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0 620 Baureihe 620 ·Coradia Lint 81· Fotos

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0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·
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620 009 von Bonn bei der Einfahrt in den Bf Remagen - 24.10.2021
620 009 von Bonn bei der Einfahrt in den Bf Remagen - 24.10.2021
Rolf Reinhardt

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 30 ·Ahrtalbahn·

173 1200x810 Px, 12.01.2022

620 512-3 steht am 21.06.2021 als S23 Eifel-Bahn nach Euskirchen im Bonner Hauptbahnhof bereit.
620 512-3 steht am 21.06.2021 als S23 "Eifel-Bahn" nach Euskirchen im Bonner Hauptbahnhof bereit.
Alexander

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bonn, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 23 ·Voreifel-Bahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

264 1200x788 Px, 03.10.2021

620 525-5 fährt am 21.06.2021 als RB30 (RB10858) Ahrtalbahn von Bonn Hauptbahnhof nach Ahrbrück aus dem Startbahnhof aus.
620 525-5 fährt am 21.06.2021 als RB30 (RB10858) "Ahrtalbahn" von Bonn Hauptbahnhof nach Ahrbrück aus dem Startbahnhof aus.
Alexander

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bonn, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 30 ·Ahrtalbahn·

243 1200x797 Px, 03.10.2021

620 046-2 verlässt am 21.06.2021 als S23 Voreifel-Bahn nach Euskirchen den Bonner Hauptbahnhof.
620 046-2 verlässt am 21.06.2021 als S23 "Voreifel-Bahn" nach Euskirchen den Bonner Hauptbahnhof.
Alexander

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bonn, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 23 ·Voreifel-Bahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

212 1200x800 Px, 02.10.2021

620 004-1 erreicht am 21.06.2021 als S23 Voreifel-Bahn von Bonn Hauptbahnhof nach Euskirchen das Ziel der Fahrt.
620 004-1 erreicht am 21.06.2021 als S23 "Voreifel-Bahn" von Bonn Hauptbahnhof nach Euskirchen das Ziel der Fahrt.
Alexander

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Euskirchen, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 23 ·Voreifel-Bahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

205 1200x803 Px, 02.10.2021

620 014-0 trifft am Morgen des 21.06.2021 als RB24 (RB10409) Eifel-Bahn nach Kall im Kölner Hauptbahnhof auf 403 558-0 St. Ingbert als ICE101 von Dortmund Hauptbahnhof nach Basel SBB.
620 014-0 trifft am Morgen des 21.06.2021 als RB24 (RB10409) "Eifel-Bahn" nach Kall im Kölner Hauptbahnhof auf 403 558-0 "St. Ingbert" als ICE101 von Dortmund Hauptbahnhof nach Basel SBB.
Alexander

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Hbf ·KK·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

253 1200x786 Px, 02.10.2021

Mit seinen Veränderungen steht der Bahnhof Meinerzhagen stellvertretend für viele andere deutsche Bahnhöfe: Als 218 148-5 im Mai 1987 mit einer artreinen City-Bahn-Garnitur auf die Abfahrt nach Köln wartet, sind die Gleisanlagen noch komplett vorhanden, darunter verlässt 620 547 am 04.08.2021 den auf zwei Gleise zurückgebauten Bahnhof. Dort, wo einmal Gleise lagen, befindet sich heute ein Park-and-Ride-Platz, rechts (nicht sichtbar) der Busbahnhof. Das Bahnhofsgebäude wurde abgerissen. Für Reisende haben sich die Umsteigemöglichkeiten deutlich verbessert (für die Aufenthaltsqualität wage ich das aber zu bezweifeln), das gilt auch für den Fahrplan: Von 1987 bis 2013 gab es überhaupt keinen Schienenpersonenverkehr nach Meinerzhagen und 2017 wurde auch der 1986 eingestellte Verkehr auf der weiterführenden Strecke nach Brügge (Westfalen) wieder aufgenommen. Sieht man einmal von den Krummenerler Schotterzügen ab, gibt es hier keinen Güterverkehr. Momentan machen sich aber der dichte Taktfahrplan und die fehlenden Kreuzungsmöglichkeiten negativ bemerkbar: Da die Volmetalbahn aufgrund der Schäden durch das Hochwasser nicht befahrbar ist, muss das in Brügge auf die Schiene verladene Holz statt über Hagen über die oberbergische Bahn abgefahren werden. Dies ist allerdings aus den oben genannten Gründen nur nachts möglich.
Mit seinen Veränderungen steht der Bahnhof Meinerzhagen stellvertretend für viele andere deutsche Bahnhöfe: Als 218 148-5 im Mai 1987 mit einer artreinen City-Bahn-Garnitur auf die Abfahrt nach Köln wartet, sind die Gleisanlagen noch komplett vorhanden, darunter verlässt 620 547 am 04.08.2021 den auf zwei Gleise zurückgebauten Bahnhof. Dort, wo einmal Gleise lagen, befindet sich heute ein Park-and-Ride-Platz, rechts (nicht sichtbar) der Busbahnhof. Das Bahnhofsgebäude wurde abgerissen. Für Reisende haben sich die Umsteigemöglichkeiten deutlich verbessert (für die Aufenthaltsqualität wage ich das aber zu bezweifeln), das gilt auch für den Fahrplan: Von 1987 bis 2013 gab es überhaupt keinen Schienenpersonenverkehr nach Meinerzhagen und 2017 wurde auch der 1986 eingestellte Verkehr auf der weiterführenden Strecke nach Brügge (Westfalen) wieder aufgenommen. Sieht man einmal von den Krummenerler Schotterzügen ab, gibt es hier keinen Güterverkehr. Momentan machen sich aber der dichte Taktfahrplan und die fehlenden Kreuzungsmöglichkeiten negativ bemerkbar: Da die Volmetalbahn aufgrund der Schäden durch das Hochwasser nicht befahrbar ist, muss das in Brügge auf die Schiene verladene Holz statt über Hagen über die oberbergische Bahn abgefahren werden. Dies ist allerdings aus den oben genannten Gründen nur nachts möglich.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Meinerzhagen, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·, Einst & Jetzt

