Obwohl es am 26.9.2010 in Biel um die Eisenbahnen von damals im Jurabogen ging, sind hier die bekannten Vehikel am Gotthard zu sehen

Obwohl es am 26.9.2010 in Biel um die Eisenbahnen von damals im Jurabogen ging, sind hier die bekannten Vehikel am Gotthard zu sehen.

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Veranstaltung der Deutschen Bahn vor dem Eurobahnhof in Saarbrücken.

Während links die Ae 6/6 11402 ''Uri'' in ihrem ursprünglichen Anstrich bereits in der Obhut von SBB Historic befindet, ist die Ae 610 482-2 ''Delémont'' noch im täglichen Einsatz zu sehen, ausser am

Obwohl es am 26.9.2010 in Biel um die Eisenbahnen von damals im Jurabogen ging, sind hier die bekannten Vehikel am Gotthard zu sehen. Vorne die Re 620 088-5 ''x-Rail'' als Vertreterin der modernen Generation, und hinten das legendäre Krokodil Ce 6/8'' 14253.

Silvio Jenny 03.10.2010, 1363 Calls, 0 Comments

Vom Historic Team Erstfeld angereist kam die Ae 8/14 11801, und wurde sogleich im Depot Biel, wo miserable Lichtverähltnisse herrschten aufgestellt.

Obwohl es am 26.9.2010 in Biel um die Eisenbahnen von damals im Jurabogen ging, sind hier die bekannten Vehikel am Gotthard zu sehen.

ZUESPA-Tram der Aktion Pro Sächsitram (APS) am zürcher Bahnhofplatz (ZUESPA = Zürcher Spezialitäten Ausstellung; Herbstmesse).

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Am 14.09.2025 durchfährt ein Sonderzug von SBB Historic den Bahnhof Gurtnellen. 
Arthur Beusch

Schweiz / Personenwagen | ältere Bauart / Einheitswagen I, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Ce 6/8 II Be 6/8 II ·SBB· 'Krokodil', Schweiz / Bahnhöfe / Gurtnellen

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Am 14.09.2025 veranstaltet SBB Historic Sonderfahrten im Urner Reusstal. Hier fährt das braune Kokodil Ce 6/8 II mit einem Sonderzug von Wassen her in den Bahnhof Gurtnellen ein. 
Arthur Beusch

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Am 14.09.2025 veranstaltet SBB Historic Sonderfahrten im Urner Reusstal. Hier steht der Sonderzug mit dem braunen Kokodil Ce 6/8 II im Bahnhof Gurtnellen. 
Arthur Beusch

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Am 14.09.2025 veranstaltet SBB Historic Sonderfahrten im Urner Reusstal. Hier steht das braune Kokodil Ce 6/8 II mit einem Sonderzug im Bahnhof Gurtnellen. Die Lokomotive ist über 100 Jahre alt. Braucht deshalb wohl etwas mehr Unterhalt. Das Personal hat da diverse Kontrollen durchgeführt. 
Arthur Beusch

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