SSB Stuttgart__Liniennummern auf fremden Strecken. Treff von Linie 1 und Linie 9 mit führendem GT4 745 vor der Wagenhalle 'Heidenklinge'/'Vogelrain' in Heslach.__30-07-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Liniennummern auf fremden Strecken. Treff von Linie 9 mit GT4 749 und Linie 5 mit Zielschild 'Heslach' mit GT4 686 und 673 vor der Wagenhalle 'Heidenklinge'/'Vogelrain' in Heslach. Sehr ungewöhnlich ...__30-07-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Liniennummern auf fremden Strecken. Hier GT4 611 auf Linie 4, macht wegen der Umleitung Endstation vor dem Betriebshof 'Vogelrain' in Heslach.__30-07-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Liniennummern auf fremden Strecken. Hier Linie 4, wegen der Umleitung in der Schleife vor dem Betriebshof 'Vogelrain' in Heslach. Kleine Abwechslung für die Fahrer.__30-07-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Liniennummern auf fremden Strecken. Zwei 4er, mit GT4 734 und 742, wegen der Umleitung in der Schleife vor dem Betriebshof 'Vogelrain' in Heslach. Das war schon außergewöhnlich.__30-07-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__50 Jahre Straßenbahn Feuerbach-WeilimDorf-Gerlingen. GT4 483 und T2 802 im Blumenschmuck. Nachdem die SSB 1909 die Linien von Stuttgart und von Bad Cannstatt nach Zuffenhausen eröffnet hatten, wollten auch die, damals alle noch selbständigen Gemeinden, Feuerbach, Weil im Dorf (heute 'Weilimdorf') und Gerlingen eine Erweiterung der Vorortbahn bis Gerlingen. Bis alle Meinungsverschiedenheiten zur Ausführung ausgeräumt waren, verzögerte der 1. Weltkrieg und die anschließenden Jahre mit Geldknappheit den Bau. 1926 erfolgte der Streckenbau, nicht durch die SSB sondern durch die Gemeinde Feuerbach. Nach nicht einmal 12 Monaten Bauzeit wurde die Strecke am 31.12.1926 durch die 'Städtische Straßenbahn Feuerbach' eröffnet.__03-09-1977 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__50 Jahre Straßenbahn Feuerbach-Gerlingen. Mit großer Sorgfalt werden die Tw der Jubiläumszüge festlich geschmückt ! Hier GT4 483 und T2 802.__03-09-1977 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__50 Jahre Straßenbahn (Linien 1/11) nach Fellbach 05.05.1929/05.05.1979. Tw 418 [ME 1925] mit Bw 1241 folgt dem GT4-[411+562]-Linienzug der Linie 13 vom Augsburger Platz kommend. Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__50 Jahre Straßenbahn (Linien 1/11) nach Fellbach 05.05.1929 / 05.05.1979. Tw 418 [ME 1925] und GT4 Nr.405 an der Endhaltestelle Fellbach. Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__50 Jahre Straßenbahn (Linie 1) nach Fellbach 05.05.1929 / 05.05.1979. GT4 405 mit BTw neben Jubiläumszug mit Tw 418 in der Endschleife Fellbach. Klaus-Erich Lisk
Als die Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 noch quer durch Vaihingen gefahren ist...bog vorher schon der GT4 nach rechts ab Richtung Plieningen, während der weiter entfernte Zug nach Stuttgart in die Stadt fährt. Das war 1983. Wer als Straßenbahnfan die vielen früheren Vaihinger Straßenbahnschleifen nachspüren will, sollte eine Karte zu diesem Zweck nutzen.
Frank Nowotny
So war früher das Leben vor dem Feuerbacher Bahnhof: Ein Sonderzug mit TW 802 (Serie T2) und Beiwagen neben einem regulären Zug aus zwei GT4 Frank Nowotny
Ein einzelner GT4 auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 unmittelbar vor der Station Landhaus. Ich nehme an, dass der GT4 auf der Linie 3 noch 1983 gefahren ist. Frank Nowotny
Erzwungener Stopp der Stuttgarter Straßenbahnlinie 6 nach Echterdingen am Bopser. Der GT4-Zug hatte noch einige Zeit zu warten (22.10.1983). Frank Nowotny
Freiburger Straßenbahn: In der Mitte zeigen sich stolz zwei frühere Stuttgarter Straßenbahnwagen (TW 154, und ein weiterer Wagen der Reihe GT4) und rechts daneben ebenso stolz Museumsstraßenbahnwagen 2 (Hawa). TW 154 war 1964 von der MF Esslingen als Einrichtungswagen für die Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) gebaut worden und gelangte erst 1985 nach Freiburg.
Datum: 29.10.1986 Frank Nowotny
Zwischen den Stuttgarter Straßenbahnstationen Hohe Straße und Rotebühlplatz gab es noch 1983
eine "echte" Straßenbahn entlang der Stadtbahnbaustelle. Diese wurde auch von der Linie E zum Cannstatter Wasen befahren. Frank Nowotny
Gleich erreicht der Stuttgarter Straßenbahnzug der Linie 14 die Station Hohe Straße (1983).
Die Straßenbahn musste um die Baustelle der Stadtbahn (rechts) herumfahren. Frank Nowotny
Stuttgarter Straßenbahnlinie 14 nach Vaihingen neben dem später erst errichteten Gebäude der Stuttgarter VHS (nur zur Orientierung!). Der Straßenbahnzug mit zwei GT4 bewegte sich zwischen der Station Hohe Straße und der Calwer Passage. Die Stadtbahnbaustelle befindet sich rechts neben dem Zug (1983). Frank Nowotny
Straßenbahnzug der Stuttgarter Linie 14 zur Schreiberstraße zwischen der Station Hohe Straße und der Calwer Passage ( sie befindet sich weiter rechts, die Straßenbahn fährt gleich daran vorbei). 1983 wurde schon an der Stadtbahnlinie 14 gebaut, welche zukünftig genau unter den Gleisen dieser Straßenbahn verlaufen sollte. Frank Nowotny
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![SSB Stuttgart__50 Jahre Straßenbahn Feuerbach-Gerlingen. GT4 Nr.483 [ME 1962] mit BTw in Gerlingen.__03-09-1977](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1370755.jpg "SSB Stuttgart__50 Jahre Straßenbahn Feuerbach-Gerlingen. GT4 Nr.483 [ME 1962] mit BTw in Gerlingen.__03-09-1977")
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