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Spittal-Millstättersee Bhf Fotos

61 Bilder
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4023 008-8 als S1/REX/S1 4239 (St.Veit a. d. Glan - Lienz) am 5.1.2015 bei der Einfahrt in den Bahnhof Spittal-Millstättersee.
Am rechten Gleis steht gerade der railjet 632 von Lienz nach Wien Hbf.
4023 008-8 als S1/REX/S1 4239 (St.Veit a. d. Glan - Lienz) am 5.1.2015 bei der Einfahrt in den Bahnhof Spittal-Millstättersee. Am rechten Gleis steht gerade der railjet 632 von Lienz nach Wien Hbf.
Hans-Peter Kurz

2024 104-4 + 4024 117-6 als REX 1738 (Lienz - St. Veit a. d. Glan) am 18.8.2015 in Spittal-Millstättersee.
2024 104-4 + 4024 117-6 als REX 1738 (Lienz - St. Veit a. d. Glan) am 18.8.2015 in Spittal-Millstättersee.
Hans-Peter Kurz

1216 955-5  ROLAND  mit dem AKE-Rheingold (Köln Hbf - Pörtschach am Wörthersee) am 29.12.2015 bei der Durchfahrt in Spittal-Millstättersee. Der Zug bestand dieses Mal nur aus zwei Reisewagen und einem Restaurant.
1216 955-5 "ROLAND" mit dem AKE-Rheingold (Köln Hbf - Pörtschach am Wörthersee) am 29.12.2015 bei der Durchfahrt in Spittal-Millstättersee. Der Zug bestand dieses Mal nur aus zwei Reisewagen und einem Restaurant.
Hans-Peter Kurz

1116 252-8 mit EC 113 (Frankfurt (M) Hbf - Klagenfurt Hbf/- Zagreb Glavni kol.) am 29.12.2015 bei der Einfahrt in Spittal-Millstättersee.
1116 252-8 mit EC 113 (Frankfurt (M) Hbf - Klagenfurt Hbf/- Zagreb Glavni kol.) am 29.12.2015 bei der Einfahrt in Spittal-Millstättersee.
Hans-Peter Kurz

4024 123-4 als R 4858 (Spittal-Millstättersee - Lienz) am 5.1.2015 in Spittal-Millstättersee. Auf dem linken Gleis wartet ein weiterer 4024 auf die Abfahrt nach Friesach.
4024 123-4 als R 4858 (Spittal-Millstättersee - Lienz) am 5.1.2015 in Spittal-Millstättersee. Auf dem linken Gleis wartet ein weiterer 4024 auf die Abfahrt nach Friesach.
Hans-Peter Kurz

Nach dem ich die Beiden schon am 6.10. erwischte, waren ETR 564 002 + ETR 564 001 am 8.12.2015 wieder mal im Bahnhof Spittal-Millstättersee zu Gast, diesmal bedauerlicherweise schon mit zwei Graffiti besprayten Wagen. 
Für mehr Informationen, hier noch ein Link zum ersten Bild vom 6.10.:
http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~bahnhoefe~spittal-millstattersee-bhf/898602/italienische-caf-triebzuege-auf-probefahrt-im-drautal.html
Nach dem ich die Beiden schon am 6.10. erwischte, waren ETR 564 002 + ETR 564 001 am 8.12.2015 wieder mal im Bahnhof Spittal-Millstättersee zu Gast, diesmal bedauerlicherweise schon mit zwei Graffiti besprayten Wagen. Für mehr Informationen, hier noch ein Link zum ersten Bild vom 6.10.: http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~bahnhoefe~spittal-millstattersee-bhf/898602/italienische-caf-triebzuege-auf-probefahrt-im-drautal.html
Hans-Peter Kurz

1116 138-9 + 1116 XXX mit einem Güterzug in Richtung Mallnitz am 6.10.2015 bei der Durchfahrt in Spittal-Millstättersee.
1116 138-9 + 1116 XXX mit einem Güterzug in Richtung Mallnitz am 6.10.2015 bei der Durchfahrt in Spittal-Millstättersee.
Hans-Peter Kurz

