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Auch nur provisorisch - ...ist der im Vordergrund liegende Abschnitt der Neubaustrecke für die U12 von der Nordbahnhofstraße in Richtung Hauptbahnhof. Da die Logistikstraße für Stuttgart 21 (im Bild links) auf der eigentlich geplanten, im sanften Bogen verlaufenden Stadtbahntrasse liegt musste für die Bauzeit des neuen Bahnhofes eine vorläufige Trasse für die Stadtbahn gebaut werden. Darunter liegt übrigens ein schon vorab in offener Bauweise gebautes Teilstück des zu verlängernden S-Bahntunnels. Die Stadtbahn verläuft im Hintergrund dann über ein Brückenbauwerk mit der Haltestelle Budapester Platz und verschwindet danach im Tunnel. Das Bild wurde von einem die Baustelle querende Fuß- und Radweg gemacht. 05.03.2016 (M)
Auch nur provisorisch - ...ist der im Vordergrund liegende Abschnitt der Neubaustrecke für die U12 von der Nordbahnhofstraße in Richtung Hauptbahnhof. Da die Logistikstraße für Stuttgart 21 (im Bild links) auf der eigentlich geplanten, im sanften Bogen verlaufenden Stadtbahntrasse liegt musste für die Bauzeit des neuen Bahnhofes eine vorläufige Trasse für die Stadtbahn gebaut werden. Darunter liegt übrigens ein schon vorab in offener Bauweise gebautes Teilstück des zu verlängernden S-Bahntunnels. Die Stadtbahn verläuft im Hintergrund dann über ein Brückenbauwerk mit der Haltestelle Budapester Platz und verschwindet danach im Tunnel. Das Bild wurde von einem die Baustelle querende Fuß- und Radweg gemacht. 05.03.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Bahnbaustellen

612 1200x817 Px, 06.03.2017

Stuttgart Hauptbahnhof am Abend - Ein Blick in die nächtliche Baugrube mit einer der Fahrgastbrücken rechts und dem Bonatzbau im Hintergrund. 26.12.2016 (M)
Stuttgart Hauptbahnhof am Abend - Ein Blick in die nächtliche Baugrube mit einer der Fahrgastbrücken rechts und dem Bonatzbau im Hintergrund. 26.12.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

350 1200x770 Px, 26.12.2016

. Noch eine Parkanlage - Aber sicherlich beginnen auch hier am Neckarhang des Rosensteinparkes bald die Bauarbeiten für Stuttgart 21. Da hinten wo oberhalb des breiten Weges die Bäume stehen werden die beiden Tunnelportale für die neuen Tunnelstrecken in Richtung Hauptbahnhof entstehen. Die Züge kommen dann von rechts über die neue Neckarbrücke und werden dann hier im Hang in die Tunnelröhren einfahren. Es wird zwei voneinander unabhängig geführte Röhren für die Fern- und Regionalbahn und für die S-Bahn geben, die sich am anderen Ende des Rosensteinparkes überkreuzen. Die Oströhre des Fernbahntunnels ist bis auf weniger Meter vom Hauptbahnhof bis zum Kreuzungspunkt mit der S-Bahn auf 2,9 km länge schon komplett aufgefahren, Unter dem Rosensteinpark sind beide Tunnels mit zweigleisigem Querschnitt geplant. Zur Orientierung bietet sich auch der Stadtplan an. Der unbefestigte Weg rechts kommt vom Tunnelportal des längst stillgelegten Eisenbahntunnels, der direkt und dem Schloss Rosenstein hindurchführt. 10.12.2016 (M)
. Noch eine Parkanlage - Aber sicherlich beginnen auch hier am Neckarhang des Rosensteinparkes bald die Bauarbeiten für Stuttgart 21. Da hinten wo oberhalb des breiten Weges die Bäume stehen werden die beiden Tunnelportale für die neuen Tunnelstrecken in Richtung Hauptbahnhof entstehen. Die Züge kommen dann von rechts über die neue Neckarbrücke und werden dann hier im Hang in die Tunnelröhren einfahren. Es wird zwei voneinander unabhängig geführte Röhren für die Fern- und Regionalbahn und für die S-Bahn geben, die sich am anderen Ende des Rosensteinparkes überkreuzen. Die Oströhre des Fernbahntunnels ist bis auf weniger Meter vom Hauptbahnhof bis zum Kreuzungspunkt mit der S-Bahn auf 2,9 km länge schon komplett aufgefahren, Unter dem Rosensteinpark sind beide Tunnels mit zweigleisigem Querschnitt geplant. Zur Orientierung bietet sich auch der Stadtplan an. Der unbefestigte Weg rechts kommt vom Tunnelportal des längst stillgelegten Eisenbahntunnels, der direkt und dem Schloss Rosenstein hindurchführt. 10.12.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm

