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185 362 mit Güterzug in Wien Haidestraße am 13.02.2020.
185 362 mit Güterzug in Wien Haidestraße am 13.02.2020.
Herbert Pfoser

1144 225 + 1144 088 mit Güterzug in Wien Haidestraße am 13.02.2020.
1144 225 + 1144 088 mit Güterzug in Wien Haidestraße am 13.02.2020.
Herbert Pfoser

4746 563 in Wien Haidestraße am 13.02.2020.
4746 563 in Wien Haidestraße am 13.02.2020.
Herbert Pfoser

5047 056 in Wien Haidestraße am 13.02.2020.
5047 056 in Wien Haidestraße am 13.02.2020.
Herbert Pfoser

4020 303 in Wien Haidestraße am 13.02.2020.
4020 303 in Wien Haidestraße am 13.02.2020.
Herbert Pfoser

380 015 mit EC101 in Wien Haidestraße am 13.02.2020.
380 015 mit EC101 in Wien Haidestraße am 13.02.2020.
Herbert Pfoser

2016 004 mit REX in Wien Haidestraße am 13.02.2020.
2016 004 mit REX in Wien Haidestraße am 13.02.2020.
Herbert Pfoser

4744 009 + 4744... in Wien Zvbf. am 30.01.2020.
4744 009 + 4744... in Wien Zvbf. am 30.01.2020.
Herbert Pfoser

5047 033 + 5047... in Wien Zvbf. am 30.01.2020.
5047 033 + 5047... in Wien Zvbf. am 30.01.2020.
Herbert Pfoser

D-PLOK 1142 579-3 am 28.September 2019 mit dem SR 17184 nach Retz in Wien Liesing.
D-PLOK 1142 579-3 am 28.September 2019 mit dem SR 17184 nach Retz in Wien Liesing.
Karl Seltenhammer

RBAHN 2050.09 mit dem SLP 17295 (Gänserndorf - Wien Praterstern-Fbf.) am 15.September 2019 in Wien Floridsdorf.
RBAHN 2050.09 mit dem SLP 17295 (Gänserndorf - Wien Praterstern-Fbf.) am 15.September 2019 in Wien Floridsdorf.
Karl Seltenhammer

Eine kleine Verschublok der Jenbacher Werke verschiebt am 10.10.2017 in der Anschlussbahn der Firma Scholz Rohstoffhandel.
Eine kleine Verschublok der Jenbacher Werke verschiebt am 10.10.2017 in der Anschlussbahn der Firma Scholz Rohstoffhandel.
Max Kiegerl

Ausgedient, abgestellt und verschrottet.
Für die 2043 032, 2043 034 und 2143 022 war am 10.10.2017 bereits ihr endgültiges Urteil geschlagen und die drei Triebfahrzeuge stehen beim Übergabegleis vom Bahnhof Wien Floridsdorf zum Schrotthandel Scholz.
Ausgedient, abgestellt und verschrottet. Für die 2043 032, 2043 034 und 2143 022 war am 10.10.2017 bereits ihr endgültiges Urteil geschlagen und die drei Triebfahrzeuge stehen beim Übergabegleis vom Bahnhof Wien Floridsdorf zum Schrotthandel Scholz.
Max Kiegerl

Siemens produziert in Wien 41 vier- und 26 zweiteilige, fahrerlose Züge auf Basis der Inspiro-Plattform für die neue Metro in der saudi-arabischen Hauptstadt Riad. Der erste Zug wurde am 23. Februar 2016 fertiggestellt, aber der Auftrag ist noch nicht vollständig erfüllt. Die Garnituren werden bis zur Auslieferung zwischengeparkt – einerseits am Nordwestbahnhof, andererseits am Güterbahnhof Wien-Penzing. Eine der Garnituren war am 18.10.2019 in Penzing zu sehen. Die Oberleitungen machten es nicht leicht, sie von der Ameisbrücke aus im Bild festzuhalten.
Siemens produziert in Wien 41 vier- und 26 zweiteilige, fahrerlose Züge auf Basis der Inspiro-Plattform für die neue Metro in der saudi-arabischen Hauptstadt Riad. Der erste Zug wurde am 23. Februar 2016 fertiggestellt, aber der Auftrag ist noch nicht vollständig erfüllt. Die Garnituren werden bis zur Auslieferung zwischengeparkt – einerseits am Nordwestbahnhof, andererseits am Güterbahnhof Wien-Penzing. Eine der Garnituren war am 18.10.2019 in Penzing zu sehen. Die Oberleitungen machten es nicht leicht, sie von der Ameisbrücke aus im Bild festzuhalten.
Georg Friebe

Siemens produziert in Wien 41 vier- und 26 zweiteilige, fahrerlose Züge auf Basis der Inspiro-Plattform für die neue Metro in der saudi-arabischen Hauptstadt Riad. Der erste Zug wurde am 23. Februar 2016 fertiggestellt, aber der Auftrag ist noch nicht vollständig erfüllt. Die Garnituren werden bis zur Auslieferung zwischengeparkt – einerseits am Nordwestbahnhof, andererseits am Güterbahnhof Wien-Penzing. Trotz Bewachung wurden fabrikneue Züge an beiden Bahnhöfen „verziert“. Eine der Garnituren war am 18.10.2019 in Penzing zu sehen. Die Oberleitungen machten es nicht leicht, sie von der Ameisbrücke aus im Bild festzuhalten. Neben dem Masten sieht man einen Stuhl des Wachteams, zwei weitere samt Wachpersonal stehen am Zugschluss.
Siemens produziert in Wien 41 vier- und 26 zweiteilige, fahrerlose Züge auf Basis der Inspiro-Plattform für die neue Metro in der saudi-arabischen Hauptstadt Riad. Der erste Zug wurde am 23. Februar 2016 fertiggestellt, aber der Auftrag ist noch nicht vollständig erfüllt. Die Garnituren werden bis zur Auslieferung zwischengeparkt – einerseits am Nordwestbahnhof, andererseits am Güterbahnhof Wien-Penzing. Trotz Bewachung wurden fabrikneue Züge an beiden Bahnhöfen „verziert“. Eine der Garnituren war am 18.10.2019 in Penzing zu sehen. Die Oberleitungen machten es nicht leicht, sie von der Ameisbrücke aus im Bild festzuhalten. Neben dem Masten sieht man einen Stuhl des Wachteams, zwei weitere samt Wachpersonal stehen am Zugschluss.
Georg Friebe

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