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Vorsichtig rangiert 99 7237 am Abend des 25.01.2013 im Bahnhof Brocken an ihren Zug P8936 heran, den sie kurz darauf zurück nach Wernigerode bringen wird.
Vorsichtig rangiert 99 7237 am Abend des 25.01.2013 im Bahnhof Brocken an ihren Zug P8936 heran, den sie kurz darauf zurück nach Wernigerode bringen wird.
Michael Edelmann

99 7237 am frühen Abend des 25.01.2013 im Bahnhof Brocken. Auch wenn der Lokführer noch schnell nach hinten eilt, der  Wandergruppe  im Hintergrund ist wohl nicht mehr zu helfen!! ;-)
99 7237 am frühen Abend des 25.01.2013 im Bahnhof Brocken. Auch wenn der Lokführer noch schnell nach hinten eilt, der "Wandergruppe" im Hintergrund ist wohl nicht mehr zu helfen!! ;-)
Michael Edelmann

Bahnhof Brocken am 25.01.2013 gegen 17.00 Uhr. Am Gleis 1 steht P8936 nach Wernigerode bereit. In der kleinen Nebelbank sind der Aussichtsturm und der alles überragende markante Sendemast zu erkennen. Im Gebäude hinter dem Bahnhof (mit Kuppel) befand sich zu DDR-Zeiten ein Stasi-Abhörposten mit hochempfindlichen Anlagen, welche weit hinein ins westliche Ausland zum  Klassenfeind  reichten! Heute befindet sich dort ein sehr interessantes Museum zur Brockengeschichte, wo auch Flora und Fauna sehr anschaulich erklärt werden. Auch die Original-Abhöranlagen sind noch vollständig erhalten und können besichtigt werden! Wenn man bedenkt, dass das damals strengstens abgeschirmtes militärisches Sperrgebiet war, dann wird einem beim Betrachten heute noch mulmig!!
Bahnhof Brocken am 25.01.2013 gegen 17.00 Uhr. Am Gleis 1 steht P8936 nach Wernigerode bereit. In der kleinen Nebelbank sind der Aussichtsturm und der alles überragende markante Sendemast zu erkennen. Im Gebäude hinter dem Bahnhof (mit Kuppel) befand sich zu DDR-Zeiten ein Stasi-Abhörposten mit hochempfindlichen Anlagen, welche weit hinein ins westliche Ausland zum "Klassenfeind" reichten! Heute befindet sich dort ein sehr interessantes Museum zur Brockengeschichte, wo auch Flora und Fauna sehr anschaulich erklärt werden. Auch die Original-Abhöranlagen sind noch vollständig erhalten und können besichtigt werden! Wenn man bedenkt, dass das damals strengstens abgeschirmtes militärisches Sperrgebiet war, dann wird einem beim Betrachten heute noch mulmig!!
Michael Edelmann

Im letzten Tageslicht und bei eisiger Kälte präsentiert sich 99 7237, kurz vor Übernahme von P8936 nach Wernigerode, am 25.01.2013 im Brockenbahnhof.
Im letzten Tageslicht und bei eisiger Kälte präsentiert sich 99 7237, kurz vor Übernahme von P8936 nach Wernigerode, am 25.01.2013 im Brockenbahnhof.
Michael Edelmann

99 7237 am 25.01.2013 beim Umsetzen im Brockenbahnhof. Mit der Zugnummer P8936 wird sie den auf dem Nachbargleis stehenden Zug um 17.07 Uhr wieder zurück ins Tal, nach Wernigerode, bringen.
99 7237 am 25.01.2013 beim Umsetzen im Brockenbahnhof. Mit der Zugnummer P8936 wird sie den auf dem Nachbargleis stehenden Zug um 17.07 Uhr wieder zurück ins Tal, nach Wernigerode, bringen.
Michael Edelmann

Nachdem 99 7237 am 25.01.2013 ihren Zug P8937 aus Wernigerode auf den Brocken hinaufgebracht hat, setzt sie jetzt bei -12°C und eisigem Wind im Brockenbahnhof um und wird mit ihm gleich darauf, dann unter Zugnummer P8936, in die  Bunte Stadt am Harz  zurückfahren.
Nachdem 99 7237 am 25.01.2013 ihren Zug P8937 aus Wernigerode auf den Brocken hinaufgebracht hat, setzt sie jetzt bei -12°C und eisigem Wind im Brockenbahnhof um und wird mit ihm gleich darauf, dann unter Zugnummer P8936, in die "Bunte Stadt am Harz" zurückfahren.
Michael Edelmann

Die hier zu sehenden  Gestalten  zeigen sehr eindrücklich, was mit Leuten passiert, die im Winter abends auf dem Brocken, den letzten Zug ins Tal verpassen!! ;-) (Aufnahme am Brockenbahnhof vom 25.01.2013)
Die hier zu sehenden "Gestalten" zeigen sehr eindrücklich, was mit Leuten passiert, die im Winter abends auf dem Brocken, den letzten Zug ins Tal verpassen!! ;-) (Aufnahme am Brockenbahnhof vom 25.01.2013)
Michael Edelmann

