Vom Bahnsteig des Bahnhof Nördlingen aus fotografierte ich am 17.3.2025 u. a. die 194192-1. Das Museum selbst war zu diesem Zeitpunkt nicht geöffnet. Auf dem Gelände herrschte reges Treiben rund um die Drehscheibe. Offensichtlich war ein grosser Arbeitseinsatz angesagt. Gerd Hahn
Vom Bahnsteig des Bahnhof Nördlingen aus fotografierte ich am 17.3.2025 u. a. die E 03002, die offensichtlich äußerlich frisch aufgearbeitet worden ist. Das Museum selbst war zu diesem Zeitpunkt nicht geöffnet. Auf dem Gelände herrschte reges Treiben rund um die Drehscheibe. Offensichtlich war ein grosser Arbeitseinsatz angesagt. Gerd Hahn
Seit 1993 steht die Kleinlok 322 157 im BEM Nördlingen. Diese Kleinlok der LG II wurde 1937 von Jung an die DRB mit der Nummer Kö 4880 geliefert. Die Aufnahme entstand 28.06.2012 im BEM. Ernst Lauer
Die von der BMAG 1924 an die DRB gelieferte preußische T 16.1 erhielt zunächst die Tfz.-Nummer 94 1647, wurde bei der DB 1968 aber computergerecht in 094 697 umgezeichnet. Am 15.04.1989 stand sie im BEM Nördlingen. Ernst Lauer
Die 1943 von Deutz an die Ostbahn gelieferte Kleinlok trug bei der DR zunächst die Nummer Köf 5192, wurde 19790 computergerecht in 100 892 und 1992 sogar noch in 310 892 umgezeichnet. Als 100 892 stand sie am 10.10.2005 im BEM Nördlingen Ernst Lauer
Bayerischen Eisenbahnmuseum nach Salzburg als Weihnachtsdampffahrt mit ihrer 001 180-9 zieht ihren Sonderzug von Nördlingen Richtung Freilassing. Nochmal eine Woche später am 07.12.24 bei Zorneding abgewartet und gut erwischt. Flo Weiss
Bayerischen Eisenbahnmuseum nach Salzburg als Weihnachtsdampffahrt mit ihrer 001 180-9 zieht ihren Sonderzug von Nördlingen Richtung Freilassing. Am 30.11.24 bei Zorneding abgewartet und gut erwischt. Flo Weiss
Bayerischen Eisenbahnmuseum nach Salzburg als Weihnachtsdampffahrt mit ihrer 001 180-9 zieht ihren Sonderzug von Nördlingen Richtung Freilassing. Am 30.11.24 bei Zorneding abgewartet und gut erwischt. Flo Weiss
1996 ging die 381 011 an das BEM Nördlingen. Auch dort trug sie noch die Nummer 721.90.00.03. Die Lok ist zum Aufnahmezeitpunkt im BEM - 10.10.2005 - braun lackiert. Ernst Lauer
Nach ihrer Verwendung als Werklok IF 330 bei Inerfrigo Basel wurde die 381 101 im Jahr 1992 an das BEM Nördlingen als Museumslok abgegeben und trägt doret wieder ihre frühere Tfz.-Nummer Ka 4015. Die Aufnahme entstand am 28.06.2012 während der Restaurierungsarbeiten in Nördlingen. Ernst Lauer
Die schweizerische Dampflok B3/4 1367 (SBB Historic) wurde am 05. & 06. Oktober 2024 von Brugg (AG) aus der Schweiz zur Revision ins DB Dampflokwerk nach Meiningen überführt. Da die Maschine nicht auf deutschen Gleisen zugelassen ist, waren Vorspannlokomotiven für die Fahrt nach Thüringen notwendig. Am zweiten Tag wurde die Dampflok 50 4073 (BEM) als Vorspann genutzt, da auch sie zu weiteren Arbeiten nach Meiningen musste.
Am Nachmittag des 06.10.2024 konnte das Gespann aus BEM 50 4073, B3/4 1367, den Eilzugwagen D-BYB 75 80 22-43 566-4 Bye, Schiebewandwagen 23 RIV 80 D-TWA 2941 231-5 Hiirrs, Mannschaftswagen 60 80 99-25 932-7 D-BYB, gedeckten Güterwagen SBB 34805 K und am Zugschluss V100 1365 bei der Volldampffahrt in Ebenhausen/Unterfranken mit der Kamera beobachtet werden. Matthias Kümmel
Die schweizerische Dampflok B3/4 1367 (SBB Historic) wurde am 05. & 06. Oktober 2024 von Brugg (AG) aus der Schweiz zur Revision ins DB Dampflokwerk nach Meiningen überführt. Da die Maschine nicht auf deutschen Gleisen zugelassen ist, waren Vorspannlokomotiven für die Fahrt nach Thüringen notwendig. Am zweiten Tag wurde die Dampflok 50 4073 (BEM) als Vorspann genutzt, da auch sie zu weiteren Arbeiten nach Meiningen musste.
Am Nachmittag des 06.10.2024 konnte das Gespann aus BEM 50 4073, B3/4 1367, den Eilzugwagen D-BYB 75 80 22-43 566-4 Bye, Schiebewandwagen 23 RIV 80 D-TWA 2941 231-5 Hiirrs, Mannschaftswagen 60 80 99-25 932-7 D-BYB, gedeckten Güterwagen SBB 34805 K und am Zugschluss V100 1365 bei der Volldampffahrt in Ebenhausen/Unterfranken mit der Kamera beobachtet werden. Matthias Kümmel
Die schweizerische Dampflok B3/4 1367 (SBB Historic) wurde am 05. & 06. Oktober 2024 von Brugg (AG) aus der Schweiz zur Revision ins DB Dampflokwerk nach Meiningen überführt. Da die Maschine nicht auf deutschen Gleisen zugelassen ist, waren Vorspannlokomotiven für die Fahrt nach Thüringen notwendig. Am zweiten Tag wurde die Dampflok 50 4073 (BEM) als Vorspann genutzt, da auch sie zu weiteren Arbeiten nach Meiningen musste.
Am Nachmittag des 06.10.2024 konnte das Gespann aus BEM 50 4073, B3/4 1367, den Eilzugwagen D-BYB 75 80 22-43 566-4 Bye, Schiebewandwagen 23 RIV 80 D-TWA 2941 231-5 Hiirrs, Mannschaftswagen 60 80 99-25 932-7 D-BYB, gedeckten Güterwagen SBB 34805 K und am Zugschluss V100 1365 bei der Volldampffahrt in Ebenhausen/Unterfranken mit der Kamera beobachtet werden. Matthias Kümmel
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