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1 218 Baureihe 218 Fotos

9774 Bilder
DB 218 435-6 zieht ihre RB85 von Neustadt(Holst) nach Lübeck Hbf durch den Betriebsbahnhof Ratekau. (13.05.2023)
DB 218 435-6 zieht ihre RB85 von Neustadt(Holst) nach Lübeck Hbf durch den Betriebsbahnhof Ratekau. (13.05.2023)
OMSIJakob LP

DB 218 435-6 schiebt die RB85 von Lübeck Hbf kommend nach Neustadt in Holstein und taucht hier zwischen Raps und Ostsee bei Sierksdorf auf. (12.05.2023)
DB 218 435-6 schiebt die RB85 von Lübeck Hbf kommend nach Neustadt in Holstein und taucht hier zwischen Raps und Ostsee bei Sierksdorf auf. (12.05.2023)
OMSIJakob LP

DB 218 435-6 schiebt die RB85 von Lübeck Hbf kommend nach Neustadt in Holstein und taucht hier zwischen Raps und Ostsee bei Sierksdorf auf. (12.05.2023)
DB 218 435-6 schiebt die RB85 von Lübeck Hbf kommend nach Neustadt in Holstein und taucht hier zwischen Raps und Ostsee bei Sierksdorf auf. (12.05.2023)
OMSIJakob LP

DB 218 435-6 zieht ihre RB85 von Neustadt(Holst) nach Lübeck Hbf durch das frühlingshafte Rapsmeer bei Sierksdorf. (12.05.2023)
DB 218 435-6 zieht ihre RB85 von Neustadt(Holst) nach Lübeck Hbf durch das frühlingshafte Rapsmeer bei Sierksdorf. (12.05.2023)
OMSIJakob LP

DB 218 435-6 zieht ihre RB85 von Neustadt(Holst) nach Lübeck Hbf durch Neustadt(Holst)Gbf, während der Gegenzug bereits zwecks Zugkreuzung im Nachbargleis wartet. (12.05.2023)
DB 218 435-6 zieht ihre RB85 von Neustadt(Holst) nach Lübeck Hbf durch Neustadt(Holst)Gbf, während der Gegenzug bereits zwecks Zugkreuzung im Nachbargleis wartet. (12.05.2023)
OMSIJakob LP

218 429 und 218 415 mit IC 'Allgäu' am 17.09.23 in Göppingen auf dem Weg nach Oberstdorf.
218 429 und 218 415 mit IC 'Allgäu' am 17.09.23 in Göppingen auf dem Weg nach Oberstdorf.
Jörg Finke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

191 1200x897 Px, 20.09.2023

218 415 und 218 429 mit IC 'Allgäu' am 17.09.23 bei der Durchfahrt in Göppingen Richtung Stuttgart.
218 415 und 218 429 mit IC 'Allgäu' am 17.09.23 bei der Durchfahrt in Göppingen Richtung Stuttgart.
Jörg Finke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

174 1200x897 Px, 20.09.2023

Aus dem Fenster des Gegenzugs fotografiert entstand am 06.Juli 2002 dieses Bild der 218 456-2 irgendwo zwischen Hamburg und Itzehoe. Trotz des markanten Überganges konnte ich den Standort nicht eruieren. (Fotoscan)
Aus dem Fenster des Gegenzugs fotografiert entstand am 06.Juli 2002 dieses Bild der 218 456-2 irgendwo zwischen Hamburg und Itzehoe. Trotz des markanten Überganges konnte ich den Standort nicht eruieren. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

