Als Gerlingen noch ein Dorf war fernab von Stuttgart, verlief die lange Straßenbahnschleife zunächst bis zur Feuerwache und dann wieder zurück Richtung Feuerbach. Am 26.09.1986 warteten an der dortigen Station TW 802 (Serie T2) und Beiwagen (Serie B2). Frank Nowotny
Am 26.09.1986 zeigte sich die Stadt Gerlingen bei einer Stadtfeier so prächtig, wie sie es später nie wieder sein sollte...
TW 801 (Serie T2) und ein Beiwagen (Serie B2) warten bei der Endstation neben der Gerlinger Feuerwache noch auf die zahlreichen Fahrgäste der Sonderfahrt.
Frank Nowotny
Der historische Zug mit TW 851 und Beiwagen 1390 fährt gleich in die Gerlinger Straßenbahnschleife ein. Rechts neben der Straße befindet sich das Gerlinger Straßenbahnmuseum (zuvor ein Wagenschuppen der SSB).
Datum: 26.09.1986 Frank Nowotny
Sonderfahrt durch Gerlingen: TW 802 (Serie T2) und ein Beiwagen (Serie B2) überqueren gleich die Durchgangsstraße von Gerlingen und fahren danach am Stadtmuseum vorbei.
Datum: 26.09.1986 Frank Nowotny
Am 17 September 2016 hat 332 306, der ehemahligen Bentheimer Eisenbahn D-4, ins DGEG-Museum von Bochum-Dahlhausen ein definitives Refugium bekommen. Hier töfft sie mit der Pendelzug von-nach der S-Bahn Bahnhof Bochum-Dahlhausen. Leonardus Schrijvers
Sonderfahrt der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) zur Eröffnung der Stadtbahnlinie nach Möhringen: Am Bopser quälen sich TW 802 und ein Beiwagen den Berg der Neuen Weinsteige bei heftigem Regen hinauf. Frank Nowotny
Hier quälte sich zur Eröffnung der neuen Stadtbahnlinie nach Möhringen ein Sonderzug (TW 802 und Beiwagen) der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) am Bopser den Berg hinauf. Historische Straßenbahnen mussten an einem solchen regnerischen Tag (heftigster Regen über lange Zeit) zeigen, dass sie Steigungen auch mit sehr vielen Fahrgästen sicher bewältigen konnten. Ich vermute, dass es einen solch schwierigen Fahrtag für die historischen Straßenbahnen in Stuttgart danach nie wieder gegeben hat. Selbst das Autofahren war für mich an einem solchen Tag wegen der Pfützen auf den Straßen kaum möglich. Auch viele Autofahrer auf der Neuen Weinsteige überschätzten sich und konnten den Straßenbahnzügen kaum noch ausweichen. Frank Nowotny
Mit den Stuttgarter Straßenbahnlinien ging ab Baubeginn der ersten Stadtbahnlinie nur noch bergab (...). Auch das heftige Regenwetter bei der Sonderfahrt auf der Neuen Weinsteige wies darauf hin, dass Stuttgart seine schönste Straßenbahnlinie so wenig geschätzt hatte, dass es zukünftig auf eine langweilige Stadtbahnfahrt nach Möhringen zurückgreifen musste.
Wir vernahmen den Schwanengesang der letzten Straßenbahnen im Regen. Er war leise. Frank Nowotny
Heftiger Regen bestimmte die letzte Sonderfahrt Stuttgarter Straßenbahnen auf der Neuen Weinsteige. TW 851 (Uerdingen) und BW 1390 bewältigten sie vollbesetzt unter schwierigen Umständen. Frank Nowotny
Bei Regen war immer Chaos auf der vielbefahrenen Straße der Neuen Weinsteige, so auch bei dieser Sonderfahrt zur Eröffnung der neuen Stuttgarter Stadtbahnlinie (nach Möhringen) hoch über der Neuen Weinsteige.
TW 851 (Uerdingen) und BW 1390 waren von diesem Chaos nicht weiter beeindruckt und bewegten sich vollbesetzt den Berg hinauf. Frank Nowotny
Die letzte Sonderfahrt auf der Neuen Weinsteige zur Eröffnung der neuen Stadtbahnlinie (nach Möhringen) zeigte erneut, wie schwer und gefährlich das "Navigieren" auf der Neuen Weinsteige besonders bei Regen war. TW 851 (Uerdingen) und BW 1390 bewältigten es souverän. Frank Nowotny
Letzte Straßenbahnsonderfahrt auf der Neuen Weinsteige: Und wieder quält sich bei heftigem Regen ein historischer Straßenbahnzug aus TW 851 (Uerdingen) und BW 1390 die Straße hinauf. Frank Nowotny
TW 851 (Uerdingen) und BW 1390 fahren mutig, vollbesetzt, über die Straße der Neuen Weinsteige hinab in die Stuttgarter City. Wir hofften über viele Stunden, dass die Bremssysteme der historischen Wagen in Ordnung waren und die Straßenbahnfahrer die Wagen auch handhaben konnten. Der Tag war an Drastik nicht zu überbieten - die berühmt-berüchtigte letzte Straßenbahnsonderfahrt auf der Neuen Weinsteige ist in unserer Erinnerung noch sehr wach! Frank Nowotny
Und hier ein Eindruck vom täglichen Chaos auf der Stuttgarter Neuen Weinsteige: Der historische Zug (TW 802 und ein Beiwagen der Serie B2) zur Eröffnung der neuen Stadtbahnlinie nach Möhringen kämpft sich bei heftigem Regen in die Stuttgarter City. Frank Nowotny
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
