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DB 261 064-0 mit einem Gaskesselwagen von der Firma Lange GmbH, als Übergabe nach Erfurt Gbf, am 20.02.2015 in Großrudestedt.
DB 261 064-0 mit einem Gaskesselwagen von der Firma Lange GmbH, als Übergabe nach Erfurt Gbf, am 20.02.2015 in Großrudestedt.
Frank Thomas

261 093-9 Gravita mit einer langen Übergabe unterwegs in Richtung Erfurt am 14.02.2015 in Hopfgarten bei Weimar.
261 093-9 Gravita mit einer langen Übergabe unterwegs in Richtung Erfurt am 14.02.2015 in Hopfgarten bei Weimar.
Andreas Schreiber

DB 261 093-9 mit dem EK 55198 von Erfurt Gbf nach Ebeleben, am 12.02.2015 in Erfurt Nord.
DB 261 093-9 mit dem EK 55198 von Erfurt Gbf nach Ebeleben, am 12.02.2015 in Erfurt Nord.
Frank Thomas

Die 362 388-1 beim zurückdrücken am 12.02.2015 mit den leeren Güterwagen von der Schnellecke Logistics Sachsen GmbH/Sachsentrans auf der ehemalige Zwickau-Crossen-Industriebahn. Der Zug kam zuvor aus der nach rechts abbiegende Schiene zur Büttenstraße.
Seit dem Neubau einer weiteren Halle und der daraus resultierenden Verlegung der Lagerung von Autotanks und Motoren von Glauchau nach Zwickau wird der Anschluss seit geraumer Zeit wieder von der Bahn bedient. In den Lagerhallen in Zwickau werden die Motoren, Autotanks und andere Autoteile gelagert und per Just in Time verfahren mittels LKW´s zum VW-Werk in Mosel transportiert. Es werden aber auch Tanks zusammengebaut die zum VW-Werk nach Emden gehen.
Die 362 388-1 beim zurückdrücken am 12.02.2015 mit den leeren Güterwagen von der Schnellecke Logistics Sachsen GmbH/Sachsentrans auf der ehemalige Zwickau-Crossen-Industriebahn. Der Zug kam zuvor aus der nach rechts abbiegende Schiene zur Büttenstraße. Seit dem Neubau einer weiteren Halle und der daraus resultierenden Verlegung der Lagerung von Autotanks und Motoren von Glauchau nach Zwickau wird der Anschluss seit geraumer Zeit wieder von der Bahn bedient. In den Lagerhallen in Zwickau werden die Motoren, Autotanks und andere Autoteile gelagert und per Just in Time verfahren mittels LKW´s zum VW-Werk in Mosel transportiert. Es werden aber auch Tanks zusammengebaut die zum VW-Werk nach Emden gehen.
Matthias Hartmann

Die 362 388-1 steht am 12.02.2015 mit den leeren Güterwagen von der Schnellecke Logistics Sachsen GmbH/Sachsentrans aus der Büttenstraße nun am Bahnübergang der Schubertstraße auf der ehemalige Zwickau-Crossen-Industriebahn. Jetzt wird der Zug bis nach Mosel zurückgedrückt.
Seit dem Neubau einer weiteren Halle und der daraus resultierenden Verlegung der Lagerung von Autotanks und Motoren von Glauchau nach Zwickau wird der Anschluss seit geraumer Zeit wieder von der Bahn bedient. In den Lagerhallen in Zwickau werden die Motoren, Autotanks und andere Autoteile gelagert und per Just in Time verfahren mittels LKW´s zum VW-Werk in Mosel transportiert. Es werden aber auch Tanks zusammengebaut die zum VW-Werk nach Emden gehen.
Die 362 388-1 steht am 12.02.2015 mit den leeren Güterwagen von der Schnellecke Logistics Sachsen GmbH/Sachsentrans aus der Büttenstraße nun am Bahnübergang der Schubertstraße auf der ehemalige Zwickau-Crossen-Industriebahn. Jetzt wird der Zug bis nach Mosel zurückgedrückt. Seit dem Neubau einer weiteren Halle und der daraus resultierenden Verlegung der Lagerung von Autotanks und Motoren von Glauchau nach Zwickau wird der Anschluss seit geraumer Zeit wieder von der Bahn bedient. In den Lagerhallen in Zwickau werden die Motoren, Autotanks und andere Autoteile gelagert und per Just in Time verfahren mittels LKW´s zum VW-Werk in Mosel transportiert. Es werden aber auch Tanks zusammengebaut die zum VW-Werk nach Emden gehen.
Matthias Hartmann