231 1024x684 Px, 11.09.2023

Ein Vergleichsblick aus Richtung Südosten auf den Bahnhof Schliersee: Oben treffen sich im Frühsommer 1991 die beige-türkise 218 321-8 und die 218 315-0 im (damals) neuen DB-Outfit, darunter eine Aufnahme vom 01.09.2023. Die früher zum Lokschuppen führenden Gleise wurden 1984 abgebaut, heute wird das frühere Bahngelände als Parkplatz genutzt. Das aus den 1870er Jahren stammende Empfangsgebäude im spätklassizistischen Stil einer italienischen Villa wurde wegen der schlechten Bausubstanz 2008 abgerissen und durch einen als  Palais am Bahnhof  vermarkteten Neubau ersetzt, der sich an der äußeren Gestaltung des Vorgängerbaus orientiert.
Ein Vergleichsblick aus Richtung Südosten auf den Bahnhof Schliersee: Oben treffen sich im Frühsommer 1991 die beige-türkise 218 321-8 und die 218 315-0 im (damals) neuen DB-Outfit, darunter eine Aufnahme vom 01.09.2023. Die früher zum Lokschuppen führenden Gleise wurden 1984 abgebaut, heute wird das frühere Bahngelände als Parkplatz genutzt. Das aus den 1870er Jahren stammende Empfangsgebäude im spätklassizistischen Stil einer italienischen Villa wurde wegen der schlechten Bausubstanz 2008 abgerissen und durch einen als "Palais am Bahnhof" vermarkteten Neubau ersetzt, der sich an der äußeren Gestaltung des Vorgängerbaus orientiert.
Horst Lüdicke

Auch im Bahnhof Bayrischzell hielten sich die Änderungen in Grenzen, wie diese Vergleichsaufnahme - oben 218 309-3 an einem Frühjahrstag Anfang der 1990er Jahre, darunter ein Vergleichsbild vom 03.09.2023 - zeigt. Vor einigen Jahren gab es hier noch einen Fahrkartenschalter, der Warteraum zeigte sich noch weitgehend im Ursprungszustand. Heute befindet sich dort ein Sportgeschäft.
Auch im Bahnhof Bayrischzell hielten sich die Änderungen in Grenzen, wie diese Vergleichsaufnahme - oben 218 309-3 an einem Frühjahrstag Anfang der 1990er Jahre, darunter ein Vergleichsbild vom 03.09.2023 - zeigt. Vor einigen Jahren gab es hier noch einen Fahrkartenschalter, der Warteraum zeigte sich noch weitgehend im Ursprungszustand. Heute befindet sich dort ein Sportgeschäft.
Horst Lüdicke

Vom Biergarten der Krugalm aus entstanden diese beiden Vergleichsfotos, oben eine unbekannte aus Bayrischzell kommende 218 Mitte der 1990er Jahre mit einer Regionalbahn nach München, darunter ein LINT 54 der Bayerischen Regiobahn am 03.09.2023. Leider wurden bei der Streckensanierung auch die Telegrafenleitungen entfernt.
Vom Biergarten der Krugalm aus entstanden diese beiden Vergleichsfotos, oben eine unbekannte aus Bayrischzell kommende 218 Mitte der 1990er Jahre mit einer Regionalbahn nach München, darunter ein LINT 54 der Bayerischen Regiobahn am 03.09.2023. Leider wurden bei der Streckensanierung auch die Telegrafenleitungen entfernt.
Horst Lüdicke

Ein weiteres Vergleichsbild aus Schliersee, oben mit der aus München ankommenden 218 354-9 im Sommer 1994, darunter verlässt ein VT-Doppel der Bayerischen Regiobahn mit dem VT 469 am Schluss den Bahnhof am 01.09.2023
Ein weiteres Vergleichsbild aus Schliersee, oben mit der aus München ankommenden 218 354-9 im Sommer 1994, darunter verlässt ein VT-Doppel der Bayerischen Regiobahn mit dem VT 469 am Schluss den Bahnhof am 01.09.2023
Horst Lüdicke

