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Bilder von Gerd Hahn

19 Bilder
Am 3.11.2020 war das EfW Pärchen 218455-4 und 215027-4 auf der Rollbahn in Richtung Münster unterwegs. Um 12.02 Uhr brummten die Beiden hier durch den ehemaligen Bahnhof Vehrte.
Am 3.11.2020 war das EfW Pärchen 218455-4 und 215027-4 auf der Rollbahn in Richtung Münster unterwegs. Um 12.02 Uhr brummten die Beiden hier durch den ehemaligen Bahnhof Vehrte.
Gerd Hahn

EfW 215028-2 fährt hier am 12.5.2020 um 11.36 Uhr mit einem Flachwagen Zug in Hasbergen nach Bremen ab.
EfW 215028-2 fährt hier am 12.5.2020 um 11.36 Uhr mit einem Flachwagen Zug in Hasbergen nach Bremen ab.
Gerd Hahn

215028-2 der EfW zieht hier einen Flachwagen Zug aus den Abstellgleisen im Bahnhof Hasbergen, um diesen wenig später auf Gleis 4 zur Weiterfahrt nach Bremen bereit zu stellen.
Links neben der Lok ist ein altes Nebengebäude des Hüttenbahnhof in Hasbergen sichtbar. Dieses wird zur Zeit restauriert. Es soll einstmals als kleiner Lokschuppen gedient haben.
215028-2 der EfW zieht hier einen Flachwagen Zug aus den Abstellgleisen im Bahnhof Hasbergen, um diesen wenig später auf Gleis 4 zur Weiterfahrt nach Bremen bereit zu stellen. Links neben der Lok ist ein altes Nebengebäude des Hüttenbahnhof in Hasbergen sichtbar. Dieses wird zur Zeit restauriert. Es soll einstmals als kleiner Lokschuppen gedient haben.
Gerd Hahn

Oldtimer Treffen am 12.5.2020 im Bahnhof Hasbergen. Während links die EfW 215018-3 noch abgestellt auf ihren nächsten Einsatz wartete, rangierte daneben EfW 215028-2 einen Flachwagen Zug zusammen, den sie später nach Bremen brachte.
Oldtimer Treffen am 12.5.2020 im Bahnhof Hasbergen. Während links die EfW 215018-3 noch abgestellt auf ihren nächsten Einsatz wartete, rangierte daneben EfW 215028-2 einen Flachwagen Zug zusammen, den sie später nach Bremen brachte.
Gerd Hahn

Am 12.05.2020 rangierte EfW 215028-2 einen Zug mit Flachwagen im Bahnhof Hasbergen zusammen, um diesen später nach Bremen zu bringen. Im Hintergrund ist noch die zu diesem Zeitpunkt im Bahnhof abgestellte EfW 215018-3 zu erkenn. Das links gerade in der Renovierung befindliche Gebäude gehört zum alten Hüttenbahnhof der Georgs Marien Hütten Eisenbahn. Es soll mal als kleiner Lokschuppen gedient haben!
Am 12.05.2020 rangierte EfW 215028-2 einen Zug mit Flachwagen im Bahnhof Hasbergen zusammen, um diesen später nach Bremen zu bringen. Im Hintergrund ist noch die zu diesem Zeitpunkt im Bahnhof abgestellte EfW 215018-3 zu erkenn. Das links gerade in der Renovierung befindliche Gebäude gehört zum alten Hüttenbahnhof der Georgs Marien Hütten Eisenbahn. Es soll mal als kleiner Lokschuppen gedient haben!
Gerd Hahn

EfW 215028-2 wartet hier am 12.5.2020 auf den nächsten Einsatz im Bauzugdienst im Bahnhof Hasbergen.
EfW 215028-2 wartet hier am 12.5.2020 auf den nächsten Einsatz im Bauzugdienst im Bahnhof Hasbergen.
Gerd Hahn

EfW Doppel mit 215021-7 an der Spitze ist hier am Ortsrand von Hasbergen mit einem schweren Schotterzug am 26.04.2020 um 13.54 Uhr unterwegs in Richtung Münster.
EfW Doppel mit 215021-7 an der Spitze ist hier am Ortsrand von Hasbergen mit einem schweren Schotterzug am 26.04.2020 um 13.54 Uhr unterwegs in Richtung Münster.
Gerd Hahn

Seit dem 15.12.2019 ist die Rollbahn zwischen Osnabrück und Münster wieder in Betrieb. Am 13.11.2019 waren noch die Diesellokomotiven von EfW im Bauzugdienst zu beobachten. Hier verlassen 221122-5 und 215033-3 gerade den Bahnhof Lengerich in Richtung Münster und befahren dabei das zu diesem Zeitpunkt einzige Gleis der Rollbahn.
Seit dem 15.12.2019 ist die Rollbahn zwischen Osnabrück und Münster wieder in Betrieb. Am 13.11.2019 waren noch die Diesellokomotiven von EfW im Bauzugdienst zu beobachten. Hier verlassen 221122-5 und 215033-3 gerade den Bahnhof Lengerich in Richtung Münster und befahren dabei das zu diesem Zeitpunkt einzige Gleis der Rollbahn.
Gerd Hahn

