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14. Juli 2013, Behringersmühle im Wiesenttal: Die 1940 bei Orenstein & Koppel gebaute 64 491 des Vereins  Dampfbahn Fränkische Schweiz  steht mit einem  Zug nach Ebermannstadt zur Ausfahrt bereit.
14. Juli 2013, Behringersmühle im Wiesenttal: Die 1940 bei Orenstein & Koppel gebaute 64 491 des Vereins "Dampfbahn Fränkische Schweiz" steht mit einem Zug nach Ebermannstadt zur Ausfahrt bereit.
Jürgen Krause

14. Juli 2013, Behringersmühle im Wiesenttal: Die 1940 bei Orenstein & Koppel gebaute 64 491 des Vereins  Dampfbahn Fränkische Schweiz  fährt mit einem Zug aus Ebermannstadt ein.
14. Juli 2013, Behringersmühle im Wiesenttal: Die 1940 bei Orenstein & Koppel gebaute 64 491 des Vereins "Dampfbahn Fränkische Schweiz" fährt mit einem Zug aus Ebermannstadt ein.
Jürgen Krause

064 419-5 auf dem EFZ-Gelände in Rottweil am 01.11.2013 anläßlich der Rottweiler Dampftage
064 419-5 auf dem EFZ-Gelände in Rottweil am 01.11.2013 anläßlich der Rottweiler Dampftage
Matthias Hocker

Das macht dem Personal bestimmt Freude eine Lok mal so richtig auf freier Strecke  laufen  zu lassen. 064 419 gab ihr Bestes zwischen Saarfels und Merzig, nun kann der Zug bis Merzig ausrollen. Gleich werden die Donnerbüchsen in Merzig abgeliefert und 064 419 wird sich auf die Heimreise ins Württembergische vorbereiten. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus 09.06.2013
Das macht dem Personal bestimmt Freude eine Lok mal so richtig auf freier Strecke "laufen" zu lassen. 064 419 gab ihr Bestes zwischen Saarfels und Merzig, nun kann der Zug bis Merzig ausrollen. Gleich werden die Donnerbüchsen in Merzig abgeliefert und 064 419 wird sich auf die Heimreise ins Württembergische vorbereiten. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus 09.06.2013
Erhard Pitzius

Das macht dem Personal bestimmt Freude eine Lok mal so richtig auf freier Strecke  laufen  zu lassen. 064 419 gibt ihr Bestes auf der Geraden zwischen Saarfels und Merzig. Gleich werden die Donnerbüchsen in Merzig abgeliefert und 064 419 wird sich auf die Heimreise ins Württembergische vorbereiten. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus 09.06.2013
Das macht dem Personal bestimmt Freude eine Lok mal so richtig auf freier Strecke "laufen" zu lassen. 064 419 gibt ihr Bestes auf der Geraden zwischen Saarfels und Merzig. Gleich werden die Donnerbüchsen in Merzig abgeliefert und 064 419 wird sich auf die Heimreise ins Württembergische vorbereiten. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus 09.06.2013
Erhard Pitzius

Kurz vor dem ehemaligen Bahnhof in Schmelz verlangsamt 064 419-5 mit ihren Sonderzug nach Dillingen Saar ihre Fahrt! Es steht ein kurzer Halt bevor und ein BÜ muss gesichert werden. 09.06.2013 Bahnstrecke 3274 Wemmetsweiler - Nonnweiler (Primstalbahn)
Kurz vor dem ehemaligen Bahnhof in Schmelz verlangsamt 064 419-5 mit ihren Sonderzug nach Dillingen Saar ihre Fahrt! Es steht ein kurzer Halt bevor und ein BÜ muss gesichert werden. 09.06.2013 Bahnstrecke 3274 Wemmetsweiler - Nonnweiler (Primstalbahn)
Erhard Pitzius

