nach Linz Stahlwerke hier kurz vor Admont.
Am regnerisch 3.5.2023 bespannen die vier CargoServ Triebfahrzeuge 1216 932, 1216 930, 182 580 (kalt) und 1216 933 (kalt) den SGAG47212 von Tarvisio Boscoverde nach Linz Stahlwerke hier kurz vor Admont.
Max Kiegerl

Am 14. Mai 2022 war die Überraschung groß, als diese Leistung aus dem Esslinger Tunnel herausgefahren kam. Die CargoServ 1193.890 zog gemeinsam mit der ELL 193 227 einen langen Ganzzug bestehend aus H-Wagen westwärts. Einsätze dieses Vectrons in Deutschland sind rar, gelegentlich wird mit einem Stahlzug aus Linz Ingolstadt erreicht. Zu der hier fotografierten Leistung konnte wenig in Erfahrung gebracht werden. Es handelte sich wohl um einen Zug der Frachtbahn, die 1193.890 wurde allerdings bereits in Treuchtlingen abgespannt.
Am 14. Mai 2022 war die Überraschung groß, als diese Leistung aus dem Esslinger Tunnel herausgefahren kam. Die CargoServ 1193.890 zog gemeinsam mit der ELL 193 227 einen langen Ganzzug bestehend aus H-Wagen westwärts. Einsätze dieses Vectrons in Deutschland sind rar, gelegentlich wird mit einem Stahlzug aus Linz Ingolstadt erreicht. Zu der hier fotografierten Leistung konnte wenig in Erfahrung gebracht werden. Es handelte sich wohl um einen Zug der Frachtbahn, die 1193.890 wurde allerdings bereits in Treuchtlingen abgespannt.
Christoph Schneider

Praktisch täglich verkehrt der Stahlzug 48962 von Linz Stahlwerke nach Dingolfing und weiter nach Ingolstadt. Mit dieser Verbindung werden Blechcoils für die Automobilproduktion zu den Werken und Produktionsabfälle zum Einschmelzen bei der Voest Alpine transportiert. Standardlok für diesen Zug ist die 193 250 von CargoServ, die auch für den Auftraggeber wirbt. Am 10. Oktober 2021 konnte ich die Leistung kurz hinter Kallham in Oberösterreich fotografieren.
Praktisch täglich verkehrt der Stahlzug 48962 von Linz Stahlwerke nach Dingolfing und weiter nach Ingolstadt. Mit dieser Verbindung werden Blechcoils für die Automobilproduktion zu den Werken und Produktionsabfälle zum Einschmelzen bei der Voest Alpine transportiert. Standardlok für diesen Zug ist die 193 250 von CargoServ, die auch für den Auftraggeber wirbt. Am 10. Oktober 2021 konnte ich die Leistung kurz hinter Kallham in Oberösterreich fotografieren.
Christoph Schneider

Am 10. Oktober 2021 wies der GAG 48946 von Graz nach Bremerhaven eine interessante Bespannung auf. Die 1193.890 von CargoServ vor der kalt mitlaufenden 183 717 der StB bespannte den Autotransportzug, mit dem neue G-Klassen von Mercedes-Benz für den Export nach Übersee zum norddeutschen Seehafen gebracht werden. Bei Kimpling im Hausruckviertel lag die Leistung gut im Licht.
Am 10. Oktober 2021 wies der GAG 48946 von Graz nach Bremerhaven eine interessante Bespannung auf. Die 1193.890 von CargoServ vor der kalt mitlaufenden 183 717 der StB bespannte den Autotransportzug, mit dem neue G-Klassen von Mercedes-Benz für den Export nach Übersee zum norddeutschen Seehafen gebracht werden. Bei Kimpling im Hausruckviertel lag die Leistung gut im Licht.
Christoph Schneider

Praktisch täglich verkehrt der Stahlzug 48962 von Linz Stahlwerke nach Dingolfing und weiter nach Ingolstadt. Mit dieser Verbindung werden Blechcoils für die Automobilproduktion zu den Werken und Produktionsabfälle zum Einschmelzen bei der Voest Alpine transportiert. Standardlok für diesen Zug ist die 193 250 von CargoServ, die auch für den Auftraggeber wirbt. Am 05. September 2021 konnte ich die Leistung kurz vor Sonnenuntergang bei Langenisarhofen fotografieren.
Praktisch täglich verkehrt der Stahlzug 48962 von Linz Stahlwerke nach Dingolfing und weiter nach Ingolstadt. Mit dieser Verbindung werden Blechcoils für die Automobilproduktion zu den Werken und Produktionsabfälle zum Einschmelzen bei der Voest Alpine transportiert. Standardlok für diesen Zug ist die 193 250 von CargoServ, die auch für den Auftraggeber wirbt. Am 05. September 2021 konnte ich die Leistung kurz vor Sonnenuntergang bei Langenisarhofen fotografieren.
Christoph Schneider

