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Die Re 4/4 II 11130 fährt mit ihrem IC Brig-Basel in der Nähe von Lalden die Lötschberg-Südrampe hinauf.
Die Re 4/4 II 11130 fährt mit ihrem IC Brig-Basel in der Nähe von Lalden die Lötschberg-Südrampe hinauf.
Lukas Buchmeier

Re 4/4 II 11141 ex.SwissExpress bespannt den  Rheintal Express  nach St.Gallen. Dass diese Linie nicht auf der obersten Prioritätenliste der SBB steht, erkennt man an dem zusammengewürfelten und uneinheitlichen Rollmaterial. Chur 30.05.2007
Re 4/4 II 11141 ex.SwissExpress bespannt den "Rheintal Express" nach St.Gallen. Dass diese Linie nicht auf der obersten Prioritätenliste der SBB steht, erkennt man an dem zusammengewürfelten und uneinheitlichen Rollmaterial. Chur 30.05.2007
Herbert Graf

Die von der BLS angemietete SBB Re 4/4 11259 war am 27.05.2007 mit ihrem aus EW 3 gebildeten Regioexpress Bern-Luzern beim Halt in Wolhusen abzulichten.
Die von der BLS angemietete SBB Re 4/4 11259 war am 27.05.2007 mit ihrem aus EW 3 gebildeten Regioexpress Bern-Luzern beim Halt in Wolhusen abzulichten.
Jens Kaubisch

SBB - Re 4/4 11200 im Bahnhof von Brig am 10.03.2007
SBB - Re 4/4 11200 im Bahnhof von Brig am 10.03.2007
Hp. Teutschmann

Re  20/20  mit Güterzug am Bözberg/AG, auf der Fahrt nach Basel
Re "20/20" mit Güterzug am Bözberg/AG, auf der Fahrt nach Basel
Manfred Mülhaupt

Re 4/4 II 11109 vor EC nach Buchs -Salzburg in Zürich HB. (29.05.2007)
Re 4/4 II 11109 vor EC nach Buchs -Salzburg in Zürich HB. (29.05.2007)
Herbert Graf

Diese Aktion hier hat Grasflecken verursacht! Bei Kilometer 70,8, nahe der Betriebsstelle Doppelschwand-Romoos ist am 26.05.2007 die grüne BLS-Re 4/4 420 511-8 (ex SBB 11105) mit ihrem RE nach Luzern unterwegs.
Diese Aktion hier hat Grasflecken verursacht! Bei Kilometer 70,8, nahe der Betriebsstelle Doppelschwand-Romoos ist am 26.05.2007 die grüne BLS-Re 4/4 420 511-8 (ex SBB 11105) mit ihrem RE nach Luzern unterwegs.
Jens Kaubisch

2 Generationen von E-Loks der SBB, die auch die Leistungsunterschiede eindrucksvoll verdeutlichen. Re 4/4 II 11197 und Re 460 065 warten am 15.05.2007 in Bern auf ihre nächsten Leistungen.
2 Generationen von E-Loks der SBB, die auch die Leistungsunterschiede eindrucksvoll verdeutlichen. Re 4/4 II 11197 und Re 460 065 warten am 15.05.2007 in Bern auf ihre nächsten Leistungen.
Thomas Scherf

Es regnet wieder mal in Zürich. ICE 182 nach Stuttgart verlässt soeben den HB, während EC 165 nach Salzburg noch eine halbe Stunde warten muss. (29.05.2007)
Es regnet wieder mal in Zürich. ICE 182 nach Stuttgart verlässt soeben den HB, während EC 165 nach Salzburg noch eine halbe Stunde warten muss. (29.05.2007)
Herbert Graf

Re 4/4 II 11109 im Swiss Express Look übernimmt in Kürze den EC 165 nach Buchs SG. Erstaunlich, dass sich Loks mit dieser Farbvariante solange behaupten konnten, obschon die dazugehörigen Wagen längst bei der BLS im neuen Farbkleid verkehren. Zürich HB 29.05.2007 (im Hintergrund das Zentralstellwerk)
Re 4/4 II 11109 im Swiss Express Look übernimmt in Kürze den EC 165 nach Buchs SG. Erstaunlich, dass sich Loks mit dieser Farbvariante solange behaupten konnten, obschon die dazugehörigen Wagen längst bei der BLS im neuen Farbkleid verkehren. Zürich HB 29.05.2007 (im Hintergrund das Zentralstellwerk)
Herbert Graf

Unbekannte Re 4/4'' mit CityNightLine wird demnächst Zürich HB erreichen.
Unbekannte Re 4/4'' mit CityNightLine wird demnächst Zürich HB erreichen.
Silvio Jenny

Im doch recht breitem Tal der kleinen Emme ist RE 3315 am 26.05.2007 bei Wolhusen unterwegs. Nur noch durch den 150m langen  Tunnel Wolhusen  und der Bahnhof ist erreicht. Es zieht übrigens die SBB-Lok 11259, eine Re 4/4. Der Fahrzeugtausch zwischen SBB und BLS scheint doch einfacher zu sein als zwischen der großen Deutschen Bahn und den Privatbahnen in Deutschland.
Im doch recht breitem Tal der kleinen Emme ist RE 3315 am 26.05.2007 bei Wolhusen unterwegs. Nur noch durch den 150m langen "Tunnel Wolhusen" und der Bahnhof ist erreicht. Es zieht übrigens die SBB-Lok 11259, eine Re 4/4. Der Fahrzeugtausch zwischen SBB und BLS scheint doch einfacher zu sein als zwischen der großen Deutschen Bahn und den Privatbahnen in Deutschland.
Jens Kaubisch

