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27629 mit TER 871644 Toulouse Matabiau-Brive la Gaillarde auf Bahnhof Gourdon am 24-6-2014.
27629 mit TER 871644 Toulouse Matabiau-Brive la Gaillarde auf Bahnhof Gourdon am 24-6-2014.
Date Jan de Vries

Nachdem uns unser Ausflug am 04.09.2013 nach Lothringen weiter neugierig gemacht hatte, fuhren wir am nächsten wieder hin. Ziel war das Quartier de la Gare in Hombourg-Budange, denn der Bahnhof liegt weit außerhalb der Ortslagen. SNCF TER Lorraine 27553 hat gerade im Bahnhof Hombourg-Budange gehalten. Gleich wird der RE aus Thionville seine Fahrt nach Bouzonville fortsetzen. Nur noch 3 Personenzüge befahren die Strecke MO - FR zwischen Thionville und Bouzonville. In den großen Ferien fahren keine Personenzüge. Die Strecke wurde 2013 komplett saniert.
Nachdem uns unser Ausflug am 04.09.2013 nach Lothringen weiter neugierig gemacht hatte, fuhren wir am nächsten wieder hin. Ziel war das Quartier de la Gare in Hombourg-Budange, denn der Bahnhof liegt weit außerhalb der Ortslagen. SNCF TER Lorraine 27553 hat gerade im Bahnhof Hombourg-Budange gehalten. Gleich wird der RE aus Thionville seine Fahrt nach Bouzonville fortsetzen. Nur noch 3 Personenzüge befahren die Strecke MO - FR zwischen Thionville und Bouzonville. In den großen Ferien fahren keine Personenzüge. Die Strecke wurde 2013 komplett saniert.
Ivonne Pitzius

Nachdem uns unser Ausflug am 04.09.2013 nach Lothringen weiter neugierig gemacht hatte, fuhren wir am nächsten wieder hin. Ziel war das Quartier de la Gare in Hombourg-Budange, denn der Bahnhof liegt weit außerhalb der Ortslagen. SNCF TER Lorraine 27553 hat gerade den Tunnel bei Hombourg-Budange verlassen und fährt weiter leer nach Thionville zurück, daher wird gleich der Bahnhof Hombourg-Budange ohne Halt durchfahren.
Nachdem uns unser Ausflug am 04.09.2013 nach Lothringen weiter neugierig gemacht hatte, fuhren wir am nächsten wieder hin. Ziel war das Quartier de la Gare in Hombourg-Budange, denn der Bahnhof liegt weit außerhalb der Ortslagen. SNCF TER Lorraine 27553 hat gerade den Tunnel bei Hombourg-Budange verlassen und fährt weiter leer nach Thionville zurück, daher wird gleich der Bahnhof Hombourg-Budange ohne Halt durchfahren.
Ivonne Pitzius

Nachdem uns unser Ausflug am 04.09.2013 nach Lothringen weiter neugierig gemacht hatte, fuhren wir am nächsten wieder hin. Ziel war das Quartier de la Gare in Hombourg-Budange, denn der Bahnhof liegt weit außerhalb der Ortslagen. SNCF TER Lorraine 27553 hat gerade den Tunnel bei Hombourg-Budange verlassen und fährt weiter leer nach Thionville zurück, daher wird gleich der Bahnhof Hombourg-Budange ohne Halt durchfahren.
Nachdem uns unser Ausflug am 04.09.2013 nach Lothringen weiter neugierig gemacht hatte, fuhren wir am nächsten wieder hin. Ziel war das Quartier de la Gare in Hombourg-Budange, denn der Bahnhof liegt weit außerhalb der Ortslagen. SNCF TER Lorraine 27553 hat gerade den Tunnel bei Hombourg-Budange verlassen und fährt weiter leer nach Thionville zurück, daher wird gleich der Bahnhof Hombourg-Budange ohne Halt durchfahren.
Ivonne Pitzius

