1116 145 mit einem gemischten Güterzug bei der Durchfahrt durch Tullnerbach-Pressbaum am 13.08.2020. Der erkennbare Bahnübergang wurde mit dem Neubau des Bahnhofs aufgelassen und durch die Verbreiterung einer bestehenden Unterführung kompensiert. Markus
Am Balaton ist Güterverkehr eher selten. Da wird sich schonmal umgedreht und geschaut, wenn ein Güterzug kommt. Am 26.07.2025 war es die Rail Cargo Hungaria 1116 008 in Balatonszentgyörgy, die einen Containerwagenzug Richtung Budapest am Haken hatte. Frank Thomas
OVERPOWER, oder Nachhaltigkeit by ÖBB: ÖBB 1293 124-4, 1016 036-6 und 1116 117-3 fahren am 04.August 2025 durch die Haltestelle Wien Praterkai. Karl Seltenhammer
1116 281 führt den knapp 30 Minuten verspäteten EC 164 "Transalpin" nach Zürich HB am 26.07.2025 während eines Regenschauers durch den Bahnhof Kundl. Markus
Obwohl nur ca 30km Luftlinie zwischen Eisenerz und Leoben Donawitz sind, hatten die Erzzüge in dieser Relation ca 7 Stunden Fahrzeit.
Grund dafür war die baustellenbedingte Sperre zwischen Selzthal und Hieflau vom 21.7. bis 31.7.2025 und die Umleitung der Züge über Linz.
Am Abend des 30.7.2025 warten die 1293 030 und die 1116 131 mit einem beladenen Erzzug von Eisenerz in Selzthal auf die Weiterfahrt nach Leoben Donawitz. Max Kiegerl
Die Bundesländer Oberösterreich und Steiermark verbindet seit 1906 der 4766m lange Bosrucktunnel zwischen den Bahnhof Linzerhaus und dem Bahnhof Ardning.
Der Bosrucktunnel unterquert als einer von vier Tunneln die bedeutenden Alpenübergänge (Bosruck-, Tauern-, Karawanken- und Wocheinertunnel) mit dem kleinen Unterschied, dass er als einziger eingleisig gebaut wurde.
Mit dem IC601 "Kalkalpen" von Linz Hbf nach Graz Hbf verlässt am 27.7.2025 die 1116 163 den über 100 Jahre alten Tunnel und rollt in Richtung des nächsten Aufenthalt Selzthal. Max Kiegerl
Im letzten Abendlicht des 20.7.2025 stehen die 1116 089 und die 1293 024 mit einem Erzzug von Jesenice kommend im Bahnhof Losenstein und warten auf die Weiterfahrt nach Linz Stahlwerke. Max Kiegerl
Im Mai 2025 gab es ein ausgedehntes Mess- und Testprogramm entlang der Koralmbahn. Damals wurde mit speziell adaptierten Lokomotiven der Taurusfamilie zwischen Graz Hauptbahnhof und Klagenfurt Hauptbahnhof mit über 250 km/h gefahren. Hier zu sehen die 1016 050, die 1116 090 der Messwagen 99 81 1653 504-9 "Viktor" und die 1116 082 als SPROB 93314 nahe dem Ostprotal des knapp 33 Kilometer langen Koralmtunnels. Kriwetz Lukas
Im Mai 2025 gab es ein ausgedehntes Mess- und Testprogramm entlang der Koralmbahn.
Damals wurde mit speziell adaptierten Lokomotiven der Taurusfamilie zwischen Graz Hauptbahnhof und Klagenfurt Hauptbahnhof mit über 250 km/h gefahren.
Hier zu sehen die 1016 050, die 1116 090 der Messwagen 99 81 1653 504-9 "Viktor" und die 1116 082 als SPROB 93306 nahe dem Ostprotal des knapp 33 Kilometer langen Koralmtunnels. Kriwetz Lukas
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