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Die S3 nach Darmstadt fuhr am 15.06.2007 mit 420 331 in die Station Frankfurt am Main-Galluswarte ein, an der die Treppenabgänge mit Bahn- und Stadtmotiven sehr schön gestaltet sind.
Die S3 nach Darmstadt fuhr am 15.06.2007 mit 420 331 in die Station Frankfurt am Main-Galluswarte ein, an der die Treppenabgänge mit Bahn- und Stadtmotiven sehr schön gestaltet sind.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1377 800x608 Px, 24.06.2007

Am 31.05.2007 stand die S7 nach Riedstadt-Goddelau, planmäßige Abfahrt 21.52 Uhr, mit 420 276 abfahrbereit am Gleis 2 im Hauptbahnhof Frankfurt am Main. Bevor ich in den Triebzug einstieg, um die Heimfahrt anzutreten, habe ich noch schnell ein Foto gemacht.
Am 31.05.2007 stand die S7 nach Riedstadt-Goddelau, planmäßige Abfahrt 21.52 Uhr, mit 420 276 abfahrbereit am Gleis 2 im Hauptbahnhof Frankfurt am Main. Bevor ich in den Triebzug einstieg, um die Heimfahrt anzutreten, habe ich noch schnell ein Foto gemacht.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1449 800x604 Px, 24.06.2007

Am 26.05.2007 fuhr die S8 nach Wiesbaden mit 420 320 und 420 277 aufgrund von Gleisbauarbeiten an der Station Frankfurt am Main-Galluswarte außerplanmäßig von Gleis 104 von Frankfurt am Main-Hauptbahnhof tief ab. Weil das stadtauswärts führende Gleis an der Galluswarte erneuert wurde, waren alle Abfahrtsgleise vertauscht worden, die S-Bahnen in Richtung Norden und Westen fuhren vom Gleis 103, die in süd-/südwestlicher Richtung vom Gleis 104, was trotz aller Durchsagen zu erheblicher Verwirrung der Reisenden führte.
Am 26.05.2007 fuhr die S8 nach Wiesbaden mit 420 320 und 420 277 aufgrund von Gleisbauarbeiten an der Station Frankfurt am Main-Galluswarte außerplanmäßig von Gleis 104 von Frankfurt am Main-Hauptbahnhof tief ab. Weil das stadtauswärts führende Gleis an der Galluswarte erneuert wurde, waren alle Abfahrtsgleise vertauscht worden, die S-Bahnen in Richtung Norden und Westen fuhren vom Gleis 103, die in süd-/südwestlicher Richtung vom Gleis 104, was trotz aller Durchsagen zu erheblicher Verwirrung der Reisenden führte.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1810 800x604 Px, 15.06.2007

Ein Kurzpendel von Frankfurt am Main-Flughafen kommend am 13.05.2007 mit 420 316 und 420 301 bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Frankfurt am Main.
Ein Kurzpendel von Frankfurt am Main-Flughafen kommend am 13.05.2007 mit 420 316 und 420 301 bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Frankfurt am Main.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1449 800x604 Px, 14.06.2007

Das war auch im Mai 2007 bereits ein Motiv mit Seltenheitswert: Zwei Vollzüge der Baureihe 420 nebeneinander im Fernbahnhof Frankfurt am Main. Am 13.05.2007 standen 420 237 und 420 292 auf der S1 links im Bild und 420 304 und 420 325 im Bild rechts auf der S9 abfahrbereit am selben Bahnsteig. Am Aufnahmetag war 420 237 der älteste im Einsatz befindliche 420 der S-Bahn Rhein-Main. Die Aufnahme ist inzwischen bereits historisch, da 420 237 seit Ende Mai nicht mehr im Betriebsdienst ist und nur noch auf seine allerletzte Fahrt wartet.
Das war auch im Mai 2007 bereits ein Motiv mit Seltenheitswert: Zwei Vollzüge der Baureihe 420 nebeneinander im Fernbahnhof Frankfurt am Main. Am 13.05.2007 standen 420 237 und 420 292 auf der S1 links im Bild und 420 304 und 420 325 im Bild rechts auf der S9 abfahrbereit am selben Bahnsteig. Am Aufnahmetag war 420 237 der älteste im Einsatz befindliche 420 der S-Bahn Rhein-Main. Die Aufnahme ist inzwischen bereits historisch, da 420 237 seit Ende Mai nicht mehr im Betriebsdienst ist und nur noch auf seine allerletzte Fahrt wartet.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1733 800x599 Px, 14.06.2007

