DB Cargo AG [D] mit der Doppeltraktion MRCE Dispo 189ér "ES 64 F4-157" [NVR-Nummer: 91 80 6189 157-1 D-DISPO] + "ES 64 F4-455" [NVR-Nummer: 91 51 5170 029-0 PL-DISPO] mit der Erzzug aus Hamburg Richtung Ziltendorf EKO am 01.03.22 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam). Lothar Stöckmann
Durchfahrt am Nachmittag des 27.09.2018 von MRCE/NIAG ES 64 F4-995 (189 095-3) mit einem leeren Falns-Zug (Neunkirchen - Moers), kommend von Köln Eifeltor, durch den Bahnhof von Köln Süd. Tobias Schmidt
Mit einem leeren Kohlezug (Neunkirchen (Saar) - Moers Gbf) fuhr am Mittag des 12.04.2017 die MRCE/NIAG ES 64 F4-803 (189 803-0) durch den Völklinger Bahnhof in Richtung Trier. Tobias Schmidt
Am 26.07.2016 war ich nach Saarbrücken unterwegs und wartete auf meine Regionalbahn in Ensdorf Saar. Ein schönes Fotomotiv war auch noch drin. E 189 451 bringt einen leeren NIAG Kohlenzug zurück zum Duisburger Rheinhafen. 4 Kohle-Kraftwerke laufen noch im Saarland, drei werden mit der Bahn bedient. Im Hintergrund rechts liegt das KW Ensdorf, dieses wird meistens per Schiff bedient. Früher betrug die Fahrstrecke der Kraftwerkskohle vom Bergwerk Ensdorf bis zum KW knappe 2 Kilometer, heute legt die Kohle einige tausend Kilometer zurück. Verkehrte Welt oder Globalisierung nennt man das Heute. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius
Am 26.07.2016 war ich nach Saarbrücken unterwegs und wartete auf meine Regionalbahn in Ensdorf Saar. Ein schönes Fotomotiv war auch noch drin. E 189 451 bringt einen leeren NIAG Kohlenzug zurück zum Duisburger Rheinhafen. 4 Kohle-Kraftwerke laufen noch im Saarland, drei werden mit der Bahn bedient. Im Hintergrund rechts liegt das KW Ensdorf, dieses wird meistens per Schiff bedient. Früher betrug die Fahrstrecke der Kraftwerkskohle vom Bergwerk Ensdorf bis zum KW knappe 2 Kilometer, heute legt die Kohle einige tausend Kilometer zurück. Verkehrte Welt oder Globalisierung nennt man das Heute. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius
189 451 bringt Importkohle ins Saarland. Der NIAG Kohlenzug ist nach Fürstenhausen / Kraftwerk Fenne unterwegs. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus bei Anrufschranke Roden am 29.09.2015 Ivonne Pitzius
NIAG zurück in den Ruhrpott - Beim Warten auf die "versprochene" 181er vor einem Güterzug gab es noch weitere kleine und größere Highlights an der Strecke. MRCE 189 451 bringt leere Kohlenwagen aus Richtung Saarbrücken. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus beim Kraftwerk in Ensdorf am 08.04.2015 Ivonne Pitzius
189 451-4 von MRCE kommt durch Sehlem aus Richtung Trier-Ehrang mit einem langen Kohlenzug aus Neunkirchen(Saar) nach Moers(Gbf) und fährt in Richtung Salmtal,Wittlich-Hbf,Koblenz.
Bei Nebelwolken am Kalten Mittag vom 16.2.2015. Stefan Hochstetter
Die Kohle fährt am Kraftwerk vorbei....Das Kraftwerk Ensdorf liegt direkt an der Saar und wird überwiegend per Schiff mit Kohlen versorgt.
An der Saar liegt ebenfalls das Kraftwerk Fenne, das mit Bahn und Schiff bedient wird.
Die Kraftwerke Weiher bei Quierschied und Bexbach in der Nähe von Neunkirchen haben keinen "Wasseranschluß" und werden nur per Bahn mit dem schwarzen Gold versorgt.
Nach leichtem Bodenfrost zeigte sich der Mittag des 16.12.2013 von seiner besten Seite. Das Thermometer kletterte langsam auf die 10 Grad Marke zu und man konnte eher einen Frühlingstag vermuten.
189 092 und HUSA 189 096 bringen ihre VTG Wagen aus dem Ruhrgebiet in Richtung Neunkirchen.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus zwischen Ensdorf und Bous. Erhard Pitzius
Um 16.57 kam der SaarRail aus Richtung Trier und wir hatten schon Angst, dass 140 003 mit ihrem Zug den erwarteten Kohlezug zufahren würde.
Aber es hat dann doch noch, wenn nur knapp gepasst.
Der Saarrailzug hatte gerade das Blickfeld verlassen da kamen uns schon, auch noch um 16.57 Uhr 185 554 und 185 572 mit dem Kohleleerzug aus Fürstenhausen vor die Linse.
Mit den Touax Wagen wird das Kraftwerk Fenne beliefert.
26.10.2013 - Kanzem - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus Ivonne Pitzius
Auf Spähtrupp - Der 26.10.2013 war einer der letzten Tage vor der Zeitumstellung, den Brammenzug nach Dünkirchen noch einmal im rechten Licht zu erwischen.
Daher entschlossen sich die meisten unserer saarländischen Eisenbahnfreunde an der Strecke zwischen Bous und Ensdorf zu warten.
Wir folgten dem Herdentrieb nicht und machten uns Saar abwärts in die Gegend um Saarburg auf. Dort kam zwar der Brammenzug nicht hin aber es sollten ja nicht immer die gleichen Motive in Ensdorf sein.
Aber als Vormelder machten wir uns gut und unsere Freunde in der Heimat konnten davon profitieren.
Hier konnten wir melden:
189 206 + 189 094 mit Kohlenzug Richtung Saarland und von der Bespannung her wohl nach Neunkirchen.
Der Herbst zeigte sich hier bei Schoden-Ockfen noch mal von seiner schönen Seite.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus Ivonne Pitzius
Die Zahl der Kohlenzüge erhöht sich in den Herbst und Wintermonaten. Die Sonneneinstrahlung nimmt ab und so müssen die Steinkohlekraftwerke an der Saar wieder verstärkt ans Netz. Bedient werden noch die Kraftwerke Weiher (Göttelborn/Quierschied), das Kraftwerk Bexbach bei Neunkirchen, das Kraftwerk Fenne bei Völklingen und seit einigen Wochen wurde das Kraftwerk Ensdorf wieder auf Eisenbahnbelieferung ( statt Schiff ) umgestellt. Außer den Kraftwerken braucht auch die Zentralkokerei der Dillinger Hütte noch das "Schwarze Gold". 189 206 (ES 64 F4-206) und 189 094 ( ES 64 F4-994)(wohl im Auftrag von NIAG)durchfahren den ehemaligen Bahnhof Saarhölzbach in Richtung Saarbrücken. In Saarhölzbach liegen statt der ehemaligen 6 noch 2 1/2 Gleise. 25.10.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus Erhard Pitzius
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