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Für das neue Gleisbett, das tiefer sein wird als das Alte, schiebt eine Planierraupe die nächste Erdschicht zu einem Bagger.

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Für das neue Gleisbett, das tiefer sein wird als das Alte, schiebt eine Planierraupe die nächste Erdschicht zu einem Bagger. DE81 der RheinCargo (98 80 0272 019-7 D-RHC) wartet am Hoyerberg in Bodolz darauf, dass die fünf Schüttgutkippwagen der Gattung Uas mit Erdaushub befüllt sind.

Für das neue Gleisbett, das tiefer sein wird als das Alte, schiebt eine Planierraupe die nächste Erdschicht zu einem Bagger. DE81 der RheinCargo (98 80 0272 019-7 D-RHC) wartet am Hoyerberg in Bodolz darauf, dass die fünf Schüttgutkippwagen der Gattung Uas mit Erdaushub befüllt sind.

Jürgen Vos 27.09.2020, 268 Aufrufe, 0 Kommentare

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Und los geht's für 218 446 und 218 411 mit dem IC 2012. 218 411 schob den Zug von Oberstdorf bis Immenstadt, wo 218 446 sich an die Zugspitze setzte. Wenig später konnte die Ausfahrt aus Immenstadt von meiner Wenigkeit fotografisch festgehalten werden. (29.12.2025)
Und los geht's für 218 446 und 218 411 mit dem IC 2012. 218 411 schob den Zug von Oberstdorf bis Immenstadt, wo 218 446 sich an die Zugspitze setzte. Wenig später konnte die Ausfahrt aus Immenstadt von meiner Wenigkeit fotografisch festgehalten werden. (29.12.2025)
Leonhard Groß





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