Der Sonderzug bestehend aus der Crailsheimer 064 419-5 und den Donnerbüchsen des Museumseisenbahnclubs Losheim ist von Dillingen nach Limbach unterwegs. Nach dem Wasserfassen in Schmelz wird der Regler für die Weiterfahrt nach Limbach geöffnet. 09.06.2013 - Bahnstrecke 3274 Wemmetsweiler - Nonnweiler (Primstalbahn)
Der Sonderzug bestehend aus der Crailsheimer 064 419-5 und den Donnerbüchsen des Museumseisenbahnclubs Losheim ist von Dillingen nach Limbach unterwegs. Nach dem Wasserfassen in Schmelz wird der Regler für die Weiterfahrt nach Limbach geöffnet. 09.06.2013 - Bahnstrecke 3274 Wemmetsweiler - Nonnweiler (Primstalbahn)
Erhard Pitzius

Der Sonderzug aus der Crailsheimer 064 419-5 und den Donnerbüchsen des Museumseisenbahnclubs Losheim ist von Dillingen nach Limbach unterwegs. Der MECL hat zwar zwei eigene Dampfloks aber die dürfen nach den neusten Auflagen der Bahn wegen fehlender Indusi nicht mehr über DB Gleise fahren und so kommen die ex Saarbergwerke Loks nicht mehr von der Museumsstrecke Merzig - Losheim weg. 09.06.2013 - Bahnstrecke 3274 Wemmetsweiler - Nonnweiler (Primstalbahn) in Hüttersdorf.
Der Sonderzug aus der Crailsheimer 064 419-5 und den Donnerbüchsen des Museumseisenbahnclubs Losheim ist von Dillingen nach Limbach unterwegs. Der MECL hat zwar zwei eigene Dampfloks aber die dürfen nach den neusten Auflagen der Bahn wegen fehlender Indusi nicht mehr über DB Gleise fahren und so kommen die ex Saarbergwerke Loks nicht mehr von der Museumsstrecke Merzig - Losheim weg. 09.06.2013 - Bahnstrecke 3274 Wemmetsweiler - Nonnweiler (Primstalbahn) in Hüttersdorf.
Erhard Pitzius

Ende des Dreikönigsdampf auf der Schwarzwaldbahn. Auch der Dampf geht mit der Zeit, 064 419-5 bildet das Ende eines Wendezuges von Villingen nach Rottweil. Hier an der Neckarquelle. Januar 2013.
Ende des Dreikönigsdampf auf der Schwarzwaldbahn. Auch der Dampf geht mit der Zeit, 064 419-5 bildet das Ende eines Wendezuges von Villingen nach Rottweil. Hier an der Neckarquelle. Januar 2013.
Olli

Deutschland / Dampfloks / BR 64 DB 064 · DR 64.1 ·DRG-Einheitslok·, Dampf in Süddeutschland

650 1200x805 Px, 06.01.2014

JAHRESRUECKBLICK 2013 VON WALTER RUETSCH.
MONAT JANUAR: VHE 64 518 im Dienste der Burgdorfer Fonduefahrt bei Bettenhausen am 26. JANUAR 2013.
JAHRESRUECKBLICK 2013 VON WALTER RUETSCH. MONAT JANUAR: VHE 64 518 im Dienste der Burgdorfer Fonduefahrt bei Bettenhausen am 26. JANUAR 2013.
Walter Ruetsch

064 419-5 ( 90 80 0 064 419-9 D-GfE ), Maschinenfabrik Esslingen 4312, Baujahr 1937, Eigentümer: DBK Historische Bahn e.V., Crailsheim, quert am 14.09.2013 mit dem Rebenbummler am Haken den Bahnübergang zwischen Burkheim und Oberrotweil
064 419-5 ( 90 80 0 064 419-9 D-GfE ), Maschinenfabrik Esslingen 4312, Baujahr 1937, Eigentümer: DBK Historische Bahn e.V., Crailsheim, quert am 14.09.2013 mit dem Rebenbummler am Haken den Bahnübergang zwischen Burkheim und Oberrotweil
Thomas M. Spitzner

064 419-5 ( 90 80 0 064 419-9 D-GfE ), Maschinenfabrik Esslingen 4312, Baujahr 1937, Eigentümer: DBK Historische Bahn e.V., Crailsheim, 14.09.2013, Kaiserstuhlbahn ( Streckenabschnitt Bischoffingen - Oberrotweil )
064 419-5 ( 90 80 0 064 419-9 D-GfE ), Maschinenfabrik Esslingen 4312, Baujahr 1937, Eigentümer: DBK Historische Bahn e.V., Crailsheim, 14.09.2013, Kaiserstuhlbahn ( Streckenabschnitt Bischoffingen - Oberrotweil )
Thomas M. Spitzner