Mit einem Urlauberzug fährt die 110 373-8 im September 1995 in den Bahnhof Spittal-MIllstättersee ein. Neben DB-Liegewagen sind im Zug auch Wagen des ehemaligen TUI-Ferienexpress eingestellt. Mit diesen 1978 in Dienst gestellten Wagen, die gegenüber den üblichen Liegewagen einen erhöhten Komfort boten, brachte die TUI Feriengäste aus dem Norden und Westen Deutschlands in beliebte Urlaubsregionen. 1993 wurden die Wagen an die Niederländische Staatsbahn verkauft.
Mit einem Urlauberzug fährt die 110 373-8 im September 1995 in den Bahnhof Spittal-MIllstättersee ein. Neben DB-Liegewagen sind im Zug auch Wagen des ehemaligen TUI-Ferienexpress eingestellt. Mit diesen 1978 in Dienst gestellten Wagen, die gegenüber den üblichen Liegewagen einen erhöhten Komfort boten, brachte die TUI Feriengäste aus dem Norden und Westen Deutschlands in beliebte Urlaubsregionen. 1993 wurden die Wagen an die Niederländische Staatsbahn verkauft.
Horst Lüdicke

Kurz nach einem Gewitterregen steht 2043.67 im September 1983 abfahrbereit vor dem R4644 nach Innichen im Bahnhof Spittal-Millstättersee
Kurz nach einem Gewitterregen steht 2043.67 im September 1983 abfahrbereit vor dem R4644 nach Innichen im Bahnhof Spittal-Millstättersee
Horst Lüdicke

Zugzielanzeige der S1 4220 (Spittal-Millstättersee - Friesach) am 18.8.2015 in Spittal-Millstättersee.
Zugzielanzeige der S1 4220 (Spittal-Millstättersee - Friesach) am 18.8.2015 in Spittal-Millstättersee.
Hans-Peter Kurz

1144 108 mit IC 691 (Klagenfurt Hbf - Wien Westbahnhof) am 6.10.2015 bei der Einfahrt in Spittal-Millstättersee.
1144 108 mit IC 691 (Klagenfurt Hbf - Wien Westbahnhof) am 6.10.2015 bei der Einfahrt in Spittal-Millstättersee.
Hans-Peter Kurz

Rechts 4024 104-4 als S1 4244 (Spittal-Millstättersee - Friesach) und links 1144 204 am Zugschluss des R 4868 (Spittal-Millstättersee - Lienz). Aufgenommen am 6.10.2015 in Spittal-Millstättersee.
Rechts 4024 104-4 als S1 4244 (Spittal-Millstättersee - Friesach) und links 1144 204 am Zugschluss des R 4868 (Spittal-Millstättersee - Lienz). Aufgenommen am 6.10.2015 in Spittal-Millstättersee.
Hans-Peter Kurz

Italienische CAF-Triebzüge auf Probefahrt im Drautal. Hier zu sehen sind ETR 564 002 + ETR 564 001 als SPROB 93747 (San Candido/Innichen - Villach Westbf) am 6.10.2015 bei der Durchfahrt in Spittal-Millstättersee. 
CAF unterzeichnete im Jahr 2011 einen Vertrag mit der Region Friaul-Julisch Venetien über die Lieferung von 8 Elektrozügen für die von Trenitalia betriebenen Regionallinien. Diese Einheiten gehören zur Civity-Familie. Sie bestehen aus 5 Wagen und haben eine Bodenhöhe von 600 mm. Später unterzeichneten die beiden Parteien einen neuen Vertrag über die Lieferung von 4 zusätzlichen Zügen, in diesem Fall Zweispannungszüge der Civity-Familie (wie hier zu sehen). Diese Einheiten wurden für den Betrieb auf dem Schienennetz der an die Region Friaul-Julisch Venetien angrenzenden Länder Österreich und Slowenien konzipiert.
Italienische CAF-Triebzüge auf Probefahrt im Drautal. Hier zu sehen sind ETR 564 002 + ETR 564 001 als SPROB 93747 (San Candido/Innichen - Villach Westbf) am 6.10.2015 bei der Durchfahrt in Spittal-Millstättersee. CAF unterzeichnete im Jahr 2011 einen Vertrag mit der Region Friaul-Julisch Venetien über die Lieferung von 8 Elektrozügen für die von Trenitalia betriebenen Regionallinien. Diese Einheiten gehören zur Civity-Familie. Sie bestehen aus 5 Wagen und haben eine Bodenhöhe von 600 mm. Später unterzeichneten die beiden Parteien einen neuen Vertrag über die Lieferung von 4 zusätzlichen Zügen, in diesem Fall Zweispannungszüge der Civity-Familie (wie hier zu sehen). Diese Einheiten wurden für den Betrieb auf dem Schienennetz der an die Region Friaul-Julisch Venetien angrenzenden Länder Österreich und Slowenien konzipiert.
Hans-Peter Kurz

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