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Roter Flitzer am Rhein gen Bingen am 16.10.2016
In ihrer Schienenbuszeit hatte die Dürener Kreisbahn neben DB-798ern auch einen Dreiteiler von der AKN erworben und als VT 211, VT 210 und VS 254 eingereiht. Der Zug wurde im Berufsverkehr etwa drei Jahre lang in seinem Original-Design zwischen Düren und Heimbach eingesetzt. Aufnahme: Jülich Nord, 24.5.1994.
In ihrer Schienenbuszeit hatte die Dürener Kreisbahn neben DB-798ern auch einen Dreiteiler von der AKN erworben und als VT 211, VT 210 und VS 254 eingereiht. Der Zug wurde im Berufsverkehr etwa drei Jahre lang in seinem Original-Design zwischen Düren und Heimbach eingesetzt. Aufnahme: Jülich Nord, 24.5.1994.
Hermann-Josef Weirich

Am 8.4.1990 befuhr eine vierteilige Schienenbus Einheit der Seelzer Eisenbahnfreunde die Tecklenburger Nordbahn. Hier ist 796901 vorn beim Überqueren der Tecklenburger Straße bei Mettingen zu sehen.
Am 8.4.1990 befuhr eine vierteilige Schienenbus Einheit der Seelzer Eisenbahnfreunde die Tecklenburger Nordbahn. Hier ist 796901 vorn beim Überqueren der Tecklenburger Straße bei Mettingen zu sehen.
Gerd Hahn

Am 7.4.1990 befuhr eine vierteilige Schienenbus Einheit der Seelzer Eisenbahnfreunde den Haller Willem nach Osnabrück. Hier ist der Zug im Haltepunkt Osnabrück - Sutthausen zu sehen. Als vorderer Motorwagen lief 796901.
Am 7.4.1990 befuhr eine vierteilige Schienenbus Einheit der Seelzer Eisenbahnfreunde den Haller Willem nach Osnabrück. Hier ist der Zug im Haltepunkt Osnabrück - Sutthausen zu sehen. Als vorderer Motorwagen lief 796901.
Gerd Hahn

Am 7.4.1990 befuhr eine vierteilige Schienenbus Garnitur mit Motorwagen 796901 voraus der Eisenbahnfreunde Seelze den Haller Willem. Um 10.03 Uhr kam er auf dem Weg nach Osnabrück hier durch Kloster Oesede.
Am 7.4.1990 befuhr eine vierteilige Schienenbus Garnitur mit Motorwagen 796901 voraus der Eisenbahnfreunde Seelze den Haller Willem. Um 10.03 Uhr kam er auf dem Weg nach Osnabrück hier durch Kloster Oesede.
Gerd Hahn

Vor kurzem ist ein 798 im Februar 1986 in Aschau angekommen. Der Triebwagenführer wird gleich die zweite Zugschlussscheibe für die Rückfahrt nach Prien anbringen.
Vor kurzem ist ein 798 im Februar 1986 in Aschau angekommen. Der Triebwagenführer wird gleich die zweite Zugschlussscheibe für die Rückfahrt nach Prien anbringen.
Horst Lüdicke

Eine 798/998-Garnitur fährt im Februar 1986 auf dem Weg von Ascgau nach Prien in Umratshausen Bahnhof ein. Das Bahnhofsgebäude befand sich damals schon in Privatbesitz.
Eine 798/998-Garnitur fährt im Februar 1986 auf dem Weg von Ascgau nach Prien in Umratshausen Bahnhof ein. Das Bahnhofsgebäude befand sich damals schon in Privatbesitz.
Horst Lüdicke

Ein 798 steht im Februar 1986 abfahrbereit nachhttp://www.bahnbilder.de/bilder/thumbs/tn_989414.jpg Aschau im Bahnhof Prien
Ein 798 steht im Februar 1986 abfahrbereit nachhttp://www.bahnbilder.de/bilder/thumbs/tn_989414.jpg Aschau im Bahnhof Prien
Horst Lüdicke

