In Altenberg (Erzgebirge) hat die Nossener 52 8079 mit ihrem Sonderzug auf Gleis 7 umgesetzt, auf dem Nachbargleis stehen die Wintersportsonderzüge - 10.12.2005
Volkmar Döring
WUMAG-Triebwagen "Nürnberg 761" von 1926 und WUMAG-Beiwagen "140 009 Regensburg" von 1932 bei Radeberg auf der Fahrt von Dresden über Dürrröhrsdorf - Neustadt (Sachsen) nach Sebnitz (Sächsische Schweiz); 06.08.2005 Volkmar Döring
Der Sonderzug mit historischen Wagen zum Bahntag in Elstal fährt am 21.5.2005 aus dem Bahnhof Berlin Spandau nach Ruhleben zum Wenden. Geworben wurde mit einer 52er Dampflok. Doch die wurde schadhaft. Als Ersatz fuhr ein E-Lok. Rabatt gab es dafür aber nicht! Im Hintergrund die "Innovative 7gleisige Brücke über die Havel". Die unmöglichste Eisenbahnbrücke in Deutschland. Sie will beim Befahren abheben und mußte deshalb rückverankert werden. Mehrkosten ca 8 Mio DM, die sich die Stadt Berlin und die Deutsche Bahn teilten Wolfgang Schlegel
65 1049 + 41 1144 stellen in Meiningen den EK-Sonderzug zur Rückfahrt nach Hamburg bereit; im Hintergrund ein RegioShuttle der SüdThüringenBahn, 04.09.2004 Volkmar Döring
"Großer Bahnhof" mit mehreren Desiro-Einheiten und 52 8047 in Altenberg anlässlich der Wiederinbetriebnahme der Müglitztalbahn 16 Monate nach dem Jahrhunderthochwasser - 20.12.2003
Volkmar Döring
Sonderzug mit 52 8047 anlässlich der Wiedereröffnung der Müglitztalbahn Heidenau-Altenberg, 16 Monate nach dem Jahrhunderthochwasser (Glashütte, 20.Dez 2003)
Volkmar Döring
Einziger erhaltener Aussichtswagen der ehemaligen Windbergbahn (Freital - Dresden-Gittersee) hinter 89 6009 in Dürrröhrsdorf (Sonderfahrt 12. April 2003).
Von diesem Wagentyp gab es ehemals nur 4 Stück Volkmar Döring
TW 220 ist am 16.03.2002 in Barmbek für eine Rundfahrt über die Ringlinie (heutige U3/U2) bereitgestellt worden. Die HHA feiern im Jahr 2002 das 90jährige Bestehen der U-Bahn. Dr. Stefan Stein
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