064 419-5 zieht einen Sonderzug über die Südbahn von Ulm nach Friedrichshafen, von dort geht es weiter nach Lindau, aufgenommen bei Meckenbeuren am 25.08.2013
064 419-5 zieht einen Sonderzug über die Südbahn von Ulm nach Friedrichshafen, von dort geht es weiter nach Lindau, aufgenommen bei Meckenbeuren am 25.08.2013
mathias

Der Bubikopf 064 419 der DBK hatte am 16.6.2013 eine Leistung nach Horb am Neckar zu den dortigen Ritterspielen.Diesen schönen Sonderzug konnte ich auf der Rückfahrt von Horb im Bahnhof Metzingen/Württ.aufnehmen.
Der Bubikopf 064 419 der DBK hatte am 16.6.2013 eine Leistung nach Horb am Neckar zu den dortigen Ritterspielen.Diesen schönen Sonderzug konnte ich auf der Rückfahrt von Horb im Bahnhof Metzingen/Württ.aufnehmen.
Daniel Powalka

Da hat sich die Fahrt von Schmelz nach Merzig doch noch gelohnt.
Nach Abfahrt des Sonderzuges mit 64 419 aus Schmelz überlegten wir, ob wir noch nach Merzig fahren sollten, um den Zug noch einmal kurz vor seinem Ziel auf den Chip bannen zu können.
Das Zeitfenster war groß genug damit wir ohne Streß nach Merzig fahren konnten, also legten wir los.
Die Abendsonne bescherte uns dann noch diesen wunderschönen Tagesausklang.
64 419 kommt aus Richtung Dillingen an gerollt und erreicht gleich das Einfahrsignal von Merzig und das zeigt Hp2.

09.06.2013 - KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Da hat sich die Fahrt von Schmelz nach Merzig doch noch gelohnt. Nach Abfahrt des Sonderzuges mit 64 419 aus Schmelz überlegten wir, ob wir noch nach Merzig fahren sollten, um den Zug noch einmal kurz vor seinem Ziel auf den Chip bannen zu können. Das Zeitfenster war groß genug damit wir ohne Streß nach Merzig fahren konnten, also legten wir los. Die Abendsonne bescherte uns dann noch diesen wunderschönen Tagesausklang. 64 419 kommt aus Richtung Dillingen an gerollt und erreicht gleich das Einfahrsignal von Merzig und das zeigt Hp2. 09.06.2013 - KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius

Dampf im Tal der Prims - Die Strecke (Dillingen - Primsweiler 3211) und das Teilstück Primsweiler - Limbach (Strecke 3274 Wemmetsweiler - Nonnweiler) gehört heute der Firma Meiser in Limbach. Coils werden per Bahn angeliefert und erhalten so die 21 Kilometer Bahnstrecke im Tal der Prims am Leben.

Der Personenverkehr wurde auf den Strecken Dillingen - Wadern und Lebach - Wadern im Jahr 1980 eingestellt.
Seit 2005 gehört die Strecke von Dillingen (hinter dem Anschluß Fordwerke) bis Limbach der Firma Meiser.
Das Gleis Lebach - Primsweiler wurde ab der Firma Dieffenbacher/Saar in Lebach/Jabach zurück gebaut.

64 419 ist mit ihren Donnerbüchsen auf dem Rückweg von Limbach nach Merzig über Dillingen.
Gleich erfolgt ein kurzer Halt in Schmelz.
09.06.2013
Dampf im Tal der Prims - Die Strecke (Dillingen - Primsweiler 3211) und das Teilstück Primsweiler - Limbach (Strecke 3274 Wemmetsweiler - Nonnweiler) gehört heute der Firma Meiser in Limbach. Coils werden per Bahn angeliefert und erhalten so die 21 Kilometer Bahnstrecke im Tal der Prims am Leben. Der Personenverkehr wurde auf den Strecken Dillingen - Wadern und Lebach - Wadern im Jahr 1980 eingestellt. Seit 2005 gehört die Strecke von Dillingen (hinter dem Anschluß Fordwerke) bis Limbach der Firma Meiser. Das Gleis Lebach - Primsweiler wurde ab der Firma Dieffenbacher/Saar in Lebach/Jabach zurück gebaut. 64 419 ist mit ihren Donnerbüchsen auf dem Rückweg von Limbach nach Merzig über Dillingen. Gleich erfolgt ein kurzer Halt in Schmelz. 09.06.2013
Ivonne Pitzius