281 1200x761 Px, 11.12.2016

Zwei Großbaustellen treffen hier zusammen - Zum einen entsteht hier die Ausfahrt des B10 Straßentunnels und zum anderen wird hier schon an der neuen Neckarbrücke für Stuttgart 21 gebaut. Man sieht in Bildmitte schon die Pfeiler emporwachsen. Links oberhalb der Stadtbahn die Baugrube des Straßentunnels. Die Stadtbahnlinie U14 passiert die Baustellen eingleisig, wobei das Gleis demnächst auf eine Brücke über die Baugrube verlegt wird. Ich stehe hier übrigen auf dem Portal des ersten Eisenbahntunnels unter dem Rosensteintunnel. Für den zweiten Stuttgarter Hauptbahnhof wurden auch schon hier ein neuer Tunnel und eine neue Bahnbrücke gebaut, für den dritten Hauptbahnhof wiederholt sich die Geschichte. 10.12.2016 (M)
Zwei Großbaustellen treffen hier zusammen - Zum einen entsteht hier die Ausfahrt des B10 Straßentunnels und zum anderen wird hier schon an der neuen Neckarbrücke für Stuttgart 21 gebaut. Man sieht in Bildmitte schon die Pfeiler emporwachsen. Links oberhalb der Stadtbahn die Baugrube des Straßentunnels. Die Stadtbahnlinie U14 passiert die Baustellen eingleisig, wobei das Gleis demnächst auf eine Brücke über die Baugrube verlegt wird. Ich stehe hier übrigen auf dem Portal des ersten Eisenbahntunnels unter dem Rosensteintunnel. Für den zweiten Stuttgarter Hauptbahnhof wurden auch schon hier ein neuer Tunnel und eine neue Bahnbrücke gebaut, für den dritten Hauptbahnhof wiederholt sich die Geschichte. 10.12.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Bahnbaustellen

388 1200x796 Px, 10.12.2016

Nur für kurze Zeit - ... ist diese Perspektive möglich. Der Abbruch des hölzernen Fußgängersteges ist erfolgt und es ergeben sich neue Perspektiven auf die Cannstatter Eisenbahnbrücke über den Neckar. Die Bauarbeiten für die neue Eisenbahnbrücke bedingt durch die Trassenverlegungen aufgrund von Stuttgart 21 ist aber schon in Bau und so wird es wohl nicht allzu lange dauern bis sich die Baustelle vor die aktuelle Bahnbrücke schiebt. 10.12.2016 (M)
Nur für kurze Zeit - ... ist diese Perspektive möglich. Der Abbruch des hölzernen Fußgängersteges ist erfolgt und es ergeben sich neue Perspektiven auf die Cannstatter Eisenbahnbrücke über den Neckar. Die Bauarbeiten für die neue Eisenbahnbrücke bedingt durch die Trassenverlegungen aufgrund von Stuttgart 21 ist aber schon in Bau und so wird es wohl nicht allzu lange dauern bis sich die Baustelle vor die aktuelle Bahnbrücke schiebt. 10.12.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