Am 04.09.2013 waren wir in Hombourg-Budange in Lothringen an der Strecke Thionville - Bouzonville - Hargarten-Falck - Béning bei St. Avold. Von uns zu Hause sind es nur knappe 30 Minuten bis dorthin. Der Abendzug Thionville - Bouzonville hat seine Fahrgäste schon in den Feierabend gebracht und fährt nun wieder leer aus Bouzonville zurück. Kurz nach 19.00 Uhr passiert SNCF TER Lorraine 27559 unseren Standort in Hombourg-Budange.
Am 04.09.2013 waren wir in Hombourg-Budange in Lothringen an der Strecke Thionville - Bouzonville - Hargarten-Falck - Béning bei St. Avold. Von uns zu Hause sind es nur knappe 30 Minuten bis dorthin. Der Abendzug Thionville - Bouzonville hat seine Fahrgäste schon in den Feierabend gebracht und fährt nun wieder leer aus Bouzonville zurück. Kurz nach 19.00 Uhr passiert SNCF TER Lorraine 27559 unseren Standort in Hombourg-Budange.
Ivonne Pitzius

Im Tal der Nied - Die Nied ist ein Nebenfluß der Saar und entspringt wie diese in Frankreich. Mit 114 Km erreicht das Flüsschen schon eine stattliche Länge. Der RE von Thionville nach Bouzonville hat gleich sein Ziel erreicht. Die Strecke wird über einen Damm zur Brücke über die Niedaue geführt, dann folgt eine zweite Brücke über die Nied, an deren Grenze schon der Bahnhof von Bouzonville stößt. Der AGC ist hier auf dem Rückweg von Bouzonville nach Thionville.Er befindet sich auf dem Damm in Richtung Freistroff. Ligne 174000 Anzeling - Hargarten-Falck am 08.09.2014
Im Tal der Nied - Die Nied ist ein Nebenfluß der Saar und entspringt wie diese in Frankreich. Mit 114 Km erreicht das Flüsschen schon eine stattliche Länge. Der RE von Thionville nach Bouzonville hat gleich sein Ziel erreicht. Die Strecke wird über einen Damm zur Brücke über die Niedaue geführt, dann folgt eine zweite Brücke über die Nied, an deren Grenze schon der Bahnhof von Bouzonville stößt. Der AGC ist hier auf dem Rückweg von Bouzonville nach Thionville.Er befindet sich auf dem Damm in Richtung Freistroff. Ligne 174000 Anzeling - Hargarten-Falck am 08.09.2014
Ivonne Pitzius

Im Tal der Nied - Die Nied ist ein Nebenfluß der Saar und entspringt wie diese in Frankreich. Mit 114 Km erreicht das Flüsschen schon eine stattliche Länge. Der RE von Thionville nach Bouzonville hat gleich sein Ziel erreicht. Die Strecke wird über einen Damm zur Brücke über die Niedaue geführt, dann folgt eine zweite Brücke über die Nied, an deren Grenze schon der Bahnhof von Bouzonville stößt. Der AGC hat hier das Einfahrsignal von Bouzonville erreicht und befindet sich auf dem Damm zwischen den beiden Brücken. Ligne 174000 Anzeling - Hargarten-Falck am 08.09.2014
Im Tal der Nied - Die Nied ist ein Nebenfluß der Saar und entspringt wie diese in Frankreich. Mit 114 Km erreicht das Flüsschen schon eine stattliche Länge. Der RE von Thionville nach Bouzonville hat gleich sein Ziel erreicht. Die Strecke wird über einen Damm zur Brücke über die Niedaue geführt, dann folgt eine zweite Brücke über die Nied, an deren Grenze schon der Bahnhof von Bouzonville stößt. Der AGC hat hier das Einfahrsignal von Bouzonville erreicht und befindet sich auf dem Damm zwischen den beiden Brücken. Ligne 174000 Anzeling - Hargarten-Falck am 08.09.2014
Ivonne Pitzius