Seit dem 14.10.2019 ist die Rollbahn zwischen Osnabrück und Münster für einige Wochen voll gesperrt. U. a. sind auch im Bahnhof Lengerich, wie hier am 15.10.2019 zu sehen, Gleis Bauarbeiten im Gange. Zur Zeit läuft zwischen Lengerich und Münster noch der Regionalverkehr, der in Richtung Osnabrück als Schienen Ersatz Verkehr angebunden ist. 
Am 15.10.2019 war neben diversen anderen Schienen Fahrzeugen auch die EfW Lok 215027-4 im Bauzug Einsatz zu beobachten.
Seit dem 14.10.2019 ist die Rollbahn zwischen Osnabrück und Münster für einige Wochen voll gesperrt. U. a. sind auch im Bahnhof Lengerich, wie hier am 15.10.2019 zu sehen, Gleis Bauarbeiten im Gange. Zur Zeit läuft zwischen Lengerich und Münster noch der Regionalverkehr, der in Richtung Osnabrück als Schienen Ersatz Verkehr angebunden ist. Am 15.10.2019 war neben diversen anderen Schienen Fahrzeugen auch die EfW Lok 215027-4 im Bauzug Einsatz zu beobachten.
Gerd Hahn

Am 15.10.2019 bekam ich vom Gelände der Eisenbahnfreunde Lengerich aus die im Bau Zug Dienst eingesetzte EfW Lok 215027-4 vor die Linse. Die Lok trägt seitlich aber noch die ex DB Nummer mit 225027-4, was sie als umgebaute 215 kennzeichnet. Ansonsten ist die Lok, wie man sehen kann, nahezu im Ursprungszustand hervorragend aufgearbeitet und hergerichtet worden.
Am 15.10.2019 bekam ich vom Gelände der Eisenbahnfreunde Lengerich aus die im Bau Zug Dienst eingesetzte EfW Lok 215027-4 vor die Linse. Die Lok trägt seitlich aber noch die ex DB Nummer mit 225027-4, was sie als umgebaute 215 kennzeichnet. Ansonsten ist die Lok, wie man sehen kann, nahezu im Ursprungszustand hervorragend aufgearbeitet und hergerichtet worden.
Gerd Hahn

Seit dem 14.10.2019 ist die Rollbahn zwischen Osnabrück und Münster für einige Wochen voll gesperrt. U. a. sind auch im Bahnhof Lengerich, wie hier am 15.10.2019 zu sehen, Gleis Bauarbeiten im Gange. Zur Zeit läuft zwischen Lengerich und Münster noch der Regionalverkehr, der in Richtung Osnabrück als Schienen Ersatz Verkehr angebunden ist. 
Am 15.10.2019 bekam ich vom Gelände der Eisenbahnfreunde Lengerich aus die im Bau Zug Dienst eingesetzte EfW Lok 215027-4 vor die Linse. Die Lok trägt seitlich aber noch die ex DB Nummer mit 225027-4, was sie als umgebaute 215 kennzeichnet. Ansonsten ist die Lok, wie man sehen kann, nahezu im Ursprungszustand hervorragend aufgearbeitet und hergerichtet worden.
Seit dem 14.10.2019 ist die Rollbahn zwischen Osnabrück und Münster für einige Wochen voll gesperrt. U. a. sind auch im Bahnhof Lengerich, wie hier am 15.10.2019 zu sehen, Gleis Bauarbeiten im Gange. Zur Zeit läuft zwischen Lengerich und Münster noch der Regionalverkehr, der in Richtung Osnabrück als Schienen Ersatz Verkehr angebunden ist. Am 15.10.2019 bekam ich vom Gelände der Eisenbahnfreunde Lengerich aus die im Bau Zug Dienst eingesetzte EfW Lok 215027-4 vor die Linse. Die Lok trägt seitlich aber noch die ex DB Nummer mit 225027-4, was sie als umgebaute 215 kennzeichnet. Ansonsten ist die Lok, wie man sehen kann, nahezu im Ursprungszustand hervorragend aufgearbeitet und hergerichtet worden.
Gerd Hahn

Am 25.07.2016 war für die EfW Loks 212370 und 212052 im Bahnhof Hasbergen Betriebspause angesagt. Sie warteten dort auf den nächsten Bauzugeinsatz im Raum Osnabrück.
Am 25.07.2016 war für die EfW Loks 212370 und 212052 im Bahnhof Hasbergen Betriebspause angesagt. Sie warteten dort auf den nächsten Bauzugeinsatz im Raum Osnabrück.
Gerd Hahn

Am 25.07.2016 machte EfW 215023 Pause im Bahnhof Hasbergen und wartete auf den nächsten Bauzugeinsatz im Raum Osnabrück.
Am 25.07.2016 machte EfW 215023 Pause im Bahnhof Hasbergen und wartete auf den nächsten Bauzugeinsatz im Raum Osnabrück.
Gerd Hahn

In noch alter DB Lackierung präsentierte sich 215025-8 von EfW am 25.5.2015 bei Gleisbauarbeiten im Bahnhof Lengerich.
In noch alter DB Lackierung präsentierte sich 215025-8 von EfW am 25.5.2015 bei Gleisbauarbeiten im Bahnhof Lengerich.
Gerd Hahn

An der Spitze eines abgestellten Lokzuges stand am Tag der offenen Tür des AW Bremen am 14.06.2014 die 221117 von EfW.
An der Spitze eines abgestellten Lokzuges stand am Tag der offenen Tür des AW Bremen am 14.06.2014 die 221117 von EfW.
Gerd Hahn

221122 war Bestandteil der kleinen Lokausstellung am 14.6.2014 im Freigelände des
AW Bremen.
221122 war Bestandteil der kleinen Lokausstellung am 14.6.2014 im Freigelände des AW Bremen.
Gerd Hahn





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