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Prototyp 480001 mit 480003 und 480002 steht für die Mitfahrer des BDEF Verbandstages am 6.5.1989 in Berlin bereit.
Prototyp 480001 mit 480003 und 480002 steht für die Mitfahrer des BDEF Verbandstages am 6.5.1989 in Berlin bereit.
Gerd Hahn

S - Bahn Prototypen 480002 + 480003 + 480001 am 6.5.1989 nahe Bahnhof Berlin - Wannsee! Der Zug wurde zu einer Sonderfahrt des BDEF e. V. überführt.
S - Bahn Prototypen 480002 + 480003 + 480001 am 6.5.1989 nahe Bahnhof Berlin - Wannsee! Der Zug wurde zu einer Sonderfahrt des BDEF e. V. überführt.
Gerd Hahn

Einst war sie Zuglok auf der Tecklenburger Nordbahn. Danach gehörte die Jung Lok  zum Fahrzeugbestand der BVG in Berlin und wurde vornehmlich im Bauzudienst eingesetzt.
Ich erwischte sie am 6.5.1989 im Bahnhof Berlin - Zehlendorf.
Einst war sie Zuglok auf der Tecklenburger Nordbahn. Danach gehörte die Jung Lok zum Fahrzeugbestand der BVG in Berlin und wurde vornehmlich im Bauzudienst eingesetzt. Ich erwischte sie am 6.5.1989 im Bahnhof Berlin - Zehlendorf.
Gerd Hahn

S 3, vorne Wagen 641, hält am 6.5.1989 um 8.30 Uhr im Bahnhof Berlin Zoologischer Garten.
S 3, vorne Wagen 641, hält am 6.5.1989 um 8.30 Uhr im Bahnhof Berlin Zoologischer Garten.
Gerd Hahn

14.12.14 Bernau bei Berlin. Jetzt fahrplanmäßig auf der Stettiner Bahn unterwegs: 442 817 als RB 3852 Eberswalde - Berlin-Lichtenberg. Dahinter geschwächte S-Bahn Wagen
S-Bahn auf der Landebahn? Nicht ganz, aber tatsächlich ist das große  X  der Überrest einer Start- und Landebahn (Südbahn) des ehemaligen Flughafens Tempelhof. 7.12.2014
S-Bahn auf der Landebahn? Nicht ganz, aber tatsächlich ist das große "X" der Überrest einer Start- und Landebahn (Südbahn) des ehemaligen Flughafens Tempelhof. 7.12.2014
Thomas Wendt

Wettrennen zwischen Radfahrer und S-Bahn auf dem Tempelhofer Feld, 7.12.2014
Wettrennen zwischen Radfahrer und S-Bahn auf dem Tempelhofer Feld, 7.12.2014
Thomas Wendt

Den S-Bahnhof Tempelhofer Feld, der etwa an dieser Stelle geplant war, wird es wohl nicht geben. Seit nach einer Volksbefragung eine Randbebauung des Feldes nicht mehr möglich ist, hat man von diesen Planungen nichts mehr gelesen. Aber auch so ist das Feld, eingerahmt von einer S-Bahnlinie und zwei U-Bahnlinien, bestens zu erreichen - und bei jedem Wetter gut genutzt. 7.12.2014
Den S-Bahnhof Tempelhofer Feld, der etwa an dieser Stelle geplant war, wird es wohl nicht geben. Seit nach einer Volksbefragung eine Randbebauung des Feldes nicht mehr möglich ist, hat man von diesen Planungen nichts mehr gelesen. Aber auch so ist das Feld, eingerahmt von einer S-Bahnlinie und zwei U-Bahnlinien, bestens zu erreichen - und bei jedem Wetter gut genutzt. 7.12.2014
Thomas Wendt

Das Tempelhofer Feld lockt auch an kälteren Tagen Jogger, Spaziergänger und Radfahrer an. Und schaute man früher aus der vorbeifahrenden S-Bahn, ob vielleicht gerade ein Flugzeug startet, so hält man heute nach fliegenden Drachen auf dem Feld Ausschau. 7.12.2014
Das Tempelhofer Feld lockt auch an kälteren Tagen Jogger, Spaziergänger und Radfahrer an. Und schaute man früher aus der vorbeifahrenden S-Bahn, ob vielleicht gerade ein Flugzeug startet, so hält man heute nach fliegenden Drachen auf dem Feld Ausschau. 7.12.2014
Thomas Wendt