Im Tal der Nied - Die Nied ist ein Nebenfluß der Saar und entspringt wie diese in Frankreich. Mit 114 Km erreicht das Flüsschen schon eine stattliche Länge. Der RE von Thionville nach Bouzonville hat gleich sein Ziel erreicht. Die Strecke wird über einen Damm zur Brücke über die Niedaue geführt, dann folgt eine zweite Brücke über die Nied, an deren Grenze schon der Bahnhof von Bouzonville stößt. Ligne 174000 Anzeling - Hargarten-Falck am 08.09.2014
Im Tal der Nied - Die Nied ist ein Nebenfluß der Saar und entspringt wie diese in Frankreich. Mit 114 Km erreicht das Flüsschen schon eine stattliche Länge. Der RE von Thionville nach Bouzonville hat gleich sein Ziel erreicht. Die Strecke wird über einen Damm zur Brücke über die Niedaue geführt, dann folgt eine zweite Brücke über die Nied, an deren Grenze schon der Bahnhof von Bouzonville stößt. Ligne 174000 Anzeling - Hargarten-Falck am 08.09.2014
Ivonne Pitzius

Noch wenige Wochen reicht das Licht aus um den Abendzug von Thionville nach Bouzonville auf den Chip zu bannen. Planmäßige Ankunft in Bouzonville ist 18.40 Uhr. Die Fahrzeit von 50 Minuten zwischen Thionville und Bouzonville hat sich trotz Grunderneuerung der Gleise und des Oberbaues nicht verkürzt, der Fahrplan wurde beibehalten. 3 Personenzüge (mit Fahrgästen) am Tag verkehren noch zwischen Bouzonville und Thionville. Zwei Züge am Morgen nach Thionville und der Abendzug von Thionville. Ansonsten verkehren Busse auf der Relation. SNCF TER Lorraine 27817 hat den letzten Halt vor Bouzonville in Freistroff hinter sich gebracht und fährt dem Zielbahnhof entgegen. Ligne 174 000 Anzeling - Hargarten-Falck bei Diding/Guiching am 05.09.2014
Noch wenige Wochen reicht das Licht aus um den Abendzug von Thionville nach Bouzonville auf den Chip zu bannen. Planmäßige Ankunft in Bouzonville ist 18.40 Uhr. Die Fahrzeit von 50 Minuten zwischen Thionville und Bouzonville hat sich trotz Grunderneuerung der Gleise und des Oberbaues nicht verkürzt, der Fahrplan wurde beibehalten. 3 Personenzüge (mit Fahrgästen) am Tag verkehren noch zwischen Bouzonville und Thionville. Zwei Züge am Morgen nach Thionville und der Abendzug von Thionville. Ansonsten verkehren Busse auf der Relation. SNCF TER Lorraine 27817 hat den letzten Halt vor Bouzonville in Freistroff hinter sich gebracht und fährt dem Zielbahnhof entgegen. Ligne 174 000 Anzeling - Hargarten-Falck bei Diding/Guiching am 05.09.2014
Ivonne Pitzius

Noch wenige Wochen reicht das Licht aus um den Abendzug von Thionville nach Bouzonville auf den Chip zu bannen. Planmäßige Ankunft in Bouzonville ist 18.40 Uhr. Um 18.49 kam der Bombardier Triebwagen wieder leer aus Bouzonville zurück. 3 Personenzüge (mit Fahrgästen) am Tag verkehren noch zwischen Bouzonville und Thionville. Zwei Züge am Morgen nach Thionville und der Abendzug von Thionville.
Ansonsten verkehren Busse auf der Relation. 27817 fährt wieder leer ohne Halt nach Thionville zurück! Zwischen Guiching und Freistroff gibt es auf 2 Km gleich 4 Bahnübergänge. Ein wunderbares Klingelspektakel läßt sich hier erleben. Ligne 174 000 (Metz) Anzeling - Hargarten-Falck bei Diding/Guiching (Poste 20) am 05.09.2014
Noch wenige Wochen reicht das Licht aus um den Abendzug von Thionville nach Bouzonville auf den Chip zu bannen. Planmäßige Ankunft in Bouzonville ist 18.40 Uhr. Um 18.49 kam der Bombardier Triebwagen wieder leer aus Bouzonville zurück. 3 Personenzüge (mit Fahrgästen) am Tag verkehren noch zwischen Bouzonville und Thionville. Zwei Züge am Morgen nach Thionville und der Abendzug von Thionville. Ansonsten verkehren Busse auf der Relation. 27817 fährt wieder leer ohne Halt nach Thionville zurück! Zwischen Guiching und Freistroff gibt es auf 2 Km gleich 4 Bahnübergänge. Ein wunderbares Klingelspektakel läßt sich hier erleben. Ligne 174 000 (Metz) Anzeling - Hargarten-Falck bei Diding/Guiching (Poste 20) am 05.09.2014
Ivonne Pitzius

Elektrotriebzüge SNCF Z27783/27784+Z27709/27710 des Typs AGC-ZGC.
Seit dem 14.12.2008 kann auch hier elektrisch gefahren werden.