Die von CargoServ eingesetzte 193 250 ist häufig vor dem DGS 48963 von Ingolstadt nach Linz Stahlwerke zu beobachten. Mit diesem Zug werden primär Stahlreste aus der Automobilproduktion der Wiederverwertung zugeführt. Am 11. Mai 2021 konnte ich die Lok, die für den Hauptauftraggeber des österreichischen EVUs wirbt, vor der besagten Leistung bei Einöd in Niederbayern fotografieren.
Die von CargoServ eingesetzte 193 250 ist häufig vor dem DGS 48963 von Ingolstadt nach Linz Stahlwerke zu beobachten. Mit diesem Zug werden primär Stahlreste aus der Automobilproduktion der Wiederverwertung zugeführt. Am 11. Mai 2021 konnte ich die Lok, die für den Hauptauftraggeber des österreichischen EVUs wirbt, vor der besagten Leistung bei Einöd in Niederbayern fotografieren.
Christoph Schneider

CargoServ ES 64 U2-080, am späten Nachmittag, unterwegs in Richtung Tulln. Das Foto enstand am 13.03.2021 zwischen den Bahnhof Tullnerfeld und Tulln Stadt.
CargoServ ES 64 U2-080, am späten Nachmittag, unterwegs in Richtung Tulln. Das Foto enstand am 13.03.2021 zwischen den Bahnhof Tullnerfeld und Tulln Stadt.
Gerhard Zant

Kurz vor Grenzübertritt nach Deutschland konnte ich am 04. Oktober 2020 bei Ingling die für CargoServ im Einsatz stehende 193 250 mit dem GAG 48962 von Linz Stahlwerke nach Ingolstadt fotografieren. Die Lok wirbt für den Stahlkonzern Voestalpine, der unter anderem Bleche für die Automobilproduktion herstellt.
Kurz vor Grenzübertritt nach Deutschland konnte ich am 04. Oktober 2020 bei Ingling die für CargoServ im Einsatz stehende 193 250 mit dem GAG 48962 von Linz Stahlwerke nach Ingolstadt fotografieren. Die Lok wirbt für den Stahlkonzern Voestalpine, der unter anderem Bleche für die Automobilproduktion herstellt.
Christoph Schneider

CargoServ 1216 932 + 1216 930 // Salzburg-Gnigl // 27. August 2020
CargoServ 1216 932 + 1216 930 // Salzburg-Gnigl // 27. August 2020
Paul Zimmer

Cargoserv ES 64 U2-081 konnte am Abend des 08.08.2020 auf der alten Westbahnstrecke am südlichen Donauufer zwischen Pöchlarn und Ybbs/Donau bei Krummnussbaum fotografisch festgehalten werden.
Cargoserv ES 64 U2-081 konnte am Abend des 08.08.2020 auf der alten Westbahnstrecke am südlichen Donauufer zwischen Pöchlarn und Ybbs/Donau bei Krummnussbaum fotografisch festgehalten werden.
Gerhard Zant

Moderne Tehnik neben alter Technik.
1216 930 der CargoServ verschiebt am 9.8.2014 einen Fahrverschubwagen auf einen Leererzzug in Eisenerz.
Moderne Tehnik neben alter Technik. 1216 930 der CargoServ verschiebt am 9.8.2014 einen Fahrverschubwagen auf einen Leererzzug in Eisenerz.
Max Kiegerl

ES64 U2 073 und 040 (es war dann bei EVU CargoServ, heute ist als ES 64 U2 072 gehört) mit einem Güterzug von Linz in Richtung Villach bei der Durchfahrt in Mallnitz-Obervellach. 
27.07.2008.
ES64 U2 073 und 040 (es war dann bei EVU CargoServ, heute ist als ES 64 U2 072 gehört) mit einem Güterzug von Linz in Richtung Villach bei der Durchfahrt in Mallnitz-Obervellach. 27.07.2008.
Ferenc Nemeth

In Ellmauthal kurz vor Bischofshofen fotografierte ich am 09. Febuar 2020 den Stahlzug GAG 47211 von Linz Stahlwerke nach Cervignano. Bespannt war dieser mit der 1216.932 von CargoServ. Im Hintergrund thront das majestätische Tennengebirge mit dem 2.430 Meter hohen Raucheck.
In Ellmauthal kurz vor Bischofshofen fotografierte ich am 09. Febuar 2020 den Stahlzug GAG 47211 von Linz Stahlwerke nach Cervignano. Bespannt war dieser mit der 1216.932 von CargoServ. Im Hintergrund thront das majestätische Tennengebirge mit dem 2.430 Meter hohen Raucheck.
Christoph Schneider

Graz. Am 06.02.2020 zog die CargoServ 1193 890 den
Mercedeszug 48996 von Graz Ostbahnhof-Messe nach
Bremerhaven, hier bei der Ausfahrt vom Grazer Ostbahnhof.
Graz. Am 06.02.2020 zog die CargoServ 1193 890 den Mercedeszug 48996 von Graz Ostbahnhof-Messe nach Bremerhaven, hier bei der Ausfahrt vom Grazer Ostbahnhof.
Armin Ademovic

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