417 1200x796 Px, 10.12.2016

Der verschobene Bahnhof und die Baugrube - Die bisherigen Bahnsteige des Stuttgarter Hauptbahnhofes wurden ins Gleisvorfeld hinein verschoben um Platz für die Baugrube des Tiefbahnhofes zu machen. Nur ein Teil der alten Überdachung konnte stehen bleiben. Seit einiger Zeit sind die neu gebauten Verbindungsbrücken über die Baugrube in Betrieb. Bislang erfüllten zwei erhalten gebliebene Bahnsteige diesen Zweck. Rechts wird gerade der letzte Rest davon abgerissen. Der Fotostandpunkt ist deutlich an seinem Schatten erkennbar. 06.12.2006 (M)
Der verschobene Bahnhof und die Baugrube - Die bisherigen Bahnsteige des Stuttgarter Hauptbahnhofes wurden ins Gleisvorfeld hinein verschoben um Platz für die Baugrube des Tiefbahnhofes zu machen. Nur ein Teil der alten Überdachung konnte stehen bleiben. Seit einiger Zeit sind die neu gebauten Verbindungsbrücken über die Baugrube in Betrieb. Bislang erfüllten zwei erhalten gebliebene Bahnsteige diesen Zweck. Rechts wird gerade der letzte Rest davon abgerissen. Der Fotostandpunkt ist deutlich an seinem Schatten erkennbar. 06.12.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

469 1200x788 Px, 07.12.2016

Teile der neuen Bahnsteige erkennbar - In einem Teilabschnitt der Baugrube für den neuen Stuttgarter Hauptbahnhof kann man schon die Gleiströge und die Unterkonstruktion der vier Bahnsteige erkennen. Blick vom Bahnhofsturm auf den früheren Schlossgarten. Oben in Bildmitte, das durch Baugruben umzingelte Planetarium. 06.12.2016 (M)
Teile der neuen Bahnsteige erkennbar - In einem Teilabschnitt der Baugrube für den neuen Stuttgarter Hauptbahnhof kann man schon die Gleiströge und die Unterkonstruktion der vier Bahnsteige erkennen. Blick vom Bahnhofsturm auf den früheren Schlossgarten. Oben in Bildmitte, das durch Baugruben umzingelte Planetarium. 06.12.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

425 1200x809 Px, 06.12.2016

Erster Tunnel für Stuttgart 21 in Betrieb - Seit heute morgen ist der erste Bahntunnel der für das Bahnprojekt Stuttgart 21 gebaut werden musste in Betrieb. Zwischen der Station Stadtbibliothek und Hauptbahnhof mussten die Stadtbahntunnel verlegt bzw. tiefer gelegt werden, um Platz zu machen für das unterirdische Gleisvorfeld des neuen Hauptbahnhofes. Vergangenes Wochenende wurde der Stadtbahnbetrieb zwischen den beiden Station vollständig eingestellt und der neue Tunnel für die Fahrtrichtung Innenstadt an die bestehenden Gleise angeschlossen. Die Stadtbahn im Hintergrund biegt gerade in die neue bergmännisch erstellte Tunnelröhre ab. Die Bahnen in Fahrtrichtung stadtauswärts befahren noch den bisherigen Tunnel (links). 21.11.2016 (M)
Erster Tunnel für Stuttgart 21 in Betrieb - Seit heute morgen ist der erste Bahntunnel der für das Bahnprojekt Stuttgart 21 gebaut werden musste in Betrieb. Zwischen der Station Stadtbibliothek und Hauptbahnhof mussten die Stadtbahntunnel verlegt bzw. tiefer gelegt werden, um Platz zu machen für das unterirdische Gleisvorfeld des neuen Hauptbahnhofes. Vergangenes Wochenende wurde der Stadtbahnbetrieb zwischen den beiden Station vollständig eingestellt und der neue Tunnel für die Fahrtrichtung Innenstadt an die bestehenden Gleise angeschlossen. Die Stadtbahn im Hintergrund biegt gerade in die neue bergmännisch erstellte Tunnelröhre ab. Die Bahnen in Fahrtrichtung stadtauswärts befahren noch den bisherigen Tunnel (links). 21.11.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

