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E44 046 und E04 01 in Dresden am 01.05.2000 
Kai Gläßer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 04 BR 104 · DR 204

 1670 800x557 Px, 07.05.2007

Die "moderne" Konkurrenz, die ja auch schon längst zum alten Eisen gehört im Dreier-Pack im Bw-Siegen 
Stefan Kilian

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

 1911 800x533 Px, 10.04.2007

Die E 44 046 auf dem Museumsgleis im Leipziger Hbf. 
Hendrik Mehnert

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Leipzig Hbf ·LL·

 1259 640x434 Px, 07.04.2007

144 032-0 steht im Hauptbahnhof Heilbronn zur weiteren Verwendung bereit. März 1981 
Hans-Jörg Putzbach

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244

 1294 522x800 Px, 19.03.2007 

Auch als Gast dabei, war die E 44 002 
Stefan Kilian

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244

 971 800x768 Px, 09.02.2007

Es ist der 10.10.1981, München Hauptbahnhof. 144 188, die modernisierte mit neuen Fenstern, hat Dienst bei der Bereitstellung von Leerreisezügen. Das Foto gelang aus dem Fenster des Zuges der mich nach Hof brachte. Ging heute auch nicht mehr, es lassen sich ja keine Fenster mehr öffnen... Abdruckerlaubnis ggf. bei mir. 
Ober franke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244

 1411 679x444 Px, 25.01.2007

Bo-Bo-Lokomotive E 44 046 der DB, aufgestellt in der Halle des Hauptbahnhofes Leipzig, Juli 2005. Diese Maschine wurde 1936 für das elektrifizierte mitteldeutsche Netz beschafft und musste nach Kriegsende nach Russland abgegeben werden. In den fünfziger Jahren kehrte sie in die DDR zurück und wurde für den wieder aufgenommenen elektrischen Betrieb aufgearbeitet. Nach langer Einsatzzeit, zuletzt als 244 046 mit rotem Fahrwerk, wechselte die Maschine in den 80er Jahren in den Museumsbestand der Reichsbahn. Heute gehört die Lok dem DB-Museum Nürnberg und ist wegen Fristablauf schon einige Jahre nicht mehr betriebsfähig. Trotzdem befindet sie sich in einem mustergültigen Zustand, wie auch auf dem Bild unschwer zu erkennen ist. 
Dani Roth

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244

 1797 640x427 Px, 02.01.2007

Nürnberg-Langwasser 1985.E-Lok 44 002 mit einem Stückgut Schnellverkehr Wagen fährt an der Zuschauertribüne vorbei.(Archiv P.Walter) 
Peter Walter

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244

 2147 800x573 Px, 19.12.2006

Das waren noch Zeiten ...... 144 035-3 steht Mitte der 70er Jahre im Bahnhof von Heilbronn und wartet wohl auf den nächsten Fahrauftrag - Eilzug nach Stuttgart? 
Reiner Hofmann

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244

 1322 800x532 Px, 11.11.2006

E 44 046 am Museumsbahnsteig in Leipzig Hbf. 
Willi

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244

 980 800x600 Px, 22.10.2006

E44 108 am 29.9.2006 auf dem Bahnhofsfest in Berlin Schöneweide. 
Thomas Wendt

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244

 1393 800x600 Px, 09.10.2006

Auch E44 044 war in diesem Jahr wieder zu Besuch auf dem Bw-Fest in Lutherstadt Wittenberg. Sie hat doch ein echtes Charaktergesicht. 
Harald Neumann

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Lutherstadt Wittenberg

 1544 603x800 Px, 06.10.2006

Hier noch einmal ein Bild einer E44 das ich schonmal in Farbe eingestellt hatte. Dies hab ich mal mit sepia verändert. 
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 1295  1 800x598 Px, 04.10.2006

Feinregler der E44 002 im DB-Museum Koblenz. Dieser sorgt dafür das beim schalten der Fahrstufen kein Ruck erzeugt wird sondern der Vorgang etwas sanfter gesteuert werden kann. 
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 1958 598x800 Px, 23.09.2006

Rein mechanisch angetriebenes offenes Nockenschaltwerk der E44 002 im DB-Museum Koblenz. Funktionsweise: Dreht der Lokführer am Handrad, das sich auf dem Führerstand befindet, treibt er über verschiedene Wellen und Ketten das Schaltwerk an. Die Klauen schließen und öffnen nacheinander. Um ruckeliges weiterbeschleunigen zu vermeiden besitzt die Lok noch einen Feinregler der hier nicht zusehen ist. Er sorgt dafür das die Fahrstufen nicht plötzlich sondern etwas sanfter hochgeschaltet werden. Dieser wird dann ebenfalls mit angetrieben. (Ein Bild des Feinreglers werde ich in kürze einstellen.) 
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 2326 598x800 Px, 20.09.2006

E44 002 im DB Museum Koblenz am 16.9.2006. 
Tobias Hirsch

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

 1268 800x598 Px, 16.09.2006

Glück muß man haben: Der Lokzug des Thüringer Eisenbahnvereins e.V. auf den Weg zum Osnabrücker Dampflokfest, gezogen von E44 044 kurz vor Ronshausen (Strecke Eisenach-Bebra). Eigentlich waren Jürgen Steinberger und ich auf Suche nach Zügen in Richtung des Meininger Dampflokfestes - aber wie immer ist auf nichts Verlass... :-)Gezogen wurden unter anderem E04, E44 und eine 219er Diesellok. 
Juergen Borngiesser†

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244, Deutschland / Regional- und Fernzüge / Lz Lokzüge

 1302 800x534 Px, 02.09.2006

E44 045 beim Chemnitzer Heizhausfest am 25.08.06 
Kai Gläßer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244

 1119 800x600 Px, 31.08.2006

244 139 im Technikmuseum Prora ausgestellt,17.06.06 
Kai Gläßer

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244

 1262 800x600 Px, 20.06.2006

E44 01 während einer Ausstellung der DB 1985 Bj.1930,Hersteller: Siemens,(SSW),Leistung:2200 KW,Hg:90k/mh Gew:80t, 1978 Außerdienststellung. 
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 44 BR 144 · DR 244

 1769 800x486 Px, 23.05.2006