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Bilder von Herbert Graf

27 Bilder
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In Abergele & Pensarn brausen 158 840 und 158 837 ohne Halt am schönen Stellwerk vorbei. (07.09.2012)
In Abergele & Pensarn brausen 158 840 und 158 837 ohne Halt am schönen Stellwerk vorbei. (07.09.2012)
Herbert Graf

Der Bahnhof Abergele & Pensarn ist noch mit alten Flügelsignalen bestückt. (07.09.2012)
Der Bahnhof Abergele & Pensarn ist noch mit alten Flügelsignalen bestückt. (07.09.2012)
Herbert Graf

Ein zweiteiliger 158839 von Arriva nähert sich der Station Fairbourne. Ziel ist Pwllheli. (04.09.2012)
Ein zweiteiliger 158839 von Arriva nähert sich der Station Fairbourne. Ziel ist Pwllheli. (04.09.2012)
Herbert Graf

158839 erreicht Fairbourne, Ausgangspunkt der Fairbourne Steam Railway. (04.09.2012)
158839 erreicht Fairbourne, Ausgangspunkt der Fairbourne Steam Railway. (04.09.2012)
Herbert Graf

158839 mit Ziel Pwllheli ist bereit zur Abfahrt in Fairbourne. (04.09.2012)
158839 mit Ziel Pwllheli ist bereit zur Abfahrt in Fairbourne. (04.09.2012)
Herbert Graf

Class 158 820 bei der Einfahrt in die Haltestelle Conwy. 13.23 Holyhead - Birmingham International. (03.09.2012)
Class 158 820 bei der Einfahrt in die Haltestelle Conwy. 13.23 Holyhead - Birmingham International. (03.09.2012)
Herbert Graf

158 820 am Haltepunkt Conwy innerhalb der historischen Stadtmauer. (03.09.2012)
158 820 am Haltepunkt Conwy innerhalb der historischen Stadtmauer. (03.09.2012)
Herbert Graf

Der 11.23 Holyhead - Birmingham International besteht aus zwei zweiteiligen class 158. (03.09.2012)
Der 11.23 Holyhead - Birmingham International besteht aus zwei zweiteiligen class 158. (03.09.2012)
Herbert Graf

Der 09.09 Birmingham - Holyhead wird von einer Class 158 von Arriva geführt. Links vom Schloss Conwy ist der Great Orme bei Llandudno zu sehen. (03.09.2012)
Der 09.09 Birmingham - Holyhead wird von einer Class 158 von Arriva geführt. Links vom Schloss Conwy ist der Great Orme bei Llandudno zu sehen. (03.09.2012)
Herbert Graf

158 830 von Arriva noch in Silberausführung im Bahnhof Chester. (16.08.2011)
158 830 von Arriva noch in Silberausführung im Bahnhof Chester. (16.08.2011)
Herbert Graf

Conwy mit seinem Schloss und der Stadtmauer gehört zum Weltkultuerbe und ist ein Besuch wert. Die Station liegt innerhalb der Altstadtmauer und ist somit bestens geeignet für einen Besuch. 158 820 nach Holyhead legt hier einen Halt ein. (13.08.2011)
Conwy mit seinem Schloss und der Stadtmauer gehört zum Weltkultuerbe und ist ein Besuch wert. Die Station liegt innerhalb der Altstadtmauer und ist somit bestens geeignet für einen Besuch. 158 820 nach Holyhead legt hier einen Halt ein. (13.08.2011)
Herbert Graf

158 839 (zwei Wagen des hinteren Vierwagen-Zuges) trägt noch nicht das Farbkleid von Arriva, sondern ist noch in Silber gehalten. Nach der Station Conwy verläuft die Hauptstrecke Richtung Holyhead in einem Tunnel unter der Altstadt hindurch. (13.08.2011)
158 839 (zwei Wagen des hinteren Vierwagen-Zuges) trägt noch nicht das Farbkleid von Arriva, sondern ist noch in Silber gehalten. Nach der Station Conwy verläuft die Hauptstrecke Richtung Holyhead in einem Tunnel unter der Altstadt hindurch. (13.08.2011)
Herbert Graf

Northern 158 815 in Blackpool North. (09.08.2011)
Northern 158 815 in Blackpool North. (09.08.2011)
Herbert Graf

158 815 Northern und 185 149 First bedienen den Bahnhof Blackpool North. (09.08.2011)
158 815 Northern und 185 149 First bedienen den Bahnhof Blackpool North. (09.08.2011)
Herbert Graf

Die Einwohner der Ortschaft nördlich der Forthbridge haben sich vermutlich schon an das Rumpeln der Züge gewöhnt. Je ein Triebzug der Reihe 170 und 158 auf dem Weg nach Edinburgh. (10.08.2008)
Die Einwohner der Ortschaft nördlich der Forthbridge haben sich vermutlich schon an das Rumpeln der Züge gewöhnt. Je ein Triebzug der Reihe 170 und 158 auf dem Weg nach Edinburgh. (10.08.2008)
Herbert Graf