526 1200x772 Px, 21.11.2016

Arbeiten am offenen Herzen - Die Baugrube für den neuen Stuttgarter Hauptbahnhof vom Kriegsberg aus gesehen. Links in der oberen Bildhälfte das Planetarium. Am rechten Bildrand ist noch das Bonatz-Bahnhofsgebäude erkennbar. Das große Gebäude unten rechts ist das ehemalige Bundesbahn-Direktionsgebäude. Es bleibt erhalten, obwohl die Tunnels direkt darunter hindurchführen. Dazu wird das Gebäude aufwändig unterfangen. Darüber sind die Verbindungsbrücken von der Kopfbahnsteighalle zu den Bahnsteigen zu sehen. Die ersten Verbindungswege führten über die ehemaligen Bahnsteigen. Inzwischen werden die abgelöst durch über die Baugrube hinwegführende Brücken. 20.08.2016 (M)
Arbeiten am offenen Herzen - Die Baugrube für den neuen Stuttgarter Hauptbahnhof vom Kriegsberg aus gesehen. Links in der oberen Bildhälfte das Planetarium. Am rechten Bildrand ist noch das Bonatz-Bahnhofsgebäude erkennbar. Das große Gebäude unten rechts ist das ehemalige Bundesbahn-Direktionsgebäude. Es bleibt erhalten, obwohl die Tunnels direkt darunter hindurchführen. Dazu wird das Gebäude aufwändig unterfangen. Darüber sind die Verbindungsbrücken von der Kopfbahnsteighalle zu den Bahnsteigen zu sehen. Die ersten Verbindungswege führten über die ehemaligen Bahnsteigen. Inzwischen werden die abgelöst durch über die Baugrube hinwegführende Brücken. 20.08.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

412 1200x800 Px, 21.08.2016

Ab hier wird es irgendwann auf neuen Gleisen bis Ulm gehen - Der Bahnhof Feuerbach wird immer mehr zur Großbaustelle. Über ein Rampe werden in Zukunft die Züge zum Stuttgarter Hbf hier im Tunnel verschwinden und manche davon auf neuen Gleisen bis Ulm weiter fahren. Nach vorbereitenden Arbeiten beginnen jetzt die richtigen Arbeiten an der Rampe und dem Teilstück des Tunnels in diesem Bereich. Am vergangen Samstag wurden die S-Bahnen ohne halt hier über die Fernbahngleise umgeleitet und weitere Baukräne aufgebaut. Ein Teilstück für den rechten Bahnkran schwebt gerade über die S-Bahngleise. 16.07.2016 (M)
Ab hier wird es irgendwann auf neuen Gleisen bis Ulm gehen - Der Bahnhof Feuerbach wird immer mehr zur Großbaustelle. Über ein Rampe werden in Zukunft die Züge zum Stuttgarter Hbf hier im Tunnel verschwinden und manche davon auf neuen Gleisen bis Ulm weiter fahren. Nach vorbereitenden Arbeiten beginnen jetzt die richtigen Arbeiten an der Rampe und dem Teilstück des Tunnels in diesem Bereich. Am vergangen Samstag wurden die S-Bahnen ohne halt hier über die Fernbahngleise umgeleitet und weitere Baukräne aufgebaut. Ein Teilstück für den rechten Bahnkran schwebt gerade über die S-Bahngleise. 16.07.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 4813 Stuttgart-Feuerbach – Ulm Hbf SFS, Bahnbaustellen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

