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SBB:  GOTTARDO 2016 
Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde Rollmaterial aus verschiedensten Epochen ausgestellt. Die ehemaligen Gotthardlokomotiven Ce 6/8 II 14270 und C 5/6 2978 auf Schiebebühne und Drehscheibe am 4. Juni 2016. Als früheres Denkmal hat das Krokodil leider stark gelitten.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: "GOTTARDO 2016" Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde Rollmaterial aus verschiedensten Epochen ausgestellt. Die ehemaligen Gotthardlokomotiven Ce 6/8 II 14270 und C 5/6 2978 auf Schiebebühne und Drehscheibe am 4. Juni 2016. Als früheres Denkmal hat das Krokodil leider stark gelitten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB:  GOTTARDO 2016 
Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde Rollmaterial aus verschiedensten Epochen ausgestellt. Die ehemaligen Gotthardlokomotiven Ce 6/8 II 14270 und C 5/6 2978 auf Schiebebühne und Drehscheibe am 4. Juni 2016. Als früheres Denkmal hat das Krokodil leider stark gelitten.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: "GOTTARDO 2016" Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde Rollmaterial aus verschiedensten Epochen ausgestellt. Die ehemaligen Gotthardlokomotiven Ce 6/8 II 14270 und C 5/6 2978 auf Schiebebühne und Drehscheibe am 4. Juni 2016. Als früheres Denkmal hat das Krokodil leider stark gelitten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB:  GOTTARDO 2016 
Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde Rollmaterial aus verschiedensten Epochen ausgestellt. Die ehemaligen Gotthardlokomotiven Ce 6/8 II 14270 und C 5/6 2978 auf Schiebebühne und Drehscheibe am 4. Juni 2016. Als früheres Denkmal hat das Krokodil leider stark gelitten. Bei dieser Aufnahme kam es noch zufälligerweise zu einer seltenen Begegung von NEU und ALT. Ab dem kommenden Fahrplanwechsel wird der ETR 10 den Bahnhof Erstfelde nicht mehr passieren.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: "GOTTARDO 2016" Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde Rollmaterial aus verschiedensten Epochen ausgestellt. Die ehemaligen Gotthardlokomotiven Ce 6/8 II 14270 und C 5/6 2978 auf Schiebebühne und Drehscheibe am 4. Juni 2016. Als früheres Denkmal hat das Krokodil leider stark gelitten. Bei dieser Aufnahme kam es noch zufälligerweise zu einer seltenen Begegung von NEU und ALT. Ab dem kommenden Fahrplanwechsel wird der ETR 10 den Bahnhof Erstfelde nicht mehr passieren. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die D 1/3  Limmat  von 1947 wird am 4. Juni an der Rollmaterialausstellung zur Eröffnung des Gotthard Basistunnels in Erstfeld präsentiert.
Die D 1/3 "Limmat" von 1947 wird am 4. Juni an der Rollmaterialausstellung zur Eröffnung des Gotthard Basistunnels in Erstfeld präsentiert.
Julian Ryf

