bahnbilder.de
Hello guest, you are not logged in. Log in | Sign up for an account 
Forum   Contact   Imprint
English German French Italian Spanish Polish Dutch 

44 Bilder
1 2 next page  >>
Man achte hier auf das vorletzte Gleis...sieht aus wie eine Elchtest-Strecke für Züge. Die Stelle befand sich in der Nähe von Minden/Porta-Westfalica. Hier wurde eine neue Brückenkonstruktion unter die DB-Strecke gebaut und dabei gab es wohl Probleme mit dem Verstopfen des Bahnbetts. Mittlerweile ist das behoben worden. (Am 27.03.2010)
Man achte hier auf das vorletzte Gleis...sieht aus wie eine Elchtest-Strecke für Züge. Die Stelle befand sich in der Nähe von Minden/Porta-Westfalica. Hier wurde eine neue Brückenkonstruktion unter die DB-Strecke gebaut und dabei gab es wohl Probleme mit dem Verstopfen des Bahnbetts. Mittlerweile ist das behoben worden. (Am 27.03.2010)
Stephan Kühlmann

Deutschland / Sonstiges / Kurioses

590 1200x803 Px, 07.02.2014

Bernau August 2010. Fahrkarte? Kostenpflichtig anrufen!
Bernau August 2010. Fahrkarte? Kostenpflichtig anrufen!
matthias manske

5.6.2010 Sternebeck. Leider nicht in Serie ging dieser VW Golf  Rail´n Country  obgleich unter Bahnfans große Nachfrage bestand. Der Fotograf konnte sich von der Funktionstüchtigkeit des Fahrzeuges überzeugen.
5.6.2010 Sternebeck. Leider nicht in Serie ging dieser VW Golf "Rail´n Country" obgleich unter Bahnfans große Nachfrage bestand. Der Fotograf konnte sich von der Funktionstüchtigkeit des Fahrzeuges überzeugen.
matthias manske

Hier haben die Lokführer der HGK im Führerstand der Class 66 DE62 ja so einiges zu beachten........... Aufnahme vom 29.08.2010 anlässlich eines Tages der Offenen Tür im Niehler Hafen in Köln.
Hier haben die Lokführer der HGK im Führerstand der Class 66 DE62 ja so einiges zu beachten........... Aufnahme vom 29.08.2010 anlässlich eines Tages der Offenen Tür im Niehler Hafen in Köln.
Hans-Gerd Seeliger

Deutschland / Sonstiges / Kurioses

39 1024x715 Px, 16.04.2012

Hier siet man Das Gleis 55 in Herzogenrath (NRW) man siet das der Bahnsteig Freigeschippt wurde obwohl der Schnee schon seit etwa zwei Wochen auf den Schienen liegt und da eh kein Zug hält. Weis Jemand vieleicht warum Das Glei eigentlich verlegt wurde solte dort mal die RB20 enden oder was ? Fotografiert am 30.12.10.
Hier siet man Das Gleis 55 in Herzogenrath (NRW) man siet das der Bahnsteig Freigeschippt wurde obwohl der Schnee schon seit etwa zwei Wochen auf den Schienen liegt und da eh kein Zug hält. Weis Jemand vieleicht warum Das Glei eigentlich verlegt wurde solte dort mal die RB20 enden oder was ? Fotografiert am 30.12.10.
Dennis Jaroschek

Deutschland / Sonstiges / Kurioses

834 768x1024 Px, 04.01.2011

Eine alte historische Straßenbahn aus München beim Transport in Deutsche Museum am 09.08.06
Eine alte historische Straßenbahn aus München beim Transport in Deutsche Museum am 09.08.06
Daniel Oster

Der Winter und die ICE´s ....
Hier war das Problem das die Trittstufe sich nicht mehr einklappen lies weil sie komplett zugeeist war..
Mit Hammer Meisel und Enteiser gings der Treppe zum Leib...
Nach 45min Verspätung dank der Treppe konnte der ICE nach Wiesbaden endlich starten...
Dresden HBF 4.12.10
Der Winter und die ICE´s .... Hier war das Problem das die Trittstufe sich nicht mehr einklappen lies weil sie komplett zugeeist war.. Mit Hammer Meisel und Enteiser gings der Treppe zum Leib... Nach 45min Verspätung dank der Treppe konnte der ICE nach Wiesbaden endlich starten... Dresden HBF 4.12.10
Daniel Severin