Zwar habe ich schon ein Vergleichsfoto vom Bahnhof Schliersee gezeigt, leider muss ich jetzt ein weiteres anfügen: Oben fährt 218 308-5 im Frühjahr 1991 mit einem Nahverkehrszug aus Bayrischzell ein, darunter kommen VT 492 und ein weiterer LINT 54 der Bayerischen Regiobahn am 01.09.2023 aus derselben Richtung an. Die zuletzt noch vorhandenen zwei Formsignale wurden zwischen dem 30.09. und 17.10.2021 durch Lichtsignale ersetzt, damit ging ein schönes Fotomotiv für immer verloren. Auch für Gleis 1 wurde ein Lichtsignal installiert, das sich allerdings hinter einem Busch versteckt. Nachdem die Weiche entfernt wurde, sind dort Ausfahrten nur noch in Richtung München möglich. Das Stellwerk ist jetzt nicht mehr besetzt, die Gemeinde Schliersee bemüht sich, es zu erwerben und eventuell kulturell zu nutzen.
Zwar habe ich schon ein Vergleichsfoto vom Bahnhof Schliersee gezeigt, leider muss ich jetzt ein weiteres anfügen: Oben fährt 218 308-5 im Frühjahr 1991 mit einem Nahverkehrszug aus Bayrischzell ein, darunter kommen VT 492 und ein weiterer LINT 54 der Bayerischen Regiobahn am 01.09.2023 aus derselben Richtung an. Die zuletzt noch vorhandenen zwei Formsignale wurden zwischen dem 30.09. und 17.10.2021 durch Lichtsignale ersetzt, damit ging ein schönes Fotomotiv für immer verloren. Auch für Gleis 1 wurde ein Lichtsignal installiert, das sich allerdings hinter einem Busch versteckt. Nachdem die Weiche entfernt wurde, sind dort Ausfahrten nur noch in Richtung München möglich. Das Stellwerk ist jetzt nicht mehr besetzt, die Gemeinde Schliersee bemüht sich, es zu erwerben und eventuell kulturell zu nutzen.
Horst Lüdicke

218 148, Velmede, RE3478, 25.07.1995.
218 148, Velmede, RE3478, 25.07.1995.
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

151 1104x726 Px, 06.08.2023

Am 22.03.2014 zieht 218 456-2 die Wagen des IC 118  BODENSEE , Salzburg - Münster (Westf), kurz vor Langenargen über die Argen
Am 22.03.2014 zieht 218 456-2 die Wagen des IC 118 "BODENSEE", Salzburg - Münster (Westf), kurz vor Langenargen über die Argen
Jürgen Vos

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 (Radolfzell–) Friedrichshafen – Lindau ·Bodenseegürtelbahn·, Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern), IC 118/119 "BODENSEE" auf der Süd-/Bodenseegürtelbahn

178 1200x800 Px, 30.07.2023

218 415-8 steht mit ihrem InterCity in Immenstadt 1.5.23
218 415-8 steht mit ihrem InterCity in Immenstadt 1.5.23
Marvin Schenk

218 415-8 steht mit ihrem InterCity in Immenstadt 1.5.23
218 415-8 steht mit ihrem InterCity in Immenstadt 1.5.23
Marvin Schenk

218 414-1 steht mit ihrem InterCity in Immenstadt 1.5.23
218 414-1 steht mit ihrem InterCity in Immenstadt 1.5.23
Marvin Schenk

218 414-1 und 415-8 stehen mit ihren InterCity Zügen in Immenstadt 1.5.23
218 414-1 und 415-8 stehen mit ihren InterCity Zügen in Immenstadt 1.5.23
Marvin Schenk

Einmal TEE mit Zitrone, ...äh, Orange bitte!

Das DB Museum veranstaltete am 15.07.2023 eine TEE-Fahrt von Nürnberg nach Neumarkt (Oberpfalz) und zurück. Das Ziel der Reise war das MAX BÖGL Werk in Sengenthal bei Neumarkt in der Oberpfalz.
Am frühen Nachmittag kam die 218 137-8 mit 5 TEE-Wagen und der 103 113-7 am Zugschluss bei Pölling pünktlich um die Kurve.
Einmal TEE mit Zitrone, ...äh, Orange bitte! Das DB Museum veranstaltete am 15.07.2023 eine TEE-Fahrt von Nürnberg nach Neumarkt (Oberpfalz) und zurück. Das Ziel der Reise war das MAX BÖGL Werk in Sengenthal bei Neumarkt in der Oberpfalz. Am frühen Nachmittag kam die 218 137-8 mit 5 TEE-Wagen und der 103 113-7 am Zugschluss bei Pölling pünktlich um die Kurve.
Matthias Kümmel

Die beiden DB 218 445-5 und 444-8 haben in Hergatz mit ihrem EC nach München die  Allgäu  verlassen und fahren nun über die eingleisige, aber wenig steigungsreiche Strecke via Memmingen nach München. 

11. September 2009
Die beiden DB 218 445-5 und 444-8 haben in Hergatz mit ihrem EC nach München die "Allgäu" verlassen und fahren nun über die eingleisige, aber wenig steigungsreiche Strecke via Memmingen nach München. 11. September 2009
Stefan Wohlfahrt





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