420 325 steht am 4.6.07 aus Richtung Flughafen kommend abfahrtsbereit im Tiefbahnhof Frankfurts.
420 325 steht am 4.6.07 aus Richtung Flughafen kommend abfahrtsbereit im Tiefbahnhof Frankfurts.
Claudio Bickel

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

965 800x600 Px, 13.06.2007

420 808 am 3.6.07 in Frankfurt.
420 808 am 3.6.07 in Frankfurt.
Claudio Bickel

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

962 800x600 Px, 11.06.2007

Ein Vollzug der S9 nach Wiesbaden am Abend des 22.05.2007 bei der Überquerung des Mains auf der Brücke bei Frankfurt am Main-Niederrad, rechts neben dem führenden Triebwagen ist der 257 Meter hohe Messeturm zu sehen.
Ein Vollzug der S9 nach Wiesbaden am Abend des 22.05.2007 bei der Überquerung des Mains auf der Brücke bei Frankfurt am Main-Niederrad, rechts neben dem führenden Triebwagen ist der 257 Meter hohe Messeturm zu sehen.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

1502 800x604 Px, 08.06.2007

Gleich hinter der Brücke über die Bahntrasse in Richtung Darmstadt folgt auf der Strecke von Frankfurt am Main-Louisa zum Bahnhof Stadion ein kleiner Fußgängerübergang mitten im Wald. Am 20.05.2007 näherte sich die S7 nach Riedstadt-Goddelau, die bauarbeitsbedingt abweichend von ihrer Stammstrecke über Louisa nach Frankfurt am Main-Süd umgeleitet wurde, mit 420 278 langsam dem Bahnübergang.
Gleich hinter der Brücke über die Bahntrasse in Richtung Darmstadt folgt auf der Strecke von Frankfurt am Main-Louisa zum Bahnhof Stadion ein kleiner Fußgängerübergang mitten im Wald. Am 20.05.2007 näherte sich die S7 nach Riedstadt-Goddelau, die bauarbeitsbedingt abweichend von ihrer Stammstrecke über Louisa nach Frankfurt am Main-Süd umgeleitet wurde, mit 420 278 langsam dem Bahnübergang.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1059 800x604 Px, 05.06.2007

Die S3 nach Darmstadt hatte mit 420 325 am 20.05.2007 gerade den Bahnhof Frankfurt am Main-Louisa verlassen. Aufnahmen wie diese sind an der Stelle nicht mehr lange möglich, auch auf der S3 werden voraussichtlich ab Juli die 420er durch die Baureihe 423 ersetzt.
Die S3 nach Darmstadt hatte mit 420 325 am 20.05.2007 gerade den Bahnhof Frankfurt am Main-Louisa verlassen. Aufnahmen wie diese sind an der Stelle nicht mehr lange möglich, auch auf der S3 werden voraussichtlich ab Juli die 420er durch die Baureihe 423 ersetzt.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1398 800x604 Px, 05.06.2007

Vom Südbahnhof kommend überquerten die Züge der S7 am Wochenende 19./20.05.2007 aufgrund der bauarbeitsbedingten Umleitung bei Frankfurt am Main-Louisa die Bahntrasse in Richtung Darmstadt/Dieburg/Langen auf der Strecke zum Bahnhof Frankfurt am Main-Stadion. Auf dieser Aufnahme vom 20.05.2007 tat das 420 277, im Hintergrund das 259 Meter hohe Hochhaus der Commerzbank-Zentrale.
Vom Südbahnhof kommend überquerten die Züge der S7 am Wochenende 19./20.05.2007 aufgrund der bauarbeitsbedingten Umleitung bei Frankfurt am Main-Louisa die Bahntrasse in Richtung Darmstadt/Dieburg/Langen auf der Strecke zum Bahnhof Frankfurt am Main-Stadion. Auf dieser Aufnahme vom 20.05.2007 tat das 420 277, im Hintergrund das 259 Meter hohe Hochhaus der Commerzbank-Zentrale.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1433 800x604 Px, 05.06.2007