SBB:  GOTTARDO 2016 
Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde Rollmaterial aus verschiedensten Epochen ausgestellt. Lokparade mit Re 482 026-2, Re 620 033-1, Ae 6/6 11421, Ae 4/7 10976, Be 4/6 12320 und Ce 6/8 II 14253.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: "GOTTARDO 2016" Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde Rollmaterial aus verschiedensten Epochen ausgestellt. Lokparade mit Re 482 026-2, Re 620 033-1, Ae 6/6 11421, Ae 4/7 10976, Be 4/6 12320 und Ce 6/8 II 14253. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB:  GOTTARDO 2016 
Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde Rollmaterial aus verschiedensten Epochen ausgestellt. Verschiedene Generationen mit Re 482 026-2, Re 620 033-1 und Ae 6/6 11421.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: "GOTTARDO 2016" Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde Rollmaterial aus verschiedensten Epochen ausgestellt. Verschiedene Generationen mit Re 482 026-2, Re 620 033-1 und Ae 6/6 11421. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB:  GOTTARDO 2016 
Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde Rollmaterial aus verschiedensten Epochen ausgestellt. Während die Re 620 033-1  MURI AG  noch im täglichen harten Einsatz steht, kommt die Ae 6/6 11421  GRAUBÜNDEN  nur noch vor historischen Sonderzügen zum Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: "GOTTARDO 2016" Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde Rollmaterial aus verschiedensten Epochen ausgestellt. Während die Re 620 033-1 "MURI AG" noch im täglichen harten Einsatz steht, kommt die Ae 6/6 11421 "GRAUBÜNDEN" nur noch vor historischen Sonderzügen zum Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB:  GOTTARDO 2016 
Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde über das Wochenende vom 4. und 5. Juni 2016 Rollmaterial aus verschiedensten Epochen ausgestellt.
Ein interessantes Trio bildeten Ae 4/7 10976, Be 4/6 12320 und das  KROKODIL  Ce 6/8 II 14253.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: "GOTTARDO 2016" Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde über das Wochenende vom 4. und 5. Juni 2016 Rollmaterial aus verschiedensten Epochen ausgestellt. Ein interessantes Trio bildeten Ae 4/7 10976, Be 4/6 12320 und das "KROKODIL" Ce 6/8 II 14253. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB:  GOTTARDO 2016 
Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde über das Wochenende vom 4 bis 5 Juni 2016 Rollmaterial aus verschiedensten Epochen ausgestellt.
Eine sehr gute Figur machten die Oldtimer Ae 3/6 II 10439, C 5/6 2978 und sowie de Be 4/7 12504.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: "GOTTARDO 2016" Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde über das Wochenende vom 4 bis 5 Juni 2016 Rollmaterial aus verschiedensten Epochen ausgestellt. Eine sehr gute Figur machten die Oldtimer Ae 3/6 II 10439, C 5/6 2978 und sowie de Be 4/7 12504. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB:  GOTTARDO 2016 
Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde Rollmaterial aus verschiedensten Epochen ausgestellt.
Am frühen Morgen des 4. Juni 2016 herrschte in Erstfeld noch die  RUHE VOR DEM STURM . Erkennbar ist die Ae 6/6 11411  ZUG . Die Aufschrift des Wagens   DU BIST DRAN  weist auf die neue Streckenführung durch den längsten Tunnel der Welt hin.  
Foto: Walter Ruetsch
SBB: "GOTTARDO 2016" Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde Rollmaterial aus verschiedensten Epochen ausgestellt. Am frühen Morgen des 4. Juni 2016 herrschte in Erstfeld noch die "RUHE VOR DEM STURM". Erkennbar ist die Ae 6/6 11411 "ZUG". Die Aufschrift des Wagens " DU BIST DRAN" weist auf die neue Streckenführung durch den längsten Tunnel der Welt hin. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der SBB Historic RAe TEE II präsentiert sich am 4. Juni 2016 an der Rollmaterialausstellung zur Eröffnung des Gotthard Basistunnels vor dramatischer Kulisse in Erstfeld.
Der SBB Historic RAe TEE II präsentiert sich am 4. Juni 2016 an der Rollmaterialausstellung zur Eröffnung des Gotthard Basistunnels vor dramatischer Kulisse in Erstfeld.
Julian Ryf

Grosse Fahrzeugparade vor dem Depot in Erstfeld an der Eröffnung des Gotthard Basistunnels am 4. und 5. Juni 2016. Von links nach rechts sind zu sehen: SBB Cargo International Re 482 026, SBB Cargo Re 620 033, SBB Historic Ae 6/6 11421  Graubünden , Ae 4/7 10976, Be 4/6 12320 und das Krokodil Ce 6/8 II 14253. Aufnahme vom 4. Juni 2016.
Grosse Fahrzeugparade vor dem Depot in Erstfeld an der Eröffnung des Gotthard Basistunnels am 4. und 5. Juni 2016. Von links nach rechts sind zu sehen: SBB Cargo International Re 482 026, SBB Cargo Re 620 033, SBB Historic Ae 6/6 11421 "Graubünden", Ae 4/7 10976, Be 4/6 12320 und das Krokodil Ce 6/8 II 14253. Aufnahme vom 4. Juni 2016.
Julian Ryf

SBB: ELEKTRISCHE GOTTHARDLOKOMOTIVEN AUS DEM JAHRE 1920. Während die braune in Erstfeld stationierte Krokodillokomotive Ce 6/8 II 14253 auf der Gotthard Bergstrecke noch oft vor Sonderzügen zum Einsatz gelangt, erfreut die grüne Ce 6/8 II 13254 seit Jahren die Besucher vom Verkehrshaus Luzern. Beide Aufnahmen stammen vom 21. Mai 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: ELEKTRISCHE GOTTHARDLOKOMOTIVEN AUS DEM JAHRE 1920. Während die braune in Erstfeld stationierte Krokodillokomotive Ce 6/8 II 14253 auf der Gotthard Bergstrecke noch oft vor Sonderzügen zum Einsatz gelangt, erfreut die grüne Ce 6/8 II 13254 seit Jahren die Besucher vom Verkehrshaus Luzern. Beide Aufnahmen stammen vom 21. Mai 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: VOLLDAMPF für die A 3/5 705 und die C 5/6 2978 in Schwyz am 21. Mai 2016 trotz Vorspann der letzten grünen Re 4/4 II 11161 von SBB Personenverkehr.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: VOLLDAMPF für die A 3/5 705 und die C 5/6 2978 in Schwyz am 21. Mai 2016 trotz Vorspann der letzten grünen Re 4/4 II 11161 von SBB Personenverkehr. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB Historic Re 4/4 I 10001 schiebt am 22. Mai 2016 ihren historischen Pendelzug aus dem Bahnhof Olten in Richtung Liestal.
SBB Historic Re 4/4 I 10001 schiebt am 22. Mai 2016 ihren historischen Pendelzug aus dem Bahnhof Olten in Richtung Liestal.
Julian Ryf