2014-07-19 Les Sables d´Olonne
Elektrotriebzüge SNCF Z27783/27784+Z27709/27710 des Typs AGC-ZGC. Seit dem 14.12.2008 kann auch hier elektrisch gefahren werden. 2014-07-19 Les Sables d´Olonne
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich, Languedoc, Montpellier Corum, die SNCF Zweistromtriebzüge Z 27500 auf der Strecke Montpellier-Nîmes kurz nach ihrer Abfahrt aus dem Bahnhof Montpellier Saint-Roch. Von der Terrasse auf dem Dach des Corum aus fotografiert. 01.03.2014
Frankreich, Languedoc, Montpellier Corum, die SNCF Zweistromtriebzüge Z 27500 auf der Strecke Montpellier-Nîmes kurz nach ihrer Abfahrt aus dem Bahnhof Montpellier Saint-Roch. Von der Terrasse auf dem Dach des Corum aus fotografiert. 01.03.2014
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Languedoc, Montpellier Corum, der SNCF Zweistromtriebzug Z 27850 auf der Strecke Nîmes-Montpellier kurz vor seiner Ankunft im Bahnhof Montpellier Saint-Roch. Von der Terrasse auf dem Dach des Corum aus fotografiert. 01.03.2014
Frankreich, Languedoc, Montpellier Corum, der SNCF Zweistromtriebzug Z 27850 auf der Strecke Nîmes-Montpellier kurz vor seiner Ankunft im Bahnhof Montpellier Saint-Roch. Von der Terrasse auf dem Dach des Corum aus fotografiert. 01.03.2014
Jean-Claude Delagardelle

Frankreich, Languedoc, Hérault, Béziers, der Z 27000 auf der Brücke über den Fluss Orb nahe beim Bahnhof von Béziers. 20.01.2014
Frankreich, Languedoc, Hérault, Béziers, der Z 27000 auf der Brücke über den Fluss Orb nahe beim Bahnhof von Béziers. 20.01.2014
Jean-Claude Delagardelle

Der Triebwagen 27948 steht am 01.01.2014 abfahrbereit in Forbach und verlies den Bahnhof pünktlich um 14:45 Uhr als  TER  in Richtung Metz.
Der Triebwagen 27948 steht am 01.01.2014 abfahrbereit in Forbach und verlies den Bahnhof pünktlich um 14:45 Uhr als "TER" in Richtung Metz.
Jörg Ohlhaver

SNCF TER Lorraine Z 27793/794 hat alle Passagiere in den Feierabend entlassen und hat nun selbst bald Feierabend, es geht noch 36 Kilometer leer nach Thionville zurück.
Der Zug bedient die Linie 3 von TER Lorraine zwischen Thionville und Bouzonville.
Ligne 174 000 Metz - Bettelainville - Anzeling - Bouzonville - Hargarten/Falck.
06.09.2013
SNCF TER Lorraine Z 27793/794 hat alle Passagiere in den Feierabend entlassen und hat nun selbst bald Feierabend, es geht noch 36 Kilometer leer nach Thionville zurück. Der Zug bedient die Linie 3 von TER Lorraine zwischen Thionville und Bouzonville. Ligne 174 000 Metz - Bettelainville - Anzeling - Bouzonville - Hargarten/Falck. 06.09.2013
Erhard Pitzius

Schon ein bisschen kurios! Wenn der (einzige) Abendzug von Thionville nach Bouzonville alle Fahrgäste abgesetzt hat, dann geht es jedes Mal leer aus Bouzonville zurück.

Hier verläßt Z 27553 (AGC von Bombardier) gerade den Tunnel von Hombourg-Budange Sud und fährt gegen 19.00 Uhr dem weichen Licht der Abendsonne entgegen.

