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158 726 verlässt Dingwall und hat noch gut zwei Stunden Fahrt vor sich bis Kyle of Lochalsh.

(ID 216775)

Dingwall nördlich von Inverness/Inbhir Nis sieht auf gälisch schon sehr unaussprechlich aus.

Es braucht schon eine gehörige Portion Glück, wenn man auf einen der vier täglichen Züge nach Kyle of Lochalsh trifft.

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

158 726 verlässt Dingwall und hat noch gut zwei Stunden Fahrt vor sich bis Kyle of Lochalsh. (06.08.2008)

158 726 verlässt Dingwall und hat noch gut zwei Stunden Fahrt vor sich bis Kyle of Lochalsh. (06.08.2008)

Herbert Graf 20.08.2008, 519 Vues, 0 Commentaires

Im Gegensatz zu den schottischen Autofahrern, fährt die Bahn mit Licht, wodurch sie eindeutig besser auszumachen ist in der düsteren Landschaft.

Es braucht schon eine gehörige Portion Glück, wenn man auf einen der vier täglichen Züge nach Kyle of Lochalsh trifft.

158 726 verlässt Dingwall und hat noch gut zwei Stunden Fahrt vor sich bis Kyle of Lochalsh.

Dingwall nördlich von Inverness/Inbhir Nis sieht auf gälisch schon sehr unaussprechlich aus.

185 051-0 mit Schiebewandwaggons in Düsseldorf Eller am 23.07.08

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ScotRail 158 / Inverness, 24. April 2025<br>2H75 Inverness - Ardgay

ScotRail 158 / Inverness, 24. April 2025
2H75 Inverness - Ardgay 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Unternehmen / ScotRail (British Rail)

 83 1600x1000 Px, 06.12.2025 

ScotRail 158 713 / Kyle of Lochalsh, 24. April 2025<br>
2H82 Kyle of Lochalsh - Inverness

ScotRail 158 713 / Kyle of Lochalsh, 24. April 2025
2H82 Kyle of Lochalsh - Inverness 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Unternehmen / ScotRail (British Rail)

 84 1600x1000 Px, 06.12.2025 

ScotRail 158 713 / Kyle of Lochalsh, 24. April 2025<br>

ScotRail 158 713 / Kyle of Lochalsh, 24. April 2025

Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Unternehmen / ScotRail (British Rail), Großbritannien / Bahnhöfe / Kyle of Lochalsh

 77 1600x1000 Px, 04.12.2025 

Dicht an der Burg Newcastle vorbei rollt 158859 von Northern Trains Richtung High Level Bridge. (Newcastle upon Tyne, 17.05.2025)

Dicht an der Burg Newcastle vorbei rollt 158859 von Northern Trains Richtung High Level Bridge. (Newcastle upon Tyne, 17.05.2025) 
Christopher Pätz

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Bahnhöfe / Newcastle, Großbritannien / Unternehmen / Northern Trains, York

 110 1400x944 Px, 09.07.2025

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Es braucht schon eine gehörige Portion Glück, wenn man auf einen der vier täglichen Züge nach Kyle of Lochalsh trifft.

Im Gegensatz zu den schottischen Autofahrern, fährt die Bahn mit Licht, wodurch sie eindeutig besser auszumachen ist in der düsteren Landschaft.

Dem Loch Carron entlang gibt es sogar einige Kunstbauten, die sich Bahn und Strasse teilen.

158 721 ist soeben an mir vorbei gerumpelt und passiert mit Stahlnetzen bewehrte Felspartien entlang des Loch Carron.

Der zweiteilige 158 705 von First ScotRail erreicht Inverness.

Fullhouse in Inverness/Inhbir Nis.

Der zweite Zug aus Inverness erreicht um 07.50 Uhr den Bahnhof Inverurie und fährt nach einer Kreuzung mit dem Gegenzug weiter nach Aberdeen.

Eine der wenigen Kreuzungen findet hier um 07.51 Uhr statt.

158703 verlässt Inverurie Richtung Inverness.

Zwei Doppel DMU BR158 haben die Hauptbogen der Forthbrücke verlassen und fahren Richtung Edinburgh.

158 743 und eine weitere 158 mit Zug Edinburgh-Inverness bei Dalwhinnie am 30-07-1999.

Arriva-Zug 158861 passiert im August Heaton Chapel.

158 842 am 22.04.2005 im Bahnhofs-Vorfeld von Manchester Piccadilly, es war der einzige Triebzug mit Werbebeschriftung den ich gesehen habe.

158 822 unbekannter Gesellschaft am 20.04.2005 in Stockport, südlich von Manchester.

158 818 unbekannter Gesellschaft von Manchester Piccadilly über Airport nach Crewe hält am 20.04.2005 im Bahnhof Wilmslow

158 814 First fährt am 19.04.2005 in den Bahnhof Manchester Airport ein.

158 790 Central fährt am 21.04.2005 von Manchster Piccadilly nach Manchester Airport durch die Haltestelle Heald Green.

158 908 Metro nach Leeds verläßt am 20.04.2005 den Bahnhof Manchester Victoria.

158 757 Northern von Manchester Airport nach Manchester Piccadilly am 20.04.2005 in der Haltestelle Heald Green.

Zweiteiliger Triebzug 158 827 am 17.09.2003 in Plymouth.

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