Abfahrt - 64 419 macht Dampf und der Sonderzug auf der Primstalbahn setzt sich in Richtung Limbach in Bewegung. Dort ist nun Streckenschluß, längst vorbei die Zeit als die Züge bis Wadern oder sogar bis Nonnweiler und weiter nach Hermeskeil gefahren sind. Die Strecke (Dillingen - Primsweiler 3211) und das Teilstück Primsweiler - Limbach (Strecke 3274 Wemmetsweiler - Nonnweiler) gehört heute der Firma Meiser in Limbach. Coils werden per Bahn angeliefert und erhalten so die 21 Kilometer Bahnstrecke im Tal der Prims am Leben. 09.06.2013 - Schmelz - Strecke 3274
Abfahrt - 64 419 macht Dampf und der Sonderzug auf der Primstalbahn setzt sich in Richtung Limbach in Bewegung. Dort ist nun Streckenschluß, längst vorbei die Zeit als die Züge bis Wadern oder sogar bis Nonnweiler und weiter nach Hermeskeil gefahren sind. Die Strecke (Dillingen - Primsweiler 3211) und das Teilstück Primsweiler - Limbach (Strecke 3274 Wemmetsweiler - Nonnweiler) gehört heute der Firma Meiser in Limbach. Coils werden per Bahn angeliefert und erhalten so die 21 Kilometer Bahnstrecke im Tal der Prims am Leben. 09.06.2013 - Schmelz - Strecke 3274
Ivonne Pitzius

Single Point Betankung....hieß dieser Vorgang früher bei meinem Schatzi als er die Phantom´s der Luftwaffe betankte. Wasserkräne gibt es fast keine mehr und so muß man sich eben anders behelfen. In Schmelz in der Nähe des ehemaligen Bahnhofsbereiches befindet sich ein Hydrant, der zum Wasserfassen geeignet ist. Die Wasserkästen sind voll, das C Rohr kann abgenommen werden und gleich wird sich der Sonderzug aus der Crailsheimer 064 419-5 und den Donnerbüchsen des Museumseisenbahnclubs Losheim wieder in Bewegung setzen. Der MECL hat zwar zwei eigene Dampfloks aber die dürfen nach den neusten Auflagen der Bahn wegen fehlender Indusi nicht mehr über DB Gleise fahren und so kommen die ex Saarbergwerke Loks nicht mehr von der Museumsstrecke Merzig - Losheim weg. 09.06.2013 - Bahnstrecke 3274 Wemmetsweiler - Nonnweiler (Primstalbahn) in Schmelz.
Single Point Betankung....hieß dieser Vorgang früher bei meinem Schatzi als er die Phantom´s der Luftwaffe betankte. Wasserkräne gibt es fast keine mehr und so muß man sich eben anders behelfen. In Schmelz in der Nähe des ehemaligen Bahnhofsbereiches befindet sich ein Hydrant, der zum Wasserfassen geeignet ist. Die Wasserkästen sind voll, das C Rohr kann abgenommen werden und gleich wird sich der Sonderzug aus der Crailsheimer 064 419-5 und den Donnerbüchsen des Museumseisenbahnclubs Losheim wieder in Bewegung setzen. Der MECL hat zwar zwei eigene Dampfloks aber die dürfen nach den neusten Auflagen der Bahn wegen fehlender Indusi nicht mehr über DB Gleise fahren und so kommen die ex Saarbergwerke Loks nicht mehr von der Museumsstrecke Merzig - Losheim weg. 09.06.2013 - Bahnstrecke 3274 Wemmetsweiler - Nonnweiler (Primstalbahn) in Schmelz.
Ivonne Pitzius

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