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RhB Ge 4/4 II 614 erreicht mit einem Glacier-Express nach Zermatt den Bahnhof Disentis. Hier wird der Zug an die Matterhorn Gotthard Bahn übergeben (16.08.2007)
RhB Ge 4/4 II 614 erreicht mit einem Glacier-Express nach Zermatt den Bahnhof Disentis. Hier wird der Zug an die Matterhorn Gotthard Bahn übergeben (16.08.2007)
Sebastian B.

Ge 4/4 II 622 am 12.07.07 im Bahnhof Schiers
Ge 4/4 II 622 am 12.07.07 im Bahnhof Schiers
Jan de Haard

Am 05.01.2007  entgleiste Ge 4/4 632  Zizers  in einem Schuttkegel vor der Station Valendas-Sagogn. Dabei rammte sie die Stützpfeiler der nachfolgenden Steinschlaggalerie. Diese brach teilweise zusammen und zerdrückte die Lok. Wie durch ein Wunder blieben Lokführer und Passagiere des Regionalzuges unverletzt. Am 07.01.2007 steht die Lok in Versam-Safien, wo sie für die Fahrt durch die Tunnels zurechtgestutzt wird. (07.01.2007)
Am 05.01.2007 entgleiste Ge 4/4 632 "Zizers" in einem Schuttkegel vor der Station Valendas-Sagogn. Dabei rammte sie die Stützpfeiler der nachfolgenden Steinschlaggalerie. Diese brach teilweise zusammen und zerdrückte die Lok. Wie durch ein Wunder blieben Lokführer und Passagiere des Regionalzuges unverletzt. Am 07.01.2007 steht die Lok in Versam-Safien, wo sie für die Fahrt durch die Tunnels zurechtgestutzt wird. (07.01.2007)
Herbert Graf

RE Scuol-Tarasp nach Disentis/Mustér zwischen Igis und Zizers. Zuglok ist die Ge 4/4 II 628  S-chanf . (27.12.2007)
RE Scuol-Tarasp nach Disentis/Mustér zwischen Igis und Zizers. Zuglok ist die Ge 4/4 II 628 "S-chanf". (27.12.2007)
Herbert Graf

Ge 4/4 II 630  Trun  in Igis vor dem markanten Falknis. (27.12.2007)
Der Entlastungszug Landquart-Davos Dorf-Davos Platz wegen des Spenglercups, welcher von der Ge 4/4 II 617  Ilanz  gezogen wird oberhalb von Davos Laret. Aufgenommen am 27.12.07
Der Entlastungszug Landquart-Davos Dorf-Davos Platz wegen des Spenglercups, welcher von der Ge 4/4 II 617 "Ilanz" gezogen wird oberhalb von Davos Laret. Aufgenommen am 27.12.07
Florian Hübscher

Aus Richtung Igis nähert sich ein RE nach Disentis/Mustér mit der Ge 4/4 II 628  S-chanf  an der Spitze. Links die SBB Doppelspur nach Landquart, das sich beim Hochhaus im Hintergrund befindet. (27.12.2007)
Aus Richtung Igis nähert sich ein RE nach Disentis/Mustér mit der Ge 4/4 II 628 "S-chanf" an der Spitze. Links die SBB Doppelspur nach Landquart, das sich beim Hochhaus im Hintergrund befindet. (27.12.2007)
Herbert Graf

R 1433 nach Arosa wird heute in Doppeltraktion geführt, vorne die Ge 4/4 II 622 und dahinter eine andere Ge 4/4 II. Die Silhouette des Bahnhofs Chur hat sich durch den Neubau auf der Rückseite des Bahnhofs stark verändert. Im Hintergrund der Falknis und Vilan. (26.12.2007)
R 1433 nach Arosa wird heute in Doppeltraktion geführt, vorne die Ge 4/4 II 622 und dahinter eine andere Ge 4/4 II. Die Silhouette des Bahnhofs Chur hat sich durch den Neubau auf der Rückseite des Bahnhofs stark verändert. Im Hintergrund der Falknis und Vilan. (26.12.2007)
Herbert Graf