568 761x1024 Px, 18.07.2016

Allerlei am Neckar in Bad Cannstatt - Während oben eine S-Bahn und ein IC-Zug in Parallelfahrt die Neckarbrücke queren, passiert auf dem Neckar ein Fluss-Kreuzfahrtschiff einen riesigen Kran, dessen Aufgabe es war ein Hälfte des Fußgängersteges wegzuheben um Platz für die neue Eisenbahnbrücke im Rahmen des Projektes Stuttgart 21 zu schaffen. 16.07.2016 (M) (Hätte ich meine Speicherkarte nicht vergessen und wir deshalb zwischen durch in die Stadt fuhren um dort einen Ersatz zu kaufen, wären wir wohl nicht zu diesem Moment an dieser Stelle gewesen und das Foto mit diesem Schiff und den beiden Zügen wäre so wohl nicht entstanden).
Allerlei am Neckar in Bad Cannstatt - Während oben eine S-Bahn und ein IC-Zug in Parallelfahrt die Neckarbrücke queren, passiert auf dem Neckar ein Fluss-Kreuzfahrtschiff einen riesigen Kran, dessen Aufgabe es war ein Hälfte des Fußgängersteges wegzuheben um Platz für die neue Eisenbahnbrücke im Rahmen des Projektes Stuttgart 21 zu schaffen. 16.07.2016 (M) (Hätte ich meine Speicherkarte nicht vergessen und wir deshalb zwischen durch in die Stadt fuhren um dort einen Ersatz zu kaufen, wären wir wohl nicht zu diesem Moment an dieser Stelle gewesen und das Foto mit diesem Schiff und den beiden Zügen wäre so wohl nicht entstanden).
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

500 1200x784 Px, 16.07.2016

Früher nicht, sondern später oder gar nicht... Wahrscheinlich wird es länger dauern, bis die Bahnsteige wieder in die Nähe des Kopfbahnsteiges rücken, vielleicht in andere Lage (tiefer und längs) oder wer weiß, auch wieder in der alten Anordnung und in die Grube kommen womöglich die Fernbusse. Stuttgart Hbf, 13.06.2016 (M)
Früher nicht, sondern später oder gar nicht... Wahrscheinlich wird es länger dauern, bis die Bahnsteige wieder in die Nähe des Kopfbahnsteiges rücken, vielleicht in andere Lage (tiefer und längs) oder wer weiß, auch wieder in der alten Anordnung und in die Grube kommen womöglich die Fernbusse. Stuttgart Hbf, 13.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Aus der Sicht des Bahnreisenden, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel, Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

391 891x1024 Px, 13.06.2016

. Eine neue S-Bahnstation für alle S-Bahn-Linien - Im Rahmen des Bahnprojektes Stuttgart 21 wird auch der S-Bahntunnel verlängert. In Richtung Bad Cannstatt wird man erst kurz vor der Neckarbrücke an Tageslicht kommen. Unterbrochen wird dieser neue Tunnel durch die nach oben offene Verzweigungsstation Mittnachtstraße, die sich schon im Bau befindet (Bild). Später kann dann schon hier im Über-Eck-Verkehr umgestiegen werden und es muss nicht bis zum Hbf hinein gefahren werden. Für die Strecke in Richtung Feuerbach entsteht im Anschluss an die Station auch noch ein kurzes Tunnelbauwerk. Die Verzweigung wird kreuzungsfrei angelegt. Im Vordergrund ist die Baustraße zu sehen, die für den LKW-Verkehr zwischen Hauptbahnhofsbaugrube und den Logistikflächen am Nordbahnhof gebaut wurde. 29.05.2016 (M)
. Eine neue S-Bahnstation für alle S-Bahn-Linien - Im Rahmen des Bahnprojektes Stuttgart 21 wird auch der S-Bahntunnel verlängert. In Richtung Bad Cannstatt wird man erst kurz vor der Neckarbrücke an Tageslicht kommen. Unterbrochen wird dieser neue Tunnel durch die nach oben offene Verzweigungsstation Mittnachtstraße, die sich schon im Bau befindet (Bild). Später kann dann schon hier im Über-Eck-Verkehr umgestiegen werden und es muss nicht bis zum Hbf hinein gefahren werden. Für die Strecke in Richtung Feuerbach entsteht im Anschluss an die Station auch noch ein kurzes Tunnelbauwerk. Die Verzweigung wird kreuzungsfrei angelegt. Im Vordergrund ist die Baustraße zu sehen, die für den LKW-Verkehr zwischen Hauptbahnhofsbaugrube und den Logistikflächen am Nordbahnhof gebaut wurde. 29.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Bahnbaustellen