646 930x1200 Px, 05.08.2021

Blick auf die Nordausfahrt des Bahnhofs Marienheide: Oben schiebt 218 130-3 eine Citybahn im Mai 1987 in Richtung Meinerzhagen, darunter ist 620 549 am 04.08.2021 auf dem Weg nach Lüdenscheid. Die nach links führenden Schiene auf dem oberen Bild gehören zur 1985 stillgelegten Wippertalbahn nach Remscheid-Lennep. Heute befindet sich auf der Trasse - na was wohl? - ein Radweg.
Blick auf die Nordausfahrt des Bahnhofs Marienheide: Oben schiebt 218 130-3 eine Citybahn im Mai 1987 in Richtung Meinerzhagen, darunter ist 620 549 am 04.08.2021 auf dem Weg nach Lüdenscheid. Die nach links führenden Schiene auf dem oberen Bild gehören zur 1985 stillgelegten Wippertalbahn nach Remscheid-Lennep. Heute befindet sich auf der Trasse - na was wohl? - ein Radweg.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 459 Lüd.-Brügge – Meinerzhagen – GM-Dieringhausen ·Volmetalbahn·, Einst & Jetzt

562 944x1200 Px, 05.08.2021

Der Bahnhof Gummersbach an einem regnerischen Spätherbsttag 1978 und am 04.08.2021: Oben fährt 212 285-1 mit einem aus Umbau-Vierachsern bestehenden Nahverkehrszug aus Köln ein, darunter zwei 620 von DB Regio. Die umfangreichen Gleisanlagen sind verschwunden und der Bahnsteig modernisiert, das Stellwerk ist noch vorhanden (zwischen Triebwagen und Signal schwach hinter einem Baum erkennbar), wird aber nicht mehr genutzt. Die 212 285-1 gehört heute der Mittelweserbahn.
Der Bahnhof Gummersbach an einem regnerischen Spätherbsttag 1978 und am 04.08.2021: Oben fährt 212 285-1 mit einem aus Umbau-Vierachsern bestehenden Nahverkehrszug aus Köln ein, darunter zwei 620 von DB Regio. Die umfangreichen Gleisanlagen sind verschwunden und der Bahnsteig modernisiert, das Stellwerk ist noch vorhanden (zwischen Triebwagen und Signal schwach hinter einem Baum erkennbar), wird aber nicht mehr genutzt. Die 212 285-1 gehört heute der Mittelweserbahn.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gummersbach, Einst & Jetzt

580 955x1200 Px, 05.08.2021

Nichts geht mehr - abgestellt am Bahnhof Euskirchen. Bedingt durch die schwer beschädigten Strecken in der Eifel und nach Köln. Etliche BR 620, 1212 229-9 der VEB mit AKE-Rheingoldwagen - 28.07.2021
Nichts geht mehr - abgestellt am Bahnhof Euskirchen. Bedingt durch die schwer beschädigten Strecken in der Eifel und nach Köln. Etliche BR 620, 1212 229-9 der VEB mit AKE-Rheingoldwagen - 28.07.2021
Rolf Reinhardt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Euskirchen, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

265 1200x840 Px, 28.07.2021

DB 620028 ist hier am 14.5.2021 im Endbahnhof Lüdenscheid angekommen. Der Bahnhof besteht heute nur noch aus einem Stumpfgleis!
DB 620028 ist hier am 14.5.2021 im Endbahnhof Lüdenscheid angekommen. Der Bahnhof besteht heute nur noch aus einem Stumpfgleis!
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lüdenscheid, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 459 Brügge – Lüdenscheid

208 1044x794 Px, 06.07.2021

DB 620541 nach Gummersbach fährt am 14.5.2021 um 11.57 Uhr in Köln HBF Gleis 1o ein. Der LED Aufforderung NICHT EINSTEIGEN leisteten wir zum Glück keine Folge!
DB 620541 nach Gummersbach fährt am 14.5.2021 um 11.57 Uhr in Köln HBF Gleis 1o ein. Der LED Aufforderung NICHT EINSTEIGEN leisteten wir zum Glück keine Folge!
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Hbf ·KK·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

208 1044x703 Px, 05.07.2021

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