Am Wochenende 19./20.05.2007 wurden alle Züge der S7 von Riedstadt-Goddelau kommend aufgrund von Gleisbauarbeiten bei Frankfurt am Main-Niederrad nach dem Halt am Bahnhof Frankfurt am Main-Stadion nach Frankfurt am Main-Süd umgeleitet und endeten dort. Die Stationen Niederrad und der Hauptbahnhof, der Endpunkt der Linie, wurden an diesem Wochenende gar nicht angefahren, da genau das Streckengleis der S7 zum Hauptbahnhof erneuert wurde. Das ergab das seltene Motiv einer S7 am Südbahnhof, wie diese Aufnahme vom 20.05.2007 mit 420 259 bei der Wendezeit.
Am Wochenende 19./20.05.2007 wurden alle Züge der S7 von Riedstadt-Goddelau kommend aufgrund von Gleisbauarbeiten bei Frankfurt am Main-Niederrad nach dem Halt am Bahnhof Frankfurt am Main-Stadion nach Frankfurt am Main-Süd umgeleitet und endeten dort. Die Stationen Niederrad und der Hauptbahnhof, der Endpunkt der Linie, wurden an diesem Wochenende gar nicht angefahren, da genau das Streckengleis der S7 zum Hauptbahnhof erneuert wurde. Das ergab das seltene Motiv einer S7 am Südbahnhof, wie diese Aufnahme vom 20.05.2007 mit 420 259 bei der Wendezeit.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1631 800x606 Px, 05.06.2007

Die Nordseite der neuen S-Bahn-Station in Frankfurt am Main-Zeilsheim, aufgenommen am 11.05.2007, seit 13.05.2007 hält die Linie S2 planmäßig dort (vgl. Bilder 66360, 77195 und 94462 in dieser Kategorie).
Die Nordseite der neuen S-Bahn-Station in Frankfurt am Main-Zeilsheim, aufgenommen am 11.05.2007, seit 13.05.2007 hält die Linie S2 planmäßig dort (vgl. Bilder 66360, 77195 und 94462 in dieser Kategorie).
Helmut Amann

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

738 800x601 Px, 02.06.2007

Ansicht der neuen S-Bahn-Station in Frankfurt am Main-Zeilsheim am 11.05.2007 zwei Tage vor der offiziellen Inbetriebnahme, die am 13.05.2007 erfolgte (vgl. dazu Bilder Nummer 53556 und 66357 in dieser Kategorie).
Ansicht der neuen S-Bahn-Station in Frankfurt am Main-Zeilsheim am 11.05.2007 zwei Tage vor der offiziellen Inbetriebnahme, die am 13.05.2007 erfolgte (vgl. dazu Bilder Nummer 53556 und 66357 in dieser Kategorie).
Helmut Amann

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

832 800x604 Px, 02.06.2007

Die neue S-Bahn-Station in Frankfurt am Main-Zeilsheim am 11.05.2007 aufgenommen, zwei Tage vor der offiziellen Inbetriebnahme. Deutlich erkennbar die großzügig ausgelegte Auffahrtrampe, die Behinderten, Eltern mit Kinderwagen sowie Fahrgästen mit Fahrrädern einen bequemen Zugang zum Bahnsteig ermöglicht.
Die neue S-Bahn-Station in Frankfurt am Main-Zeilsheim am 11.05.2007 aufgenommen, zwei Tage vor der offiziellen Inbetriebnahme. Deutlich erkennbar die großzügig ausgelegte Auffahrtrampe, die Behinderten, Eltern mit Kinderwagen sowie Fahrgästen mit Fahrrädern einen bequemen Zugang zum Bahnsteig ermöglicht.
Helmut Amann