349 1200x754 Px, 30.05.2016

. Eine neue Stadtbahn-Station für ein neues Stadtviertel - Auf dem freigeworden Güterbahnhofgelände beim Stuttgarter Hauptbahnhof wächst ein neues Stadtviertel, das Europaviertel aus dem Boden. Ab Ende 2017 wird dieses Gelände auch durch die Stadtbahnlinie U12 erschlossen. Die neue Haltestelle Budapester Platz wurde auf einem Brückenbauwerk angelegt. Mit Eröffnung dieses Abschnittes wird wohl die straßenbündige Strecke durch die Friedhofstraße mit der Haltestelle Pragfriedhof stillgelegt. 28.02.2016 (M)
. Eine neue Stadtbahn-Station für ein neues Stadtviertel - Auf dem freigeworden Güterbahnhofgelände beim Stuttgarter Hauptbahnhof wächst ein neues Stadtviertel, das Europaviertel aus dem Boden. Ab Ende 2017 wird dieses Gelände auch durch die Stadtbahnlinie U12 erschlossen. Die neue Haltestelle Budapester Platz wurde auf einem Brückenbauwerk angelegt. Mit Eröffnung dieses Abschnittes wird wohl die straßenbündige Strecke durch die Friedhofstraße mit der Haltestelle Pragfriedhof stillgelegt. 28.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Bahnbaustellen

741 1200x798 Px, 30.05.2016

Laternen über den Güterwagen - Im Bereich der Abstellgleise des Logistikbereiches für das Bahnprojekt Stuttgart 21 am Nordbahnhof finden sich über den Güterwagen dies rot-weißen Laternen. Bild wurde von öffentlich zugänglichem Bereich aufgenommen, der Gedenkstätte 'Zeichen der Erinnerung.' 28.05.2016 (M)
Laternen über den Güterwagen - Im Bereich der Abstellgleise des Logistikbereiches für das Bahnprojekt Stuttgart 21 am Nordbahnhof finden sich über den Güterwagen dies rot-weißen Laternen. Bild wurde von öffentlich zugänglichem Bereich aufgenommen, der Gedenkstätte 'Zeichen der Erinnerung.' 28.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

375 1200x850 Px, 29.05.2016

Ab hier wird es in den Untergrund gehen - Baustelle für das Bahnprojekt Stuttgart 21 am Filderportal zwischen dem Flughafen Echterdingen und dem Stuttgarter Fasanenhof. Von Ulm her kommend werden die Züge hier in den Fildertunnel einfahren und hinab rollten zum Hauptbahnhof, der nach 9,6 Kilometer Tunnelfahrt erreicht wird. Die von hier aus gesehenene rechte Röhre wurde bisher etwa zur Hälfte gebohrt. Die Tunnelbohrmaschine wurde dann demontiert und zurück gezogen. Inzwischen bohrt sie die linke Röhre. Hier wird sie ganz bis kurz vor den Hauptbahnhof durchfahren, wendet und bohrt dann den Rest der rechten Röhre. 20.05.2016 (M)
Ab hier wird es in den Untergrund gehen - Baustelle für das Bahnprojekt Stuttgart 21 am Filderportal zwischen dem Flughafen Echterdingen und dem Stuttgarter Fasanenhof. Von Ulm her kommend werden die Züge hier in den Fildertunnel einfahren und hinab rollten zum Hauptbahnhof, der nach 9,6 Kilometer Tunnelfahrt erreicht wird. Die von hier aus gesehenene rechte Röhre wurde bisher etwa zur Hälfte gebohrt. Die Tunnelbohrmaschine wurde dann demontiert und zurück gezogen. Inzwischen bohrt sie die linke Röhre. Hier wird sie ganz bis kurz vor den Hauptbahnhof durchfahren, wendet und bohrt dann den Rest der rechten Röhre. 20.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 4813 Stuttgart-Feuerbach – Ulm Hbf SFS, Bahnbaustellen

