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193 264 ELL/TXL  Born to rail   am 16.10.2025 bei Eglharting.
193 264 ELL/TXL "Born to rail" am 16.10.2025 bei Eglharting.
Flo Weiss

193 772 am 16.10.25 bei Eglharting in Richtung München.
193 772 am 16.10.25 bei Eglharting in Richtung München.
Flo Weiss

91 83 6193 996-3 is die genaue Nummer weil sonst gäbe es die gleiche Nummer schon mal auf ner grünen TXL Lok.
Scheint also recht neu zu sein, und die zebra Streifen in blau und rot gibts auch nicht allzu häufig. 16.10.25 bei Eglharting.
91 83 6193 996-3 is die genaue Nummer weil sonst gäbe es die gleiche Nummer schon mal auf ner grünen TXL Lok. Scheint also recht neu zu sein, und die zebra Streifen in blau und rot gibts auch nicht allzu häufig. 16.10.25 bei Eglharting.
Flo Weiss

6193 187-2 mit einem Containerzug in Richtung Süden am 26.08.2025 bei Reilos.
6193 187-2 mit einem Containerzug in Richtung Süden am 26.08.2025 bei Reilos.
Mathias Starke

Regulär auf der Pyhrnbahn verkehrt der sogenannte Wenzel-KLV. Diese Leistung wurde in der Vergangenheit spektakulär bespannt, unvergessen sind die Einsätze der Loks der Baureihen 1110 oder 1014 von der längst insolventen Firma Zeller Transporttechnik. Inzwischen werden primär zwei Vectrons der Weco Rail eingesetzt, die im Design der Spedition Wenzel Logistics gehalten sind. Man bedient sich jedoch auch weiterer angemieteter Vectron Loks. Am 31. Mai 2025 ergab sich sozusagen das  worse case  Szenario, der TEC 41909 von Neuss Gbf nach Kalsdorf-Terminal war zwar pünktlich und konnte bei besten Lichtverhältnissen zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn fotografiert werden. Aber die Zuglok 6193 011 war jetzt nicht gerade  erste Wahl  aus Fotografen-Sicht, da sie regelmäßig durch ihren hohen Verschmutzungsgrad negativ auffällt. Ich habe sie digital etwas gereinigt.
Regulär auf der Pyhrnbahn verkehrt der sogenannte Wenzel-KLV. Diese Leistung wurde in der Vergangenheit spektakulär bespannt, unvergessen sind die Einsätze der Loks der Baureihen 1110 oder 1014 von der längst insolventen Firma Zeller Transporttechnik. Inzwischen werden primär zwei Vectrons der Weco Rail eingesetzt, die im Design der Spedition Wenzel Logistics gehalten sind. Man bedient sich jedoch auch weiterer angemieteter Vectron Loks. Am 31. Mai 2025 ergab sich sozusagen das "worse case" Szenario, der TEC 41909 von Neuss Gbf nach Kalsdorf-Terminal war zwar pünktlich und konnte bei besten Lichtverhältnissen zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn fotografiert werden. Aber die Zuglok 6193 011 war jetzt nicht gerade "erste Wahl" aus Fotografen-Sicht, da sie regelmäßig durch ihren hohen Verschmutzungsgrad negativ auffällt. Ich habe sie digital etwas gereinigt.
Christoph Schneider

Siemens Vectron 193 496-7 durchfährt am 10.05.2025 den Bahnhof Muttenz.
Siemens Vectron 193 496-7 durchfährt am 10.05.2025 den Bahnhof Muttenz.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 717-6 durchfährt am 30.09.2025 den Bahnhof Kaiseraugst.
Siemens Vectron 193 717-6 durchfährt am 30.09.2025 den Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

193 240 der SETG mit unzähligen grünen Wagen auf der Innbrücke bei Langkampfen und im Hintergrund der  Scheffauer  vom wilden Kaiser Gebirge.
193 240 der SETG mit unzähligen grünen Wagen auf der Innbrücke bei Langkampfen und im Hintergrund der "Scheffauer" vom wilden Kaiser Gebirge.
Flo Weiss

