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Kurz vor Pleinfeld ist 211 052-6 im Juli 1985 mit einem aus zwei Umbau-Vierachsern bestehenden Nahverkehrszug aus Gunzenhausen unterwegs
Kurz vor Pleinfeld ist 211 052-6 im Juli 1985 mit einem aus zwei Umbau-Vierachsern bestehenden Nahverkehrszug aus Gunzenhausen unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 912 (Nördlingen–) Gunzenhausen – Pleinfeld

490 1200x777 Px, 11.07.2014

Mit einem der wenigen damals noch existierenden GmP fährt 211 309-0 auf dem Weg von Beilgries nach Neumarkt im Juli 1985 in den Bahnhof Berching ein. Zwei Jahre später wurde der Personenverkehr eingestellt, der Güterverkehr folgte 1989. Von der einst 37 km langen Strecke, die bis 1967 weiter nach Dietfurt führte, ist heute nur noch ein Anschlussgleis bis km 5,5 vorhanden.
Mit einem der wenigen damals noch existierenden GmP fährt 211 309-0 auf dem Weg von Beilgries nach Neumarkt im Juli 1985 in den Bahnhof Berching ein. Zwei Jahre später wurde der Personenverkehr eingestellt, der Güterverkehr folgte 1989. Von der einst 37 km langen Strecke, die bis 1967 weiter nach Dietfurt führte, ist heute nur noch ein Anschlussgleis bis km 5,5 vorhanden.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

1105 1200x770 Px, 11.07.2014

Bei Greißelbach ist 211 309-0 im Juli 1985 mit einem Nahverkehrszug von Neumarkt nach Beilngries unterwegs
Bei Greißelbach ist 211 309-0 im Juli 1985 mit einem Nahverkehrszug von Neumarkt nach Beilngries unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5930 Neumarkt – Schlierferheide ⨯ Beilngries ⨯ Dietfurt ex KBS 871

656 1200x731 Px, 11.07.2014

211 045-0 im Juli 1985 im Bahnhof Hilpoltstein. Strecke und Bahnhof existieren noch heute, allerdings sind die nicht mehr benötigten Gleise zurückgebaut worden.
211 045-0 im Juli 1985 im Bahnhof Hilpoltstein. Strecke und Bahnhof existieren noch heute, allerdings sind die nicht mehr benötigten Gleise zurückgebaut worden.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

904 1200x806 Px, 11.07.2014

211 045-0 verlässt im Juli 1985 den Bahnhof Eckertsmühlen (Nebenbahn Roth - Hilpoltstein)
211 045-0 verlässt im Juli 1985 den Bahnhof Eckertsmühlen (Nebenbahn Roth - Hilpoltstein)
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 911 Roth – Hilpoltstein

593 1200x754 Px, 11.07.2014

Bei dichtem Schneetreiben war 211011 des BW Osnabrück solo am 11.2.1987 in Osnabrück - Hellern in Richtung Hasbergen unterwegs.
Bei dichtem Schneetreiben war 211011 des BW Osnabrück solo am 11.2.1987 in Osnabrück - Hellern in Richtung Hasbergen unterwegs.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 385 (Wanne-Eickel–) Münster – Bremen (–Hamburg) ·Rollbahn·

579 1200x782 Px, 11.07.2014

Harter Winterdienst am 13.1.1987 für 211015 im Hauptbahnhof Osnabrück. Auf Gleis 14 im unteren Bahnhof steht der Nahverkehrszug nach Bramsche bereit.
Harter Winterdienst am 13.1.1987 für 211015 im Hauptbahnhof Osnabrück. Auf Gleis 14 im unteren Bahnhof steht der Nahverkehrszug nach Bramsche bereit.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Osnabrück

742 1200x761 Px, 08.07.2014

Es waren harte Wintertage im Jahr 1987. Am 13.1.1987 sieht man das deutlich am Rollmaterial der Bundesbahn im Hauptbahnhof Osnabrück. Neben dem Behelfspackwagen steht um 13.31 Uhr abfahrbereit 211015 mit dem Nahverkehrszug nach Bramsche.
Es waren harte Wintertage im Jahr 1987. Am 13.1.1987 sieht man das deutlich am Rollmaterial der Bundesbahn im Hauptbahnhof Osnabrück. Neben dem Behelfspackwagen steht um 13.31 Uhr abfahrbereit 211015 mit dem Nahverkehrszug nach Bramsche.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Osnabrück, Deutschland / Personenwagen / Gepäck- und Expressgutwagen 41, 43, 54, 56, Pwg

910 1200x786 Px, 07.07.2014

Ausstellung zur 150 Jahrfeier der Eisenbahn in Nürnberg hier am 28.5.1985: Schienekran Goliath hatte die 211167 am Haken.
Ausstellung zur 150 Jahrfeier der Eisenbahn in Nürnberg hier am 28.5.1985: Schienekran "Goliath" hatte die 211167 am Haken.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Galerien / 1985 | 150 Jahre Deutsche Eisenbahn

