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Bahnhof Drei Annen Hohne am Abend des 25.01.2013.

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Bahnhof Drei Annen Hohne am Abend des 25.01.2013. Auf Gleis 2 steht 99 7237 mit P8936 vom Brocken zur Weiterfahrt nach Wernigerode bereit.

Bahnhof Drei Annen Hohne am Abend des 25.01.2013. Auf Gleis 2 steht 99 7237 mit P8936 vom Brocken zur Weiterfahrt nach Wernigerode bereit.

Michael Edelmann 28.02.2013, 855 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 350D DIGITAL, Datum 2013:01:25 17:56:22, Belichtungsdauer: 0.033 s (1/30) (1/30), Blende: f/3.5, ISO1600, Brennweite: 28.00 (28/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare
Frank Grohe 5.3.2013 18:14

Hallo Michael,
mal etwas ganz Anderes, den Bahnhof Drei Annen Hohne bei Nacht bzw. in der "blauen Stunde" zu sehen! Wenn ich an das ständige Gewühle am Tage dort denke, scheint im Moment der Aufnahmen alles schon zu schlafen. Nur die vor sich hin dampfende Lok zeugt davon, dass sich noch etwas bewegt. Sehr schöne und stimmungsvolle HSB-Bilder!
Danke für`s Zeigen und die besten Grüße!
Frank

Michael Edelmann 6.3.2013 7:16

Hallo Frank,
auch hier meinen herzlichsten Dank! Dass Dir die abendlichen Bilder gefallen, freut mich ganz insbesondere deshalb, weil ich meine Kamera in "Frei-Hand"- Aufnahme arg an ihre Leistungsgrenze gebracht habe, was die nicht ganz so optimale Bildqualität ja deutlich zeigt! Aber genau die schöne Stimmung und diese mal ganz ohne Leute (es war ja Freitagabend), haben mich bewogen, davon ein paar Eindrücke festzuhalten. Ein Stativ wäre hier allerdings sehr hilfreich gewesen!
LG! Micha

Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers

Dampf im Selketal
Auch Abseits der bekannten Brockenbahn und der Harzquerbahn verkehren Dampfloks auf 1000mm durch den Harz. Von Quedlinburg aus führt die Selketalbahn über Gernrode und Alexisbad Richtung Eisfelder Talmühle. Leider sind die Dampfzüge hier besonders rah gesät. 99 7232 dampfte am 29.8.2026 munter zwischen Quedlinburg und Gernrode
Dampf im Selketal Auch Abseits der bekannten Brockenbahn und der Harzquerbahn verkehren Dampfloks auf 1000mm durch den Harz. Von Quedlinburg aus führt die Selketalbahn über Gernrode und Alexisbad Richtung Eisfelder Talmühle. Leider sind die Dampfzüge hier besonders rah gesät. 99 7232 dampfte am 29.8.2026 munter zwischen Quedlinburg und Gernrode
Jens Hubers