Ligne 177 000 Thionville - Anzeling am 05.09.2013
Schon ein bisschen kurios! Wenn der (einzige) Abendzug von Thionville nach Bouzonville alle Fahrgäste abgesetzt hat, dann geht es jedes Mal leer aus Bouzonville zurück. Hier verläßt Z 27553 (AGC von Bombardier) gerade den Tunnel von Hombourg-Budange Sud und fährt gegen 19.00 Uhr dem weichen Licht der Abendsonne entgegen. Ligne 177 000 Thionville - Anzeling am 05.09.2013
Erhard Pitzius

Als hier die Eisenbahnlinien gebaut wurden, da gehörte dieser Teil von Lothringen zum Deutschen Kaiserreich.
Zwischen 1880 und 1917 wurden die Bahnlinien um Hombourg-Budange fertig gestellt.
Homburg-Bidingen war einst ein wichtiger Bahnknoten.
Der Bahnhof, der gut 3 Kilometer außerhalb der Ortsteile liegt war (ist) Durchgangsbahnhof (Übergang) der Bahnstrecken Thionville - Anzeling (weiter nach Bouzonville und Völklingen) und der Strecke Merzig - Waldwisse - Hombourg-Budange - Bettelainville (Bettsdorf) mit Anbindung nach Metz.
Viele Bahnen hatten strategischen Ursprung oder dien(t)en dem Montanverkehr.

Die Strecke von Merzig aus wurde nach dem 2. Weltkrieg abgebaut (Zerstörung der Saarbrücke bei Mechern).
In Frankreich gab es zwischen Waldwisse und Bettelaineville noch Zugverkehr bis 1948.

Ein Teil der Strecke liegt noch von Hombourg-Budange über Bettelaineville nach Vigy in Richtung Metz, dort gibt es eine Museumseisenbahn.

http://www.alemftrain.fr/


Der einzige Personenzug am Abend hat gerade den Bahnhof Hombourg-Budange in Richtung Bouzonville verlassen.
AGC Z27553 beschleunigt und wird gleich in einen Tunnel einfahren.

Ligne 177 000 Thionville - Anzeling - 05.09.2013
Als hier die Eisenbahnlinien gebaut wurden, da gehörte dieser Teil von Lothringen zum Deutschen Kaiserreich. Zwischen 1880 und 1917 wurden die Bahnlinien um Hombourg-Budange fertig gestellt. Homburg-Bidingen war einst ein wichtiger Bahnknoten. Der Bahnhof, der gut 3 Kilometer außerhalb der Ortsteile liegt war (ist) Durchgangsbahnhof (Übergang) der Bahnstrecken Thionville - Anzeling (weiter nach Bouzonville und Völklingen) und der Strecke Merzig - Waldwisse - Hombourg-Budange - Bettelainville (Bettsdorf) mit Anbindung nach Metz. Viele Bahnen hatten strategischen Ursprung oder dien(t)en dem Montanverkehr. Die Strecke von Merzig aus wurde nach dem 2. Weltkrieg abgebaut (Zerstörung der Saarbrücke bei Mechern). In Frankreich gab es zwischen Waldwisse und Bettelaineville noch Zugverkehr bis 1948. Ein Teil der Strecke liegt noch von Hombourg-Budange über Bettelaineville nach Vigy in Richtung Metz, dort gibt es eine Museumseisenbahn. http://www.alemftrain.fr/ Der einzige Personenzug am Abend hat gerade den Bahnhof Hombourg-Budange in Richtung Bouzonville verlassen. AGC Z27553 beschleunigt und wird gleich in einen Tunnel einfahren. Ligne 177 000 Thionville - Anzeling - 05.09.2013
Erhard Pitzius

Der Abendzug nach Bouzonville - Auf der Strecke Thionville - Bouzonville - Hargarten/Falck - (Völklingen) fahren an Werktagen MO-FR noch 3 Personenzüge zwischen Thionville und Bouzonville.
Zwei am frühen Morgen und einer am Abend gegen 18.00 Uhr.
Die Strecke wird zur Zeit gründlich saniert, zumindest was den Oberbau und die Gleise betrifft.
Der Bahnhof von Kédange-Sur-Canner (Kedingen) hat schon viel bessere Zeiten erlebt.