Der RE aus Disentis mit Ge 4/4 II 613  Domat/Ems  überquert den Hinterrhein bei Reichenau-Tamins. Hinter dem Zug erkennt man die Verzweigung rechts ins Oberland nach Disentis und links Richtung Albula und St.Moritz. Dort wartet bereits der RE aus St.Moritz bis der Oberländer die Trassee freigegeben hat. (10.12.2007)
Der RE aus Disentis mit Ge 4/4 II 613 "Domat/Ems" überquert den Hinterrhein bei Reichenau-Tamins. Hinter dem Zug erkennt man die Verzweigung rechts ins Oberland nach Disentis und links Richtung Albula und St.Moritz. Dort wartet bereits der RE aus St.Moritz bis der Oberländer die Trassee freigegeben hat. (10.12.2007)
Herbert Graf

Hier in Reichenau-Tamins verzweigt sich die Doppelspur von Chur in die einspurigen Strecken nach Disentis/Mustér und St.Moritz. Soeben fährt ein RE ins Engadin mit Ge 4/4 II 617  Ilanz  ein. (10.12.2007)
Hier in Reichenau-Tamins verzweigt sich die Doppelspur von Chur in die einspurigen Strecken nach Disentis/Mustér und St.Moritz. Soeben fährt ein RE ins Engadin mit Ge 4/4 II 617 "Ilanz" ein. (10.12.2007)
Herbert Graf

Ge 4/4 II 617  Ilanz  verlässt mit RE nach St.Moritz den Bahnhof Reichenau-Tamins. (10.12.2007)
Ge 4/4 II 617 "Ilanz" verlässt mit RE nach St.Moritz den Bahnhof Reichenau-Tamins. (10.12.2007)
Herbert Graf

Als der TGV ausfährt nähert sich auf dem Nebengleis der RE1248 nach Disentis/Mustér mit der Ge 4/4 II 623  Bonaduz . (15.12.2007)
Als der TGV ausfährt nähert sich auf dem Nebengleis der RE1248 nach Disentis/Mustér mit der Ge 4/4 II 623 "Bonaduz". (15.12.2007)
Herbert Graf

TGV 4416 fährt aus Chur aus. Ge 4/4 II mit RE1248 fährt ein und unverhofft taucht rechts der ebenfalls einfahrende RE 3823 aus St.Gallen auf. Ich weiss, das Foto ist nicht scharf und das Signal ist abgeschnitten, aber als totaler Schnappschuss finde ich es doch noch gelungen. (15.12.2007)
TGV 4416 fährt aus Chur aus. Ge 4/4 II mit RE1248 fährt ein und unverhofft taucht rechts der ebenfalls einfahrende RE 3823 aus St.Gallen auf. Ich weiss, das Foto ist nicht scharf und das Signal ist abgeschnitten, aber als totaler Schnappschuss finde ich es doch noch gelungen. (15.12.2007)
Herbert Graf

Ge 4/4 II 614  Schiers  mit einem Salonextrazug nach St.Moritz für einen Scheich mit seinem Gefolge.(15.12.2007)
Ge 4/4 II 614 "Schiers" mit einem Salonextrazug nach St.Moritz für einen Scheich mit seinem Gefolge.(15.12.2007)
Herbert Graf

Für einen vermögenden Scheich mit seiner Entourage wurde ein Salonzug von Zürich Flughafen nach St.Moritz geführt mit Umsteigen in Chur, perrongleich, aber etwas abseits des üblichen Publikumsstroms. Zusammensetzung des SBB Zuges Re 460 005-2, ARmz(PCE), Salon 100, ARmz(PCE). Zusammensetzung des RhB Zuges Ge 4/4 II 614  Schiers  D4051, As 1141,1142, 1161. Hier werden beide Salonzüge vom IR nach Disentis mit Ge 4/4 II 630  Trun  überholt. (15.12.2007)
Für einen vermögenden Scheich mit seiner Entourage wurde ein Salonzug von Zürich Flughafen nach St.Moritz geführt mit Umsteigen in Chur, perrongleich, aber etwas abseits des üblichen Publikumsstroms. Zusammensetzung des SBB Zuges Re 460 005-2, ARmz(PCE), Salon 100, ARmz(PCE). Zusammensetzung des RhB Zuges Ge 4/4 II 614 "Schiers" D4051, As 1141,1142, 1161. Hier werden beide Salonzüge vom IR nach Disentis mit Ge 4/4 II 630 "Trun" überholt. (15.12.2007)
Herbert Graf

