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6 127 Baureihe 127 ·ES 64 P· Fotos

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127 001  bei Rastatt  01.09.13
127 001 bei Rastatt 01.09.13
Werner Brutzer

 127 001  bei Rastatt  01.09.13
127 001 bei Rastatt 01.09.13
Werner Brutzer

Am 14.12.2013 hatte die Hamburger 101 123-8 die Ehre, den letzten EuroCity mit Ziel Chur HB hat, zu bespannen. Seit Fahplanwechsel verkehren die EC 6/7 und 8/9 von Zürich HB nahc Hamburg-Altona und zurück, aber es gibt immer noch eine Verbindung nahc CHur, da die letzten drei 2 Klasse Wagen Kurswagen nahc Chur sind und in Basel SBB nach 3 Stunden aufenthalt an einen anderen Zug, der nach CHur HB fährt, drangehangen werden. Hier steht der Zug in Freiburg (Brsg) Hbf und wartet, bis alle ein und ausgestiegen sind.
Am 14.12.2013 hatte die Hamburger 101 123-8 die Ehre, den letzten EuroCity mit Ziel Chur HB hat, zu bespannen. Seit Fahplanwechsel verkehren die EC 6/7 und 8/9 von Zürich HB nahc Hamburg-Altona und zurück, aber es gibt immer noch eine Verbindung nahc CHur, da die letzten drei 2 Klasse Wagen Kurswagen nahc Chur sind und in Basel SBB nach 3 Stunden aufenthalt an einen anderen Zug, der nach CHur HB fährt, drangehangen werden. Hier steht der Zug in Freiburg (Brsg) Hbf und wartet, bis alle ein und ausgestiegen sind.
Tobias Schmidt

127 001-6 mit einem Rheingoldsonderzug nach Goslar am Morgen des 30.11.2013 in Köln Hbf
127 001-6 mit einem Rheingoldsonderzug nach Goslar am Morgen des 30.11.2013 in Köln Hbf
Martin Morkowsky

Am 17.6.13 kam der Sonderzug mit 03 1010 in Horb im Eisenbahn Museum an. Nachdem die Zugloks am Bahnhof von Horb am Neckar getauscht wurden, war die 127 001 am Zugschluss. Damit alle Fahrgäste problemlos ein und aussteigen konnten, musste die Lok über das Werksgelände hinaus, in das lange nichtmehr befahrene Gleis rausgeschoben werden.
Am 17.6.13 kam der Sonderzug mit 03 1010 in Horb im Eisenbahn Museum an. Nachdem die Zugloks am Bahnhof von Horb am Neckar getauscht wurden, war die 127 001 am Zugschluss. Damit alle Fahrgäste problemlos ein und aussteigen konnten, musste die Lok über das Werksgelände hinaus, in das lange nichtmehr befahrene Gleis rausgeschoben werden.
Seegurke

Der EuroSprinter 127 001 (PCW8) zog am 28.4.13 die Vectron 193 963 (Mittlerweile 193 841),PCW 7 und die belgische 1808 durch Niederdollendorf nach Wegberg.
Der EuroSprinter 127 001 (PCW8) zog am 28.4.13 die Vectron 193 963 (Mittlerweile 193 841),PCW 7 und die belgische 1808 durch Niederdollendorf nach Wegberg.
Niklas Eimers

Innenansicht des Original-Speisewagens des  Rheingold  aus dem Jahre 1927, in den ich am 7.8.2013 anläßlich der Sonderfahrt der  Rheinschleifenbahn  durch das Mittelrheintal einsteigen durfte. Zuglok war die 127 001  Euro-Sprinter  PCW8.
Innenansicht des Original-Speisewagens des "Rheingold" aus dem Jahre 1927, in den ich am 7.8.2013 anläßlich der Sonderfahrt der "Rheinschleifenbahn" durch das Mittelrheintal einsteigen durfte. Zuglok war die 127 001 "Euro-Sprinter" PCW8.
Thomas Radzuweit