362 388-1 überquert am 12.02.2015 mit den leeren Güterwagen von der Schnellecke Logistics Sachsen GmbH/Sachsentrans die Leipziger Str.
Seit dem Neubau einer weiteren Halle und der daraus resultierenden Verlegung der Lagerung von Autotanks und Motoren von Glauchau nach Zwickau wird der Anschluss seit geraumer Zeit wieder von der Bahn bedient. In den Lagerhallen in Zwickau werden die Motoren, Autotanks und andere Autoteile gelagert und per Just in Time verfahren mittels LKW´s zum VW-Werk in Mosel transportiert. Es werden aber auch Tanks zusammengebaut die zum VW-Werk nach Emden gehen.
362 388-1 überquert am 12.02.2015 mit den leeren Güterwagen von der Schnellecke Logistics Sachsen GmbH/Sachsentrans die Leipziger Str. Seit dem Neubau einer weiteren Halle und der daraus resultierenden Verlegung der Lagerung von Autotanks und Motoren von Glauchau nach Zwickau wird der Anschluss seit geraumer Zeit wieder von der Bahn bedient. In den Lagerhallen in Zwickau werden die Motoren, Autotanks und andere Autoteile gelagert und per Just in Time verfahren mittels LKW´s zum VW-Werk in Mosel transportiert. Es werden aber auch Tanks zusammengebaut die zum VW-Werk nach Emden gehen.
Matthias Hartmann

Nachdem die 362 388-1 am 12.02.2015 den mit Vollgut bestückten Habbins bei der Schnellecke Logistics Sachsen GmbH/Sachsentrans abgestellt hat, werden die leeren Wagen aus der Büttenstraße wieder abgeholt.
Seit dem Neubau einer weiteren Halle und der daraus resultierenden Verlegung der Lagerung von Autotanks und Motoren von Glauchau nach Zwickau wird der Anschluss seit geraumer Zeit wieder von der Bahn bedient. In den Lagerhallen in Zwickau werden die Motoren, Autotanks und andere Autoteile gelagert und per Just in Time verfahren mittels LKW´s zum VW-Werk in Mosel transportiert. Es werden aber auch Tanks zusammengebaut die zum VW-Werk nach Emden gehen.
Nachdem die 362 388-1 am 12.02.2015 den mit Vollgut bestückten Habbins bei der Schnellecke Logistics Sachsen GmbH/Sachsentrans abgestellt hat, werden die leeren Wagen aus der Büttenstraße wieder abgeholt. Seit dem Neubau einer weiteren Halle und der daraus resultierenden Verlegung der Lagerung von Autotanks und Motoren von Glauchau nach Zwickau wird der Anschluss seit geraumer Zeit wieder von der Bahn bedient. In den Lagerhallen in Zwickau werden die Motoren, Autotanks und andere Autoteile gelagert und per Just in Time verfahren mittels LKW´s zum VW-Werk in Mosel transportiert. Es werden aber auch Tanks zusammengebaut die zum VW-Werk nach Emden gehen.
Matthias Hartmann

Am 12.02.2015 schiebt die 362 388-1 einen einzelnen Habbins über die Kreuzung der Leipziger Str. zur Schnellecke Logistics Sachsen GmbH/Sachsentrans in der Büttenstraße um diesen Wagen mit Vollgut gegen Wagen mit Leergut zu tauschen. 
Seit dem Neubau einer weiteren Halle und der daraus resultierenden Verlegung der Lagerung von Autotanks und Motoren von Glauchau nach Zwickau wird der Anschluss seit geraumer Zeit wieder von der Bahn bedient. In den Lagerhallen in Zwickau werden die Motoren, Autotanks und andere Autoteile gelagert und per Just in Time verfahren mittels LKW´s zum VW-Werk in Mosel transportiert. Es werden aber auch Tanks zusammengebaut die zum VW-Werk nach Emden gehen.
Am 12.02.2015 schiebt die 362 388-1 einen einzelnen Habbins über die Kreuzung der Leipziger Str. zur Schnellecke Logistics Sachsen GmbH/Sachsentrans in der Büttenstraße um diesen Wagen mit Vollgut gegen Wagen mit Leergut zu tauschen. Seit dem Neubau einer weiteren Halle und der daraus resultierenden Verlegung der Lagerung von Autotanks und Motoren von Glauchau nach Zwickau wird der Anschluss seit geraumer Zeit wieder von der Bahn bedient. In den Lagerhallen in Zwickau werden die Motoren, Autotanks und andere Autoteile gelagert und per Just in Time verfahren mittels LKW´s zum VW-Werk in Mosel transportiert. Es werden aber auch Tanks zusammengebaut die zum VW-Werk nach Emden gehen.
Matthias Hartmann

Die von northrail gemietete 260 502-0 im Einsatz für DB Schenker mit dem EK 55198 von Erfurt Gbf nach Ebeleben, am 05.02.2015 in Kühnhausen.
Die von northrail gemietete 260 502-0 im Einsatz für DB Schenker mit dem EK 55198 von Erfurt Gbf nach Ebeleben, am 05.02.2015 in Kühnhausen.
Frank Thomas

143 041-2 im Doppelpack auf dem Durchfahrtsgleis in Bremen Hbf. 12.3.2014
143 041-2 im Doppelpack auf dem Durchfahrtsgleis in Bremen Hbf. 12.3.2014
Marvin Schenk