Ganz oben am Gleis 9/10 etwas abseits vom  normalen Volk  stehen die beiden Salonzüge für die VIP Gäste. Re 60 005-2 und Ge 4/4 II 614. (16.12.2007)
Ganz oben am Gleis 9/10 etwas abseits vom "normalen Volk" stehen die beiden Salonzüge für die VIP Gäste. Re 60 005-2 und Ge 4/4 II 614. (16.12.2007)
Herbert Graf

RE 1240 nach Disentis/Mustér zwischen Chur West und Felsberg. Gezogen wird der Zug von der Ge 4/4 II 625  Küblis . (14.12.2007)
RE 1240 nach Disentis/Mustér zwischen Chur West und Felsberg. Gezogen wird der Zug von der Ge 4/4 II 625 "Küblis". (14.12.2007)
Herbert Graf

Wettrennen zwischen Haldenstein und Chur. Die Ge 4/4 II 615  Klosters  sieht der Re 4/4 II 11156 sehr ähnlich. Das Rennen geht aber meist zugunsten der SBB aus beträgt die Vmax hier 140km/h im Gegensatz zur RhB mit Vmax 90 km/h. Der Regioexpress nach Disentis wird soeben vom RheintalExpress aus St.Gallen überholt. (09.12.2007)
Wettrennen zwischen Haldenstein und Chur. Die Ge 4/4 II 615 "Klosters" sieht der Re 4/4 II 11156 sehr ähnlich. Das Rennen geht aber meist zugunsten der SBB aus beträgt die Vmax hier 140km/h im Gegensatz zur RhB mit Vmax 90 km/h. Der Regioexpress nach Disentis wird soeben vom RheintalExpress aus St.Gallen überholt. (09.12.2007)
Herbert Graf

Ge 4/4 II 623  Bonaduz mit Steuerwagen 1701 steht am alten Depot Chur-Sand abfahrbereit nach Arosa (1. Mai 2007). Hinweis: Wegen Straßenbauarbeiten zwischen Bhf Chur und Depot Chur-Sand verkehrten die Arosa-Züge in dieser Zeit nicht vom Churer-Bahnhofsvorplatz sondern von Chur-Sand aus.
Ge 4/4 II 623 "Bonaduz mit Steuerwagen 1701 steht am alten Depot Chur-Sand abfahrbereit nach Arosa (1. Mai 2007). Hinweis: Wegen Straßenbauarbeiten zwischen Bhf Chur und Depot Chur-Sand verkehrten die Arosa-Züge in dieser Zeit nicht vom Churer-Bahnhofsvorplatz sondern von Chur-Sand aus.
Andreas Preibisch

Links abfahrbereiter Zug nach Arosa mit Ge 4/4 II 623  Bonaduz  und Steuerwagen 1701, daneben abgestellte Zuggarnitur mit Ge 4/4 II 628  S-chanf  und Steuerwagen 1702. Rechts steht noch Fahrleitungstraktor Xm 2/2 9912 (1. Mai 2007). Hinweis: Wegen Straßenbauarbeiten zwischen Bhf Chur und Depot Chur-Sand verkehrten die Arosa-Züge in dieser Zeit nicht vom Churer-Bahnhofsvorplatz sondern von Chur-Sand aus.
Links abfahrbereiter Zug nach Arosa mit Ge 4/4 II 623 "Bonaduz" und Steuerwagen 1701, daneben abgestellte Zuggarnitur mit Ge 4/4 II 628 "S-chanf" und Steuerwagen 1702. Rechts steht noch Fahrleitungstraktor Xm 2/2 9912 (1. Mai 2007). Hinweis: Wegen Straßenbauarbeiten zwischen Bhf Chur und Depot Chur-Sand verkehrten die Arosa-Züge in dieser Zeit nicht vom Churer-Bahnhofsvorplatz sondern von Chur-Sand aus.
Andreas Preibisch

