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631 Airolo – Biasca GB>SBB ·Gotthardbahn Südrampe· Fotos

844 Bilder
Eine Re 4/4 I von SBB Historic steht mit einem Schnellzug aus den 50 Jahren im Bahnhof Biasca. Solche Züge fuhren früher zwischen Lugano / Locarno nach Zürich / Basel. Hier am 08.09.07 am Jubiläumsfest 125 Jahre Gotthardbahn
Eine Re 4/4 I von SBB Historic steht mit einem Schnellzug aus den 50 Jahren im Bahnhof Biasca. Solche Züge fuhren früher zwischen Lugano / Locarno nach Zürich / Basel. Hier am 08.09.07 am Jubiläumsfest 125 Jahre Gotthardbahn
Claudio91

Im Winter 2006 wurde das Tessin von der Sonnenstube zum Wintermärchen. Hier kämpft sich eine Re 4/4 II mit ihrem EC aus Milano bei Airolo durch die weisse Pracht. Hinweis: Gescanntes Foto.
Im Winter 2006 wurde das Tessin von der Sonnenstube zum Wintermärchen. Hier kämpft sich eine Re 4/4 II mit ihrem EC aus Milano bei Airolo durch die weisse Pracht. Hinweis: Gescanntes Foto.
Lukas Buchmeier

Re 10/10 im Morgenlicht des 2.11.2007 mit leerem GZ bei Faido nordwärts fahrend.
Re 10/10 im Morgenlicht des 2.11.2007 mit leerem GZ bei Faido nordwärts fahrend.
Lukas Buchmeier

Re 10/10 Packet mit Güterzug beim Bahnhof Bodio am 19.07.2007.Der ganze Bahnhof wird mit Lärmschutzmauern zugemauert.
Re 10/10 Packet mit Güterzug beim Bahnhof Bodio am 19.07.2007.Der ganze Bahnhof wird mit Lärmschutzmauern zugemauert.
Lukas Buchmeier

Ein Re 10/10-Packet kommt aus einem Tunnel zwischen Mezzovico und Taverne-Torricella im Feb. 2005.
Ein Re 10/10-Packet kommt aus einem Tunnel zwischen Mezzovico und Taverne-Torricella im Feb. 2005.
Lukas Buchmeier

Nachschuss auf einen Güterzug mit Re 10/10 Packet, das gerade eine Baustelle durchquert.Zwischen Mezzovico und Taverrne-Torricella im Februar 2005.
Nachschuss auf einen Güterzug mit Re 10/10 Packet, das gerade eine Baustelle durchquert.Zwischen Mezzovico und Taverrne-Torricella im Februar 2005.
Lukas Buchmeier

Die einzige verbliebene, historische Ae 3/5 10217 stand am 8.9.07 in Biasca ebenfalls wegen des Gotthardjubiläums. Denn diese Loks bildeten jahrelang das Rückgrat der Autozüge durch den Gotthardtunnel, die allerdings mit der Eröffnung des Gotthardstrassentunnels eingestellt wurden. Aber die alten Autozugrampen wurden glücklicherweise noch nicht zurückgebaut, denn als im Jahre 2001, wo die Brandkatastrpohe und 2006 wo bei Amsteg der Felssturz niederging, war die Autobahn lange Zeit gesperrt, und man war froh, konnte man diesen Verkehr über die Schiene abwickeln. Sonst würde aber der Autozugbetrieb am Gotthard nicht mehr rentieren.
Die einzige verbliebene, historische Ae 3/5 10217 stand am 8.9.07 in Biasca ebenfalls wegen des Gotthardjubiläums. Denn diese Loks bildeten jahrelang das Rückgrat der Autozüge durch den Gotthardtunnel, die allerdings mit der Eröffnung des Gotthardstrassentunnels eingestellt wurden. Aber die alten Autozugrampen wurden glücklicherweise noch nicht zurückgebaut, denn als im Jahre 2001, wo die Brandkatastrpohe und 2006 wo bei Amsteg der Felssturz niederging, war die Autobahn lange Zeit gesperrt, und man war froh, konnte man diesen Verkehr über die Schiene abwickeln. Sonst würde aber der Autozugbetrieb am Gotthard nicht mehr rentieren.
Silvio Jenny

Re 460 mit  CIS CANALETTO  zwischen Mezzovico und Taverne-Torricella im Februar 2005.
Re 460 mit "CIS CANALETTO" zwischen Mezzovico und Taverne-Torricella im Februar 2005.
Lukas Buchmeier

Re 10/10 Packet mit Getreidezug zwischen Mezzovico und Taverne-Torricella im Februar 2005.
Re 10/10 Packet mit Getreidezug zwischen Mezzovico und Taverne-Torricella im Februar 2005.
Lukas Buchmeier

Während des Gotthradjubiläums am 8./9.9.07 waren auf dem Festgelände in Biasca zwei Hebebühnen ausgestellt, mit denen man sich einen Überblick über den Festplatz Biasca werfen konnte.
Während des Gotthradjubiläums am 8./9.9.07 waren auf dem Festgelände in Biasca zwei Hebebühnen ausgestellt, mit denen man sich einen Überblick über den Festplatz Biasca werfen konnte.
Silvio Jenny

Re 4/4'' 11304 mit verspätetem EC 117 ''Cisalpino Verdi'' am 8.9.07 in Bellinzona.
Re 4/4'' 11304 mit verspätetem EC 117 ''Cisalpino Verdi'' am 8.9.07 in Bellinzona.
Silvio Jenny





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