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SBB: Vor der Inbetriebnahme der 44 Inter City-Neigezüge (ICN) RABDe 500 ab dem Jahre 1999, prägten die  dunkelgrünen Züge  das alltägliche Bild der Jurasüdfuss Linie. Zug mit Re 4/4 II und 13 EW II bei Niederbipp im Winter 1998.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Vor der Inbetriebnahme der 44 Inter City-Neigezüge (ICN) RABDe 500 ab dem Jahre 1999, prägten die "dunkelgrünen Züge" das alltägliche Bild der Jurasüdfuss Linie. Zug mit Re 4/4 II und 13 EW II bei Niederbipp im Winter 1998. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Seitenansicht der grünen Re 4/4 II 11161 SBB Reiseverkehr bei der Vorüberfahrt mit einem IC Chur-Zürich HB am Walensee.Bild Juli 2015
Seitenansicht der grünen Re 4/4 II 11161 SBB Reiseverkehr bei der Vorüberfahrt mit einem IC Chur-Zürich HB am Walensee.Bild Juli 2015
Matti Morelli

Ausfahrt von Re 4/4 11111 am 04.10.2014 mit dem EC 9 (Hamburg Altona - Zürich HB) in Basel Bad Bf gen Rangierbahnhof Muttenz.
Ausfahrt von Re 4/4 11111 am 04.10.2014 mit dem EC 9 (Hamburg Altona - Zürich HB) in Basel Bad Bf gen Rangierbahnhof Muttenz.
Tobias Schmidt

Re 4/4 11111 am 04.10.2014 beim ankuppeln an den Wagenpark vom EC 9 (Hamburg Altona - Zürich HB) in Basel Bad Bf und wird den Zug kurze Zeit später bis zum Endbahnhof bringen.
Re 4/4 11111 am 04.10.2014 beim ankuppeln an den Wagenpark vom EC 9 (Hamburg Altona - Zürich HB) in Basel Bad Bf und wird den Zug kurze Zeit später bis zum Endbahnhof bringen.
Tobias Schmidt

Re 4/4 11111 am 04.10.2014 beim rangieren in Basel Bad Bf auf ein Abstellgleis, nachdem sie den EC 6 (Chur HB/Zürich HB - Hamburg Altona) außerplanmäßig in den Badischen Bahnhof brachte. Grund für die bespannung nach Basel Bad Bf war eine Baustelle auf Schweizer Seite, weswegen die Züge ohne Halt in Basel SBB direkt nach Deutschland fuhren.
Re 4/4 11111 am 04.10.2014 beim rangieren in Basel Bad Bf auf ein Abstellgleis, nachdem sie den EC 6 (Chur HB/Zürich HB - Hamburg Altona) außerplanmäßig in den Badischen Bahnhof brachte. Grund für die bespannung nach Basel Bad Bf war eine Baustelle auf Schweizer Seite, weswegen die Züge ohne Halt in Basel SBB direkt nach Deutschland fuhren.
Tobias Schmidt

Re 4/4 11111 am 04.10.2014 beim rangieren in Basel Bad Bf auf ein Abstellgleis, nachdem sie den EC 6 (Chur HB/Zürich HB - Hamburg Altona) außerplanmäßig in den Badischen Bahnhof brachte. Grund für die bespannung nach Basel Bad Bf war eine Baustelle auf Schweizer Seite, weswegen die Züge ohne Halt in Basel SBB direkt nach Deutschland fuhren.
Re 4/4 11111 am 04.10.2014 beim rangieren in Basel Bad Bf auf ein Abstellgleis, nachdem sie den EC 6 (Chur HB/Zürich HB - Hamburg Altona) außerplanmäßig in den Badischen Bahnhof brachte. Grund für die bespannung nach Basel Bad Bf war eine Baustelle auf Schweizer Seite, weswegen die Züge ohne Halt in Basel SBB direkt nach Deutschland fuhren.
Tobias Schmidt

Re 4/4 11111 am 04.10.2014 beim rangieren in Basel Bad Bf auf ein Abstellgleis, nachdem sie den EC 6 (Chur HB/Zürich HB - Hamburg Altona) außerplanmäßig in den Badischen Bahnhof brachte. Grund für die bespannung nach Basel Bad Bf war eine Baustelle auf Schweizer Seite, weswegen die Züge ohne Halt in Basel SBB direkt nach Deutschland fuhren.
Re 4/4 11111 am 04.10.2014 beim rangieren in Basel Bad Bf auf ein Abstellgleis, nachdem sie den EC 6 (Chur HB/Zürich HB - Hamburg Altona) außerplanmäßig in den Badischen Bahnhof brachte. Grund für die bespannung nach Basel Bad Bf war eine Baustelle auf Schweizer Seite, weswegen die Züge ohne Halt in Basel SBB direkt nach Deutschland fuhren.
Tobias Schmidt

Re 4/4 11111 beim Rangieren auf Gleis 3 in Basel Bad Bf in Richtung Abstellgleis. Sie brachte den im Hintergrund sehenden EC 6 (Chur HB/Zürich HB -Hamburg Altona) und wartet danach auf die Ankunft auf den EC 9 (Hamburg Altona - Zürich HB) um diesen dann wieder nach Zürich HB zu bringen. (04.10.2014)
Re 4/4 11111 beim Rangieren auf Gleis 3 in Basel Bad Bf in Richtung Abstellgleis. Sie brachte den im Hintergrund sehenden EC 6 (Chur HB/Zürich HB -Hamburg Altona) und wartet danach auf die Ankunft auf den EC 9 (Hamburg Altona - Zürich HB) um diesen dann wieder nach Zürich HB zu bringen. (04.10.2014)
Tobias Schmidt