Der S-Bahn 485_885 aufs Dach geschaut, die S 46 nach Königs Wusterhausen.
So gesehen am 26.04.2014 von der Fußgängerbrücke am Betriebsbahnhof Schöneweide.
Der S-Bahn 485_885 aufs Dach geschaut, die S 46 nach Königs Wusterhausen. So gesehen am 26.04.2014 von der Fußgängerbrücke am Betriebsbahnhof Schöneweide.
Heinz Lahs

481 169 auf der Fahrt nach Spandau,am 27.Oktober 2014,beim Zwischenhalt in Fredersdorf.
481 169 auf der Fahrt nach Spandau,am 27.Oktober 2014,beim Zwischenhalt in Fredersdorf.
Mirko Schmidt

Von der Fredersdorfer Fussgängerbrücke fotografierte ich,am 27.Oktober 2014,die Einfahrt in die Station von 481 233.Rechts die Ostbahn.
Von der Fredersdorfer Fussgängerbrücke fotografierte ich,am 27.Oktober 2014,die Einfahrt in die Station von 481 233.Rechts die Ostbahn.
Mirko Schmidt

Der Jubiläumszug der S-Bahn Berlin „Wir verbinden – Seit 90 Jahren“ am 14.10.2014 als S 1 nach Berlin Wannsee in Oranienburg.
Hier im Detail der Wagen 481 601-3 mit Motiven aus Treptow-Köpenick.
Der Jubiläumszug der S-Bahn Berlin „Wir verbinden – Seit 90 Jahren“ am 14.10.2014 als S 1 nach Berlin Wannsee in Oranienburg. Hier im Detail der Wagen 481 601-3 mit Motiven aus Treptow-Köpenick.
Heinz Lahs

Der Jubiläumszug der S-Bahn Berlin „Wir verbinden – Seit 90 Jahren“ am 14.10.2014 als S 1 nach Berlin Wannsee in Oranienburg.
Hier im Detail der Wagen 482 601-2 mit Motiven aus Spandau, Hennigsdorf, Reinickendorf und Erkner.
Der Jubiläumszug der S-Bahn Berlin „Wir verbinden – Seit 90 Jahren“ am 14.10.2014 als S 1 nach Berlin Wannsee in Oranienburg. Hier im Detail der Wagen 482 601-2 mit Motiven aus Spandau, Hennigsdorf, Reinickendorf und Erkner.
Heinz Lahs

Der Jubiläumszug der S-Bahn Berlin „Wir verbinden – Seit 90 Jahren“ am 14.10.2014 als S 1 nach Berlin Wannsee in Oranienburg.
Hier im Detail der Wagen 482 501-4 mit Motiven aus Marzahn-Hellersdorf, Tempelhof-Schöneberg und Friedrichshain-Kreuzberg.
Der Jubiläumszug der S-Bahn Berlin „Wir verbinden – Seit 90 Jahren“ am 14.10.2014 als S 1 nach Berlin Wannsee in Oranienburg. Hier im Detail der Wagen 482 501-4 mit Motiven aus Marzahn-Hellersdorf, Tempelhof-Schöneberg und Friedrichshain-Kreuzberg.
Heinz Lahs

Der Jubiläumszug der S-Bahn Berlin „Wir verbinden – Seit 90 Jahren“ am 14.10.2014 als S 1 nach Berlin Wannsee in Oranienburg.
Hier im Detail der Wagen 481 501-5 mit Motiven aus Charlottenburg-Wilmersdorf und Weissensee-Pankow.
Der Jubiläumszug der S-Bahn Berlin „Wir verbinden – Seit 90 Jahren“ am 14.10.2014 als S 1 nach Berlin Wannsee in Oranienburg. Hier im Detail der Wagen 481 501-5 mit Motiven aus Charlottenburg-Wilmersdorf und Weissensee-Pankow.
Heinz Lahs

Hertha spielte,am 25.Oktober 2014,gegen HSV im Olympiastadion,so das 485 083 mit zum Bewältigen des Fanansturmes zum Einsatz kam.Nachdem die Fan`s am Olympiastadion abgeliefert wurden,erwische ich den 485 auf seiner Rücktour im Berliner Hbf.
Hertha spielte,am 25.Oktober 2014,gegen HSV im Olympiastadion,so das 485 083 mit zum Bewältigen des Fanansturmes zum Einsatz kam.Nachdem die Fan`s am Olympiastadion abgeliefert wurden,erwische ich den 485 auf seiner Rücktour im Berliner Hbf.
Mirko Schmidt

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