Im französischen Streckenplan ist die Linie in mehrere Strecken unterteilt.
Der Bahnhof Kédange liegt an der Strecke 177000 Thionville - Anzeling.
Viele der Querverbindung von dieser Strecke nach Metz sind schon lange abgebaut und in Vergessenheit.

Nach einigen Jahren Caravelle Einsatz unter Fahrdraht werden nun moderne Elektrotriebwagen vom Typ Z 27500 vom Bombardier eingesetzt.
Nachdem der Zug in Bouzonville alle Fahrgäste ans Ziel gebracht hat, fährt er wieder leer nach Thionville zurück.
In den Sommerferien werden die Züge durch Busse ersetzt.

04.09.2013 Ligne 177 000 Thionville - Anzeling.
Der Abendzug nach Bouzonville - Auf der Strecke Thionville - Bouzonville - Hargarten/Falck - (Völklingen) fahren an Werktagen MO-FR noch 3 Personenzüge zwischen Thionville und Bouzonville. Zwei am frühen Morgen und einer am Abend gegen 18.00 Uhr. Die Strecke wird zur Zeit gründlich saniert, zumindest was den Oberbau und die Gleise betrifft. Der Bahnhof von Kédange-Sur-Canner (Kedingen) hat schon viel bessere Zeiten erlebt. Im französischen Streckenplan ist die Linie in mehrere Strecken unterteilt. Der Bahnhof Kédange liegt an der Strecke 177000 Thionville - Anzeling. Viele der Querverbindung von dieser Strecke nach Metz sind schon lange abgebaut und in Vergessenheit. Nach einigen Jahren Caravelle Einsatz unter Fahrdraht werden nun moderne Elektrotriebwagen vom Typ Z 27500 vom Bombardier eingesetzt. Nachdem der Zug in Bouzonville alle Fahrgäste ans Ziel gebracht hat, fährt er wieder leer nach Thionville zurück. In den Sommerferien werden die Züge durch Busse ersetzt. 04.09.2013 Ligne 177 000 Thionville - Anzeling.
Erhard Pitzius

Frankreich, Languedoc-Roussillon, Hérault, westlich von Montpellier (also Richtung Béziers). Hier haben die Arbeiten für die Abzweigung der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke mit Umgehung von Montpellier und Nîmes soeben begonnen. Auf der klassischen Strecke fuhr im selben Moment der Z 27855 unter 1,5 kV Gleichstrom von Béziers nach Montpellier. 03.09.2013

Durch Anklicken der Pfeile auf der Interseite:
http://contournement-nimes-montpellier.com/sites/default/swf/trace/carte-train-12.html
wird die zukünftige Verteilung des Verkehrs in diesem Raum erkennbar. Überraschung: Fret ist auf der Neubaustrecke vorgesehen!
Frankreich, Languedoc-Roussillon, Hérault, westlich von Montpellier (also Richtung Béziers). Hier haben die Arbeiten für die Abzweigung der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke mit Umgehung von Montpellier und Nîmes soeben begonnen. Auf der klassischen Strecke fuhr im selben Moment der Z 27855 unter 1,5 kV Gleichstrom von Béziers nach Montpellier. 03.09.2013 Durch Anklicken der Pfeile auf der Interseite: http://contournement-nimes-montpellier.com/sites/default/swf/trace/carte-train-12.html wird die zukünftige Verteilung des Verkehrs in diesem Raum erkennbar. Überraschung: Fret ist auf der Neubaustrecke vorgesehen!
Jean-Claude Delagardelle

27821 als ??? bei Arzviller 25.4.13
27821 als ??? bei Arzviller 25.4.13
Andreas Hackenjos

Im Glanz der Abendsonne hat SNCF TER 27 790 der Baureihe 27500 Einfahrt in den Bahnhof Bouzonville aus Richtung Thionville.

Es ist der einzige Personenzug am Tag, der aus Thionville diese Relation befährt.
Morgens in der Früh gibt es zwei Personenzüge von Bouzonville nach Thionville.