363 1200x801 Px, 21.05.2016

Das andere Ende des Stuttgarter Tunnels - Am Bahnhof Feuerbach werden die Züge nach ca. 14 Kilometer unterirdischer Fahrt und Halt im Tiefbahnhof wieder an die Oberfläche kommen. Hier wird zur Zeit das Baufeld freigemacht für die Tunnelrampe. Das rechte Gleis wurde schon nach Osten verlegt, während das linke Gleis noch auf den Bereich des recht breiten Mittelbahnsteiges verlegt werden muss. 20.05.2016 (M)
Das andere Ende des Stuttgarter Tunnels - Am Bahnhof Feuerbach werden die Züge nach ca. 14 Kilometer unterirdischer Fahrt und Halt im Tiefbahnhof wieder an die Oberfläche kommen. Hier wird zur Zeit das Baufeld freigemacht für die Tunnelrampe. Das rechte Gleis wurde schon nach Osten verlegt, während das linke Gleis noch auf den Bereich des recht breiten Mittelbahnsteiges verlegt werden muss. 20.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige), Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Strecke 4813 Stuttgart-Feuerbach – Ulm Hbf SFS, Bahnbaustellen, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

728 1200x829 Px, 21.05.2016

. Stadtbahnbau in Stuttgart - Baugrube für die wegen dem neuen Hauptbahnhof neu zu bauende Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. 17.05.2016 (M)
. Stadtbahnbau in Stuttgart - Baugrube für die wegen dem neuen Hauptbahnhof neu zu bauende Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. 17.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Bahnbaustellen

543 1200x801 Px, 19.05.2016

. Stadtbahnbau in Stuttgart - Hier wird das Fundament einer Fußgängerbrücke aufwändig abgefangen, um darunter den neuen Stadtbahntunnel zu bauen. 17.05.2016 (M)
. Stadtbahnbau in Stuttgart - Hier wird das Fundament einer Fußgängerbrücke aufwändig abgefangen, um darunter den neuen Stadtbahntunnel zu bauen. 17.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Bahnbaustellen

430 601x908 Px, 19.05.2016

Neubau einer Stadtbahnhaltestelle - Die Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie muss aufgrund des Bahnprojektes Stuttgart 21 komplett neu gebaut werden. Die bisherige Station (links unter der Straße) ist den neuen Bahngleisen im Weg und muss mit samt dem Tunnelabzweig in höhere Lage neu gebaut werden. Der Stadtbahnverkehr wird auch während der Bauarbeiten aufrecht erhalten, allerdings können nicht alle Tunnelstrecken in Betrieb bleiben. Zunächst muss der Tunnel Staatsgalerie - Charlottenplatz gesperrt werden und die Linien umgeleitet bzw. unterbrochen werden. Zu einer späteren Phase wird dann von hier die Verbindung zum Hauptbahnhof gekappt und geradeaus zum Charlottenplatz gefahren werden, bis schließlich wieder alle Tunnelanschlüsse fertig sind. 17.05.2016 (M)
Neubau einer Stadtbahnhaltestelle - Die Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie muss aufgrund des Bahnprojektes Stuttgart 21 komplett neu gebaut werden. Die bisherige Station (links unter der Straße) ist den neuen Bahngleisen im Weg und muss mit samt dem Tunnelabzweig in höhere Lage neu gebaut werden. Der Stadtbahnverkehr wird auch während der Bauarbeiten aufrecht erhalten, allerdings können nicht alle Tunnelstrecken in Betrieb bleiben. Zunächst muss der Tunnel Staatsgalerie - Charlottenplatz gesperrt werden und die Linien umgeleitet bzw. unterbrochen werden. Zu einer späteren Phase wird dann von hier die Verbindung zum Hauptbahnhof gekappt und geradeaus zum Charlottenplatz gefahren werden, bis schließlich wieder alle Tunnelanschlüsse fertig sind. 17.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Stuttgart - ein neuer Hauptahnhof entsteht