158 726 verlässt Dingwall und hat noch gut zwei Stunden Fahrt vor sich bis Kyle of Lochalsh. (06.08.2008)
158 726 verlässt Dingwall und hat noch gut zwei Stunden Fahrt vor sich bis Kyle of Lochalsh. (06.08.2008)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

440  2 800x461 Px, 20.08.2008

Es braucht schon eine gehörige Portion Glück, wenn man auf einen der vier täglichen Züge nach Kyle of Lochalsh trifft. Dank der kurvenreichen Strecke entlang des Loch Carron bei Stromeferry, war ich sogar in der Lage den Zug mit dem Auto zweimal wieder einzuholen, trotz der Berg- und Talfahrt auf der Strasse. 158 721 zuckelt gemütlich dem Meeresarm entlang Richtung Kyle. (06.08.2008)
Es braucht schon eine gehörige Portion Glück, wenn man auf einen der vier täglichen Züge nach Kyle of Lochalsh trifft. Dank der kurvenreichen Strecke entlang des Loch Carron bei Stromeferry, war ich sogar in der Lage den Zug mit dem Auto zweimal wieder einzuholen, trotz der Berg- und Talfahrt auf der Strasse. 158 721 zuckelt gemütlich dem Meeresarm entlang Richtung Kyle. (06.08.2008)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

628  1 800x507 Px, 20.08.2008

Im Gegensatz zu den schottischen Autofahrern, fährt die Bahn mit Licht, wodurch sie eindeutig besser auszumachen ist in der düsteren Landschaft. Abgesehen davon hatten wir auch sehr sonnige Tage, aber ohne Bahn, z.B. auf der Isle of Skye. 158 721 kurz vor Stromeferry am Loch Carron. (06.08.2008)
Im Gegensatz zu den schottischen Autofahrern, fährt die Bahn mit Licht, wodurch sie eindeutig besser auszumachen ist in der düsteren Landschaft. Abgesehen davon hatten wir auch sehr sonnige Tage, aber ohne Bahn, z.B. auf der Isle of Skye. 158 721 kurz vor Stromeferry am Loch Carron. (06.08.2008)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

578 800x528 Px, 20.08.2008

Dem Loch Carron entlang gibt es sogar einige Kunstbauten, die sich Bahn und Strasse teilen. (06.08.2008)
Dem Loch Carron entlang gibt es sogar einige Kunstbauten, die sich Bahn und Strasse teilen. (06.08.2008)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

599 800x494 Px, 20.08.2008

158 721 ist soeben an mir vorbei gerumpelt und passiert mit Stahlnetzen bewehrte Felspartien entlang des Loch Carron. Der Schaffner scheint die Aussicht aus dem hinteren Führerstand zu geniessen. (06.08.2008)
158 721 ist soeben an mir vorbei gerumpelt und passiert mit Stahlnetzen bewehrte Felspartien entlang des Loch Carron. Der Schaffner scheint die Aussicht aus dem hinteren Führerstand zu geniessen. (06.08.2008)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

574 800x514 Px, 20.08.2008

Der zweiteilige 158 705 von First ScotRail erreicht Inverness. (06.08.2008)
Der zweiteilige 158 705 von First ScotRail erreicht Inverness. (06.08.2008)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

454  1 800x475 Px, 19.08.2008

Fullhouse in Inverness/Inhbir Nis. Triebwagen der Reihen 158 und 170 füllen den Bahnhof. Die Bahnsteigdächer wurden offensichtlich schon früher für Zweiwagenzüge konzipiert, steht doch der dritte Wagen teilweise schon im Regen. (06.08.2008)
Fullhouse in Inverness/Inhbir Nis. Triebwagen der Reihen 158 und 170 füllen den Bahnhof. Die Bahnsteigdächer wurden offensichtlich schon früher für Zweiwagenzüge konzipiert, steht doch der dritte Wagen teilweise schon im Regen. (06.08.2008)
Herbert Graf

Der zweite Zug aus Inverness erreicht um 07.50 Uhr den Bahnhof Inverurie und fährt nach einer Kreuzung mit dem Gegenzug weiter nach Aberdeen. Er setzt sich aus dem dreiteiligen 170149 und dem zweiteiligen 158726 zusammen. Um dem Verkehrschaos in Aberdeen zu entgehen kommen viele Pendler mit dem Auto nach Inverurie und füllen den grossen P+R Platz innert Minuten. (05.08.2008)
Der zweite Zug aus Inverness erreicht um 07.50 Uhr den Bahnhof Inverurie und fährt nach einer Kreuzung mit dem Gegenzug weiter nach Aberdeen. Er setzt sich aus dem dreiteiligen 170149 und dem zweiteiligen 158726 zusammen. Um dem Verkehrschaos in Aberdeen zu entgehen kommen viele Pendler mit dem Auto nach Inverurie und füllen den grossen P+R Platz innert Minuten. (05.08.2008)
Herbert Graf

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