bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

960 Bilder
<<  vorherige Seite  27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 nächste Seite  >>
SBB Historic - Dampfextrazug mit den Lok Limmat unterwegs in Arch am 16.010.2010
SBB Historic - Dampfextrazug mit den Lok Limmat unterwegs in Arch am 16.010.2010
Hp. Teutschmann

SBB Historic - Dampfextrazug mit den Lok Limmat unterwegs in Arch am 16.010.2010
SBB Historic - Dampfextrazug mit den Lok Limmat unterwegs in Arch am 16.010.2010
Hp. Teutschmann

SBB Historic - Dampfextrazug mit den Loks Limmat und Genf von Biel nach Solothurn - Büren an der Aare unterwegs am 16.010.2010 im Bahnhof Solothurn bei Rangierfahrt im Gleis 5 Triebzug RABe 5201 008-3
SBB Historic - Dampfextrazug mit den Loks Limmat und Genf von Biel nach Solothurn - Büren an der Aare unterwegs am 16.010.2010 im Bahnhof Solothurn bei Rangierfahrt im Gleis 5 Triebzug RABe 5201 008-3
Hp. Teutschmann

SBB Historic - Dampfextrazug mit den Loks Limmat und Genf von Biel nach Solothurn - Büren an der Aare unterwegs am 16.010.2010 im Bahnhof Grenchen Süd Gleis 3 im Gleis 1 IR nach Zürich mit 460 044-1 ..
SBB Historic - Dampfextrazug mit den Loks Limmat und Genf von Biel nach Solothurn - Büren an der Aare unterwegs am 16.010.2010 im Bahnhof Grenchen Süd Gleis 3 im Gleis 1 IR nach Zürich mit 460 044-1 ..
Hp. Teutschmann

SBB Historic - Dampfextrazug mit den Loks Limmat und Genf von Biel nach Solothurn - Büren an der Aare unterwegs am 16.010.2010 bei der einfahrt im Bahnhof Biel .. Belichtungsdauer: 0.077 s (10/130) (1/13), Blende: f/3.6, ISO: 800, Brennweite: 28.80 (288/10)
SBB Historic - Dampfextrazug mit den Loks Limmat und Genf von Biel nach Solothurn - Büren an der Aare unterwegs am 16.010.2010 bei der einfahrt im Bahnhof Biel .. Belichtungsdauer: 0.077 s (10/130) (1/13), Blende: f/3.6, ISO: 800, Brennweite: 28.80 (288/10)
Hp. Teutschmann

Die beiden Dampfloks Ec 2/5  Genf  und D 1/3  Limmat  kehren am 25.9.10 von Lyss, wo sie gewendet wurden, zurück. Das Bild entstand in Busswil.
Die beiden Dampfloks Ec 2/5 "Genf" und D 1/3 "Limmat" kehren am 25.9.10 von Lyss, wo sie gewendet wurden, zurück. Das Bild entstand in Busswil.
Sandro Gadola

Ein Highlight des Bahnjubiläums in und um Biel waren sicherlich die Fahrten mit der  Spanisch Brötli Bahn  Die beiden Dampfloks D 1/3  Limmat  und Ec 3/5  Genf  kamen dabei gemeinsam zum Einsatz. Am 25.9.10 konnte ich dieses Doppel in Busswil ablichten.
Ein Highlight des Bahnjubiläums in und um Biel waren sicherlich die Fahrten mit der "Spanisch Brötli Bahn" Die beiden Dampfloks D 1/3 "Limmat" und Ec 3/5 "Genf" kamen dabei gemeinsam zum Einsatz. Am 25.9.10 konnte ich dieses Doppel in Busswil ablichten.
Sandro Gadola

C 5/6 2978 dampft am 25.9.10 mit einem Zubringerzug zum Jubiläum  Arc jurassien: 150 ans de chemin de fer   von Lyss Richtung Busswil. Leider war das Wetter ausgerechnet an diesem Tag sehr schlecht.
C 5/6 2978 dampft am 25.9.10 mit einem Zubringerzug zum Jubiläum "Arc jurassien: 150 ans de chemin de fer " von Lyss Richtung Busswil. Leider war das Wetter ausgerechnet an diesem Tag sehr schlecht.
Sandro Gadola