Diese rätselhafte Gestalt ist nichts anderes, als das völlig mit Eis überzogene Einfahrtssignal vom Bahnhof Brocken, welches ich am 25.01.2013, während der Bergfahrt, von der Plattform des letzten Wagens von P8937 aus, aufnehmen konnte! Die tiefstehende Nachmittagssonne läßt die unter uns liegende Hochnebeldecke förmlich glühen!
Diese rätselhafte Gestalt ist nichts anderes, als das völlig mit Eis überzogene Einfahrtssignal vom Bahnhof Brocken, welches ich am 25.01.2013, während der Bergfahrt, von der Plattform des letzten Wagens von P8937 aus, aufnehmen konnte! Die tiefstehende Nachmittagssonne läßt die unter uns liegende Hochnebeldecke förmlich glühen!
Michael Edelmann

Im Reich von Großväterchen Frost! P8937 hat hier am 25.01.2013 bereits den Hochnebel- und Wolkenbereich durchbrochen und befindet sich jetzt kurz unterhalb des Brockengipfels. Die bereits tief stehende Sonne taucht die zauberhafte Szenerie in rötliches Licht! Die Aufnahme erfolgte bei -12°C von der Plattform des letzten Wagens des genannten Zuges aus.
Im Reich von Großväterchen Frost! P8937 hat hier am 25.01.2013 bereits den Hochnebel- und Wolkenbereich durchbrochen und befindet sich jetzt kurz unterhalb des Brockengipfels. Die bereits tief stehende Sonne taucht die zauberhafte Szenerie in rötliches Licht! Die Aufnahme erfolgte bei -12°C von der Plattform des letzten Wagens des genannten Zuges aus.
Michael Edelmann

Weichenlaterne mit Mützchen! Der Pfeil zeigt mir sehr eindeutig, wohin ich mich schleunigst zu begeben habe, wenn der Zug nicht ohne mich losfahren soll! ;-)
(Aufnahme vom 25.01.2013 im Bahnhof Schierke)
Weichenlaterne mit Mützchen! Der Pfeil zeigt mir sehr eindeutig, wohin ich mich schleunigst zu begeben habe, wenn der Zug nicht ohne mich losfahren soll! ;-) (Aufnahme vom 25.01.2013 im Bahnhof Schierke)
Michael Edelmann

Nachdem 99 7237 am 25.01.2013 im Bahnhof Schierke nochmals ihre Wasservorräte ergänzt hat, ist sie mit ihrem Zug P8937 bereit zur Fahrt auf der Steilstrecke in Richtung Brocken. Auch ich sollte jetzt wieder einsteigen, denn sonst sehe ich von meinem Zug nur noch die Schlußsignale!!
Nachdem 99 7237 am 25.01.2013 im Bahnhof Schierke nochmals ihre Wasservorräte ergänzt hat, ist sie mit ihrem Zug P8937 bereit zur Fahrt auf der Steilstrecke in Richtung Brocken. Auch ich sollte jetzt wieder einsteigen, denn sonst sehe ich von meinem Zug nur noch die Schlußsignale!!
Michael Edelmann

Winterzauber im Bahnhof Schierke. Das Bild zeigt 99 7237  mit P8937 am 25.01.2013 kurz vor Ausfahrt zum Brocken.
Winterzauber im Bahnhof Schierke. Das Bild zeigt 99 7237 mit P8937 am 25.01.2013 kurz vor Ausfahrt zum Brocken.
Michael Edelmann

Schmalspur-Eisenbahnromantik im Winterkleid! Das Bild zeigt 99 7237 mit P8937 am 25.01.2013 auf Brockenfahrt, beim Zwischenstopp im Bahnhof Schierke und auch gleichzeitig, wie schön doch diese, ansonsten triste, Jahreszeit sein kann!
Schmalspur-Eisenbahnromantik im Winterkleid! Das Bild zeigt 99 7237 mit P8937 am 25.01.2013 auf Brockenfahrt, beim Zwischenstopp im Bahnhof Schierke und auch gleichzeitig, wie schön doch diese, ansonsten triste, Jahreszeit sein kann!
Michael Edelmann

99 7237 mit P8937 am 25.01.2013 im Bahnhof Schierke. Das Feuer ist geschürt, der Kessel auf Höchstdruck! Alles bereit zur Abfahrt auf den Brocken, dem mit 1142 Metern höchsten Berg Norddeutschlands! Auf den kommenden 14 Kilometern muß sie in nur 31 Minuten beim Überwinden von 440 Höhenmetern und permanenter Volldampffahrt zeigen, was in ihr steckt!
99 7237 mit P8937 am 25.01.2013 im Bahnhof Schierke. Das Feuer ist geschürt, der Kessel auf Höchstdruck! Alles bereit zur Abfahrt auf den Brocken, dem mit 1142 Metern höchsten Berg Norddeutschlands! Auf den kommenden 14 Kilometern muß sie in nur 31 Minuten beim Überwinden von 440 Höhenmetern und permanenter Volldampffahrt zeigen, was in ihr steckt!
Michael Edelmann