Portraitaufnahme der frisch restaurierten und in Gelb gespritzten Belgischen 7374. Nein, ich habe nicht auf den Gleisen gestanden um das Bild zu machen. Die Lok steht zur Zeit auf dem Autobahngrenzübergang Lichtenbusch an der A44 auf dem Parkplatz. Sie sollte mit einer zweiten Lok (7363) aus Belgien nach Italien per Lkw auf Tiefladern transportiert werden. Bei einer Kontrolle am Zoll in Lichtenbusch bei der Einreise nach Deutschland fiel den Beamten auf, das die ca. 50to. schweren Lok´s auf Tiefladern standen die max. 28to. tragen dürfen. Das war das vorläufige ende der Reise in den Süden. Nun stehen die zwei auf Balken statt auf Schienen auf dem Parkplatz der Zollanlage und warten auf ein Fahrzeug das diese Last tragen kann. Aufnahme vom 20.11.2010.
Portraitaufnahme der frisch restaurierten und in Gelb gespritzten Belgischen 7374. Nein, ich habe nicht auf den Gleisen gestanden um das Bild zu machen. Die Lok steht zur Zeit auf dem Autobahngrenzübergang Lichtenbusch an der A44 auf dem Parkplatz. Sie sollte mit einer zweiten Lok (7363) aus Belgien nach Italien per Lkw auf Tiefladern transportiert werden. Bei einer Kontrolle am Zoll in Lichtenbusch bei der Einreise nach Deutschland fiel den Beamten auf, das die ca. 50to. schweren Lok´s auf Tiefladern standen die max. 28to. tragen dürfen. Das war das vorläufige ende der Reise in den Süden. Nun stehen die zwei auf Balken statt auf Schienen auf dem Parkplatz der Zollanlage und warten auf ein Fahrzeug das diese Last tragen kann. Aufnahme vom 20.11.2010.
Mario Schürholz

Oh weia, was habe ich den da im Rückspiegel? Die frisch restaurierten und in Gelb gespritzten belgischen Loks 7374 und 7363 stehen zur Zeit auf dem Autobahngrenzübergang Lichtenbusch an der A44 auf dem Parkplatz. Sie sollten aus Belgien nach Italien per Lkw auf Tiefladern transportiert werden. Bei einer Kontrolle am Zoll in Lichtenbusch bei der Einreise nach Deutschland fiel den Beamten auf, das die ca. 50to. schweren Lok´s auf Tiefladern standen die max. 28to. tragen dürfen. Das war das vorläufige ende der Reise in den Süden. Nun stehen die zwei auf Balken statt auf Schienen auf dem Parkplatz der Zollanlage und warten auf ein Fahrzeug das diese Last tragen kann. Aufnahme vom 20.11.2010.
Oh weia, was habe ich den da im Rückspiegel? Die frisch restaurierten und in Gelb gespritzten belgischen Loks 7374 und 7363 stehen zur Zeit auf dem Autobahngrenzübergang Lichtenbusch an der A44 auf dem Parkplatz. Sie sollten aus Belgien nach Italien per Lkw auf Tiefladern transportiert werden. Bei einer Kontrolle am Zoll in Lichtenbusch bei der Einreise nach Deutschland fiel den Beamten auf, das die ca. 50to. schweren Lok´s auf Tiefladern standen die max. 28to. tragen dürfen. Das war das vorläufige ende der Reise in den Süden. Nun stehen die zwei auf Balken statt auf Schienen auf dem Parkplatz der Zollanlage und warten auf ein Fahrzeug das diese Last tragen kann. Aufnahme vom 20.11.2010.
Mario Schürholz