SBB Historic Re 4/4 I 10001 überfährt am 22. Mai 2016 mit einem historischen Pendelzug das Rümlinger Viadukt an der alten Hauensteinlinie.
SBB Historic Re 4/4 I 10001 überfährt am 22. Mai 2016 mit einem historischen Pendelzug das Rümlinger Viadukt an der alten Hauensteinlinie.
Julian Ryf

Volldampf auf der Gotthard-Bergstrecke: SBB Historic A 3/5 705 und C 5/6 2978 rollen am 21. Mai 2016 in der Biaschina talwärts. Am Zugende bremst Re 4/4 II 11161. Die Loks wurden für den Festanlass zur Eröffnung des Gotthard-Basistunnels nach Biasca überführt, wo sie ausgestellt werden sollen.
Volldampf auf der Gotthard-Bergstrecke: SBB Historic A 3/5 705 und C 5/6 2978 rollen am 21. Mai 2016 in der Biaschina talwärts. Am Zugende bremst Re 4/4 II 11161. Die Loks wurden für den Festanlass zur Eröffnung des Gotthard-Basistunnels nach Biasca überführt, wo sie ausgestellt werden sollen.
Julian Ryf

Volldampf auf der Gotthard-Bergstrecke: SBB Historic A 3/5 705 und C 5/6 2978 ziehen am 21. Mai 2016 ihren schweren Personenzug mit sicht- und hörbarer Anstrengung bei Wassen den heiligen Berg hoch in Richtung Göschenen. Die Loks wurden für den Festanlass zur Eröffnung des Gotthard-Basistunnels nach Biasca überführt, wo sie ausgestellt werden sollen.
Volldampf auf der Gotthard-Bergstrecke: SBB Historic A 3/5 705 und C 5/6 2978 ziehen am 21. Mai 2016 ihren schweren Personenzug mit sicht- und hörbarer Anstrengung bei Wassen den heiligen Berg hoch in Richtung Göschenen. Die Loks wurden für den Festanlass zur Eröffnung des Gotthard-Basistunnels nach Biasca überführt, wo sie ausgestellt werden sollen.
Julian Ryf

SBB: Dampffahrt ins Tessin vom 21. Mai 2016 mit der A 3/5 705 und der C 5/6 plus 8 Wagen bei Gurtnellen.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Dampffahrt ins Tessin vom 21. Mai 2016 mit der A 3/5 705 und der C 5/6 plus 8 Wagen bei Gurtnellen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB HISTORIC: Zusammentreffen von Ae 3/5 10217 (1924), Ae 3/6 III 10264 (1926) und Ae 3/6 I 10664 (1926) in Brig am 29. April 2005.
Foto: Walter Ruetsch
SBB HISTORIC: Zusammentreffen von Ae 3/5 10217 (1924), Ae 3/6 III 10264 (1926) und Ae 3/6 I 10664 (1926) in Brig am 29. April 2005. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Am 16. Mai 2015 ist der RAe TEE II von SBB Historic bei Arnex unterwegs in Richtung Vallorbe.
Am 16. Mai 2015 ist der RAe TEE II von SBB Historic bei Arnex unterwegs in Richtung Vallorbe.
Julian Ryf

Der Churchill-Pfeil RAe 4/ 8 1021 fährt über die Rheinbrücke in Neuhausen am Rheinfall unter Schloss Laufen vorüber.Bild vom 13.12.2015
Der Churchill-Pfeil RAe 4/ 8 1021 fährt über die Rheinbrücke in Neuhausen am Rheinfall unter Schloss Laufen vorüber.Bild vom 13.12.2015
Matti Morelli

JAHRESRÜCKBLICK 2015
von Walter Ruetsch
MAI
SBB Historic: RAe 1053 mit Schloss La Sarraz am 16. Mai 2015.
JAHRESRÜCKBLICK 2015 von Walter Ruetsch MAI SBB Historic: RAe 1053 mit Schloss La Sarraz am 16. Mai 2015.
Walter Ruetsch

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