Während 401 586-3 auf Gleis 4 am 04.10.2014 auf seine Ausfahrt wartet, stand auf Gleis 3 in Basel Bad Bf die Re 4/4 11111 mit dem EC 6 (Chur HB/Zürich HB - Hamburg Altona), die zum Zeitpunkt dieser Aufnahme schon vom Wagenpark abgekuppelt wird um danach auf ein Abstellgleis zu fahren und das eine 101 034-7 den EuroCity bis zum Ziel übernehmen kann.
Während 401 586-3 auf Gleis 4 am 04.10.2014 auf seine Ausfahrt wartet, stand auf Gleis 3 in Basel Bad Bf die Re 4/4 11111 mit dem EC 6 (Chur HB/Zürich HB - Hamburg Altona), die zum Zeitpunkt dieser Aufnahme schon vom Wagenpark abgekuppelt wird um danach auf ein Abstellgleis zu fahren und das eine 101 034-7 den EuroCity bis zum Ziel übernehmen kann.
Tobias Schmidt

Re 4/4 II 11269 mit einem Postzug am 22. Dezember 2015 bei Boudry.
Re 4/4 II 11269 mit einem Postzug am 22. Dezember 2015 bei Boudry.
Julian Ryf

Kurz bevor die Sonne hinter dem nächsten Hügel verschwindet, ist diese Re 4/4 II mit ihrem IR bei Meitschligen südwärts unterwegs. 5. Januar 2016.
Kurz bevor die Sonne hinter dem nächsten Hügel verschwindet, ist diese Re 4/4 II mit ihrem IR bei Meitschligen südwärts unterwegs. 5. Januar 2016.
Julian Ryf

Re 4/4 II 11256 und Re 6/6 11607 ziehen am 5. Januar 2016 oberhalb von Erstfeld einen schweren Stahlzug in Richtung Süden.
Re 4/4 II 11256 und Re 6/6 11607 ziehen am 5. Januar 2016 oberhalb von Erstfeld einen schweren Stahlzug in Richtung Süden.
Julian Ryf

Am 5. Januar 2016 fährt eine Re 4/4 II mit IR 2324 Locarno - Basel SBB über die Intschireussbrücke oberhalb Amsteg. Auf dem Bild zu sehen sind ausserdem die Gotthardautobahn sowie die Kantonsstrasse, alles auf engstem Raum in das Tal gequetscht.
Am 5. Januar 2016 fährt eine Re 4/4 II mit IR 2324 Locarno - Basel SBB über die Intschireussbrücke oberhalb Amsteg. Auf dem Bild zu sehen sind ausserdem die Gotthardautobahn sowie die Kantonsstrasse, alles auf engstem Raum in das Tal gequetscht.
Julian Ryf

Re 4/4 II 11161, die letzte grüne Re 420 bei SBB Personenverkehr, zieht am 5. Januar 2016 bei Silenen einen IR bergwärts.
Re 4/4 II 11161, die letzte grüne Re 420 bei SBB Personenverkehr, zieht am 5. Januar 2016 bei Silenen einen IR bergwärts.
Julian Ryf

Re 4/4 II 11220 am 26.7.2013 im Bahnhof Locarno.
Re 4/4 II 11220 am 26.7.2013 im Bahnhof Locarno.
Hans-Peter Kurz

Re 4/4 II 11143 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 28.12.2015.
Re 4/4 II 11143 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 28.12.2015.
Markus Wagner

Re 4/4 II 11245 nähert sich am 20.12.2015 Schottikon.
Re 4/4 II 11245 nähert sich am 20.12.2015 Schottikon.
Sandro Gadola

Re 4/4 II 11191 und Re 4/4 II 11156 nähern sich am 20.12.2015 mit dem IR 2265 Elgg.
Re 4/4 II 11191 und Re 4/4 II 11156 nähern sich am 20.12.2015 mit dem IR 2265 Elgg.
Sandro Gadola

SBB - Re 4/4 11257 mit Postzug bei der durchfahrt im Bahnhof Münsingen am 24.12.2015
SBB - Re 4/4 11257 mit Postzug bei der durchfahrt im Bahnhof Münsingen am 24.12.2015
Hp. Teutschmann

SBB - Re 4/4 11192 mit IR bei der einfahrt im Bahnhof Bellinzona am 25.12.2015
SBB - Re 4/4 11192 mit IR bei der einfahrt im Bahnhof Bellinzona am 25.12.2015
Hp. Teutschmann

Re 4/4 II 11109 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 30.12.2015.
Re 4/4 II 11109 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 30.12.2015.
Markus Wagner

Re 4/4 II 11157 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 14.10.2015.
Re 4/4 II 11157 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 14.10.2015.
Markus Wagner

Re 4/4 II 11153 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 28.08.2015.
Re 4/4 II 11153 durchfährt den Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 28.08.2015.
Markus Wagner

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