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Aus dem RE Richtung Interlaken konnte in Dästetten der Gegenzug mit der schiebenden BLS Re 4/4 II 504 fotografiert werden. 

17. Februar 2021
Aus dem RE Richtung Interlaken konnte in Dästetten der Gegenzug mit der schiebenden BLS Re 4/4 II 504 fotografiert werden. 17. Februar 2021
Stefan Wohlfahrt

Re 420 502 + Re 421 374 mit einem Kesselzug am 07.06.2023 bei Hornussen.
Re 420 502 + Re 421 374 mit einem Kesselzug am 07.06.2023 bei Hornussen.
M. Schmid

Re 420 502 + Re 421 374 mit einem Kesselzug am 07.06.2023 bei Hornussen.
Re 420 502 + Re 421 374 mit einem Kesselzug am 07.06.2023 bei Hornussen.
M. Schmid

Doppeltraktion, mit den WRS Loks 420 502-7 und 430 114-9 durchfährt am 16.06.2023 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den WRS Loks 420 502-7 und 430 114-9 durchfährt am 16.06.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den WRS Loks 430 111-5 und 420 504-3 durchfährt am 16.06.2023 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den WRS Loks 430 111-5 und 420 504-3 durchfährt am 16.06.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Donnerstag den 29.06.2023 um 09:43 Uhr in Oensingen. Auf dem Stumpfgleis (Gleis 46) oder auch Stumpen Geleise genannt, welches Parallel zum Gleis der OeBB-Bahn (Oensingen – Balsthal Bahn AG) verläuft, befindet sich die Re 420 502-7 (91 85 4420 502-7 CH-WRSCH). WRSCH = Widmer Rail Services AG. Ursprünglich war es die Re 4/4 II 11117 der SBB. Im Dezember 2004 an BLS verkauft. Bei der BLS als Re 420 502 im Einsatz. Fabriknummer: bei SLM = 4649, bei BBC = 7591. Baujahr: 1966. Indienststellung bei den SBB: 24.02.1967. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 17’ 5.9’’ O 7° 42’ 34.5’’
Donnerstag den 29.06.2023 um 09:43 Uhr in Oensingen. Auf dem Stumpfgleis (Gleis 46) oder auch Stumpen Geleise genannt, welches Parallel zum Gleis der OeBB-Bahn (Oensingen – Balsthal Bahn AG) verläuft, befindet sich die Re 420 502-7 (91 85 4420 502-7 CH-WRSCH). WRSCH = Widmer Rail Services AG. Ursprünglich war es die Re 4/4 II 11117 der SBB. Im Dezember 2004 an BLS verkauft. Bei der BLS als Re 420 502 im Einsatz. Fabriknummer: bei SLM = 4649, bei BBC = 7591. Baujahr: 1966. Indienststellung bei den SBB: 24.02.1967. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 17’ 5.9’’ O 7° 42’ 34.5’’
Erwin Lustenberger

4 Tage bis zum endgültigen Aus: Am 07.12.2021 ist BLS Re 420 502 unterwegs als RegioExpress 4073 von Interlaken Ost nach Zweisimmen und konnte hier bei Burgholz, Wimmis aufgenommen werden
4 Tage bis zum endgültigen Aus: Am 07.12.2021 ist BLS Re 420 502 unterwegs als RegioExpress 4073 von Interlaken Ost nach Zweisimmen und konnte hier bei Burgholz, Wimmis aufgenommen werden
Yannik Gartmann

4 Tage bis zum endgültigen Aus: Am 07.12.2021 ist BLS Re 420 501 unterwegs als RegioExpress 4069 von Spiez nach Zweisimmen und konnte hier auf dem Bunschenbach Viadukt bei Weissenburg aufgenommen werden
4 Tage bis zum endgültigen Aus: Am 07.12.2021 ist BLS Re 420 501 unterwegs als RegioExpress 4069 von Spiez nach Zweisimmen und konnte hier auf dem Bunschenbach Viadukt bei Weissenburg aufgenommen werden
Yannik Gartmann

Re 420 504-3 der WRS durchfährt am 23.02.2023 den Bahnhof Pratteln.
Re 420 504-3 der WRS durchfährt am 23.02.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 420 504-3 der WRS durchfährt am 23.02.2023 den Bahnhof Pratteln.
Re 420 504-3 der WRS durchfährt am 23.02.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Sersa-Sersa - Loks 420 503 und 420 268 abgestellt in Schlieren am 22.01.2023
Sersa-Sersa - Loks 420 503 und 420 268 abgestellt in Schlieren am 22.01.2023
Hp. Teutschmann