Drehstrom-Versuchslokomotive 127 001 (PCW8)  Euro-Sprinter  bei einem nicht vorgesehenen Halt in Weissenthurm bei Koblenz anläßlich ihrer  Rheingold-Sonderfahrt  am 7.8.2013 durch das Mittelrheintal. Der Zug sollte zu diesem Zeitpunkt eigentlich rechtsrheinisch nach Köln Hbf fahren, fuhr aber versehentlich linksrheinisch und hielt ausserfahrplanmäßig in Weissenthurm. Die Weiterfahrt erfolgte linksrheinisch bis zum Bahnhof Köln-Eifeltor. Für diese Strecke benötigte er ca. 30 Minuten bei freier Fahrt ohne Halt. Ab Köln-Eifeltor dann über Güterzugstrecken auf die rechtsrheinische Strecke Richtung Köln-Deutz und Köln Hbf.
Drehstrom-Versuchslokomotive 127 001 (PCW8) "Euro-Sprinter" bei einem nicht vorgesehenen Halt in Weissenthurm bei Koblenz anläßlich ihrer "Rheingold-Sonderfahrt" am 7.8.2013 durch das Mittelrheintal. Der Zug sollte zu diesem Zeitpunkt eigentlich rechtsrheinisch nach Köln Hbf fahren, fuhr aber versehentlich linksrheinisch und hielt ausserfahrplanmäßig in Weissenthurm. Die Weiterfahrt erfolgte linksrheinisch bis zum Bahnhof Köln-Eifeltor. Für diese Strecke benötigte er ca. 30 Minuten bei freier Fahrt ohne Halt. Ab Köln-Eifeltor dann über Güterzugstrecken auf die rechtsrheinische Strecke Richtung Köln-Deutz und Köln Hbf.
Thomas Radzuweit

127 001-6 / PCW 8 beim kurzen Halt in Köln Messe/Deutz am Abend des 31.07.2013
127 001-6 / PCW 8 beim kurzen Halt in Köln Messe/Deutz am Abend des 31.07.2013
Martin Morkowsky

Die PCW 8 mit Rheingoldwagen des FEK trat am Abend des 31.7.2013 ihre letzten 2 Stunden Fahrt an. Niederheimbach wurde soeben verlassen, Ziel war Köln
Die PCW 8 mit Rheingoldwagen des FEK trat am Abend des 31.7.2013 ihre letzten 2 Stunden Fahrt an. Niederheimbach wurde soeben verlassen, Ziel war Köln
Markus Ü.

Ein Kampf gegen die Wolken wurde es am 31.7.2013 beim Rheingoldzug, bespannt mit der 127 001 (PCW 8), die vor wenigen Minuten St. Goarshausen verlassen hat und weiter rheinaufwärts fährt
Ein Kampf gegen die Wolken wurde es am 31.7.2013 beim Rheingoldzug, bespannt mit der 127 001 (PCW 8), die vor wenigen Minuten St. Goarshausen verlassen hat und weiter rheinaufwärts fährt
Markus Ü.

127 001-6 / PCW 8 mit einem aus 4 Rheingoldwagen bestehenden Sonderzug bei Brühl am 31.07.2013
127 001-6 / PCW 8 mit einem aus 4 Rheingoldwagen bestehenden Sonderzug bei Brühl am 31.07.2013
Martin Morkowsky

223 081 (ER20 2007) + 127 001 + 180 280 (1828) + 180 270 (1827) als Lz nach München-Allach am 06.07.2013 bei Himmelstadt.
223 081 (ER20 2007) + 127 001 + 180 280 (1828) + 180 270 (1827) als Lz nach München-Allach am 06.07.2013 bei Himmelstadt.
M. Schmid

Eurosprinter PCW 8 kam mit einem Sonderzug am 15.06.2013 nach Horb.
Eurosprinter PCW 8 kam mit einem Sonderzug am 15.06.2013 nach Horb.
Ingo Drews

127 001-6 (PCW)  8  von Simens,193 963-6 von Siemens Vectron und die Siemens PCW7 ER20-2007 und eine nagelneue Belgische E-Loks von der SNCB 1808 kommen aus München-Allach/Köln und fahren in Aachen-West ein bei Sonne mit Wolken am 28.4.2013.
127 001-6 (PCW) "8" von Simens,193 963-6 von Siemens Vectron und die Siemens PCW7 ER20-2007 und eine nagelneue Belgische E-Loks von der SNCB 1808 kommen aus München-Allach/Köln und fahren in Aachen-West ein bei Sonne mit Wolken am 28.4.2013.
Stefan Hochstetter

Ein HKX 1815 als Ersatzzug für den HKX 1805 in Münster(Westf.)Hbf.
Ein HKX 1815 als Ersatzzug für den HKX 1805 in Münster(Westf.)Hbf.
Frederik Heller

Eurosprinter PCW 8 (127 001) fuhr am 16.03.2013 den DPF 348 von Bonn Hbf bis Hagen Hbf und vor dort aus mit der 03 1010 nach Ottbergen.
Eurosprinter PCW 8 (127 001) fuhr am 16.03.2013 den DPF 348 von Bonn Hbf bis Hagen Hbf und vor dort aus mit der 03 1010 nach Ottbergen.
Daniel

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