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751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn· Fotos

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Bei Wattenweiler informiert ein Schild (die Bahnreisenden?) über die hier verlaufende Wasserscheide zwischen Donau und Rhein. Regioshuttle 650 019-3 als RB 22841 passiert am 08.02.2011 zwischen Biberach (Riß) und Bad Schussenried die Wasserscheide.
Bei Wattenweiler informiert ein Schild (die Bahnreisenden?) über die hier verlaufende Wasserscheide zwischen Donau und Rhein. Regioshuttle 650 019-3 als RB 22841 passiert am 08.02.2011 zwischen Biberach (Riß) und Bad Schussenried die Wasserscheide.
Jürgen Vos

Regioshuttle 650 016-8 als RB 22841 am 07.02.2011 zwischen Biberach (Riß) und Bad Schussenried in der Nähe von Wattenweiler.
Regioshuttle 650 016-8 als RB 22841 am 07.02.2011 zwischen Biberach (Riß) und Bad Schussenried in der Nähe von Wattenweiler.
Jürgen Vos

Das letzte und das erste Fahrzeug der Baureihe 611 (050 und 001 waren am 05.01.11 im IRE-Sprinter-Pendel zwischen Ulm und Basel unterwegs, Oberzell
Das letzte und das erste Fahrzeug der Baureihe 611 (050 und 001 waren am 05.01.11 im IRE-Sprinter-Pendel zwischen Ulm und Basel unterwegs, Oberzell
Maximilian Schön

 Unsr neie Schdahrlogg  ( kbs753  im Südbahnforum) ist die 218 496-8, die vor ein paar Tagen mit neuem Anstrich aus dem Norden zurückgekommen ist, Oberzell, 05.01.11
"Unsr neie Schdahrlogg" ("kbs753" im Südbahnforum) ist die 218 496-8, die vor ein paar Tagen mit neuem Anstrich aus dem Norden zurückgekommen ist, Oberzell, 05.01.11
Maximilian Schön

Bei Obersulmetingen eilen zwei 611er der RAB Ulm am 09. August 2010 als Sprinter-IRE 3103 von Ulm nach Basel und passieren dabei das stillgelegte Kieswerk „Klingenbühl“. Die Sprinter-Züge verkehren auf der Südbahn im Zweistundentakt und bieten, dank sehr wenigen Zwischenhalten, hoch attraktive Verbindungen zwischen Ulm und Friedrichshafen.
Bei Obersulmetingen eilen zwei 611er der RAB Ulm am 09. August 2010 als Sprinter-IRE 3103 von Ulm nach Basel und passieren dabei das stillgelegte Kieswerk „Klingenbühl“. Die Sprinter-Züge verkehren auf der Südbahn im Zweistundentakt und bieten, dank sehr wenigen Zwischenhalten, hoch attraktive Verbindungen zwischen Ulm und Friedrichshafen.
J. N.

Am 09. August 2010 hat die bestens gepflegte 294 835 eine Übergabe nach Biberach (Riß) gebracht  und rangiert diese nun auf das passende Gleis. Das Bild entstand von einer öffentlichen Straße, ich befand mich zum Aufnahmezeitpunkt nicht im Werk.
Am 09. August 2010 hat die bestens gepflegte 294 835 eine Übergabe nach Biberach (Riß) gebracht und rangiert diese nun auf das passende Gleis. Das Bild entstand von einer öffentlichen Straße, ich befand mich zum Aufnahmezeitpunkt nicht im Werk.
J. N.

Mit dem um wenige Minuten verspäteten IRE 4207 von Ulm nach Lindau erreicht die Ulmer 218 410 am 09. August 2010 den Bahnhof von Biberach (Riß).
Mit dem um wenige Minuten verspäteten IRE 4207 von Ulm nach Lindau erreicht die Ulmer 218 410 am 09. August 2010 den Bahnhof von Biberach (Riß).
J. N.

Am 09. August 2010 erreicht der Ulmer 628 333 als RB 22609 von Ulm nach Biberach Süd den Bahnhof von Biberach (Riß).
Am 09. August 2010 erreicht der Ulmer 628 333 als RB 22609 von Ulm nach Biberach Süd den Bahnhof von Biberach (Riß).
J. N.

218 443 zieht den IRE 4209 (Ulm Hbf-Lindau Hbf) mit Fahrradtransportwagen bei Laupheim gegen Süden. Im Vordergrund die nicht mehr in Betrieb befindlichen Gleise des Riss-Kieswerks. (11.September 2010)
218 443 zieht den IRE 4209 (Ulm Hbf-Lindau Hbf) mit Fahrradtransportwagen bei Laupheim gegen Süden. Im Vordergrund die nicht mehr in Betrieb befindlichen Gleise des Riss-Kieswerks. (11.September 2010)
Silvan

218 431-5 mit IRE 4225 von Stuttgart nach Lindau zwischen Oberzell und Meckenbeuren in der Kurve bei Lohner am 27.09.2010.
218 431-5 mit IRE 4225 von Stuttgart nach Lindau zwischen Oberzell und Meckenbeuren in der Kurve bei Lohner am 27.09.2010.
Jürgen Vos

IC 119  BODENSEE  von Münster nach Innsbruck zwischen Oberzell und Meckenbeuren in der Kurve bei Lohner am 27.09.2010.
IC 119 "BODENSEE" von Münster nach Innsbruck zwischen Oberzell und Meckenbeuren in der Kurve bei Lohner am 27.09.2010.
Jürgen Vos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Die Baureihe 218 im Süden Baden-Württembergs und in Südschwaben (Bayern), IC 118/119 "BODENSEE" auf der Süd-/Bodenseegürtelbahn

1529 1024x768 Px, 07.10.2010

Der „Roßberger Kieszug“ mit 225 009-0 in Fahrtrichtung Friedrichshafen zwischen Oberzell und Meckenbeuren in der Kurve bei Lohner am 27.09.2010.
Der „Roßberger Kieszug“ mit 225 009-0 in Fahrtrichtung Friedrichshafen zwischen Oberzell und Meckenbeuren in der Kurve bei Lohner am 27.09.2010.
Jürgen Vos

218 443 zieht ihren IRE 4211 (Ulm Hbf-Lindau Hbf) durch die fotografisch wunderbar gelegene Kurve bei Otterswang und erreicht bald den Bahnhof Aulendorf. (11.September 2010)
218 443 zieht ihren IRE 4211 (Ulm Hbf-Lindau Hbf) durch die fotografisch wunderbar gelegene Kurve bei Otterswang und erreicht bald den Bahnhof Aulendorf. (11.September 2010)
Silvan

01 1066 der Ulmer Eisenbahnfreunde stand auf der Südbahn an der Spitze des Eisenbahn-Romantik-Dampfsonderzugs, eigentliches Zugpferd war aber 01 1533-7 der Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte, Mochenwangen, 26.09.10
01 1066 der Ulmer Eisenbahnfreunde stand auf der Südbahn an der Spitze des Eisenbahn-Romantik-Dampfsonderzugs, eigentliches Zugpferd war aber 01 1533-7 der Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte, Mochenwangen, 26.09.10
Maximilian Schön

V 200 033 der Museumseisenbahn Hamm zieht einen Sonderzug auf der letzten Etappe der zehntägigen Reise, die bis nach Budapest ging, über die Südbahn, Brugg, 23.09.10
V 200 033 der Museumseisenbahn Hamm zieht einen Sonderzug auf der letzten Etappe der zehntägigen Reise, die bis nach Budapest ging, über die Südbahn, Brugg, 23.09.10
Maximilian Schön

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