Portraitaufnahme der frisch restaurierten und in Gelb gespritzten Belgischen 7374. Die Lok steht zur Zeit auf dem Autobahngrenzübergang Lichtenbusch an der A44 auf dem Parkplatz. Sie sollte mit einer zweiten Lok (7363) aus Belgien nach Italien per Lkw auf Tiefladern transportiert werden. Bei einer Kontrolle am Zoll in Lichtenbusch bei der Einreise nach Deutschland fiel den Beamten auf, das die ca. 50to. schweren Lok´s auf Tiefladern standen die max. 28to. tragen dürfen. Das war das vorläufige ende der Reise in den Süden. Nun stehen die zwei auf Balken statt auf Schienen auf dem Parkplatz der Zollanlage und warten auf ein Fahrzeug das diese Last tragen kann. Aufnahme vom 20.11.2010.
Portraitaufnahme der frisch restaurierten und in Gelb gespritzten Belgischen 7374. Die Lok steht zur Zeit auf dem Autobahngrenzübergang Lichtenbusch an der A44 auf dem Parkplatz. Sie sollte mit einer zweiten Lok (7363) aus Belgien nach Italien per Lkw auf Tiefladern transportiert werden. Bei einer Kontrolle am Zoll in Lichtenbusch bei der Einreise nach Deutschland fiel den Beamten auf, das die ca. 50to. schweren Lok´s auf Tiefladern standen die max. 28to. tragen dürfen. Das war das vorläufige ende der Reise in den Süden. Nun stehen die zwei auf Balken statt auf Schienen auf dem Parkplatz der Zollanlage und warten auf ein Fahrzeug das diese Last tragen kann. Aufnahme vom 20.11.2010.
Mario Schürholz

Die frisch restaurierten und in Gelb gespritzten belgischen 7374 und 7363.  Die Loks stehen zur Zeit auf dem Autobahngrenzübergang Lichtenbusch an der A44 auf dem Parkplatz. Sie sollten aus Belgien nach Italien per Lkw auf Tiefladern transportiert werden. Bei einer Kontrolle am Zoll in Lichtenbusch bei der Einreise nach Deutschland fiel den Beamten auf, das die ca. 50to. schweren Lok´s auf Tiefladern standen die max. 28to. tragen dürfen. Das war das vorläufige ende der Reise in den Süden. Nun stehen die zwei auf Balken statt auf Schienen auf dem Parkplatz der Zollanlage und warten auf ein Fahrzeug das diese Last tragen kann. Aufnahme vom 20.11.2010.
Die frisch restaurierten und in Gelb gespritzten belgischen 7374 und 7363. Die Loks stehen zur Zeit auf dem Autobahngrenzübergang Lichtenbusch an der A44 auf dem Parkplatz. Sie sollten aus Belgien nach Italien per Lkw auf Tiefladern transportiert werden. Bei einer Kontrolle am Zoll in Lichtenbusch bei der Einreise nach Deutschland fiel den Beamten auf, das die ca. 50to. schweren Lok´s auf Tiefladern standen die max. 28to. tragen dürfen. Das war das vorläufige ende der Reise in den Süden. Nun stehen die zwei auf Balken statt auf Schienen auf dem Parkplatz der Zollanlage und warten auf ein Fahrzeug das diese Last tragen kann. Aufnahme vom 20.11.2010.
Mario Schürholz

Die frisch restaurierten und in Gelb gespritzten belgischen 7374 und 7363.  Die Loks stehen zur Zeit auf dem Autobahngrenzübergang Lichtenbusch an der A44 auf dem Parkplatz. Sie sollten aus Belgien nach Italien per Lkw auf Tiefladern transportiert werden. Bei einer Kontrolle am Zoll in Lichtenbusch bei der Einreise nach Deutschland fiel den Beamten auf, das die ca. 50to. schweren Lok´s auf Tiefladern standen die max. 28to. tragen dürfen. Das war das vorläufige ende der Reise in den Süden. Nun stehen die zwei auf Balken statt auf Schienen auf dem Parkplatz der Zollanlage und warten auf ein Fahrzeug das diese Last tragen kann. Aufnahme vom 20.11.2010.
Die frisch restaurierten und in Gelb gespritzten belgischen 7374 und 7363. Die Loks stehen zur Zeit auf dem Autobahngrenzübergang Lichtenbusch an der A44 auf dem Parkplatz. Sie sollten aus Belgien nach Italien per Lkw auf Tiefladern transportiert werden. Bei einer Kontrolle am Zoll in Lichtenbusch bei der Einreise nach Deutschland fiel den Beamten auf, das die ca. 50to. schweren Lok´s auf Tiefladern standen die max. 28to. tragen dürfen. Das war das vorläufige ende der Reise in den Süden. Nun stehen die zwei auf Balken statt auf Schienen auf dem Parkplatz der Zollanlage und warten auf ein Fahrzeug das diese Last tragen kann. Aufnahme vom 20.11.2010.
Mario Schürholz

101 072-7 bei der Ausfahrt aus Köln-Hbf  10.10-2010
Kuriose  Lackierung , muß vom auftreffen der tiefstehenden Sonne auf die entprechenden Farbpigmente kommen !? Eigenartigeweise nur bei dieser Lok.
101 072-7 bei der Ausfahrt aus Köln-Hbf 10.10-2010 Kuriose "Lackierung", muß vom auftreffen der tiefstehenden Sonne auf die entprechenden Farbpigmente kommen !? Eigenartigeweise nur bei dieser Lok.
Rolf Reinhardt