Re 4/4'' 11200 mit IR in Zürich HB am 26.5.07
Re 4/4'' 11200 mit IR in Zürich HB am 26.5.07
Silvio Jenny

Eine RE 420 mit Werbung für das SBB Reisebüro steht mit einem REX Rheintalexpress in St.Gallen Hauptbahnhof am 23.05.07
Eine RE 420 mit Werbung für das SBB Reisebüro steht mit einem REX Rheintalexpress in St.Gallen Hauptbahnhof am 23.05.07
Claudio91

Re 10/10 mit leerem Autotransportzug unterwegs an der Bözberg-Südrampe in Richtung Basel
Re 10/10 mit leerem Autotransportzug unterwegs an der Bözberg-Südrampe in Richtung Basel
Manfred Mülhaupt

Re 10/10 an der Haltestelle Villnachern/AG , Bözberg-Südrampe in Richtung Brugg/AG
Re 10/10 an der Haltestelle Villnachern/AG , Bözberg-Südrampe in Richtung Brugg/AG
Manfred Mülhaupt

SBB - Re 4/4 11141 noch in denn Swiss Express Farben. Abgestellt im SBB Bahnhof von Brig am 10.03.2007
SBB - Re 4/4 11141 noch in denn Swiss Express Farben. Abgestellt im SBB Bahnhof von Brig am 10.03.2007
Hp. Teutschmann

Re 4/4 11150 ist am 29.04.2006 mit einem deutschen InterCity aus Basel in Zürich eingetroffen. Da die schweizer Loks nicht mit den deutschen Steuerwagen im Wendezugbetrieb verwendet werden können, ist ein Lokwechsel nötig, bevor der Zug seine Fahrt nach Chur fortsetzen kann. Deutsche IC-garnituren werden seit einigen Jahren auch auf reinen innerschweizer Relationen, wie Chur-Zürich, Interlaken-Bern oder Basel-Zürich, eingesetzt.
Re 4/4 11150 ist am 29.04.2006 mit einem deutschen InterCity aus Basel in Zürich eingetroffen. Da die schweizer Loks nicht mit den deutschen Steuerwagen im Wendezugbetrieb verwendet werden können, ist ein Lokwechsel nötig, bevor der Zug seine Fahrt nach Chur fortsetzen kann. Deutsche IC-garnituren werden seit einigen Jahren auch auf reinen innerschweizer Relationen, wie Chur-Zürich, Interlaken-Bern oder Basel-Zürich, eingesetzt.
Jens Kaubisch

Abgestellt in Spiez steht am 29.04.2006 die SBB Cargo Re 4/4 420 276-8. Das Bild entstand vom hinteren, letzten Bahnsteig aus. Auf Grund des ICE-Unfalles in Thun, war der Spiezer Bahnhof sehr leer. Wenige Tage später stand zwei Gleise weiter der defekte ICE abgestellt.
Abgestellt in Spiez steht am 29.04.2006 die SBB Cargo Re 4/4 420 276-8. Das Bild entstand vom hinteren, letzten Bahnsteig aus. Auf Grund des ICE-Unfalles in Thun, war der Spiezer Bahnhof sehr leer. Wenige Tage später stand zwei Gleise weiter der defekte ICE abgestellt.
Jens Kaubisch

Die Re 4/4 II 11230 macht mit ihrem IR Locarno-Basel einen kurzen Halt in Faido. 17.5.2007
Die Re 4/4 II 11230 macht mit ihrem IR Locarno-Basel einen kurzen Halt in Faido. 17.5.2007
Lukas Buchmeier

Eine Re 6/6 und eine Re 4/4 II fahren mit ihrem Güterzug, bestehend aus vier(!) Wagen die Lötschberg-Südrampe hinauf. Aufgenommen kurz vor dem Schluchitunnel zwischen Hohtenn und Ausserberg am 18.5.2007
Eine Re 6/6 und eine Re 4/4 II fahren mit ihrem Güterzug, bestehend aus vier(!) Wagen die Lötschberg-Südrampe hinauf. Aufgenommen kurz vor dem Schluchitunnel zwischen Hohtenn und Ausserberg am 18.5.2007
Lukas Buchmeier

Ae6/6 11445 mit Güterzug zum RBL Zürich, Re 4/4 II 11201 mit Rheintalexpress nach St.Gallen, Re 460 043-3  Dreispitz  mit IR nach Basel SBB und Re 460 068-0  Gütsch  mit IC nach Basel SBB.
Chur (16.05.2007)
Ae6/6 11445 mit Güterzug zum RBL Zürich, Re 4/4 II 11201 mit Rheintalexpress nach St.Gallen, Re 460 043-3 "Dreispitz" mit IR nach Basel SBB und Re 460 068-0 "Gütsch" mit IC nach Basel SBB. Chur (16.05.2007)
Herbert Graf

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