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37027 am 07.11.2014 in Hannover Waldheim.
37027 am 07.11.2014 in Hannover Waldheim.
Eric Adrian Greulich

37027 fuhr mit einem Transcereal am 14.10.14 durch Niederndodeleben Richtung Magdeburg.
37027 fuhr mit einem Transcereal am 14.10.14 durch Niederndodeleben Richtung Magdeburg.
Martin Schneider

Beim Warten auf IC 134...IC 134 aus Norddeich Mole mußte gleich aus Richtung Wittlich heran rollen, da wurde das Ausfahrsignal von Hetzerath in Richtung Wittlich grün. 3 Minuten vor dem IC brachte Akiem 37024 leere Rungenwagen aus Richtung Trier und passierte die ehemaligen Raiffeisenanlage von Hetzerath. Die Sonne machte sich schon langsam zum Schlafen gehen fertig. 02.11.2014 Bahnstrecke 3010 Koblenz - Perl Grenze (Moselstrecke).
Beim Warten auf IC 134...IC 134 aus Norddeich Mole mußte gleich aus Richtung Wittlich heran rollen, da wurde das Ausfahrsignal von Hetzerath in Richtung Wittlich grün. 3 Minuten vor dem IC brachte Akiem 37024 leere Rungenwagen aus Richtung Trier und passierte die ehemaligen Raiffeisenanlage von Hetzerath. Die Sonne machte sich schon langsam zum Schlafen gehen fertig. 02.11.2014 Bahnstrecke 3010 Koblenz - Perl Grenze (Moselstrecke).
Ivonne Pitzius

Akiem/TWE E37 511 am 12.11.13 mit einem Röhrenzug in Düsseldorf-Rath.
Akiem/TWE E37 511 am 12.11.13 mit einem Röhrenzug in Düsseldorf-Rath.
Niklas Eimers

Alstom-Lok E 37 517 der CBR (91 87 0037 517-6 F-CBR) mit langem Kesselwagenzug in Düsseldorf-Rath, 27.10.14.
Alstom-Lok E 37 517 der CBR (91 87 0037 517-6 F-CBR) mit langem Kesselwagenzug in Düsseldorf-Rath, 27.10.14.
Hermann-Josef Weirich

37028 von Akiem zieht am 03. September 2014 einen Schiebewandwagenzug in den Bahnhof Kronach.
37028 von Akiem zieht am 03. September 2014 einen Schiebewandwagenzug in den Bahnhof Kronach.
Frankenwaldbahner

293 504 bringt den Kesselzug auf den am 01.06.2014 bereits Sehnsüchtig wartende 37031 ansetzen wird.
293 504 bringt den Kesselzug auf den am 01.06.2014 bereits Sehnsüchtig wartende 37031 ansetzen wird.
Alex Huber

Steinbourg 18/10/2014 : BB 37052 + 37059 mit einem Güterzug.
Steinbourg 18/10/2014 : BB 37052 + 37059 mit einem Güterzug.
Gilles LENHARD

Am 18.10.2014 kam die 37041 von der FRET aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Salzwedel.
Am 18.10.2014 kam die 37041 von der FRET aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Salzwedel.
Andreas Meier

Am 16.10.2014 kam die 37025 von der HSL aus Richtung Hannover nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Magdeburg.
Am 16.10.2014 kam die 37025 von der HSL aus Richtung Hannover nach Stendal und fuhr weiter in Richtung Magdeburg.
Andreas Meier

E37 517 zieht am 19.09.2014 einen leeren Stahlbrammenzug auf der rechten Rheinstrecke durch Rheinbrohl Richtung Süden.
E37 517 zieht am 19.09.2014 einen leeren Stahlbrammenzug auf der rechten Rheinstrecke durch Rheinbrohl Richtung Süden.
Mario Schürholz

Die AKIEM 37031 fährt am 14.09.14 mit einem Keselwagenzug durch Nassenheide  Richtung Norden.
Die AKIEM 37031 fährt am 14.09.14 mit einem Keselwagenzug durch Nassenheide Richtung Norden.
Heinz Lahs

Prima 37025 in Diensten der HSL kam am 12.9.14 mit einem Getreidezug durch Falkenberg (E.) Richtung Riesa
Prima 37025 in Diensten der HSL kam am 12.9.14 mit einem Getreidezug durch Falkenberg (E.) Richtung Riesa
Silvio Hass

Am Morgen des 06.09.14 schleppte 37030 neben ihrer Schwester 37031 noch einen Kesselwagenzug durch Bitterfeld Richtung Halle/Leipzig.
Am Morgen des 06.09.14 schleppte 37030 neben ihrer Schwester 37031 noch einen Kesselwagenzug durch Bitterfeld Richtung Halle/Leipzig.
Martin Schneider

Eigentlich wollten wir schon nach Hause aber wir blieben nach der Rückfahrt des Abendzuges nach Thionville noch ein wenig am Poste Nr. 20 stehen. Ich erklärte Ivie die Schilder und Tafeln und erklärte noch die Übersetzung ins Deutsche. Aus Richtung Bouzonville war ein Rauschen und Grollen zu hören, ich dachte zunächst an einen Traktor aber Ivie rief: Ein Güterzug ! Und schon wenige Sekunden später klingelte Poste Nr. 21 in Guichung und gleich darauf unser Poste Nr. 20 in Diding. 
Der Brammenzug aus Dillingen/Saar nach Dünkirchen rauschte heran. Als der Zug noch mit zwei G1206 oder einer Class 66 über die Niedtalstrecke fuhr, da war er früher dran. Der Laufweg wurde geändert um mit einer E-Lok fahren zu können und jetzt muß der Zug fast 50 Kilometer Umweg machen. 4 37019 ist noch in SNCF FRET Farben unterwegs, hier in der Gegend eher noch selten, die meisten BB 37000 tragen das Akiem Logo und wurden des SNCF Logos beraubt und die grüne FRET Farbe wurde entklebt. Ligne 174 000 (Metz) Anzeling - Hargarten-Falck am 05.09.2014
Eigentlich wollten wir schon nach Hause aber wir blieben nach der Rückfahrt des Abendzuges nach Thionville noch ein wenig am Poste Nr. 20 stehen. Ich erklärte Ivie die Schilder und Tafeln und erklärte noch die Übersetzung ins Deutsche. Aus Richtung Bouzonville war ein Rauschen und Grollen zu hören, ich dachte zunächst an einen Traktor aber Ivie rief:"Ein Güterzug"! Und schon wenige Sekunden später klingelte Poste Nr. 21 in Guichung und gleich darauf unser Poste Nr. 20 in Diding. Der Brammenzug aus Dillingen/Saar nach Dünkirchen rauschte heran. Als der Zug noch mit zwei G1206 oder einer Class 66 über die Niedtalstrecke fuhr, da war er früher dran. Der Laufweg wurde geändert um mit einer E-Lok fahren zu können und jetzt muß der Zug fast 50 Kilometer Umweg machen. 4 37019 ist noch in SNCF FRET Farben unterwegs, hier in der Gegend eher noch selten, die meisten BB 37000 tragen das Akiem Logo und wurden des SNCF Logos beraubt und die grüne FRET Farbe wurde entklebt. Ligne 174 000 (Metz) Anzeling - Hargarten-Falck am 05.09.2014
Erhard Pitzius

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