Bei Edling ist ein Solo-VT 98 im Februar 1986 von Wasserburg nach Ebersberg unterwegs
Bei Edling ist ein Solo-VT 98 im Februar 1986 von Wasserburg nach Ebersberg unterwegs
Horst Lüdicke

Im Februar 1986 ist eine Schienenbusgarnitur im Bahnhof Wasserburg Stadt abgestellt. Der 798 im Hintergrund wird in Kürze nach Wasserburg Bahnhof fahren. Heute befindet sich hier ein Parkplatz, das Bahnhofsgebäude existiert noch, doch anstatt der Schienenbusse fährt von dort die  Gummieisenbahn  ab.
Im Februar 1986 ist eine Schienenbusgarnitur im Bahnhof Wasserburg Stadt abgestellt. Der 798 im Hintergrund wird in Kürze nach Wasserburg Bahnhof fahren. Heute befindet sich hier ein Parkplatz, das Bahnhofsgebäude existiert noch, doch anstatt der Schienenbusse fährt von dort die "Gummieisenbahn" ab.
Horst Lüdicke

Ein weiterer Schienenbus (wahrscheinlich ein 798) der vermutlich auf dem Weg zur Schrottpresse ist, aufgenommen bei Trier-Ehrang (27.11.2016)
Ein weiterer Schienenbus (wahrscheinlich ein 798) der vermutlich auf dem Weg zur Schrottpresse ist, aufgenommen bei Trier-Ehrang (27.11.2016)
Alexis H.

Zwei 798/998-Garnituren nach Engers bzw. Siershahn kreuzen sich im November 1988 im Bahnhof Grenzau
Zwei 798/998-Garnituren nach Engers bzw. Siershahn kreuzen sich im November 1988 im Bahnhof Grenzau
Horst Lüdicke

So schön die Strecke durch das Brexbachtal auch war, so schwierig war es wegen des dichten Bewuchses auch, dort Fotostellen zu finden. Hier überquert eine 798/998-Garnitur im November 1988 einen der zahlreichen Viadukte.
So schön die Strecke durch das Brexbachtal auch war, so schwierig war es wegen des dichten Bewuchses auch, dort Fotostellen zu finden. Hier überquert eine 798/998-Garnitur im November 1988 einen der zahlreichen Viadukte.
Horst Lüdicke

Eine aus Siershahn kommende vierteilige 798/998-Garnitur verläßt im November 1988 den links im Hintergrund sichtbaren Bahnhof Bendorf-Sayn in Richtung Engers. Knapp ein halbes Jahr später wurde der Personenverkehr auf der Brexbachtalbahn eingestellt.
Eine aus Siershahn kommende vierteilige 798/998-Garnitur verläßt im November 1988 den links im Hintergrund sichtbaren Bahnhof Bendorf-Sayn in Richtung Engers. Knapp ein halbes Jahr später wurde der Personenverkehr auf der Brexbachtalbahn eingestellt.
Horst Lüdicke

An einem Januartag um 1980 fährt eine aus Korbach kommende 798/998-Garnitur in Brilon Wald ein
An einem Januartag um 1980 fährt eine aus Korbach kommende 798/998-Garnitur in Brilon Wald ein
Horst Lüdicke

Wochenendruhe im Bw Dieringhausen im Oktober 1978: Vor der Drehscheibe sind mehrere Schienenbusse der Baureihe 798/998 abgestellt
Wochenendruhe im Bw Dieringhausen im Oktober 1978: Vor der Drehscheibe sind mehrere Schienenbusse der Baureihe 798/998 abgestellt
Horst Lüdicke

998 890-8 auf seinem wahrscheinlich letzten Weg in Richtung Schrottpresse, aufgenommen am 27.11.2016
998 890-8 auf seinem wahrscheinlich letzten Weg in Richtung Schrottpresse, aufgenommen am 27.11.2016
Alexis H.

998 890-8 auf seinem wahrscheinlich letzten Weg in Richtung Schrottpresse, aufgenommen am 27.11.2016
998 890-8 auf seinem wahrscheinlich letzten Weg in Richtung Schrottpresse, aufgenommen am 27.11.2016
Alexis H.

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