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Am Abend des 05. August 2020 konnte ich den von der 223 071 geführten ALX 84114 auf seiner Fahrt nach Hergatz bei Görwangs im Ostallgäu aufnehmen. Aktuell noch Alltag, ab kommenden Fahrplanwechsel sind die Alex-Züge jedoch Geschichte auf der Allgäubahn.
Am Abend des 05. August 2020 konnte ich den von der 223 071 geführten ALX 84114 auf seiner Fahrt nach Hergatz bei Görwangs im Ostallgäu aufnehmen. Aktuell noch Alltag, ab kommenden Fahrplanwechsel sind die Alex-Züge jedoch Geschichte auf der Allgäubahn.
Christoph Schneider

Am 05. August 2020 wurde der IC 2013 auf seiner Fahrt nach Oberstdorf über Augsburg und Buchloe umgeleitet. Grund dafür war, dass ein Schwertransport bei Memmingen einen Bahnübergang beschädigt hatte. Bei Görwangs konnte ich den an diesem Tage von 218 476 und 456 geführten InterCity abseits seines üblichen Laufweges aufnehmen.
Am 05. August 2020 wurde der IC 2013 auf seiner Fahrt nach Oberstdorf über Augsburg und Buchloe umgeleitet. Grund dafür war, dass ein Schwertransport bei Memmingen einen Bahnübergang beschädigt hatte. Bei Görwangs konnte ich den an diesem Tage von 218 476 und 456 geführten InterCity abseits seines üblichen Laufweges aufnehmen.
Christoph Schneider

Am 05. August 2020 zeigte sich der RE 57592 von München HBF nach Kempten in der Form, in der er üblicherweise verkehrt - nämlich in der sogenannten Sandwich-Bespannung. Führend war an diesem Tage die 218 424, am Zugschluss arbeitete 218 425. Bei Görwangs im Ostallgäu hat der Zug den höchsten Punkt der Strecke bei Günzach bald erreicht.
Am 05. August 2020 zeigte sich der RE 57592 von München HBF nach Kempten in der Form, in der er üblicherweise verkehrt - nämlich in der sogenannten Sandwich-Bespannung. Führend war an diesem Tage die 218 424, am Zugschluss arbeitete 218 425. Bei Görwangs im Ostallgäu hat der Zug den höchsten Punkt der Strecke bei Günzach bald erreicht.
Christoph Schneider

Die ersten Fahrten mit elektrischen Triebfahrzeugen auf der neu elektrifizierten Allgäubahn. DB Systemtechnik führte am 24.09.2020 mit 182 506-6, 145 018-8, 145 044-4 und 145 023-8 Messfahrten zwischen Hergatz und Lindau durch. Im Zugverband befand sich auch 218 456-2, die für die Zu-/Rückführung der E-Loks benötigt wurde. Bei Höhenreute wurden die fünf Lokomotiven in Fahrtrichtung Hergatz fotografiert.
Die ersten Fahrten mit elektrischen Triebfahrzeugen auf der neu elektrifizierten Allgäubahn. DB Systemtechnik führte am 24.09.2020 mit 182 506-6, 145 018-8, 145 044-4 und 145 023-8 Messfahrten zwischen Hergatz und Lindau durch. Im Zugverband befand sich auch 218 456-2, die für die Zu-/Rückführung der E-Loks benötigt wurde. Bei Höhenreute wurden die fünf Lokomotiven in Fahrtrichtung Hergatz fotografiert.
Jürgen Vos

Die ersten Fahrten mit elektrischen Triebfahrzeugen auf der neu elektrifizierten Allgäubahn. DB Systemtechnik führte am 24.09.2020 mit 145 023-8, 145 044-4, 145 018-8 und 182 506-6 Messfahrten zwischen Hergatz und Lindau durch. Im Zugverband befand sich auch 218 456-2, die für die Zu-/Rückführung der E-Loks benötigt wurde. Bei Höhenreute wurden die fünf Lokomotiven in Fahrtrichtung Lindau fotografiert.
Die ersten Fahrten mit elektrischen Triebfahrzeugen auf der neu elektrifizierten Allgäubahn. DB Systemtechnik führte am 24.09.2020 mit 145 023-8, 145 044-4, 145 018-8 und 182 506-6 Messfahrten zwischen Hergatz und Lindau durch. Im Zugverband befand sich auch 218 456-2, die für die Zu-/Rückführung der E-Loks benötigt wurde. Bei Höhenreute wurden die fünf Lokomotiven in Fahrtrichtung Lindau fotografiert.
Jürgen Vos

Für das neue Gleisbett, das tiefer sein wird als das Alte, schiebt eine Planierraupe eine Erdschicht zu einem Bagger, der diese aufnimmt und in Schüttgutkippwagen der Gattung Uas leert.
Für das neue Gleisbett, das tiefer sein wird als das Alte, schiebt eine Planierraupe eine Erdschicht zu einem Bagger, der diese aufnimmt und in Schüttgutkippwagen der Gattung Uas leert.
Jürgen Vos

Für das neue Gleisbett, das tiefer sein wird als das Alte, schiebt eine Planierraupe die nächste Erdschicht zu einem Bagger. DE81 der RheinCargo (98 80 0272 019-7 D-RHC) wartet am Hoyerberg in Bodolz darauf, dass die fünf Schüttgutkippwagen der Gattung Uas mit Erdaushub befüllt sind.
Für das neue Gleisbett, das tiefer sein wird als das Alte, schiebt eine Planierraupe die nächste Erdschicht zu einem Bagger. DE81 der RheinCargo (98 80 0272 019-7 D-RHC) wartet am Hoyerberg in Bodolz darauf, dass die fünf Schüttgutkippwagen der Gattung Uas mit Erdaushub befüllt sind.
Jürgen Vos

DE81 der RheinCargo (98 80 0272 019-7 D-RHC) zieht am 12.08.2020 bei Bodolz die mit Erdaushub beladenen Wagen zur Entladestelle in der Nähe von Oberreitnau.
DE81 der RheinCargo (98 80 0272 019-7 D-RHC) zieht am 12.08.2020 bei Bodolz die mit Erdaushub beladenen Wagen zur Entladestelle in der Nähe von Oberreitnau.
Jürgen Vos

DE81 der RheinCargo (98 80 0272 019-7 D-RHC) zieht am 12.08.2020 bei Bodolz die mit Erdaushub beladenen Schüttgutkippwagen zur Entladestelle in der Nähe von Oberreitnau.
DE81 der RheinCargo (98 80 0272 019-7 D-RHC) zieht am 12.08.2020 bei Bodolz die mit Erdaushub beladenen Schüttgutkippwagen zur Entladestelle in der Nähe von Oberreitnau.
Jürgen Vos

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