Goldenpass MOB - Schnellzug nach Montreux unterwegs bei der Haltestelle in Oechseite an der Spitze der Triebwagen ABe 4/4 9303 am 26.08.2017 Hp. Teutschmann
MOB: Bauzug mit De 4/4 28 + Rko 827 im Einsatz bei herrlichem Sommerwetter. Die Aufnahme entstand im August 2004 bei Châtelard VD. Der regelmässige Einsatz im Bahndienst war die letzte Domäne des De 4/4 28.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
MOB: Der längste MOB-Bauzug aller Zeiten mit einem nicht erkennbaren GDe 4/4 6004-6004 unterwegs bei Schönried im April 2003.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
MOB: Der MOB Nostalgiezug aus dem Jahre 1905 der Museumsbahn Blonay Chamby mit BCFe 4/4 11 + BC 22 auf dem Viadukt Gstaad im Mai 2005.
Das über 100 Jahre alte Viadukt in der "Chäle" nur wenige Meter vom Bahnhof entfernt, gehört mit seiner Stahlkonstruktion zu den imposantesten Kunstbauten der MOB.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB: Der MOB Nostalgiezug aus dem Jahre 1905 der Museumsbahn Blonay Chamby mit BCFe 4/4 11 + BC 22 auf dem Viadukt Gstaad im Mai 2005.
Das über 100 Jahre alte Viadukt in der "Chäle" nur wenige Meter vom Bahnhof entfernt, gehört mit seiner Stahlkonstruktion zu den imposantesten Kunstbauten der MOB.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
MOB/BC: MOB Nostalgiezug aus dem Jahre 1905 der Museumsbahn Blonay Chamby mit BCFe 4/4 11 + BC 22 bei Montbovon im Mai 2005.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
MOB: ZUM BALDIGEN ABSCHIED
Noch in diesem Jahr soll der Be 4/4 1003 (1958), ehemals FLP ABe 4/4 5 verschrottet werden. Eigentlich sehr schade, da von den Schmalspurbahnen aus dem Kanton Tessin nur sehr wenig historische Fahrzeuge erhalten blieben.
Soeben brachte der Be 4/4 1003 mehrere K-Wagen nach Château-d’Oex für den Alpviehtransport am folgenden Tag. Im Jahre 1985 präsentierte sich die 1003 noch in den Farben der FLP dem Fotografen.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
MOB: ZUM BALDIGEN ABSCHIED
Noch in diesem Jahr soll der Be 4/4 1003 (1958), ehemals FLP ABe 4/4 5 verschrottet werden. Eigentlich sehr schade, da von den Schmalspurbahnen aus dem Kanton Tessin nur sehr wenig historische Fahrzeuge erhalten blieben.
Schülerzug mit dem Be 4/4 1003 bei der Einfahrt in den Bahnhof Château-d’Oex im Juni 1988. Im Lokschuppen wartete der ABDe 4/4 16 (1905) auf seine nächste Rangierfahrt.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
TPF/MOB: Vierwagenzug mit dem BDe 4/4 142 in CHÂTEL-ST-DENIS auf den nächsten Einsatz wartend am 3. Juli 2010. Besondere Beachtung gilt dem Verstärkungswagen am Schluss des Zuges, der bei der benachbarten MOB ausgeliehen wurde.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Neben den zwei CEV MVR GTW Be 2/6 die auf ihre Reise zur ASM warten steht seit neustem auch der ABDe 8/8 4003 "BERN" in Fontanivent.
6. Aug. 2017 Stefan Wohlfahrt
MOB - Inneneinrichtung eines 1. Klasse-Wagens Belle Epoque des GoldenPass Classic. Sein Vorbild ist der Golden Mountain Pullman Express aus den 30er Jahren - 07.04.2011 Olivier Monnet
Die neue Alltagskost der MOB: SURF und Alpina; doch bei aller Liebe zur Bahn, bei dieser Aussicht schweift auch des Bahn-Fotografen-Blick in die Ferne...
Zu den paar Pixeln, die dieses Bild zum Bahnbild machen: der MVR ABeh 2/6 7506 erreicht in Kürze als Regionalzug 2346 von Montreux nach Les Avants den Halt Châtelard VD.
3. Juli 2017 Stefan Wohlfahrt
Die neue Alltagskost der MOB - SURF und Alpina: Der MVR ABeh 2/6 7506 als Regionalzug 2356 zwischen Châtelard VD und Planchamp. Ob die Züge den Weg an die Riviera lohnen, sei jedem selbst überlassen, doch wer einen Blick an den linken unteren Bildrand wirft, hat einen Guten Grund die Gegend zu besuchen...
3. Juli 2017 Stefan Wohlfahrt
Die neue Alltagskost der MOB - SURF und Alpina; doch zum Schluss gab es doch noch ein Dessert: Der "Train du Chocolat" auf seiner Rückfahrt von Broc Fabrique nach Montreux zwischen Planchamp und Châtelard VD mit der schiebenden MOB GDe 4/4 6003 Saanen in der "Train du Chocolat" Werbe-Farbgebung.
3. Juli 2017 Stefan Wohlfahrt
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