Am 18.9.10 fuhr das Team des Depots Olten mit der Re 4/4 I 10001 über den Gotthard. Der Zug überraschte mich in Erstfeld.
Am 18.9.10 fuhr das Team des Depots Olten mit der Re 4/4 I 10001 über den Gotthard. Der Zug überraschte mich in Erstfeld.
Sandro Gadola

RAe 2/4 1001 am 26.9.2010 vor dem Depot Biel während dem Jubiläum 150 ans Arc Jurassien.
RAe 2/4 1001 am 26.9.2010 vor dem Depot Biel während dem Jubiläum 150 ans Arc Jurassien.
Silvio Jenny

Ae 4/7 10976 am 26.9.2010 vor dem Depot Biel. Die Maschine ist in der Obhut vom SBB Historic Team Lausanne, und wurde nach dem Ausscheiden aus dem planmässigen Verkehr wieder in den Ursprungszustand zurück versetzt.
Ae 4/7 10976 am 26.9.2010 vor dem Depot Biel. Die Maschine ist in der Obhut vom SBB Historic Team Lausanne, und wurde nach dem Ausscheiden aus dem planmässigen Verkehr wieder in den Ursprungszustand zurück versetzt.
Silvio Jenny

Obwohl es am 26.9.2010 in Biel um die Eisenbahnen von damals im Jurabogen ging, sind hier die bekannten Vehikel am Gotthard zu sehen. Vorne die Re 620 088-5 ''x-Rail'' als Vertreterin der modernen Generation, und hinten das legendäre Krokodil Ce 6/8'' 14253.
Obwohl es am 26.9.2010 in Biel um die Eisenbahnen von damals im Jurabogen ging, sind hier die bekannten Vehikel am Gotthard zu sehen. Vorne die Re 620 088-5 ''x-Rail'' als Vertreterin der modernen Generation, und hinten das legendäre Krokodil Ce 6/8'' 14253.
Silvio Jenny

Während links die Ae 6/6 11402 ''Uri'' in ihrem ursprünglichen Anstrich bereits in der Obhut von SBB Historic befindet, ist die Ae 610 482-2 ''Delémont'' noch im täglichen Einsatz zu sehen, ausser am 26.9.2010, wo sie in Biel ausgestellt war.
Während links die Ae 6/6 11402 ''Uri'' in ihrem ursprünglichen Anstrich bereits in der Obhut von SBB Historic befindet, ist die Ae 610 482-2 ''Delémont'' noch im täglichen Einsatz zu sehen, ausser am 26.9.2010, wo sie in Biel ausgestellt war.
Silvio Jenny

Vom Historic Team Erstfeld angereist kam die Ae 8/14 11801, und wurde sogleich im Depot Biel, wo miserable Lichtverähltnisse herrschten aufgestellt.
Vom Historic Team Erstfeld angereist kam die Ae 8/14 11801, und wurde sogleich im Depot Biel, wo miserable Lichtverähltnisse herrschten aufgestellt.
Silvio Jenny

Die beiden Stars am 150 ans arc Jurassien Fest waren unbestritten die beiden Dampfloks D 1/3 ''Limmat'' und Ec 2/5 28 ''Genf'' die diverse Extrafahrten ab Biel fuhren, und jeweils ins Festgelände hinein fuhren, und auf der Drehscheibe im Hintergrund abgedreht wurden.
Die beiden Stars am 150 ans arc Jurassien Fest waren unbestritten die beiden Dampfloks D 1/3 ''Limmat'' und Ec 2/5 28 ''Genf'' die diverse Extrafahrten ab Biel fuhren, und jeweils ins Festgelände hinein fuhren, und auf der Drehscheibe im Hintergrund abgedreht wurden.
Silvio Jenny

SBB Historic - Zur Feier von 150 Jahre Eisenbahn am Jurabogen ist die Dampflok D 1/3 1 Limmat und die Dampflok Ec 2/5 28 Genf im Bahnhof Lyss vor einem Extrazug nach Biel am 26.09.2010
SBB Historic - Zur Feier von 150 Jahre Eisenbahn am Jurabogen ist die Dampflok D 1/3 1 Limmat und die Dampflok Ec 2/5 28 Genf im Bahnhof Lyss vor einem Extrazug nach Biel am 26.09.2010
Hp. Teutschmann