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

951 800x604 Px, 02.06.2007

Die Trasse der Linien S1 und S2 überquert zwischen den Stationen Frankfurt am Main-Nied und Griesheim auf einer Brücke die Mainzer Landstraße. Am 04.05.2007 fuhr dieser unerkannt gebliebene 423 auf der Brücke in Fahrtrichtung Griesheim, das angestrebte und erhoffte Motiv mit einer Straßenbahn auf der unter der Bahnbrücke verlaufenden Strecke blieb leider unerfüllt.
Die Trasse der Linien S1 und S2 überquert zwischen den Stationen Frankfurt am Main-Nied und Griesheim auf einer Brücke die Mainzer Landstraße. Am 04.05.2007 fuhr dieser unerkannt gebliebene 423 auf der Brücke in Fahrtrichtung Griesheim, das angestrebte und erhoffte Motiv mit einer Straßenbahn auf der unter der Bahnbrücke verlaufenden Strecke blieb leider unerfüllt.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1419 800x608 Px, 30.05.2007

Die Linie S3 fuhr am 01.05.2007 mit 420 333 aus der im Umbau befindlichen Station Eschborn Süd in Fahrtrichtung Darmstadt.
Die Linie S3 fuhr am 01.05.2007 mit 420 333 aus der im Umbau befindlichen Station Eschborn Süd in Fahrtrichtung Darmstadt.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1274 800x604 Px, 29.05.2007

Am Aufnahmetag, dem 01.05.2007, befand sich der Umbau der Station Eschborn Süd in vollem Gange. Die S3 nach Darmstadt hielt mit 420 285 am Behelfsbahnsteig, der eigens für die Umbauphase errichtet wurde.
Am Aufnahmetag, dem 01.05.2007, befand sich der Umbau der Station Eschborn Süd in vollem Gange. Die S3 nach Darmstadt hielt mit 420 285 am Behelfsbahnsteig, der eigens für die Umbauphase errichtet wurde.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1348 800x604 Px, 29.05.2007

Ein bekanntes Motiv in einer etwas anderen Variation: Am 24.03.2007 begegnete der Museumstriebwagen 124 der Bauart L (ex 224 Düwag Baujahr 1956) bei einer Sonderfahrt am Westbahnhof einem Vollzug der S3 nach Bad Soden mit 420 720 am Zugschluß, das war ein seltener Glücksfall für die fotografierenden Teilnehmer der Sonderfahrt.
Ein bekanntes Motiv in einer etwas anderen Variation: Am 24.03.2007 begegnete der Museumstriebwagen 124 der Bauart L (ex 224 Düwag Baujahr 1956) bei einer Sonderfahrt am Westbahnhof einem Vollzug der S3 nach Bad Soden mit 420 720 am Zugschluß, das war ein seltener Glücksfall für die fotografierenden Teilnehmer der Sonderfahrt.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

2109 800x606 Px, 27.04.2007

Abendrot lag am 10.03.2007 bereits auf dem Vollzug der S4 nach Langen mit 423 941 und 423 894 bei der Einfahrt in die Station Niederhöchstadt.
Abendrot lag am 10.03.2007 bereits auf dem Vollzug der S4 nach Langen mit 423 941 und 423 894 bei der Einfahrt in die Station Niederhöchstadt.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1077 800x606 Px, 13.04.2007

Hinter der Station Niederhöchstadt trennen sich die Strecken der S3 nach Bad Soden und der S4 nach Kronberg, auf dem Feld dazwischen besteht die Möglichkeit, beide Strecken zu fotografieren. Ein Vollzug mit 420 322 und 420 295 hatte am 10.03.2007 Niederhöchstadt gerade verlassen und fuhr durch die Kurve in Fahrtrichtung Bad Soden.
Hinter der Station Niederhöchstadt trennen sich die Strecken der S3 nach Bad Soden und der S4 nach Kronberg, auf dem Feld dazwischen besteht die Möglichkeit, beide Strecken zu fotografieren. Ein Vollzug mit 420 322 und 420 295 hatte am 10.03.2007 Niederhöchstadt gerade verlassen und fuhr durch die Kurve in Fahrtrichtung Bad Soden.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1228 800x601 Px, 13.04.2007