DB 261 048-3 mit vier Wagen Richtung Erfurt, am 13.12.2014 in Azmannsdorf.
DB 261 048-3 mit vier Wagen Richtung Erfurt, am 13.12.2014 in Azmannsdorf.
Frank Thomas

Sally (Mak G1206 Rurtalbahn) mit einen Übergabezug am Haken im Gleisbogen am Bahnhof Eschweiler.Bildlich festgehalten am 22.Nov 2014.
Sally (Mak G1206 Rurtalbahn) mit einen Übergabezug am Haken im Gleisbogen am Bahnhof Eschweiler.Bildlich festgehalten am 22.Nov 2014.
Stefan Jakab

Die DB 261 093-9 holte am 11.07.2014 in Großrudestedt bei Erfurt diesen Gaskesselwagen ab.
Die DB 261 093-9 holte am 11.07.2014 in Großrudestedt bei Erfurt diesen Gaskesselwagen ab.
Frank Thomas

Die hinter dem Bahnsteig der Haltestelle Ulm-Donautal stehende 294 681-2 kann die Fahrt erst fortsetzen, wenn alle aus der von Laupheim Stadt kommenden RB 22644 ausgestiegenen Fahrgäste das Industriegleis überquert haben. Während 928 573 zum nächsten Halt und Ziel Ulm Hbf weiterfahren wird, wird die 294er mit ihren Wagen bis an das Ende des Industriegleisanschlusses fahren, auf Streckenfreigabe warten und auf den Gleisen der Südbahn nach Ulm Rbf fahren (22.08.2014).
Die hinter dem Bahnsteig der Haltestelle Ulm-Donautal stehende 294 681-2 kann die Fahrt erst fortsetzen, wenn alle aus der von Laupheim Stadt kommenden RB 22644 ausgestiegenen Fahrgäste das Industriegleis überquert haben. Während 928 573 zum nächsten Halt und Ziel Ulm Hbf weiterfahren wird, wird die 294er mit ihren Wagen bis an das Ende des Industriegleisanschlusses fahren, auf Streckenfreigabe warten und auf den Gleisen der Südbahn nach Ulm Rbf fahren (22.08.2014).
Jürgen Vos

DB 261 043-4 mit einem Güterzug Richtung Magdeburg Neustadt, am 30.07.2014 in Magdeburg Hbf.
DB 261 043-4 mit einem Güterzug Richtung Magdeburg Neustadt, am 30.07.2014 in Magdeburg Hbf.
Frank Thomas


Die MaK G 2000 BB (Lok 43) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) kommt am 18.07.2014 mit ihrem Übergabezug in Kreuztal an.

Die Lok 43 ist eine asymmetrische MaK G 2000 BB und wurde 2002 bei Vossloh unter der Fabriknummer 1001327 gebaut. Sie hat einen Caterpillar Motor 3516 B-HD mit 2.240 kW Leistung, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h. 
Sie hat die NVR-Nummer 92 80 1273 018-2 D-KSW und die EBA-Nummer EBA 00 L15 K019

Einen lieben Gruß an das freundliche Lokpersonal der KSW retour.
Die MaK G 2000 BB (Lok 43) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) kommt am 18.07.2014 mit ihrem Übergabezug in Kreuztal an. Die Lok 43 ist eine asymmetrische MaK G 2000 BB und wurde 2002 bei Vossloh unter der Fabriknummer 1001327 gebaut. Sie hat einen Caterpillar Motor 3516 B-HD mit 2.240 kW Leistung, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h. Sie hat die NVR-Nummer 92 80 1273 018-2 D-KSW und die EBA-Nummer EBA 00 L15 K019 Einen lieben Gruß an das freundliche Lokpersonal der KSW retour.
Armin Schwarz

Trotz eingeschalteter  Roter Augen Korrektur  konnte 155 023 mit ihren roten Lampenringen abgelichtet werden. 
Aufgenommen am 24.5.13 bei Vechelde.
Trotz eingeschalteter "Roter Augen Korrektur" konnte 155 023 mit ihren roten Lampenringen abgelichtet werden. Aufgenommen am 24.5.13 bei Vechelde.
Seegurke

DB 261 093-9 drückte am 11.07.2014 einen Gaskesselwagen aus dem Anschluss der Firma Lange in Großrudestedt. Nach dem umfahren des Wagens geht es mit ihm als EK 55167 nach Erfurt Gbf.
DB 261 093-9 drückte am 11.07.2014 einen Gaskesselwagen aus dem Anschluss der Firma Lange in Großrudestedt. Nach dem umfahren des Wagens geht es mit ihm als EK 55167 nach Erfurt Gbf.
Frank Thomas

DB 261 093-9 am 11.07.2014 beim umsetzen in Großrudestedt. Sie holte einen Gaskesselwagen bei der Firma Lange GmbH und brachte ihn anschließend nach Erfurt Gbf.
DB 261 093-9 am 11.07.2014 beim umsetzen in Großrudestedt. Sie holte einen Gaskesselwagen bei der Firma Lange GmbH und brachte ihn anschließend nach Erfurt Gbf.
Frank Thomas

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