bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

13 Bilder
*Modell*
1918 von Hanomag gebaut verblieb die ab 1953 als 657.1590 bezeichnete preußische G10 in Österreich und war unteranderem in Attnang-Puchheim und Salzburg stationiert.
Im Mattigtal fährt die 657.1590 Mitte der 1950er mit einem Verschubgüterzug ihrem Ziel Steindorf bei Straßwalchen entgegen.
*Modell* 1918 von Hanomag gebaut verblieb die ab 1953 als 657.1590 bezeichnete preußische G10 in Österreich und war unteranderem in Attnang-Puchheim und Salzburg stationiert. Im Mattigtal fährt die 657.1590 Mitte der 1950er mit einem Verschubgüterzug ihrem Ziel Steindorf bei Straßwalchen entgegen.
Max Kiegerl

Österreich / Dampfloks / BR 657 ex KPEV G10

124 1200x800 Px, 05.11.2024

Blick auf den Innsbrucker Bahnhofsvorplatz im Sommer 1953, im Hintergrund ein Zug der Lokalbahn nach Bad Hall (Foto-Scan aus einem Fotoalbum meiner Eltern)
Blick auf den Innsbrucker Bahnhofsvorplatz im Sommer 1953, im Hintergrund ein Zug der Lokalbahn nach Bad Hall (Foto-Scan aus einem Fotoalbum meiner Eltern)
Horst Lüdicke

Österreich / Bahnhöfe / Innsbruck Hbf

473 667x1024 Px, 30.03.2015

Hochbetrieb im Bahnhof Mittenwald bei der Verabschiedeung eines Urlauberzuges 1953 (Foto-Scan aus einem Fotoalbum meiner Eltern)
Hochbetrieb im Bahnhof Mittenwald bei der Verabschiedeung eines Urlauberzuges 1953 (Foto-Scan aus einem Fotoalbum meiner Eltern)
Horst Lüdicke

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges

372 1200x703 Px, 30.03.2015

Dampflok 99 1784-0 ; Baujahr 1953 ; Hersteller: LKM Babelsberg ; Leistung: 650 PS ; Spurweite 750 mm ; auf der Insel Rügen im Einsatz , ist diese leistungsstarke Lok unentbehrlich für die langen Züge im Sommer , zwischen Lauterbach , Binz und Göhren
Dampflok 99 1784-0 ; Baujahr 1953 ; Hersteller: LKM Babelsberg ; Leistung: 650 PS ; Spurweite 750 mm ; auf der Insel Rügen im Einsatz , ist diese leistungsstarke Lok unentbehrlich für die langen Züge im Sommer , zwischen Lauterbach , Binz und Göhren
Falk Wender

An der Einfahrt zum Bahnhof Schmalzgrube kam es zu dieser Begegnung historischer Fahrzeuge. Ein F8 aus dem Jahr 1953 und Lok 99 1542-2 mit Baujahr 1899.
An der Einfahrt zum Bahnhof Schmalzgrube kam es zu dieser Begegnung historischer Fahrzeuge. Ein F8 aus dem Jahr 1953 und Lok 99 1542-2 mit Baujahr 1899.
René Richter

Einen Tag nach Frühlingsbeginn war der  Zauberberg , so wird der Semmering nicht nur von Eisenbahnhobbyfotografen gerne genannt, herrlich schön verschneit. Ein zusätzlicher Anreiz für einen Ausflug war, dass der Erlebniszug Wiener Alpen nur noch dieses und nächstes Wochenende verkehrt. Die Aufnahme zeigt 1014 013 mit dem EZ 1953  Wiener Alpen  von Bratislava-Petrzalka nach Mürzzuschlag bei der Durchfahrt in Eichberg. Leider sah man durch den Nebel gestern am Vormittag im Hintergrund die Rax nicht.
Einen Tag nach Frühlingsbeginn war der "Zauberberg", so wird der Semmering nicht nur von Eisenbahnhobbyfotografen gerne genannt, herrlich schön verschneit. Ein zusätzlicher Anreiz für einen Ausflug war, dass der Erlebniszug Wiener Alpen nur noch dieses und nächstes Wochenende verkehrt. Die Aufnahme zeigt 1014 013 mit dem EZ 1953 "Wiener Alpen" von Bratislava-Petrzalka nach Mürzzuschlag bei der Durchfahrt in Eichberg. Leider sah man durch den Nebel gestern am Vormittag im Hintergrund die Rax nicht.
Hanspeter Reschinger

So, meine Version des EZ 1953  Erlebniszug Wiener Alpen  von Bratislava-Petrzalka nach Mürzzuschlag, aufgenommen um 9:18 auf der Semmering Nordrampe kurz vor Eichberg. Wie man sieht, ist der Sonnenstand in der Früh/Vormittag auf der Apfelwiese von dieser Position aus nicht wirklich optimal, allerdings finde ich im Nachhinein das Foto gar nicht einmal so schlecht.
So, meine Version des EZ 1953 "Erlebniszug Wiener Alpen" von Bratislava-Petrzalka nach Mürzzuschlag, aufgenommen um 9:18 auf der Semmering Nordrampe kurz vor Eichberg. Wie man sieht, ist der Sonnenstand in der Früh/Vormittag auf der Apfelwiese von dieser Position aus nicht wirklich optimal, allerdings finde ich im Nachhinein das Foto gar nicht einmal so schlecht.
Hanspeter Reschinger

BR Standartlok für den Nebenbahndienst class 4MT 2-6-0 Baujahr 1953. Eingestellt bei der Severn Valley Railway.
BR Standartlok für den Nebenbahndienst class 4MT 2-6-0 Baujahr 1953. Eingestellt bei der Severn Valley Railway.
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / British Rail

1025 800x539 Px, 24.08.2005

BR Standartlok für den gemischten Dienst Class 4MT 2-6-0 Baujahr 1953. Eingestellt bei der Severn Valley Railway.
BR Standartlok für den gemischten Dienst Class 4MT 2-6-0 Baujahr 1953. Eingestellt bei der Severn Valley Railway.
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / British Rail

925 800x538 Px, 24.08.2005

BR Fahrwerk und Steuerung der class 4MT 2-6-0 Baujahr 1953
BR Fahrwerk und Steuerung der class 4MT 2-6-0 Baujahr 1953
Walter Kinzel

Großbritannien / Unternehmen / British Rail

903 800x632 Px, 24.08.2005

Groß Britanien: British Rail Class 9 Rangierlok Prototyp Baujahr 1953 wurde Anfang der sechziger Jahre ausser Dienst gestellt.
Great Central Railway Loughborough
Groß Britanien: British Rail Class 9 Rangierlok Prototyp Baujahr 1953 wurde Anfang der sechziger Jahre ausser Dienst gestellt. Great Central Railway Loughborough
Walter Kinzel

Großbritannien / Dieselloks / Class 09

1819  6 800x539 Px, 06.08.2005





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.