 Winterlicher Pfad für besenlose Gipfelstürmer!  (Dankeschön Olli, für den originellen und sehr zutreffenden Bildtitel!:-) ) Das Bild zeigt die Westausfahrt des Bahnhofes Schierke am 25.01.2013. Hier beginnt die genau 14 Kilometer lange Steigungsstrecke zum Brockengipfel, auf welcher ein Höhenunterschied von 440 Metern überwunden wird. Die dafür benötigte Fahrzeit beträgt 31 Minuten. Da der gesamte Streckenabschnitt unter Volldampffahrt erfolgt, wird Personal und Maschine hier alles abverlangt! Das zu sehende Signal zeigt  Ausfahrt frei!  für P 8937.
"Winterlicher Pfad für besenlose Gipfelstürmer!" (Dankeschön Olli, für den originellen und sehr zutreffenden Bildtitel!:-) ) Das Bild zeigt die Westausfahrt des Bahnhofes Schierke am 25.01.2013. Hier beginnt die genau 14 Kilometer lange Steigungsstrecke zum Brockengipfel, auf welcher ein Höhenunterschied von 440 Metern überwunden wird. Die dafür benötigte Fahrzeit beträgt 31 Minuten. Da der gesamte Streckenabschnitt unter Volldampffahrt erfolgt, wird Personal und Maschine hier alles abverlangt! Das zu sehende Signal zeigt "Ausfahrt frei!" für P 8937.
Michael Edelmann

Schierke - Ein Wintermärchen! Das Bild zeigt die westliche Ausfahrt des Bahnhofes Schierke in Richtung Brocken am Nachmittag des 25.01.2013.
Schierke - Ein Wintermärchen! Das Bild zeigt die westliche Ausfahrt des Bahnhofes Schierke in Richtung Brocken am Nachmittag des 25.01.2013.
Michael Edelmann

Kurz nach Verlassen des Bahnhofes Drei Annen Hohne nimmt 99 7237 mit P8937 am 25.01.2013 auf der Brockenstrecke mit voller Kraft die Steigung nach Schierke hinauf in Angriff.
Kurz nach Verlassen des Bahnhofes Drei Annen Hohne nimmt 99 7237 mit P8937 am 25.01.2013 auf der Brockenstrecke mit voller Kraft die Steigung nach Schierke hinauf in Angriff.
Michael Edelmann

99 7247 dampft hier im Bahnhof Drei Annen Hohne vor P8904 am 25.01.2013 in Erwartung der Ausfahrt nach Wernigerode gemütlich vor sich hin. Der netten Schaffnerin des Zuges scheint angesichts der an diesem Tag herrschenden eisigen Temperatur (-8°C) auch nicht gerade sonderlich warm zu sein! (Aufnahme kurz vor Abfahrt von P8937 zum Brocken von der Plattform des letzten Wagens dieses Zuges)
99 7247 dampft hier im Bahnhof Drei Annen Hohne vor P8904 am 25.01.2013 in Erwartung der Ausfahrt nach Wernigerode gemütlich vor sich hin. Der netten Schaffnerin des Zuges scheint angesichts der an diesem Tag herrschenden eisigen Temperatur (-8°C) auch nicht gerade sonderlich warm zu sein! (Aufnahme kurz vor Abfahrt von P8937 zum Brocken von der Plattform des letzten Wagens dieses Zuges)
Michael Edelmann

99 7237 vor P8937 in Richtung Brocken am Nachmittag des 25.01.2013 am Wasserkran im Bahnhof Drei Annen Hohne. Nachdem die Wasservorräte ergänzt wurden, steht jetzt die Abfahrt unmittelbar bevor.
99 7237 vor P8937 in Richtung Brocken am Nachmittag des 25.01.2013 am Wasserkran im Bahnhof Drei Annen Hohne. Nachdem die Wasservorräte ergänzt wurden, steht jetzt die Abfahrt unmittelbar bevor.
Michael Edelmann

Bahnhofsimpression aus Drei Annen Hohne, aufgenommen am 25.01.2013. Links steht P8937 mit Fahrziel Brocken, rechts P8904 aus Eisfelder Talmühle zur Weiterfahrt nach Wernigerode.
Bahnhofsimpression aus Drei Annen Hohne, aufgenommen am 25.01.2013. Links steht P8937 mit Fahrziel Brocken, rechts P8904 aus Eisfelder Talmühle zur Weiterfahrt nach Wernigerode.
Michael Edelmann

99 7237, hier mit P8937, am 25.01.2013 im Bahnhof Drei Annen Hohne, kurz vor Ausfahrt in Richtung Brocken.
99 7237, hier mit P8937, am 25.01.2013 im Bahnhof Drei Annen Hohne, kurz vor Ausfahrt in Richtung Brocken.
Michael Edelmann

Blick in den Bahnhof Drei Annen Hohne am 25.01.2013. Auf Gleis 1 steht 99 7237 mit P8937 bereit zur Abfahrt in Richtung Brocken.
Blick in den Bahnhof Drei Annen Hohne am 25.01.2013. Auf Gleis 1 steht 99 7237 mit P8937 bereit zur Abfahrt in Richtung Brocken.
Michael Edelmann

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