Die Station Schwalbach am Taunus (Limes) präsentiert sich auch nach fast 30 Jahren - Schwalbach am Taunus wurde 1978 an das S-Bahn-Netz angeschlossen - noch unverändert in der Beton-Architektur der späten 70er Jahre. Am 10.03.2007 verließen 420 732 und 420 800 die Station in Fahrtrichtung Bad Soden. Die Baureihe 420 wird hier auch nicht mehr allzu lange abgelichtet werden können, die Linie S3 soll aktuellsten Verlautbarungen zufolge ab 01.07.2007 auch auf die Baureihe 423 umgestellt werden.
Die Station Schwalbach am Taunus (Limes) präsentiert sich auch nach fast 30 Jahren - Schwalbach am Taunus wurde 1978 an das S-Bahn-Netz angeschlossen - noch unverändert in der Beton-Architektur der späten 70er Jahre. Am 10.03.2007 verließen 420 732 und 420 800 die Station in Fahrtrichtung Bad Soden. Die Baureihe 420 wird hier auch nicht mehr allzu lange abgelichtet werden können, die Linie S3 soll aktuellsten Verlautbarungen zufolge ab 01.07.2007 auch auf die Baureihe 423 umgestellt werden.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1917 800x601 Px, 13.04.2007

Am 04.03.2007 bot die im Bau befindliche S-Bahn-Station Zeilsheim diesen Anblick. Zum Vergleich empfiehlt sich das Betrachten der Bilder Nummer 66360 und 77195 in der Rubrik S-Bahn Rhein-Main. Bisher unbestätigten Gerüchten zufolge soll die Eröffnung der neuen Station, die bereits vom ursprünglich geplanten Termin Dezember 2006 auf April 2007 verschoben wurde, aufgrund von erneuten Verzögerungen erst im Juni stattfinden.
Am 04.03.2007 bot die im Bau befindliche S-Bahn-Station Zeilsheim diesen Anblick. Zum Vergleich empfiehlt sich das Betrachten der Bilder Nummer 66360 und 77195 in der Rubrik S-Bahn Rhein-Main. Bisher unbestätigten Gerüchten zufolge soll die Eröffnung der neuen Station, die bereits vom ursprünglich geplanten Termin Dezember 2006 auf April 2007 verschoben wurde, aufgrund von erneuten Verzögerungen erst im Juni stattfinden.
Helmut Amann

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

738 800x604 Px, 30.03.2007

Am 02.03.2007 befand sich ausnahmsweise mal ein 420er-Vollzug mit den Triebwagen 779 und 780 auf der S2 nach Niedernhausen, die mit Ausnahme der Kurzpendel bereits auf die Baureihe 423 umgestellt wurde. Der führende Triebwagen hatte erst wenige Tage vor der Aufnahme die S-Bahn-Werkstatt nach dem Redesign verlassen. Dabei bekam er - wie alle Redesign-420er der S-Bahn Rhein-Main - außer den neuen Sitzen auch eine Lackveredelung, die den Triebwagen bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Frankfurt am Main-Griesheim im Licht der Sonne wie neu aussehen ließ.
Am 02.03.2007 befand sich ausnahmsweise mal ein 420er-Vollzug mit den Triebwagen 779 und 780 auf der S2 nach Niedernhausen, die mit Ausnahme der Kurzpendel bereits auf die Baureihe 423 umgestellt wurde. Der führende Triebwagen hatte erst wenige Tage vor der Aufnahme die S-Bahn-Werkstatt nach dem Redesign verlassen. Dabei bekam er - wie alle Redesign-420er der S-Bahn Rhein-Main - außer den neuen Sitzen auch eine Lackveredelung, die den Triebwagen bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Frankfurt am Main-Griesheim im Licht der Sonne wie neu aussehen ließ.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1454 800x583 Px, 25.03.2007

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