584 1200x768 Px, 02.07.2014

211013 führt am 19.5.1982 um 17.45 Uhr den Personenzug nach Dissen - Bad Rothenfelde an. Der Zug ist hier in Osnabrück Hörne unterwegs, wo der Haller Willem quasi seinen Anfang nimmt und von der Hauptstrecke Osnabrück - Münster abzweigt. Die Loks stellte damals das BW Osnabrück.
211013 führt am 19.5.1982 um 17.45 Uhr den Personenzug nach Dissen - Bad Rothenfelde an. Der Zug ist hier in Osnabrück Hörne unterwegs, wo der "Haller Willem" quasi seinen Anfang nimmt und von der Hauptstrecke Osnabrück - Münster abzweigt. Die Loks stellte damals das BW Osnabrück.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 402 Bielefeld – Halle (Westf) – Osnabrück

580 1200x733 Px, 01.07.2014

211 081 Tuttlingen 31.10.88
211 081 Tuttlingen 31.10.88
Werner Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

466 1200x779 Px, 04.03.2014

211 080 Münster xx.06.81
211 080 Münster xx.06.81
Werner Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

544 1200x779 Px, 04.03.2014

211 079 Münster 26.05.93
211 079 Münster 26.05.93
Werner Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

835 1200x779 Px, 04.03.2014

211 079 Oldenburg 29.08.84
211 079 Oldenburg 29.08.84
Werner Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

620 1200x779 Px, 03.03.2014

211 079 Rottweil 03.02.88
211 079 Rottweil 03.02.88
Werner Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

404 1200x779 Px, 03.03.2014

211 077 bei Unadingen 07.08.88
211 077 bei Unadingen 07.08.88
Werner Brutzer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

409 1200x779 Px, 03.03.2014

211 149-0 ist am 12.02.1983 mit einer Übergabe von Lindenberg nach Röthenbach unterwegs. Auf dieser Strecke war der Personenverkehr bereits am 25.09.1966 eingestellt worden, ebenso der Güterverkehr zwischen Lindenberg und Scheidegg. Das Foto entstand aufgrund eines Missverständnisses: Wir hatten uns bei der Aufsicht im Bahnhof Röthenbach nach einem Zug auf der Hauptbahn erkundigt, der Beamte dachte allerdings, wir meinen die Übergabe. Wir hatten nicht erwartet, dass auf dieser stilllegungsbedrohten Bahn an einem Samstag eine Übergabe verkehrte und kamen gerade noch rechtzeitig an die Strecke, um dieses Foto zu machen. Am 31.07.1993 wurde auch dieses Reststück stillgelegt.
211 149-0 ist am 12.02.1983 mit einer Übergabe von Lindenberg nach Röthenbach unterwegs. Auf dieser Strecke war der Personenverkehr bereits am 25.09.1966 eingestellt worden, ebenso der Güterverkehr zwischen Lindenberg und Scheidegg. Das Foto entstand aufgrund eines Missverständnisses: Wir hatten uns bei der Aufsicht im Bahnhof Röthenbach nach einem Zug auf der Hauptbahn erkundigt, der Beamte dachte allerdings, wir meinen die Übergabe. Wir hatten nicht erwartet, dass auf dieser stilllegungsbedrohten Bahn an einem Samstag eine Übergabe verkehrte und kamen gerade noch rechtzeitig an die Strecke, um dieses Foto zu machen. Am 31.07.1993 wurde auch dieses Reststück stillgelegt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Strecke 5430 Röthenbach ⨯ Lindenberg ⨯ Scheidegg alt KBS 403f

1072 1200x801 Px, 23.01.2014

Bis Mai 1981 war die Oleftalbahn noch die KBS 434 und wurde von 211 (im Bild vom Februar 1981: 211 241) mit vierachsigen Umbauwagen befahren.
Bis Mai 1981 war die Oleftalbahn noch die KBS 434 und wurde von 211 (im Bild vom Februar 1981: 211 241) mit vierachsigen Umbauwagen befahren.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Museumsbahnen / Oleftalbahn ·OTB·

955 1200x715 Px, 14.01.2014

Rangiermanöver mit 211 053 und 515 624, Bf. Neuss, Sommer 1991.
Rangiermanöver mit 211 053 und 515 624, Bf. Neuss, Sommer 1991.
Hermann-Josef Weirich

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neuss Hbf ·KN·

854 1200x800 Px, 02.01.2014

211 267-8 verläßt am 14.02.1983 mit einem Güterzug aus Pfullendorf den Bahnhof Altshausen in Richtung Aulendorf
211 267-8 verläßt am 14.02.1983 mit einem Güterzug aus Pfullendorf den Bahnhof Altshausen in Richtung Aulendorf
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 754 Schwackenreute ⨯ Pfullendorf – Altshausen (–Aulendorf) ·Räuberbahn·

899 1200x847 Px, 22.12.2013

Bei meinem ersten Foto Besuch in Slowenien kam ich zufällig auch in das Depot in Maribor. Dort traf ich am 20.10.1993 auf eine deutsche Bekannte. Diesellok 211120 oder besser die Reste davon stand neben der SZ Großdiesel Lok 664108 vor dem Rundschuppen.
Bei meinem ersten Foto Besuch in Slowenien kam ich zufällig auch in das Depot in Maribor. Dort traf ich am 20.10.1993 auf eine deutsche Bekannte. Diesellok 211120 oder besser die Reste davon stand neben der SZ Großdiesel Lok 664108 vor dem Rundschuppen.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10, Slowenien / Dieselloks / 2 664 BR 664, Slowenien / Bahnbetriebwerke / Depot Maribor (alle)

615 1024x673 Px, 19.12.2013

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