Sersa Schweiz, Swiss Rail Traffic, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) + Re 421 374-0 (Swiss Rail Traffic) + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad in Stein-Säckingen, Aarberg, 14. Dezember 2022. Diese Doppeltraktion war nur kurze Zeit von und nach Aarberg im Einsatz als Ersatz für die defekt ausgefallene SBB-Doppeltraktion Re 420 257-8 + Re 420 327-9. Am rechten Bildrand im Hintergrund steht Re 4/4 I 10009 mit diesen SBB-Loks am Haken bereit für deren Abtransport nach Zürich. Die Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) beförderte zuvor am 12. Dezember 2022 zusammen mit der SBB-Lok Re 420 121-6 einen Leerwagenzug. Diese SBB-Lok verliess bereits am anderen Morgen Aarberg im Schlepp der Re 620 025-7  Oensingen  zusammen mit leeren Eas/Eaos. Gemäss der Schweizer Zucker AG,  14. Wochenbericht - Kampagne 2022 , verlief die Bahnlogistik erfreulich, in der Schweiz ohne jeden Zugsausfall.
Sersa Schweiz, Swiss Rail Traffic, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) + Re 421 374-0 (Swiss Rail Traffic) + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad in Stein-Säckingen, Aarberg, 14. Dezember 2022. Diese Doppeltraktion war nur kurze Zeit von und nach Aarberg im Einsatz als Ersatz für die defekt ausgefallene SBB-Doppeltraktion Re 420 257-8 + Re 420 327-9. Am rechten Bildrand im Hintergrund steht Re 4/4 I 10009 mit diesen SBB-Loks am Haken bereit für deren Abtransport nach Zürich. Die Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) beförderte zuvor am 12. Dezember 2022 zusammen mit der SBB-Lok Re 420 121-6 einen Leerwagenzug. Diese SBB-Lok verliess bereits am anderen Morgen Aarberg im Schlepp der Re 620 025-7 "Oensingen" zusammen mit leeren Eas/Eaos. Gemäss der Schweizer Zucker AG, "14. Wochenbericht - Kampagne 2022", verlief die Bahnlogistik erfreulich, in der Schweiz ohne jeden Zugsausfall.
Gerd Weber

Sersa Schweiz, Swiss Rail Traffic, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) + Re 421 374-0 + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad in Stein-Säckingen, Aarberg, 14. Dezember 2022. Das  Kleid  der Sersa-Lok gefällt.
Sersa Schweiz, Swiss Rail Traffic, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) + Re 421 374-0 + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad in Stein-Säckingen, Aarberg, 14. Dezember 2022. Das "Kleid" der Sersa-Lok gefällt.
Gerd Weber

Sersa Schweiz, Swiss Rail Traffic, Zuckerfabrik Aarberg: Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) + Re 421 374-0 (Swiss Rail Traffic) + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad in Stein-Säckingen, Aarberg, 14. Dezember 2022.
Sersa Schweiz, Swiss Rail Traffic, Zuckerfabrik Aarberg: Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) + Re 421 374-0 (Swiss Rail Traffic) + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad in Stein-Säckingen, Aarberg, 14. Dezember 2022.
Gerd Weber

Sersa Schweiz, Swiss Rail Traffic, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) + Re 421 374-0 (Swiss Rail Traffic) + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad in Stein-Säckingen, Aarberg, 14. Dezember 2022.
Sersa Schweiz, Swiss Rail Traffic, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) + Re 421 374-0 (Swiss Rail Traffic) + Eas/Eaos, Leerwagenzug für den Rübenverlad in Stein-Säckingen, Aarberg, 14. Dezember 2022.
Gerd Weber

Sersa Schweiz, SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 252-9 und Re 420 503-5 mit Anlagen der Zuckerfabrik im Hintergrund, Aarberg, 15. Dezember 2022. Die SBB-Doppeltraktion Re 420 252-9 + Re 420 316-2 ist als Ersatz für die private Doppeltraktion Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) + Re 421 374-0 (Swiss Rail Traffic) in Aarberg eingetroffen.
Sersa Schweiz, SBB, Zuckerfabrik Aarberg Kampagne 2022: Re 420 252-9 und Re 420 503-5 mit Anlagen der Zuckerfabrik im Hintergrund, Aarberg, 15. Dezember 2022. Die SBB-Doppeltraktion Re 420 252-9 + Re 420 316-2 ist als Ersatz für die private Doppeltraktion Re 420 503-5 (Sersa Schweiz) + Re 421 374-0 (Swiss Rail Traffic) in Aarberg eingetroffen.
Gerd Weber

Doppeltraktion, mit den WRS Loks 421 381-5 und 420 502-3 durchfährt am 22.12.2022 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den WRS Loks 421 381-5 und 420 502-3 durchfährt am 22.12.2022 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 420 502-7 der WRS durchfährt am 03.10.2022 den Bahnhof Pratteln.
Re 420 502-7 der WRS durchfährt am 03.10.2022 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den WRS Loks 421 373-2 und 420 502-7 durchfährt am 19.10.2022 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den WRS Loks 421 373-2 und 420 502-7 durchfährt am 19.10.2022 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Die BLS Re 4/4 II 501 erreicht mit ihrem RE von Interlaken Ost kommend ihr Ziel Zweisimmen. Auch diese Komposition ist mittlerweile  Geschichte . Links im Bild zeigt sich jedoch die Zukunft: Schmalspurgleise zum Wenden/Umfahren der Spurwechselzüge Montreux - Interlaken ab dem 11 Dezember 2022. 

25. November 2021
Die BLS Re 4/4 II 501 erreicht mit ihrem RE von Interlaken Ost kommend ihr Ziel Zweisimmen. Auch diese Komposition ist mittlerweile "Geschichte". Links im Bild zeigt sich jedoch die Zukunft: Schmalspurgleise zum Wenden/Umfahren der Spurwechselzüge Montreux - Interlaken ab dem 11 Dezember 2022. 25. November 2021
Stefan Wohlfahrt

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