Links abfahrbereiter Zug nach Arosa mit Ge 4/4 II 623  Bonaduz  und Steuerwagen 1701, daneben abgestellte Zuggarnitur mit Ge 4/4 II 628  S-chanf  und Steuerwagen 1702. Rechts steht noch Fahrleitungstraktor Xm 2/2 9912 (1. Mai 2007). Hinweis: Wegen Straßenbauarbeiten zwischen Bhf Chur und Depot Chur-Sand verkehrten die Arosa-Züge in dieser Zeit nicht vom Churer-Bahnhofsvorplatz sondern von Chur-Sand aus.
Links abfahrbereiter Zug nach Arosa mit Ge 4/4 II 623 "Bonaduz" und Steuerwagen 1701, daneben abgestellte Zuggarnitur mit Ge 4/4 II 628 "S-chanf" und Steuerwagen 1702. Rechts steht noch Fahrleitungstraktor Xm 2/2 9912 (1. Mai 2007). Hinweis: Wegen Straßenbauarbeiten zwischen Bhf Chur und Depot Chur-Sand verkehrten die Arosa-Züge in dieser Zeit nicht vom Churer-Bahnhofsvorplatz sondern von Chur-Sand aus.
Andreas Preibisch

Links abfahrbereiter Zug nach Arosa mit Ge 4/4 II 623  Bonaduz  und Steuerwagen 1701, daneben abgestellte Zuggarnitur mit Ge 4/4 II 628  S-chanf  und Steuerwagen 1702 (1. Mai 2007). Hinweis: Wegen Straßenbauarbeiten zwischen Bhf Chur und Depot Chur-Sand verkehrten die Arosa-Züge in dieser Zeit nicht vom Churer-Bahnhofsvorplatz sondern von Chur-Sand aus.
Links abfahrbereiter Zug nach Arosa mit Ge 4/4 II 623 "Bonaduz" und Steuerwagen 1701, daneben abgestellte Zuggarnitur mit Ge 4/4 II 628 "S-chanf" und Steuerwagen 1702 (1. Mai 2007). Hinweis: Wegen Straßenbauarbeiten zwischen Bhf Chur und Depot Chur-Sand verkehrten die Arosa-Züge in dieser Zeit nicht vom Churer-Bahnhofsvorplatz sondern von Chur-Sand aus.
Andreas Preibisch

Abfahrbereiter Zug nach Arosa mit Ge 4/4 II 623  Bonaduz  und Steuerwagen 1701, daneben abgestellte Zuggarnitur mit Steuerwagen 1702 (1. Mai 2007). Hinweis: Wegen Straßenbauarbeiten zwischen Bhf Chur und Depot Chur-Sand verkehrten die Arosa-Züge in dieser Zeit nicht vom Churer-Bahnhofsvorplatz sondern von Chur-Sand aus.
Abfahrbereiter Zug nach Arosa mit Ge 4/4 II 623 "Bonaduz" und Steuerwagen 1701, daneben abgestellte Zuggarnitur mit Steuerwagen 1702 (1. Mai 2007). Hinweis: Wegen Straßenbauarbeiten zwischen Bhf Chur und Depot Chur-Sand verkehrten die Arosa-Züge in dieser Zeit nicht vom Churer-Bahnhofsvorplatz sondern von Chur-Sand aus.
Andreas Preibisch

Ausfahrender Zug nach Arosa mit Ge 4/4 II 623  Bonaduz  und Steuerwagen 1701, daneben abgestellte Zuggarnitur mit Ge 4/4 II 628  S-chanf  und Steuerwagen 1702. Rechts steht noch Fahrleitungstraktor Xm 2/2 9912(1. Mai 2007). Hinweis: Wegen Straßenbauarbeiten zwischen Bhf Chur und Depot Chur-Sand verkehrten die Arosa-Züge in dieser Zeit nicht vom Churer-Bahnhofsvorplatz sondern von Chur-Sand aus.
Ausfahrender Zug nach Arosa mit Ge 4/4 II 623 "Bonaduz" und Steuerwagen 1701, daneben abgestellte Zuggarnitur mit Ge 4/4 II 628 "S-chanf" und Steuerwagen 1702. Rechts steht noch Fahrleitungstraktor Xm 2/2 9912(1. Mai 2007). Hinweis: Wegen Straßenbauarbeiten zwischen Bhf Chur und Depot Chur-Sand verkehrten die Arosa-Züge in dieser Zeit nicht vom Churer-Bahnhofsvorplatz sondern von Chur-Sand aus.
Andreas Preibisch

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