Wenn die Fahrgäste ausgestiegen sind, dann fährt der formschöne Triebwagen leer nach Thionville zurück.

03.09.2012 Bahnstrecke 174000 (Metz - Bettelainville) - Anzeling - Bouzonville - Hargarten-Falck (Ueberherrn ALLEMAGNE)
Im Glanz der Abendsonne hat SNCF TER 27 790 der Baureihe 27500 Einfahrt in den Bahnhof Bouzonville aus Richtung Thionville. Es ist der einzige Personenzug am Tag, der aus Thionville diese Relation befährt. Morgens in der Früh gibt es zwei Personenzüge von Bouzonville nach Thionville. Wenn die Fahrgäste ausgestiegen sind, dann fährt der formschöne Triebwagen leer nach Thionville zurück. 03.09.2012 Bahnstrecke 174000 (Metz - Bettelainville) - Anzeling - Bouzonville - Hargarten-Falck (Ueberherrn ALLEMAGNE)
Ivonne Pitzius

Kurz mal nach Frankreich - SNCF Ter Triebwagen 27561 hat die Fahrgäste in Bouzonville abgesetzt und fährt nun wieder leer nach Thionville zurück.

In den 20 Minuten in denen der Triebwagen nach Bouzonville fuhr und wieder zurück kam, da schien die Sonne mal wieder aber als sich die Schranken senkten, da verschwand auch der strahlende Planet.

Bahnstrecke Thionville - Bouzonville - Falck -(Völklingen) Béning Les St. Avold.
Ursprüngliche Bahnstrecke: 174000 Metz - Bettelainville - Anzeling - Bouzonville - Hargarten-Falck (Ueberherrn ALLEMAGNE)
Kurz mal nach Frankreich - SNCF Ter Triebwagen 27561 hat die Fahrgäste in Bouzonville abgesetzt und fährt nun wieder leer nach Thionville zurück. In den 20 Minuten in denen der Triebwagen nach Bouzonville fuhr und wieder zurück kam, da schien die Sonne mal wieder aber als sich die Schranken senkten, da verschwand auch der strahlende Planet. Bahnstrecke Thionville - Bouzonville - Falck -(Völklingen) Béning Les St. Avold. Ursprüngliche Bahnstrecke: 174000 Metz - Bettelainville - Anzeling - Bouzonville - Hargarten-Falck (Ueberherrn ALLEMAGNE)
Ivonne Pitzius

Kurz mal nach Frankreich - 

In einer Viertelstunde sind wir von zu Hause in Bouzonville und 5 Minuten später waren wir in Guiching, an der Strecke nach Thionville.

Beim Wegfahren Sonnenschein, dort vor Ort auch Sonnenschein aber keine Züge.
Nach über einer Stunde die ersten Zugbewegungen aber die Sonne war weg und es donnerte über uns. Aber wir blieben standhaft.

Hier noch ein Nachschuß beim BÜ 22 in Guiching.

SNCF Ter Triebwagen 27561 hat den Ort Freistroff verlassen und fährt dem Endhalt Bouzonville entgegen.

Die Triebwagen der Baureihe Z 27500 stammen von Bombardier und es gibt sie als dreiteilige und vierteilige Einheit.
29.08.2013 Bahnstrecke Thionville - Bouzonville - Hargarten (Béning/Völklingen)
Kurz mal nach Frankreich - In einer Viertelstunde sind wir von zu Hause in Bouzonville und 5 Minuten später waren wir in Guiching, an der Strecke nach Thionville. Beim Wegfahren Sonnenschein, dort vor Ort auch Sonnenschein aber keine Züge. Nach über einer Stunde die ersten Zugbewegungen aber die Sonne war weg und es donnerte über uns. Aber wir blieben standhaft. Hier noch ein Nachschuß beim BÜ 22 in Guiching. SNCF Ter Triebwagen 27561 hat den Ort Freistroff verlassen und fährt dem Endhalt Bouzonville entgegen. Die Triebwagen der Baureihe Z 27500 stammen von Bombardier und es gibt sie als dreiteilige und vierteilige Einheit. 29.08.2013 Bahnstrecke Thionville - Bouzonville - Hargarten (Béning/Völklingen)
Ivonne Pitzius

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