bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Die einzige verbliebene, historische Ae 3/5 10217 stand am 8.9.07 in Biasca ebenfalls wegen des Gotthardjubiläums.

(ID 135553)



Die einzige verbliebene, historische Ae 3/5 10217 stand am 8.9.07 in Biasca ebenfalls wegen des Gotthardjubiläums. Denn diese Loks bildeten jahrelang das Rückgrat der Autozüge durch den Gotthardtunnel, die allerdings mit der Eröffnung des Gotthardstrassentunnels eingestellt wurden. Aber die alten Autozugrampen wurden glücklicherweise noch nicht zurückgebaut, denn als im Jahre 2001, wo die Brandkatastrpohe und 2006 wo bei Amsteg der Felssturz niederging, war die Autobahn lange Zeit gesperrt, und man war froh, konnte man diesen Verkehr über die Schiene abwickeln. Sonst würde aber der Autozugbetrieb am Gotthard nicht mehr rentieren.

Die einzige verbliebene, historische Ae 3/5 10217 stand am 8.9.07 in Biasca ebenfalls wegen des Gotthardjubiläums. Denn diese Loks bildeten jahrelang das Rückgrat der Autozüge durch den Gotthardtunnel, die allerdings mit der Eröffnung des Gotthardstrassentunnels eingestellt wurden. Aber die alten Autozugrampen wurden glücklicherweise noch nicht zurückgebaut, denn als im Jahre 2001, wo die Brandkatastrpohe und 2006 wo bei Amsteg der Felssturz niederging, war die Autobahn lange Zeit gesperrt, und man war froh, konnte man diesen Verkehr über die Schiene abwickeln. Sonst würde aber der Autozugbetrieb am Gotthard nicht mehr rentieren.

Silvio Jenny 12.09.2007, 2833 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
01.01.2008 20:22

Hallo Silvio,
ein herrliches Foto der Ae 3/5 , der " kürzesten Schnellzuglok Europas" , wie die Lok auch genannt wurde. Die Loks für die Autozüge wurden auf Wendezugbetrieb umgebaut und hatten nur noch einen Stromabnehmer. Laut meinen Unterlagen hat es sich um einige Loks ab der Nummer 10218 bis 10226 gehandelt. Ich habe nur wenige Tage vor der Eröffnung des Gotthard Autotunnel noch zwei umgebaute Ae 3/5 in Göschenen und eine mit 2 Pantographen im Personenzugbetrieb in Biel fotografieren können. Diese Bilder befinden sich in Warteposition zur Abfahrt ins bahnbilder.de - web.
Viele Grüße von Karl

Am 23 Mai 2026 steht SBB Historic 1367 mit deren Extrazug ins Bahnpark von SBB Historic und Verein Mikado 1244 in Brugg AG.
Am 23 Mai 2026 steht SBB Historic 1367 mit deren Extrazug ins Bahnpark von SBB Historic und Verein Mikado 1244 in Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

Unter Dampf wurde am 10.04.2026 in Weimar die SBB Historic B 3/4 1367 (90 85 00-01 367-1 CH-SBBH) von der 202 563-3 vom Dampflokwerk Meiningen von Meiningen zum Dampfloktreffen nach Dresden überführt.
Unter Dampf wurde am 10.04.2026 in Weimar die SBB Historic B 3/4 1367 (90 85 00-01 367-1 CH-SBBH) von der 202 563-3 vom Dampflokwerk Meiningen von Meiningen zum Dampfloktreffen nach Dresden überführt.
Frank Thomas

SBB Historic B 3/4 1367 (90 85 00-01 367-1 CH-SBBH) auf Überführungsfahrt von Meiningen zum Dampfloktreffen nach Dresden, am 10.04.2026 bei der Ausfahrt in Weimar.
SBB Historic B 3/4 1367 (90 85 00-01 367-1 CH-SBBH) auf Überführungsfahrt von Meiningen zum Dampfloktreffen nach Dresden, am 10.04.2026 bei der Ausfahrt in Weimar.
Frank Thomas

SBB Historic Ae 6/6 11411 / Erstfeld, 4. April 2026
SBB Historic Ae 6/6 11411 / Erstfeld, 4. April 2026
Julian Ryf





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.