Güterzug inkl der 193 777 auf der Innbrücke bei Langkampfen und im Hintergrund der  Scheffauer  vom wilden Kaiser Gebirge.
Güterzug inkl der 193 777 auf der Innbrücke bei Langkampfen und im Hintergrund der "Scheffauer" vom wilden Kaiser Gebirge.
Flo Weiss

Kurz vor Ligerz, auf dem letzten, kurzen einspurigen Abschnitt der Jurasüdfuss Strecke ist die von SBB Cargo gemietete 193 052 mit einem Ölzug auf dem Weg in Richtung Cornaux. Links oben im Bild, am nebligen Himmel, sammeln sich Zugvögel mit dem Ziel in den Süden zu fliegen. 

8. Oktober 2025
Kurz vor Ligerz, auf dem letzten, kurzen einspurigen Abschnitt der Jurasüdfuss Strecke ist die von SBB Cargo gemietete 193 052 mit einem Ölzug auf dem Weg in Richtung Cornaux. Links oben im Bild, am nebligen Himmel, sammeln sich Zugvögel mit dem Ziel in den Süden zu fliegen. 8. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

Froschblick vom Distanz: am 23 Juli 2025 wird bei Kaarst vom offenbarer Weg LTE 193 724 mit ein Containerzug auf den Chip gesetzt.
Froschblick vom Distanz: am 23 Juli 2025 wird bei Kaarst vom offenbarer Weg LTE 193 724 mit ein Containerzug auf den Chip gesetzt.
Leonardus Schrijvers

Die Lok will ich mal im Schnee fotografieren.  193 146 im Inntal bei Oberlangkampfen am 11.Oktober 2025.
Die Lok will ich mal im Schnee fotografieren. 193 146 im Inntal bei Oberlangkampfen am 11.Oktober 2025.
Flo Weiss

Die X 4 E-700 von MRCE, vermietet an Mercitalia, im Inntal bei Oberlangkampfen am 11.Oktober 2025.
Die X 4 E-700 von MRCE, vermietet an Mercitalia, im Inntal bei Oberlangkampfen am 11.Oktober 2025.
Flo Weiss

 193 281 ELL/TXL  Green Deal on Track  mit einem KLV-Zug im Inntal bei Oberlangkampfen am 11.Oktober 2025.
193 281 ELL/TXL "Green Deal on Track" mit einem KLV-Zug im Inntal bei Oberlangkampfen am 11.Oktober 2025.
Flo Weiss

In der ersten Jahreshälfte 2025 war die Tauernbahn aufgrund von Tunnelbauarbeiten komplett gesperrt. Dies führte zu weiträumigen Umleitungen im Güterverkehr. Dadurch gab es auch auf der Pyhrnbahn etwas mehr Züge zu beobachten als üblich. Am 31. Mai 2025 konnte ich auf der langen Geraden zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn den umgeleiteten TEC 41871 von Bettembourg nach Trieste Campo Marzio fotografieren. Den einheitlich mit Aufliegern der Spedition Mars beladenen KLV-Zug führte die bei Akiem angemietete 193 849 von Ecco-Rail. Im Hintergrund erhebt sich das Sengsengebirge.
In der ersten Jahreshälfte 2025 war die Tauernbahn aufgrund von Tunnelbauarbeiten komplett gesperrt. Dies führte zu weiträumigen Umleitungen im Güterverkehr. Dadurch gab es auch auf der Pyhrnbahn etwas mehr Züge zu beobachten als üblich. Am 31. Mai 2025 konnte ich auf der langen Geraden zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn den umgeleiteten TEC 41871 von Bettembourg nach Trieste Campo Marzio fotografieren. Den einheitlich mit Aufliegern der Spedition Mars beladenen KLV-Zug führte die bei Akiem angemietete 193 849 von Ecco-Rail. Im Hintergrund erhebt sich das Sengsengebirge.
Christoph Schneider

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