500 1200x833 Px, 17.05.2016

Die Idylle wird nicht bleiben - Blick auf die nördliche Ausfahrt des Rohrer Tunnels der Gäubahn. Im Rahmen des Bahnprojektes Stuttgart 21 wird auch hier eine Großbaustelle entstehen. Hier wird die zweigleisige Verbindungskurve von der Gäubahn in Richtung Flughafen gebaut werden, im Bild vom Tunnel kommend nach links. Dieser neue Gleisbogen wird dann kreuzungsfrei mittels Brückenbauwerk in die bestehenden S-Bahngleise zum Flughafen eingefädelt. Dadurch entsteht hier ein Gleisdreieck. Über die neue Verbindung wird der Regional und Fernverkehr der Gäubahn über den Flughafen und den neuen Fildertunnel zum künftigen unterirdischen Stuttgarter Hauptbahnhof geleitet. Für die Relation Böblingen - Stuttgart-Vaihingen (auf der hier der Quietschi unterwegs ist) wird an dieser Stelle in tieferer Lage ein neuer 490 m langer eingleisiger Tunnel gebaut. 14.05.2016 (M)
Die Idylle wird nicht bleiben - Blick auf die nördliche Ausfahrt des Rohrer Tunnels der Gäubahn. Im Rahmen des Bahnprojektes Stuttgart 21 wird auch hier eine Großbaustelle entstehen. Hier wird die zweigleisige Verbindungskurve von der Gäubahn in Richtung Flughafen gebaut werden, im Bild vom Tunnel kommend nach links. Dieser neue Gleisbogen wird dann kreuzungsfrei mittels Brückenbauwerk in die bestehenden S-Bahngleise zum Flughafen eingefädelt. Dadurch entsteht hier ein Gleisdreieck. Über die neue Verbindung wird der Regional und Fernverkehr der Gäubahn über den Flughafen und den neuen Fildertunnel zum künftigen unterirdischen Stuttgarter Hauptbahnhof geleitet. Für die Relation Böblingen - Stuttgart-Vaihingen (auf der hier der Quietschi unterwegs ist) wird an dieser Stelle in tieferer Lage ein neuer 490 m langer eingleisiger Tunnel gebaut. 14.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 740 (Stuttgart–) Eutingen – Tuttlingen – Hattingen (–Singen) 'Gäubahn', Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

574 1200x794 Px, 15.05.2016

Gäubahn-IC mit 101 070-1 über der S21-Baustelle. Stuttgart, Februar 2016.
Gäubahn-IC mit 101 070-1 über der S21-Baustelle. Stuttgart, Februar 2016.
Olli

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm

474 1200x801 Px, 06.03.2016

Beim Bw Rosenstein kann man ausschnittweise sogar die Baustelle S21 verschwinden lassen... 146 224-1 schiebt einen RE Richtung Zuffenhausen. Februar 2106.
Beim Bw Rosenstein kann man ausschnittweise sogar die Baustelle S21 verschwinden lassen... 146 224-1 schiebt einen RE Richtung Zuffenhausen. Februar 2106.
Olli

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm

350 1200x806 Px, 27.02.2016

Weite Flächen und gute Sicht ermöglicht die S21-Baustelle. Zwei 423er verlassen Stuttgart Richtung Zuffenhausen. Februar 2016.
Weite Flächen und gute Sicht ermöglicht die S21-Baustelle. Zwei 423er verlassen Stuttgart Richtung Zuffenhausen. Februar 2016.
Olli

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / Galerien / Bahnprojekt Stuttgart - Ulm

323 1200x790 Px, 27.02.2016

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