SBB Historic - Zur Feier von 150 Jahre Eisenbahn am Jurabogen ist die Dampflok D 1/3 1 Limmat und die Dampflok Ec 2/5 28 Genf im Bahnhof Lyss am 26.09.2010
SBB Historic - Zur Feier von 150 Jahre Eisenbahn am Jurabogen ist die Dampflok D 1/3 1 Limmat und die Dampflok Ec 2/5 28 Genf im Bahnhof Lyss am 26.09.2010
Hp. Teutschmann

SBB Historic - Zur Feier von 150 Jahre Eisenbahn am Jurabogen ist die Dampflok D 1/3 1 Limmat und die Dampflok Ec 2/5 28 Genf unterwegs vor einem Extrazug nach Lyss am 26.09.2010
SBB Historic - Zur Feier von 150 Jahre Eisenbahn am Jurabogen ist die Dampflok D 1/3 1 Limmat und die Dampflok Ec 2/5 28 Genf unterwegs vor einem Extrazug nach Lyss am 26.09.2010
Hp. Teutschmann

SBB Historic - Zur Feier von 150 Jahre Eisenbahn am Jurabogen ist die Dampflok D 1/3 1 Limmat und die Dampflok Ec 2/5 28 Genf im Bahnhof Biel vor einem Extrazug nach Lyss am 25.09.2010
SBB Historic - Zur Feier von 150 Jahre Eisenbahn am Jurabogen ist die Dampflok D 1/3 1 Limmat und die Dampflok Ec 2/5 28 Genf im Bahnhof Biel vor einem Extrazug nach Lyss am 25.09.2010
Hp. Teutschmann

SBB Historic - Zur Feier von 150 Jahre Eisenbahn am Jurabogen ist die Dampflok D 1/3 1 Limmat im Bahnhof Biel vor einem Extrazug nach Lyss am 25.09.2010
SBB Historic - Zur Feier von 150 Jahre Eisenbahn am Jurabogen ist die Dampflok D 1/3 1 Limmat im Bahnhof Biel vor einem Extrazug nach Lyss am 25.09.2010
Hp. Teutschmann

Bm 4/4'' 18451 am 26.9.2010 vor dem Depot Biel. Die Bm 4/4'' standen von Anfang an unter einem schlechten Stern, denn ein Grossteil des SBB-Netzes war elektrifiziert, oder es wurde mit Dampfloks gefahren, so blieben die beiden Bm 4/4'' die einzigen Diesel Streckenloks der SBB. So kamen sie oft vor Hilfszügen zum Einsatz. Heute ist die 18451 im Historic-Team Olten untergebracht.
Bm 4/4'' 18451 am 26.9.2010 vor dem Depot Biel. Die Bm 4/4'' standen von Anfang an unter einem schlechten Stern, denn ein Grossteil des SBB-Netzes war elektrifiziert, oder es wurde mit Dampfloks gefahren, so blieben die beiden Bm 4/4'' die einzigen Diesel Streckenloks der SBB. So kamen sie oft vor Hilfszügen zum Einsatz. Heute ist die 18451 im Historic-Team Olten untergebracht.
Silvio Jenny

Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Historic

834 1024x768 Px, 02.10.2010

Be 4/6 12320 am 26.9.2010 vor dem Depot Biel. Die Be 4/6 war die erste grosse Elektrolok Serie der SBB, und kam in deren Anfängen hauptsächlich am Gotthard zum Einsatz, doch schon bald liefen ihnen die legendären Krokodilen den Rang ab, und die als ''Rehbock'' bezeichneten Be 4/6 wzrden in niedrigere Dienste verdrängt. Bis heute hat die Be 4/6 12320 überlebt, und wird liebevoll vom SBB-Historic Team Winterthur gehegt und gepflegt, so dass sie stets immer optisch eine gute Falle macht
Be 4/6 12320 am 26.9.2010 vor dem Depot Biel. Die Be 4/6 war die erste grosse Elektrolok Serie der SBB, und kam in deren Anfängen hauptsächlich am Gotthard zum Einsatz, doch schon bald liefen ihnen die legendären Krokodilen den Rang ab, und die als ''Rehbock'' bezeichneten Be 4/6 wzrden in niedrigere Dienste verdrängt. Bis heute hat die Be 4/6 12320 überlebt, und wird liebevoll vom SBB-Historic Team Winterthur gehegt und gepflegt, so dass sie stets immer optisch eine gute Falle macht
Silvio Jenny

<<  vorherige Seite  27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.