Die 155 254-6 steht nach einem starken Rangierunfall abgestellt in Düsseldorf Derendorf am 07.11.2010
Die 155 254-6 steht nach einem starken Rangierunfall abgestellt in Düsseldorf Derendorf am 07.11.2010
Eric Otten

Weiß jemand vieleicht warum das Gleis die Löcher hat? Zu finden in Lage (NRW).
Weiß jemand vieleicht warum das Gleis die Löcher hat? Zu finden in Lage (NRW).
Dennis Jaroschek

Deutschland / Sonstiges / Kurioses

907 1024x768 Px, 07.11.2010

Auf einem 425 klebte dieses Schild in Köln West am 1.11.10. Gruß an alle mit Fotografen.
Auf einem 425 klebte dieses Schild in Köln West am 1.11.10. Gruß an alle mit Fotografen.
Daniel Michler

Deutschland / Sonstiges / Kurioses

920 574x1024 Px, 03.11.2010

Während einer versucht, die V100 an der Zugspitze scharf zu stellen hält der Kollege die Video-Kamera ins Bild :) sowas passiert, wenn man gemeinsam unterwegs ist um das Film- und Fotoarchiv zu füllen :) Aufgenommen während der Rückfahrt aus Marburg nach Frankenberg(Eder) mit V100 2299 am 23.10.2010.
Während einer versucht, die V100 an der Zugspitze scharf zu stellen hält der Kollege die Video-Kamera ins Bild :) sowas passiert, wenn man gemeinsam unterwegs ist um das Film- und Fotoarchiv zu füllen :) Aufgenommen während der Rückfahrt aus Marburg nach Frankenberg(Eder) mit V100 2299 am 23.10.2010.
Jens Baumhauer

Hoffentlich fällt mit dem Abbau der Zugzielanzeigen im Leipziger Hauptbahnhof nicht auch diese attraktive und umsteigefreie Nachtverbindung weg...
Hoffentlich fällt mit dem Abbau der Zugzielanzeigen im Leipziger Hauptbahnhof nicht auch diese attraktive und umsteigefreie Nachtverbindung weg...
René Richter

Im Fahrleitungsmast intigrierte Bahnhofsbeleuchtung am Hp Merseburg Elisabethhöhe; 04.09.2010
Im Fahrleitungsmast intigrierte Bahnhofsbeleuchtung am Hp Merseburg Elisabethhöhe; 04.09.2010
Frank Thomas

Dieses Warnschild steht an einer aufgebauten Feldbahn auf dem ehemaligen Bahndamm der Strecke Putbus-Altefähr.
Dieses Warnschild steht an einer aufgebauten Feldbahn auf dem ehemaligen Bahndamm der Strecke Putbus-Altefähr.
Mirko Schmidt

Deutschland / Sonstiges / Kurioses

1804 1024x768 Px, 27.08.2010

Bei Ebbe kann man an der Ostspitze der Insel Wangerooge noch viele Überreste der alten Inselbahn finden, so auch dieses alte Schienenstück.
Aufgenommen am 30.07.2010 auf Wangerooge.
Bei Ebbe kann man an der Ostspitze der Insel Wangerooge noch viele Überreste der alten Inselbahn finden, so auch dieses alte Schienenstück. Aufgenommen am 30.07.2010 auf Wangerooge.
Tobias Fuest

RB Wagenreihungsplan am Gleis 9 in Halle (S) Hbf; 29.06.2010
RB Wagenreihungsplan am Gleis 9 in Halle (S) Hbf; 29.06.2010
Frank Thomas

Deutschland / Sonstiges / Kurioses

1606 1024x541 Px, 03.07.2010

Zugziel Tafel im Chemnitzer HBF am 29.5.2010. Man beachte die Laufwege.
Burgstätt-Geithain-Stuttgart-Leipzig und
Flöha-Zschopau-Altenburg-Cranzahl.
Zugziel Tafel im Chemnitzer HBF am 29.5.2010. Man beachte die Laufwege. Burgstätt-Geithain-Stuttgart-Leipzig und Flöha-Zschopau-Altenburg-Cranzahl.
marco lohse

1 2 next page  >>




Further picture topics:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.