Die BLS in der grossen Hitze: Erst ein paar kleine Wölkchen über den Alpen, sonst brennt die Gluthitze, während ein NPZ von Thun her nach Bern und weiter nach Langnau im Emmental fährt. Der Zug hat gerade zwei "Jumbo"-Wagen, das sind aus einstigen Einheitswagen hergestellte Doppelwagen mit Tiefeinstieg. Im Hintergrund sieht man auch die entstehende Doppelspur. 26.Juli 2018 Peter Ackermann
Ein SBB Domino als Ersatzzug für den RE nach Bern und ein BLS RBDe-Pendel als Regio Lyss - Büren an der Aare treffen sich am 11. August 2018 im Bahnhof Lyss. Julian Ryf
Chemins de fer Fribourgeois Gruyère-Fribourg-Morat GFM/TPF.
Noch im Jahre 1993 wendeten die Regionalzüge der GFM ab Fribourg in Ins, wo auch die Verstärkungswagen an- abgehängt und während dem Tag abgestellt wurden.
Zur Zeit dieser Aufnahme vom Juli 1993 wurde am späteren Nachmittag der damals neue RABDe 182 - Pendelzug mit zwei weiteren Wagen verstärkt.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Transports publics fribourgeois TPF/GFM.
Regionalzug mit Kurzpendel RABDe 537 181-182, 1991 damals noch im Dienste der GFM zwischen Pensier und Courtepin unterwegs nach Ins im August 1994. Anlässlich der Hauptrevison verbunden mit der Umlackierung wurde das kleine Abteil der ersten Klasse aufgehoben.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
GFM: DIE DREI GENERATIONEN
ABDe 4/4 162 (1946), RABDe 4/4 171 (1983) sowie RBDe 537 (1991) in Courtepin vereint im September 1994.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
EBT: Verstärkter RBDe 566 Pendel bei Wiler Utzenstorf auf der Fahrt nach Solothurn im Sommer 1990.
Intressanterweise wurde dieser Planzug bestehend aus zwei kurzen Pendelzüge durch zwei B verstärkt.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
BLS: In Zweisimmen abgestellter Dispopendel mit dem RBDe 565 729 und den letzten beiden blauen BLS-Wagen AB 423 und A 403 als Zwischenwagen. Die Aufnahme dieser seltenen Komposition entstand am 8. Januar 2018.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
BLS: Die ältesten Triebzüge der BLS-Flotte sind die RBDe 565 Pendel mit Baujahr 1982-1991. Durch die Grossfusion mit der RM (ehemals SMB, EBT, VHB) konnte die Anzahl dieser Triebfahrzeuge um weitere 14 Einheiten vom Typ RBDe 566 mit Baujahr 1984-1985 erweitert werden. Bald werden diese Oldtimer durch neue moderne Pendelzüge ersetzt.
S 4 und S 2 auf den nächsten Einsatz wartend in Langnau i.E. am 31. März 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: Die ältesten Triebzüge der BLS-Flotte sind die RBDe 565 Pendel mit Baujahr 1982-1991. Durch die Grossfusion mit der RM (ehemals SMB, EBT, VHB) konnte die Anzahl dieser Triebfahrzeuge um weitere 14 Einheiten vom Typ RBDe 566 mit Baujahr 1984-1985 erweitert werden. Bald werden diese Oldtimer durch neue moderne Pendelzüge ersetzt.
S 4 in der Gegend von Langnau i.E. unterwegs am trüben Karsamstag vom 31. März 2018.
Besondere Beachtung gilt dem sogenannten B Jumbo, der aus alten vierachsigen SBB Einheitswagen umgebaut wurde.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: Die ältesten Triebzüge der BLS-Flotte sind die RBDe 565 Pendel mit Baujahr 1982-1991. Durch die Grossfusion mit der RM (ehemals SMB, EBT, VHB) konnte die Anzahl dieser Triebfahrzeuge um weitere 14 Einheiten vom Typ RBDe 566 mit Baujahr 1984-1985 erweitert werden. Bald werden diese Oldtimer durch neue moderne Pendelzüge ersetzt.
S 4 in der Gegend von Langnau i.E. unterwegs am trüben Karsamstag vom 31. März 2018.
Besondere Beachtung gilt dem sogenannten B Jumbo, der aus alten vierachsigen SBB Einheitswagen umgebaut wurde.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: Die ältesten Triebzüge der BLS-Flotte sind die RBDe 565 Pendel mit Baujahr 1982-1991. Durch die Grossfusion mit der RM (ehemals SMB, EBT, VHB) konnte die Anzahl dieser Triebfahrzeuge um weitere 14 Einheiten vom Typ RBDe 566 mit Baujahr 1984-1985 erweitert werden. Bald werden diese Oldtimer durch neue moderne Pendelzüge ersetzt.
S 2 bei Emmenmatt unterwegs am 24. März 2018.
Besondere Beachtung gilt den beiden sogenannten B Jumbo, die aus alten vierachsigen SBB Einheitswagen umgebaut wurden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
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